2023-05-25 08:00:04 | 寻车网
油耗测试向来都是个枯燥无聊的活儿,通过长时间的行驶表现出一辆车在不同路况下的综合油耗,从而为广大卡友提供最客观的数据。在这之前我们也测试过不同的车型,包括各种复杂的路况等等,但今天的油耗测试绝对是我经历的最惊心动魄的一次。
我们本次测试的车型是新爱丽舍,它搭载的是1.6L自然吸气发动机,变速箱则是那台在很多雪铁龙和标致车型上都搭载过的4AT,虽然看起来稍微有些过时,但实际的表现还算让人满意,而最终的油耗也同样相当不错。
总结:从来没有一次油耗测试像今天这么曲折,我们经历了35度高温而又没开空调的闷热,还有夸张到吓人的暴雨,不过好在最后顺利完成了爱丽舍的油耗测试,根据实际里程和加油量的计算,爱丽舍的综合油耗为6.76L。从实际来看,正常情况下的油耗有可能还会更低,主要是因为最后的大雨造成我们用了两个多小时的时间才走完最后一圈四环。但不管怎么说,经过这么严苛的考验,爱丽舍的油耗表现对于一款家用车来说,已经是相当不错了。
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亲爱的朋友们大家好,今天为大家带来的是如何检查和排除怠速过高故障以及怎样判断加速喷孔不喷油,相信你也一定会遇到,那么小编就详细的说一下这其中的那些不为人知的“秘密”吧!
如何检查和排除怠速过高故障?
发动机怠速过高时,应将车停在平坦地面上,将阻风门拉钮和手加速拉钮推到底进行检查。用手按节气门摇臂,使节气门关闭,若能使怠速正常,则说明是化油器操纵杆弹簧过软。如果按节气门摇臂无效,应检查节气门轴是否松动或节气门关闭是否严密。
若节气约正常,则应用怠速调整螺钉调整怠速。若能调好,说明是原来未调好造成。调整怠速无效时,应将化油器上的检视孔螺塞卸下,使发动机保持怠速运转,若汽油能从检视孔流出,说明是油平面过高造成。
怎样判断加速喷孔不喷油?
突然加犬油门,发动机不能迅速提高转速或将要熄火,有时化油器回火,此时可稍拉阻风门拉钮进行试验。如好转,便可确定为油路故障。然后推回阻风门拉钮,抬起加速踏板,连续多次急踏油门,如无好转,基本可判断为加速喷孔不喷油。.具体检查可按下列步骤进行:查看加速泵杠杆下边挂钩是否脱落,如脱落应装好。
用手扳动油门拉臂进行试验,同时倾听有无“吱一肢”的喷油声,若没有声音,便是不喷油。卸下化油器浮子室上盖,扳动油门拉臂试验。若加速喷孔不喷油或少喷油,而从止回阙处往外喷油,喷油时间长短同加速泵行程相等,说明止回阀不严密或被脏物堵住,应拆下检查、清洗。
扳动由门拉臂,加速喷孔和止回阀都不喷油时,可卸下油道上端的螺塞,然后扳动油门拉臂试验,如能从该处喷出油来,则为加速喷孔堵塞,可用打气筒吹通或用细金属丝仔细穿通。非上述原因,可能是加速泵皮碗磨损、坏裂或过紧;进出油阀不严密或油孔堵塞。应作进一步检查。
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