BMW原厂制动盘/片全面优惠进行中 BMW320iM怎么样

BMW原厂制动盘/片全面优惠进行中 关于刹车

【编者按】驾驶乐趣是BMW的品牌根基，在工程师精细的调校功力之下，BMW的车辆被赋予了卓越动态性能。制动性能作为车辆设计最重要的考量因素之一，与驾控性能相互呼应，强悍的制动成为澎湃动力的最佳拍档，让你开得快也刹得稳。

作为一个“以客户为中心”的企业，BMW始终乐于倾听车主声音， 自2020年6月4日起，BMW用价值回馈车主信赖，全面调价原厂制动盘/片，最高直降40%，3年以上车主可在此优惠基础上享受BMW长悦保养回馈计划，最低8折优惠；7年以上车主最低7折优惠。

BMW制动系统：开得快更要刹得稳

BMW拥有完整的车辆制动系统，包括制动盘、制动片、制动主缸、助力器、刹车卡钳、制动液（又称刹车油）、轮胎等七个要素。此外，BMW大多车型上还装配了电控系统，功能包括防抱死制动系统ABS、制动辅助系统、动态稳定控制系统DSC等。这些零配件和被动安全系统相互配合，最大程度保障驾驶出行安全。

开车容易刹车难，会开车的是司机，会刹车的才是好司机。刹车性能如何做到又稳又安全，先从认识制动盘/片开始。在BMW的制动系统零部件中，制动盘/片是最关键的安全部件，对刹车效果起决定作用。在常见的下山路段行驶时，制动片需要承受住时速200km/h的全制动，温度或超过800摄氏度，即使在这样的高温状态下，也必须要保证性态稳定，不脱落、不开裂、制动力不衰退。如此重要的安全部件，如果超期使用会导致过度磨损，直接影响制动效果，成为安全雷区。因此定期检查并及时更换制动盘/片是一个BMW好车主的规定动作。

BMW建议每6-10万公里更换一次制动盘，如发现磨损量超过2.4mm（M车型1.6mm）时，则必须更换来维持最佳制动力。建议每3-5万公里更换一次制动片，当制动片厚度小于3.7mm时必须更换。具体更换时间因车况和驾驶员驾驶习惯而不同，一车一况，BMW的车主完全可以参照车辆“保姆提醒系统” CBS(Condition Based Service按车况保养提醒系统）的提示来进行养护。此外，如果发现刹车距离加长、不灵敏、刹车异响或抖动，务必及时到4S店检查，毕竟安全无小事。

制动盘/片假件安全“大雷”

影响车辆的制动性的因素，除了零部件需要定期更换和保养之外，在市场中混杂的假配件更是在驾驶安全上埋了“暗雷”。与每一个螺丝，每一个垫片都可追溯来源并配有身份编号的原厂件相比，它们无论在质量上、性能上、匹配度上还是售后保障上都没有“安全”可言。

在近期一项场地测试中，一辆BMW5系旅行车被分别装配原厂制动片和假制动片后进行了对比实验。测试内容为在每小时100公里时速时，查看车辆三次紧急制动的情况。车辆加装了特殊电子控制装置，以保证每次制动时有相同的力度。三次紧急制动测试结果显示，装有原厂制动片的BMW5系旅行车表现稳定可靠，制动距离都保持在37-38米之间，三次测试没有明显区别。同样的实验条件下，安装假制动片测试车辆的制动距离三次分别是51米、56米及62米。假制动片致使制动距离延长，所造成的安全隐患不敢想象。

BMW原厂制动盘/片确保最大安全性

BMW原厂大尺寸制动盘能够提供高制动力，确保最大安全性；高耐热材料和大尺寸设计延长了使用寿命。复杂的原厂风道设计，充分令空气停留，有效散热，缩短制动距离，确保制动安全。经过全面测试、模拟和质量检测，实现了制动系统和BMW动态驾驶控制系统之间的完美匹配。原厂制动片经过了几代材质的革新后，采用复合陶瓷材质，实现更好的热稳定性和热传导率；经得住冷热干湿各种环节，能在高温下提供足够的摩擦力，确保有效的制动距离，提供放心的出行保障。

既要开得快，更要刹得稳，我们同您一样热爱驾驶，更重安全。BMW原厂制动盘/片全面优惠进行中，具体车型价格可以在宝马中国官方网站BMW保养服务条目中查询

BMW320iM怎么样 BMW X5M

2019广州车展上，宝马推出了两款"填补型"的重磅新车，那就是全新第七代3系的320和330车型。虽然第七代325上市已有半年时间，但单一的动力选项和过高的价格门槛导致新3系没有获得理想的销量。更高动力的330车型，可以担任新3系的"鸡头"车型，价格更低的320车型，可以担任新3系"丐版"。本次我们就来聊一聊这款新上市的320车型。

虽然属于新3系的低配车型，320的外形与在售的325和同时上市的330几乎没有不同。全新设计的前大灯、上翻的"鼻孔"、较长的前悬和轻微上翘的车尾，即便是丐版车型，视觉上也能非常运动，不夸张的说，挡住后面320尾标，都不知道这是动力最弱的320车型。但新3系最受欢迎的曜夜套装没有提供给这款低配的320车型，这一点着实是遗憾。

与外观一样，320的内饰也与325、330车型保持一致，进入车内不会有入门车型的廉价感。真皮方向盘、10.25英寸的中控液晶屏、12.3英寸的全液晶仪表盘等豪华配置即便是最低配的车型也会包含，同时它也和中、高配车型一样可以选配座椅加热。另外手机互联、导航等多媒体配置也同样标配，但哈曼卡顿音响、车联网、导航路况信息显示以及宝马很有乐趣感的手势控制等功能就需要额外花钱选配了。不过总的来说这些选装配置对大多数低配车型消费者来说都属于"吹毛求疵"功能，不标配也在合理范围内。这些同级别的竞品奔驰C200L也非常相似。

作为3系动力最弱的车型，不得不提320的动力。320同样搭载2.0T涡轮增压发动机，也同样匹配8速手自一体变速箱。但低功率调教的它，最大功率只有区区156马力，比中配的325也少了差不多28匹。这样的结果就是需要9秒的破百时间，日常代步完全没问题，但想要激烈驾驶或者豁赛道的话就有点困难了。但值得比较的是，同级别奔驰C级的低配车型C200L搭载的是1.5T涡轮增压发动机，虽然最大功率也能输出156马力，但少0.5升的排量似乎更有"小马拉大车的"失落感。

新上市的低功率320共推出了两款车型，分别是售价29.39万元的标轴320i运动套装和售价31.89万元的长轴320Li M运动套装。低配车型的加入将新3系最低价格门槛降到了30万元以内，这一点比同级别的奔驰C200L更有市场优势。对于喜欢新3系外形内饰，但驾驶相对"佛系"，开车相对慢速的消费者来说，丐版320也是不错的选择。同时不得不说的是次低配的长轴320Li M运动套装车型价格略微超出了售价31.39万的325i M运动套装车型，这或许也能让325i M被更多人关注。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！ 寻车网