2023-05-26 17:26:44 | 寻车网
国内很多卡友都过着以路为家的生活,因为行情原因个体卡友跑车也有一些会带上卡嫂一起,在狭小的车内空间里两三个人挤在一起毫无舒适可言,生活也显得尤为不便。
为了解决这个尴尬的局面,提高卡友在路上的舒适度,青岛解放在很早之前就在研发解放JH6 重卡,并于今年的9月16日正式发布。解放JH6 这款车主要就是为了缓解空间狭小、舒适度低的情况,在设计上参考房车,配置了“一室一厅一厨一卫”,为卡友的行车生活提供便利。
解放JH6 目前在国内各大经销商已经开始接受预定,据笔者了解价格在45万左右,在这个重卡价格缩水,各大旗舰车型降价的环境下,这样的价格可以买到的重卡都有什么配置呢?
解放JH6 的底盘用的是CNG版本的JH6牵引车底盘,在总长度上会比普通版本的JH6牵引车长一些,一二轴之间的距离达到了3900mm。
驾驶室使用的是国内首创的平头驾驶室分体式设计,即将其分为驾驶舱和生活舱,驾驶舱能够进行独立翻转。不过驾驶室很大一部分的覆盖面都是用的铆接工艺,在可靠性和强度上可能不比现在流行的焊接工艺。驾驶舱和生活舱相连接的地方采用双密封条的结合方式,在新车上状态很好,密封性没有问题,日后如果老化的话解放还会有质保服务。
不过这个驾驶室也有相应的缺点,它无法进行全段翻转,只有驾驶舱能够翻转,生活舱是固定在大梁上的,如果需要维修的话还是会产生不便。
驾驶室使用六点式气囊悬浮避震,可以给两个舱足够的支撑,减震效果也会相应改善一些,有利于提高舒适性。
正面造型的话还是有些变化的,为了迎合生活舱,驾驶舱的车顶进行了加高,在进气格栅、下保险杠都是与JH6 2.0版本牵引车相同。
后视镜由之前的分体式改成了更为美观的一体式后视镜,镜壳上带有导流线,可以减小部分空气阻力和风噪。后视镜支持电动调节和电加热功能,在后视镜下镜托上还带监控影像,有助于减少盲区增加行车安全性。
JH6 的主车灯使用的是与JH6 2.0相同的全LED光源,近光灯带有透镜,可以改善夜间的照明条件。并且相较于之前的卤素车灯,LED的亮度更高,照明效果好,还特耐用,寿命很长,是一个值得推广的配置。
作为青岛解放目前的顶级产品,JH6 的驾驶室内部配置豪华,主驾驶采用格拉默气囊减震座椅,其包裹性优异,带有座椅通风、两段式腰部支撑和肩部支撑等舒适调节功能,座椅表面也是用质感相对更好的打孔皮革制成。
工作台及驾驶舱区域内饰还是沿袭了之前解放JH6 2.0的设计风格,大体框架没有改变。不过车顶有明显的加高,身高一米八站在车内完全感受不到压抑,地板到车顶的最大高度在2米1左右。
方向盘采用与解放J7同款的四幅式多功能方向盘,多方面功能可控,例如车载多媒体、蓝牙电话、仪表屏显等等。新造型的方向盘在握感上有所升级,搭配内圈红色缝线更显美观。
仪表还是之前解放重卡通用的仪表盘,显示信息全面,查看方便。
车窗、后视镜均采用电动化模块控制,且集成在主驾驶左侧的扶手区,操作方便。
车辆定速巡航控制开关集成在转向柱左侧拨杆上,操作简便,带有调节车速和复位车速的功能,让高速行车更加舒适。
转向柱右侧的拨杆向下拉就会开启车辆的液力缓速器,共有五个档位,每一个档位都相对应着不同的制动力度,在长下坡时合理使用可以保证行车安全性。
工作台采用仿桃木纹的盖板装饰,搭配上镀铬的边框点缀尽显高级。工作台上设置有独立的10英寸多功能大屏,内置解放行智能系统、蓝牙、导航等功能,方便用户了解车辆状况及使用辅助功能。
在按键区域集成了很多新颖的功能配置,比如坡道辅助、车载WIFI、油箱加热、ASR牵引力控制、AMT操作状态等等,这些功能在青岛解放JH6 上均为标配。
而且这辆车取消了传统的挡把设计,采用旋钮式换挡,将挡位操作机构移至工作台上,JH6 取消手动挡不只是向高端化迈进,更重要的一个因素是手动挡也占用驾驶室空间,换挡机构集成在工作台上可以提升空间利用率。
工作台下方设置有一个迷你厨房,在迷你厨房里带有热水器、电饭煲一类器具的安置槽,驾驶员可以在车里面实现蒸米饭等操作。
车顶带有两个储物柜,中间配置了飞利浦的24寸液晶电视,在休息时间可供驾驶员放松娱乐。
生活舱内设计了魔术卧铺,在常规状态下它是一个很普通的上下双卧铺的布局,像夫妻车一类的情况便可以将上面的卧铺取下,与下方卧铺一起拼接成一个宽度一米四的大床铺,极大的提高了休息舒适度。
在下层卧铺上设置了一个座椅可供人员乘坐,再加上两点式的安全带也会让坐在上面的人的安全性有所保障,最主要的是加了安全带之后合规合法,完全按照国标要求来的。
在卧铺区域还有一个衣柜可供存放衣物。
在生活舱内安装有驻车空调,用的不是平常的集成式小型空调,而是直接用的独立式的海尔挂机,电池组也选用更加可靠的进口配件。这个空调在夏天的续航能力差不多在6个小时左右,要是一般情况下晚上使用可以续航8到10小时。
驾驶座后方配置有卫生间,采用卷帘式拉门,卫生间内设施一应俱全,水龙头和花洒集成在一起,洗手盆可以折叠,下方带有马桶,吸顶上有照明灯,完全可以满足驾驶员在车内进行日常的洗漱等行为,相比于天天挤服务区,这样的配置显然方便很多。
水泵安装在生活舱的底部,车内的供水换水都由它来完成。
废水箱从之前的生活舱侧方改到了大梁上,加水换水更方便。
发动机一如既往地搭载锡柴CA6DM3-55E51型直列六缸高压共轨柴油发动机,该发动机最大可输出550匹马力,峰值扭矩2600N.m,满足国五的排放标准。这个动力水平在总重49吨的情况下也是非常轻松,像全国漫游的工况也能从容应对。
与发动机搭配的变速箱为一汽自主研发的AMT手自一体变速箱,型号CA12TAX260A5,这款变速箱采用铝制壳体,斜齿设计。箱内带有12个前进挡和2个倒挡,在驾驶室内也有AMT的坡起、蠕动等状态按键,帮助用户更好,更规范地使用自动挡变速箱,减轻驾驶强度。
变速箱末端带有福伊特的液力缓速器,采用左侧并联式安装,其总质量轻,安装方便,寿命高,价格也相对便宜一些。
该缓速器共有5个挡位,制动力矩是逐级递增的,在长下坡时使用缓速器可以有效保护制动系统不过热,防止过度磨损,还能保障行车安全。
车辆采用双油箱的布置形式,大梁左侧的是一个400升的副油箱,右侧的油箱为600升 100升的双腔油箱,总1100升的容量可以满足车辆长途运输的续航。
油箱的材质为铝合金,可以有效减轻自重,还防氧化防腐蚀。
车辆采用解放自主的气驱SCR尿素系统,抛开常规的喷射方式采用气动喷射尿素,不会烧喷嘴也不会结晶,减少整体故障率。
全车使用轻量化的铝合金轮毂,可以有效减重,并且对制动系统的散热也能起到一定的帮助。
后桥匹配的是解放自主的457冲焊桥,内部为单级减速结构,车桥速比3.417。车桥采用长换油技术,后桥可以实现15万公里长保养。
JH6 的出现让中国的重卡驾驶室发展迈出了新的步伐,但是对于其耐久性还是有待考验的,据笔者了解目前解放给出的三包政策中,对于生活舱的漏水现象是有三年质保的,在发生密封不严的现象之后还会赠送用户十年质保,而且非人为损坏的生活舱只换不修,这样的政策听着还是很不错的。
这辆车兼顾高端、舒适和性能,本地经销商给出的报价是在50以内,这样的价格你会选择它还是选择合资重卡呢?
图/文;夜玫瑰
现在的社会,该车辆上配备一个定速巡航系统已经是越来越普遍的事情了,甚至在有些指导价仅5万余元的微型车中我们都会看到定速巡航系统的是身影。那么,作为一项实用性颇强的配置,定速巡航怎么用?
定速巡航系统介绍
1、目前在车型配置的定速巡航系统主要还是电子式,这种模式直接摒除了机械执行部分,并且在行车电脑能够有效的完全精准的通过电子信号对节气门进行控制节,保证保持设定速度,安全性、可靠性非常高。
2、定速巡航系统跟变速器类型无关,手动和自动变速器均可配备。
3、定速巡航系统的最终使用目的还是为了方便车主和避免超速,主要功能:一是可以减轻驾驶员疲劳,解放右脚;二是避免发动机转速波动,提高燃油经济性;三是精确控制行车速度,避免超速。
定速巡航使用方法 寻车网
目前大部分定速巡航系统的使用方法基本上都是一致的,主要按键有:开关键(ON/OFF)、取消键(CANCEL)、设定当前速度(SET)、恢复设定速度(RES)。加速一般跟RES键一起,减速(-)跟SET键一起。
使用方法如下:
1、按下开关键,打开定速巡航系统(有些车的开和关可能在同一个按键,当然也有些车则分两个按键的),此时仪表盘定速巡航指示灯点亮。
2、将车速提升到你需要的速度,这时候按SET键,右脚就可以松开油门了,速度就会被定在当前的时速。
3、如果需要对速度进行微调,可以按“RES ”和“SET-”就可以进行操作了。
4、另外还有三个方式可以对定速巡航进行解除:踩刹车、按取消(CANCEL)键、按开关(ON/OFF)键。
5、如果是踩刹车或按取消键取消了定速巡航,可以按RES键恢复到之前的定速巡航速度。
禁止使用定速巡航的情况
定速巡航系统主要还是作用于封闭的高速公路,在车流量较少的时候进行使用,以减轻长途驾驶的疲劳。以下情况请慎重或停止使用该系统:
1、市区道路、普通道路或者车流量较大的高速公路禁止使用;
2、雨天慎重使用,路面有积水时禁止使用,容易导致失控;
3、冰雪天、雾天禁止使用
4、高速公路弯道较多时慎用,避免在转弯时速度过快。
5、新手对定速巡航就要慎用了,毕竟自己的操作并不怎么熟悉
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