高尔夫嘉旅前盖怎么开 高尔夫gti二阶需要多少钱

巧格化油器怎么调混合比 高尔夫嘉旅前盖怎么开

作者：aiding

感谢每一位点开这篇文章听我唠叨的值友。本人才疏学浅，不会写出很多“赏心悦目”的文字，也不会像很多网络高手在键盘上敲打出诙谐搞笑的语句，所以请大家多多包涵。

说到摩托车，相信很多人都会提高这两个字-“禁摩”。的确，这是在很多城市摩友不得不面对的一个难题。本人坐标东部某县级市，二环以内禁摩，但是如果你证照齐全，佩戴安全头盔行驶，即使被交警逮到，大多会睁一只眼闭一只眼，并不会跟你较真。但是如你非要和他较真，那-----我也没办法！

一、一切的缘由

工作初始，因为公司离家比较近，就买了一辆城市通行车崔克3700 上图

这辆自行车一直陪伴了4年，很有感情，可以说风里来雨里去从来都没有“掉链子”，连胎都没有爆过。当初别人都劝我：你这个价格去买捷安特/美利达可以升个档次，但是第一我对满大街的捷安特/美利达有点感冒（这里并不是贬低两位），第二这两个品牌旗下多款车型我都不怎么喜欢。

去年10月长假，和好基友三人约定一次长途旅行。在这之前也骑过一两次长途，但是一般都是60-120km，而且基本当天去当天回（值友高手太多请勿喷），感觉自己体力方面还行，所以才满口答应好基友。我们第一天骑行了大概90公里，第二天从丹阳出发过南京一路向西（到肥东大约240km）。路程过半时，沿路能够住宿的地方很少，最后只能打着电筒于晚上12点达到了肥东，好不容易找到了一家旅馆住宿。也就是这一天，过了南京大桥之后我的膝盖痛得异常厉害，就像有针一样在刺。事后医生说这是由于长时间骑行，再加上中后途下雨我们未作停顿，导致膝盖受凉，半月板磨损。之后我骑行的距离只能在3-5km之间，超过这个距离膝盖就会非常疼。

希望上面的内容不是一段大家都不喜欢的废话，我把自己的经历写出来，也不怕丢人。只是想对每一位值友和说：请爱惜自己的身体，它不是一个任你透支的机器，没有了健康，再美好的世界，你也不能去看看；没有了健康，再简单的梦想，都无法实现。（怎么感觉像在写游记）请允许晒几张照片

不知道写了那么多的前文，小编和大家有没有想敲我脑袋，这也是入手巧格的最主要的原因，下面回归正题吧。

二、艰难愉快的选择

为什么这么说呢，请听我慢慢道来。

既然自行车骑不了，就寻思买一辆摩托车代步。于是就天天泡摩迷网，就像逛我们原创板块一样，看别人的评测、使用感受等等。因自己并未骑过跨骑（其实嫌换挡什么的麻烦）就决定还是先入手踏板，最主要是方便，使用一段时间以来也证明这样的选择是正确的，虽然说踏板设计之初就是为了女性，但是谁说我们男同胞就不能骑呢（现在不是讲究男女平等么？）

品牌方面，没得选，因为我是小哈粉（雅马哈）。其他品牌也有很多好车，比如五羊本田的甲鱼110、铃木的海王星、新大洲本田自由TODAY（女性车）还有三阳、光阳的一系列车，不是资深摩友不深入介绍。其中雅马哈品牌卖得比较火主要有三款分别是：巧格、尚领、讯鹰，因为不是评测类文章，我只想向大家简单介绍下我自己对这三款车的看法：

巧格（100cc）（本车）：小巧玲珑、加速度相对较快、油箱小4L，分别有化油器和电喷版，具体下文介绍。

尚领（125cc）：样式年轻化，有棱有角，体积要比巧格大上一圈（实地看车感受），以下为摩友提车图：

该车型油箱7L，相比巧格要大上许多，续航能力大大增加，但是很多摩友反应油耗偏高，我没有骑过，所以不发表意见

讯鹰（125cc）：讯鹰的外观造型相对尚领来说内敛了许多，少了些刚硬的感觉，多了一份匀润，是我最喜欢的样式。颜色搭配方面有：玉石白、梦幻黑、柠檬黄、酷冰蓝和玛瑙红，除了玛瑙红之外，其他几个颜色都很喜欢，下面是官网图大家鉴赏一下：

该车同样为7L油箱，提速较快，各项性能都好，没看到巧格实车之前已经向周边雅马哈经销商咨询了款式和价格。并且当时这三款车在我心中的排名是：讯鹰、尚领、巧格，虽说有排名但差距不大。此时已经中毒不浅，天天逛摩迷网，经常看到深夜。

今年春节某一天，再三考虑决定在咸鱼上出掉自己购房时送的苹果6S，别问我为什么那么穷(房贷、房贷、房贷)，一个县级市都快破万了。拿着卖手机的钱和好基友下了夜班顶着寒风驾车（铃木王）80多公里直接杀到隔壁市，要问我为啥不在本地买？我市压根就没有雅马哈的专卖店，都是一些分销商，而且没现车需要预定，并且预定了车店老板也不一定放心上，之前跟本地一家预定了巧格亮晶褐，当时满口答应，貌似到现在都没有给我答复。

到了专卖店一看，傻眼了，满大厅都是电瓶车，摩托车都摆放在最里面的一小块区域，而且起码一半都不是雅马哈，我也是醉了。尚领和讯鹰各两辆，一白一黑，其他颜色都没有需要预定。再转眼看向摆放在内测靠墙亮晶褐巧格，当时就有“一见钟情”的感觉，其他车型瞬间从记忆脑海中删除，只是略微和老板砍了300块钱价就刷卡提车，从进门到提车走不过30分钟。当你深深的喜欢一样东西时，你看到的都是优点，就像爱情。

PS：车价和发票价格是两码事，发票价格一搬会少开，到时候你交税的时候少交点，此车7200。

三、驾驶感受和车辆介绍

今天阳光明媚，驾驶着巧格沿着江堤闲逛，风景宜人。下面的图片都是5C拍摄且具有乡土气息，观后若感不适，我也没辙。

刚出门的一片稻田

江边的生态园，可以钓鱼，当然是要收费的。旁边就是饭店，里面有各式江上鲜，比较有名的就是刀鱼馄饨、螃蜞豆腐。这些菜都是以“鲜”出名。

主角登场啦·~~

正面再来一张

这个是巧格的仪表盘，行驶了1200多点，昨天1234公里想拍照留念的，一摸口袋忘了带手机。巧格是国3排放标准，就是左上角那个绿色的标志。车速表、燃油量表大家都认识，最下面的三个小灯分别是转向指示灯、远光灯指示灯和发动机警告灯。

株洲建设雅马哈公司制造，2015年7月出厂、100CC排量、重量90kg

左下是一个小的储物箱，冬天放手套，出去游玩的时放个水杯什么的很方便。右边是钥匙孔，停车熄火后把钥匙向下按住向左拧再拔出可以锁车龙头，我们这里治安较好基本没用过（连乡间小道都有监控）。下面的脚垫是淘宝上买的，质量很不错，自己用玻璃胶粘在踏板上，不然骑行的时候会把前面两个角吹翻起来。

新巧格的详细配置图。挑几个大家关注的讲一下：长1.7米、宽0.64米、高1米，这个尺寸非常小巧，正合了它的名字，超过175的大汉子还是另寻心爱吧，本人173 勉强可以，最关键是我脸皮厚哈哈。

油箱 是4L！！注意并不是表格上写的5L，连说明书上说的都是是4L。每次大概骑行到还剩1/5时去加95#，加满才15-17元之间。再来说说油耗，我并未刻意去测量。记得摩托论坛有位前辈说的观点我同意，大概的意思就是一辆摩托车一箱油不及你半包烟，还天天算来算去有意思吗？所以这个问题早被我忽略了，不过总体油耗我心里面还是有数，大概可以跑120-130km之间，往上可能还有空间，但是我不敢开了，不然没油了我推着走呀。散装汽油需要派出所开证明才能卖你，所以说这款车并不适合远距离（30km以上）上班的兄弟姐妹们，不然你就一天隔一天去加油吧。

这款巧格是化油器版。化油器是指发动机的燃油供给方式，这种方式在电喷技术出来之前很普遍。具体大家可以百度下，我就不在这里班门弄斧了。现在很多车都是电喷了，电喷车比化油器的贵，但是电喷的车比化油器的车省油（据我观察也不是省很多，类似定频和变频空调的关系）。不过电喷也是大势所趋，迟早淘汰化油器的。还有一点化油器的如果有问题维修较为简单，电喷的只能呵呵哒，好多地方都不会维修！！！就像我们这里。

刹车：现在连买个自行车都是碟刹了，可是这款车还是前后鼓刹，不过它也有碟刹版，但是我等不起，最后我妥协了。如果顺利被我安利的兄弟要买还是买碟刹的吧，毕竟刹车要比其他任何部件都要重要呀，你说是吗？

机油

俗话说，有人的地方就有江湖，有江湖的地方肯定乱七八糟，就像摩托车用什么机油这个问题，摩托论坛上吵得不得开交，你说原厂机油好，他说汽车机油也用得很不错。反正是众说纷纭，最后我也是纠结到白头发都出来了去JD买了一桶这个

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我自己的使用感受、我自己使用的感受、我自己使用的感受，哈哈跟你们学，重要的事情说三遍：比原厂机油好用。比一般的机油要稀，流动性比水好一点，不像油的感觉，连帮我换机油的小伙子都说这个机油太稀了吧，当时我心里就咯噔一下，不过我还是相信美孚的品质。最后从300多公里开到现在一切安好，怠速、行驶时发动机的声音都明显轻很多。买车时，送我了一瓶雅马哈摩托专用机油，就是这货

YAMAHA雅马哈摩托车四冲程4T机油1L SJ级 弯梁踏板车跨骑男装车 女装...

当时没在意，回来后用赠送的防伪卡片一照，居然是假的，对你没看错，就是假的。堂堂一个雅马哈专卖店送给我假的机油，因为路途较远，我也没去找老板麻烦，所以才在JD买了美孚金一号。

更换机油的频率关于多少公里换一次机油也是众说纷纭。我没有按照说明书上说的1000公里第一次换机油，之后每2000公里换一次。我是在300km、600km、900km、1200km各换一次，过了1200km再每2000km换一次。我的理解是宁可前期多换一点也不想发动机出什么问题。

载人 最好单人骑行，关键是人多了坐不下，不过我也带着老婆孩子一起到公园游玩过，很挤。三人重量加起来大概150kg，正好和说明书上的最大负载一样。这时候过减速带要把速度压至10km左右，不然避震会到底，关键这车还是单避震。

速度 此款车的极速应该在95-100左右，我开过最快是90（单人），没敢往上开，其实是也拉不动了，过了90就缓慢提速，也怕伤着发动机，毕竟是磨合期刚过。100cc排量的车你想要它多块呢，你说是吧？

四、驾驶证

驾照 这个当然是必须的。有C1驾驶证的是不能开摩托车的哦，必须要在C1上增驾E照，变成C1E。如下图

增E照的步骤各地大同小异，我的仅供参考。

首先第一步：带好身份证、驾驶证（如果有的话我是10年领的C证）、现金（不刷卡）去当地的车管所报名，在大厅问服务台，给她身份证，她会帮你取号并让你你去相应窗口报名并交钱（考试费）；

第二步：手续办好后会叫你去去体检大厅体检并交几块钱体检费（测视力）；

第三步：去机房考试，90分及格。E照和C照不同，第一次考不过只要交30块钱就可以重新考试，并一直考到你通过为止，每次都需要交钱哦，（别问我为啥知道的）

第四步：把考试成绩拿着去找当时给你报名的那个人，他整理好资料后会给你一个单子叫你在特定的时间去相应的乡镇交警大队路考；

第五步：驾着你自己的摩托车去乡镇上的交警大队交钱，记得好像是98，参加路考。五个很矮的铁坨坨，每个相隔1.2米，你就走蛇形绕过去再绕回来，就完事了，不错就完事了，100块钱没了。因为就我一个人考试，考完还得帮人家收拾铁坨坨。

第六步：到车管所换证，先考试，和上次差不多的题目。只要交钱可以不限次数的考，90分及格，过了之后拿着你的成绩单到窗口处，她会把你的旧的驾照没收，把新的驾照发给你，愉快的回家吧。总共花费300以内，看你考几次喽。

五、车辆上牌及完税

车辆购买后30天以内上牌（开发票时间为准），不然过期作废（本地）其他地区电询车管所。另外摩托车上牌不需要驾照。

第一步：带上你的摩托车、车辆的一致性证书（很重要的一张纸，我的上牌时收掉了，不懂百度吧）、发票正联、现金（大量）、照片（在大厅内的自动拍照机上拍，10元很多张）、身份证前往车管所相应窗口办理上牌手续，之后会叫你去完税。

第二步：到车管所国税部门办理购置税，标准是车辆的不含税价的10%，我的就是581.2元。办完之后会给你税收缴款书、车购稅缴款凭证（和前面的差不多）和完税证明。以下三张分别是购车发票、税收缴款书、完税证明。

完税证明

第三步：去摩托车专用保险购买窗口购买保险，给钱就完事。但是这个有生效时间，在没生效时是不能接着往下办理手续的，我等了大概半个多小时。费用合计426元。以下是交强险和驾驶员意外伤害险保单。

第四步：这些手续办完后，先去缴费95元（上牌费），然后再去上牌窗口登记，并给你的车拍照并拓印车架号。之后会给你一个条形码单子，自己到自助选号机上面扫一下，就出来10个号码，60秒的选择时间，如果不出意外因该是10个有9个带4的，很明显就选不带4的呗。

第五步：拿着自助选号机吐出来的单子（车牌号）回到上牌登记窗口登记，工作人员会把牌照（前后2个带专用螺栓）发给你，你直接到上牌处那里安装好就行了，现在摩托车都是只安装后面一块，前面不安装。

第六步：回到发证窗口领取两样东西：机动车登记证书和行驶证，就此结束，愉快的回家吧。

到此驾照、牌照、行驶证三证齐全，总的来说办理起来不难，就是繁琐，需要人一会上楼一会下楼，东奔西跑的。复印身份证都需要好多次，所以大家如果要办多带点身份证正反面复印件。另外办理时遇到问题可以问问其他窗口，之前在上牌的时候新来的MM死活问我要一张什么证明（四个轮子的才有），我电话联系车行老板说没有的，我自己也不懂，后来咨询了其他窗口说摩托车上牌不需要那个证明，期间差点回家了（25km路程）。最后是今天出去随拍的几张，大家看看。

在长江堤岸上拍的，可以看到有很多大轮船呀

堤岸旁的树林，都是柏油路，晚上是情人幽会的好地方，白天也很多人来吹吹风、野外烧烤

在长江边上放养的鸭子

写的不好，还请大家多多包涵，有什么地方不对的欢迎指正。最后用一首我最喜欢的电影结尾曲来结束吧，希望你们喜欢，也祝福值友们家庭幸福。

高尔夫gti v12多少钱 高尔夫gti二阶需要多少钱

哈喽大家好！检车家老司机又和大家见面了，欢迎大家收看最新一期的二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家检测师铁头，我不但是具有十年修车经验的老师傅，并且还有一手检测二手车的好本领。

提起高尔夫，可能很多人不知道它的来历，其实这是个有故事的经典车型。上个世纪70年代，靠甲壳虫打天下的大众陷入了财政困难，大众做出了一个艰难的决定，研发一款新车型来重夺市场。于是，大众请来了乔治亚罗做主设计师，乔治亚罗何许人也，他是当时只给阿斯顿•马丁、法拉利、阿尔法•罗密欧、玛莎拉蒂、布加迪这种超跑做车型设计的汽车设计大师。接受任务后，乔治亚罗提出了“折纸”设计理念，一改甲壳虫之前的圆滑线条造型，转而追求有如折纸一般，见棱见角的“方正”造型，“掀背”这一概念也首次被应用到汽车设计领域，带给消费者耳目一新的感觉。1974年5月，高尔夫正式诞生在德国慕尼黑。

从诞生至今，高尔夫已经经历了整整41年以及7代车型，不仅仅是单车型，而是衍生出了一整个系列。1975年3月，也就是第一代高尔夫诞生的第二年，它的运动版车型——高尔夫GTI亮相法兰克福车展，大众推出GTI的初衷仅仅是为了参加比赛，原计划生产5000台以达到参赛资格，没曾想一经推出便受到车迷们的追捧。

第一代高尔夫GTI共生产了约53万台，赛道上的胜利让GTI名声大噪，甚至盖过了保时捷911，“小钢炮”的称号也越传越广，奠定了GTI不可撼动的地位。从1975年到现在的30多年里，无数高尔夫的拥趸们都渴望着拥有一辆属于自己的GTI。标榜个性的高性能运动型车数量众多，但是惟独GTI的拥护者最多，而且多得出奇，至今为止全世界GTI的车主已经超过170万人，而在这170万人的背后还有更多梦想着拥有这辆车的年轻人。

今天的粉丝就是梦想拥有高尔夫GTI的年轻人之一。虽然刚拿到驾照，那些比较肉的车还不合他的胃口，就喜欢暴躁一点的玩具来耍耍。但毕竟是新手，就先买辆二手车来练手，磕碰剐蹭也不太心疼。粉丝前两天看中一款车，对外观和内饰都十分满意，差点交了定金。不过粉丝还是稳了一手，想让驾校教练再陪他看看，确保车子没有其他问题，但教练天天带学员抽不出时间，就推荐我们检车家来给粉丝把关。Ps教练是我们的客户，曾让我们检测过一台奥迪A4L。

早早地来到和粉丝约好的地点，见到了粉丝。粉丝看起来其貌不扬，但跟GTI的性格一样，粉丝快言快语，行动也是干净利索。看下今天的主角，这是一台2011款高尔夫GTI，早期的六代车型，当年新车指导价：23.58万，行驶里程88370KM，卖家报价11万，2011款的GTI目前市场价在9万上下，卖家这个报价明显高了，这台车到底值不值这个价，检测完就知道了。

老规矩，先从外观漆面开始检测，拿出神器一怼，第一下就发现机盖前部存在钣金，根据铁头我多年的检测经验，像这种情况十有八九是前部追尾了，先记到小本本上，一会看机舱时我们就明明白白了，继续怼神器。

一步一步检测外观发现，左前叶子板钣金，左后门喷漆，左后叶子板钣金，右后叶子板钣金，右后门钣金，右前叶子板钣金，包括前后杠喷漆，全车外观部件共13件，异常漆面就8件，80％都做过喷漆修复了。并且前部左右叶子板都有钣金，前部追尾的嫌疑更大了。

看完外观后，就追尾的嫌疑，我们继继续查他个水落石出，开始检查发动机舱。打开前机盖，看到机舱布局严整，版块清晰，保持了一个原始的样子。

Ps.这里插播介绍一下六代GTI的发动机，既然号称“小钢炮”，动力系统绝对是最大的卖点。它搭载的是2.0TSI缸内直喷涡轮增压发动机，也就是大名鼎鼎的二代EA888。最大马力250匹，峰值扭力为350Nm，0-100km/h加速仅需要6.6秒，极速可达246km/h。但这台发动机烧机油的知名度不亚于发动机本身的传播度，还有水泵漏防冻液、跳齿的毛病，一直伴随着大众使用这台发动机的众多车型。一会儿检查底盘看这台车有没有中招。

检查机舱发现，叶子板有拆卸修复痕迹，仔细检查后发现左叶子板是后更换的，检查外观时发现有钣金，推断是更换后又剐蹭磕碰导致的钣金，左右大灯也有更换，说明前部事故碰撞更换了一小套，仔细检查左右侧纵梁，未发现异常钣金喷漆打胶修复等痕迹，不属于大事故，这种情况对正常用车没什么影响。

随后检查了发动机变速箱上部，除了正常维护需要拆卸的部件螺丝拧动痕迹以外，未发现异常维修漏油的痕迹，基本可以排除发动机变速箱无大修，最后看底盘还要再一次确认发动机变速箱底部情况。

继续检查，电瓶寿命满满，冰点也够，刹车油含水量达2％建议更换，不然内部管路跟刹车卡钳活塞销会有锈点容易造成刹车回位不好，为了避免后续隐患，以免因小失大不建议继续使用，更换成本也就三四百块钱，一个足疗加个钟的费用。机油成色发黑，目前不建议继续使用，更换机油大概五到六百元。

该检查驾驶舱了，打开车门，车内打理的还是很干净的，主驾驶真皮座椅有轻微褶皱，8年多的车龄正常现象。

副驾驶座椅边开了个小洞，可能是上下车不小心裤腰带钥匙把皮扎穿了，接受不了的情况下找个裁缝修补一下即可，两包芙蓉王的烟钱可以解决。

接下来看车辆是否有泡水，座椅底部骨架无生锈，海绵无变色，地板底部无腐蚀无霉味，死角处无任何沉淀的泥沙，中控内部电器盒线速无异常涉水痕迹，根据以上情况猜测应该无泡水，一会看后背盖内侧时还要进一步全方面的排除各个角落，不能单方面的来断定。

安全带生产日期为2011年5月份，符合车辆生产日期范围内，螺丝无拆卸，说明前部的事故追尾没有导致安全带被动锁死，一但锁死就需要更换或修复，更换后那么日期不符，维修后就会有拆卸痕迹，商标完整清晰，这也是排除有无泡水的一个线索。

检测后背盖打开后背箱取出后备箱垫，拿下了备胎，四周详细的排查无泥沙等可以排除无涉水痕迹，顺着周边的检查到后围板时发现了异常褶皱，是钣金敲打修复的痕迹，胶也是后打的，那么果断的确定后背存在事故追尾，后背盖也因追尾更换，一般撞到这个部位修复，根据分析后杠与后防撞梁也保不住，具体一会我们看底盘还需要进一步确认，

开启电门钥匙仪表自检正常，启动发动机怠速稳定，并且无故障灯亮，这时候我们后台正好发来了维保记录，发现15年就行驶了9万多公里，目前表显里程8万多，根据内饰换挡杆，主驾驶扣手磨损以及易损件的使用程度，推断大概跑了有12万公里左右，说明车辆有过调表。

接下来就该路试了，（为了安全起见，我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧）简单分享一下路试感受：动力强劲，几乎全程推背感，百米加速大概6秒钟，换挡平顺，过弯很灵活，急减速制动没问题，很有操控乐趣。车尾下方有一丝的异响，一会儿检查底盘可以观察一下，路试总体问题不大。

路试完后就在合作的修理厂上了架子，拆卸了发动机护板内部特别干爽，可以看的非常清晰，有无漏油一目了然，基本一眼就能断定，经过左右反复的观察，发动机和变速箱底部无任何拆卸修复漏油痕迹，所以铁头断定此车跑12万公里左右，基本符合发动机变速箱的使用状况，里程太多底部不可能这么完善，开德系车的童鞋们可能也知道。

由于前部有追尾，我们对以上看不到甚至看不清楚的地方再次检查确认。先从底部详细检查车身左右侧纵梁，未发现异常修复痕迹，表面脏兮兮的防锈蜡属于正常，这时铁头才对前部存在的事故放下心来，心中的石落了地。

寻车网

接着看底盘，前后部悬挂无拆卸更换痕迹，各部位防尘套无破损漏油，减震器无漏油，拿手摇晃轮胎检查了三角臂及各部位的胶套球头无松晃。

检查驾驶舱时发现后尾板有变形修复痕迹，所以我们对后部也一定要慎重，仔细观察发现，果不其然，跟铁头推断的基本相符，后杠更换，后防撞梁成色很新说明已经更换，围板整形打胶修复，让铁头担忧的是右侧纵梁也轻微变形，防撞梁无法跟纵梁死死紧固贴近，中间还留有大概两公分的缝隙。

紧接着再看看左侧纵梁，比右侧还严重一些，固定比例相差3公分的距离，由于事故撞击纵梁头部变形，螺丝眼移位，防撞梁与纵梁固定螺丝眼对不上，考虑到纵梁整形的成本问题，或是纵梁太僵硬无法整形，这种情况铁头之前修车也经常遇到过，要想拧螺丝，需要切割梁头来完成固定，所以放弃了两头螺丝，无法固定防撞梁，目前只有最靠左边的两颗螺丝来固定，目前来看安全隐患不小，这种车况百分之百事故车。

最后看一下刹车元件，刹车片厚度适中，目前还可以正常使用一段时间，不过对于易损件的磨损使用程度，需要及时留意。没有发现水泵漏防冻液的情况，这算是个好消息吧！

底盘检测完，2个多小时的检测就结束了，下面做一个简单总结：车身外观多处钣金，前部小事故追尾，前脸一套更换；后部严重事故，后部围板整形碰撞修复，后部纵梁变形，防撞梁更换，里程表有调表。这台车确定为事故车，后部防撞梁没有完全固定，存在不小的安全隐患。看卖家没在旁边，我告诉粉丝这车不能买了，然后把车况详细的告诉了粉丝，提醒粉丝这车有非常大的安全隐患。粉丝看起来很失望，说不要了。

这时候卖家过来了，想必卖家也猜到了我检查出了后部的事故，他就没有绕弯子，对粉丝说后部有过追尾事故，但是不影响继续开，要的话价格可以谈。粉丝说，有事故就算了吧，我是新手，又是急性子，开车比较急，不能拿生命开玩笑，所以今天就算了，我们就先走了。卖家仍不想放弃，问粉丝9万要不要？粉丝摇摇头，不要不要，转身我们撤了。出门后，粉丝对我表示感谢，说今天好悬，幸亏有我在，帮忙检查出了问题，不然以我这种急性子又不懂车的，多半就交钱提车了，谢谢我帮他防止了入坑。我说，不谢不谢，这就是我们的工作，我们每天检测很多台二手车，经常会遇到事故车泡水车，今天这个GTI对我们来说也只是很常见的情况，真的不用谢。粉丝说，对于你们来说很常见，对于我们车辆小白来说，算是帮了我们大忙，还是要给你们点赞。我回之以嘿嘿一笑。随后我们就分头告别了。

2011款GTI新车指导价23.58万，落地27万，从长沙的二手车市场行情看，车况一般的GTI价格不超过9万，车况好的也就是10多万，卖家11万的报价明显高了，加上事故车减分，7万都难卖出去，可以说这就是一颗烫手山芋。卖家把外观和内饰收拾的很好，迷惑像粉丝这样的汽车小白，不明确告知问题和安全隐患，一定程度上也是对客户的不负责任。即便是情怀车，也不能把一颗烫手山芋卖给客户！朋友们，你们觉得这样的车辆该不该拿出来卖，这样的车辆又能不能买？

好了今天的检测分享就到这了，我是检车家的铁头，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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