抢先实拍长城救援炮 上海车展实拍：联手远大谢尔比

多项救灾专业工具为救援而生 抢先实拍长城救援炮

在刚刚开幕的2020广州车展上，长城带来了又一款改装车型——救援炮。在此前成都车展上，长城炮就与蓝天救援达成战略合作，成立"长城炮蓝天救援机动队"。而此次带来的救援炮，配备了多项救灾专业工具，不仅提供实用性的同时，凸显了长城炮皮卡的多样可玩性。

说起此次带来的救援炮，就不得不提今年7月开幕的成都车展上，长城炮就已经与蓝天救援队达成战略合作。长城炮品牌将利用其强大产品力+服务网络优势，在未来全面深入蓝天救援队的各项公益救援任务中。

救援炮是以长城炮商用版进行改装，整体前脸外观方面与商用炮保持了一致。中网采用了波纹设计并加入了熏黑处理，整体看上去刚劲有力。头灯组内部融入了LED日行灯，夜晚点亮后辨识度非常的高。车顶部还增加了车顶架以及警示灯。

来到车身侧面，救援炮将货箱部分更改为救援移动仓，专门为救援设备设计了储物格。

救援炮的货舱左右两侧可向上掀起，展车的左侧配备发电机组和救生圈、救生服等物品；右侧为安全帽、医疗箱等，另外还配备了可推拉的抽屉，进一步的增加了储物能力。

尾部方面，救援炮配备有外挂式备胎，梯子，底部带有拖车钩和绞盘，进一步增加了救援能力及自身的拖车能力。

另外可以在货箱顶部注意到，装有多个辅助照明灯，可以为车辆周围区域提供优质光源更好的完成救援任务。

此外，作为一台应急抢险的救援车辆，自身的脱困及越野能力也要有所保证。救援炮原厂就改装了适合走非铺装路面的固铂Discovery AT3轮胎，并加入了熏黑处理，与蓝色车身搭配起来十分的醒目。

内饰方面，救援炮整体内饰风格与商用炮保持大致相同，对称式的中控台造型较为规整，中控屏下方的功能区排列有序。副驾驶前方增加无线电手台，搭配远距离伸缩天线（中继天线）可以随时保持通讯畅通。同时保留了物理按键更加方便操作。整体传达的是简洁大方的视觉效果。

中控屏尺寸为9英寸，支持触摸，反应速度灵敏。内置功能也比较丰富，像语音控制、导航等等，自带的车机导航准确度很高，能够进一步的协助救援。其他方面均与商用炮保持一致。

动力方面，目前官方并没有公布救援炮的动力系统。但参考商用炮，预计将搭载2.0T汽油/柴油发动机搭配采埃孚8AT变速箱。

此外，救援炮也将搭载来自博格华纳的TOD双速四驱系统，具有标准、经济、运动三种驾驶模式，可以搭配伊顿电子后桥差速锁，实现轻度越野脱困。同时救援炮还将底盘悬架进行了升高，通过性加强，可应对各种复杂路况。

总结：在成都车展上炮与蓝天救援队宣布合作后，长城炮就已经多次协助参加社会公益活动。例如7月份奔赴庐江抢险救灾、10月份守护可可西里环境等等活动。此次救援炮的出现更是一把“打胜仗”的利器，更好的协助救援人员完成抢险救灾任务，不仅能体现出长城炮的灵活性之高，更是保护我们的坚实后盾。

2021上海车展实拍：联手远大谢尔比 竞技感十足的长城炮龙弹

寻车网

在2021上海车展，长城炮家族可谓是壮大了不少，一共带来了“5炮3弹”多款衍生改装车型。我们今天要说的就是长城和改装品牌“远大谢尔比”（SHELBY）共创的长城炮·龙弹，它基于现款长城炮打造而来，目前还是概念车的状态。

从前脸可以看到，龙弹的外观和现款长城炮的差异还是比较大的，它采用了官方称为“响尾蛇”的前脸设计，中网被设计成了獠牙造型，前机盖也略微隆起同时带有导流口，搭配竞技风格的前杠，视觉效果凶悍。

新车前脸还有向后延伸至车尾的赛车条纹，搭配沙黄色车身，有一种纵横沙漠的既视感。

车身侧面，龙弹货箱上方的龙门架较为个性，造型更加粗壮，从座舱向后延伸，弱化了和货箱的视觉反差，进一步除去了皮卡的工具车属性。

侧面下方，龙弹还有“BAJA SNAKE”字样的拉花，轮眉也比原厂车型更宽，看上去凶悍了不少。

进入车内，龙弹在普通版车型的基础上，内饰加入了大量的Alcantara材质包裹和橙色点缀，质感有所提升。

源于车辆性能提升，龙弹采用FOX专业竞技级氮气减振，底盘升高2英寸，14段高低速阻尼可调；轮胎采用TOYO RT越野轮胎，将AT胎的日用与MT胎的硬核融为一体。新车底盘也加入了锻铝套件，保证强度的同时更加轻量化。

动力方面，龙弹将搭载2.0T汽油发动机，和普通版本一样，最大功率为190马力，峰值扭矩360牛·米。传动系统匹配的是8速自动变速箱。

最后

从长城炮系列的衍生车型来看，厂商和改装厂牌合作推出官方改装车或将成为其一大卖点。这种车型的优势是改装质量有保障，同时也没有上牌验车的烦恼（参考已经预售的黑弹），消费者可更加省心省力的获得个性化的爱车。