雪铁龙世嘉仪表怎么调整(雪铁龙世嘉蓝牙怎么连) 世嘉怎么样(雪铁龙世嘉缺点是什么)

2013雪铁龙世嘉仪表怎么调整(雪铁龙世嘉蓝牙怎么连)

今天的实拍车型是2016款的雪铁龙 C4世嘉 1.6L 手动舒适型，很多朋友从名字上，可能分不清世嘉、C4世嘉、C4L之间到底有什么区别，作为一个5年的世嘉的车主，在我看来如果把世嘉比喻成驴，C4L比喻成马，那后来的C4世嘉更像是它俩杂交出来的骡子，当然这只是一个比喻，并不代表它的出身和本身的档次。

C4世嘉的前脸跟世嘉的区别还是很大的，但还是有一些世嘉的影子，同时也有C4L的风格，看来雪铁龙也开始了家族化设计走套娃风格了。

前脸的线条设计简洁，跟世嘉的风格比较靠近，但没世嘉显的那么圆鼓鼓的。有没有感觉如果把大众的车标PS上去，会让你在那么一瞬之间，感觉它跟大众有一点神似。

尾部的造型又与C4L的尾部风格比较靠近，但首尾衔接并不别扭，所以文章开头我比喻它像是世嘉与C4L杂交的，原谅我这粗鲁的比喻，因为从外型、细节和名字真的很难不让我这么想。

内饰做工比较精细，也比世嘉看起来上档次，个人认为中控的设计比更高一级别的C4L还漂亮。没有沿用世嘉的中央集控式方向盘和“电子秤”仪表盘看着顺眼多了，当然中央集控式方向盘和“电子秤”仪表盘，用习惯了还是挺方便的，只是大多数人接受不了。

低配车型方向盘上除了喇叭，就再没有一个按键了，看起来太秃了，缺少档次感。

仪表的设计不激进，但很有科技感，也符合雪铁龙现在的风格。

挡杆球头与世嘉一摸一样手感一般，前面设有一个储物格，里面有USB插口，虽然看起来很方便，但手机放进去想拿出来并不顺手，竖着放又影响挂挡。

水杯架前面的储物格也比较小，意义也不大，洗车的时候清理起来挺费劲的。

阅读灯比世嘉强不少，看着也更上档次。

座椅为手动调节，如果没有座椅通风，夏天的时候织物要比真皮透气。至少我开我那辆世嘉的时候没起过痱子，但开3系的时候热出了一后背的痱子。

后排空间中规中矩，两边的头枕比较舒适，但中间位置没有配备头枕。并且世嘉、C4世嘉、C4L中间位置都没有头枕，这个实在不应该。

配备的1.6L自吸发动机，最大扭矩150N·m，出现在4000转。作为世嘉车主对这款发动机还是比较了解的，起步踩下油门的一刹那有点推背感，但就那一瞬间，然后就没劲了，过了4000转又开始活跃起来，只是声音比较嘶吼，高转区间，还没有过去的老福克斯1.8自吸发动机来的顺畅。碍于1.6L的排量，加速成绩就别提了，买菜够用。

总结：

C4世嘉无论从名字、车型排量还是配置，定位都在世嘉与C4L之间，如果打算买1.6L自吸的世嘉，价钱差不多的情况下，其实C4世嘉性价比更高。内饰更精美更有科技感，外型更符合现在的审美，还多了上坡辅助、牵引力控制和至关重要的车身稳定系统，同样都是1.6最低配，C4世嘉比世嘉指导价只贵了3000元。

文章来自老司机：骇浪

世嘉怎么样(雪铁龙世嘉缺点是什么)

很多合资品牌的车其实可靠性也非常的一般，所以这也就导致了它们在市场中的保值率比较差，但是它们在市场中的保有量却也很大，这样的车型对于选择二手车的消费者们来说也是一件好事。

虽然它们的品质不是特别的省心，但是超大的保有量让后期维修起来也比较方便，且价格也不会很高，像雪铁龙世嘉和大众的帕萨特领驭就有着很大的保有量，但是在车龄久了之后会经常出现小毛病，好在三大件的造车工艺还是比较完善的。

雪铁龙世嘉这款车的定位是紧凑型轿车，它的外观看起来也比较大气，在现在看起来也没有太过时的感觉，这款车的三大件还是没什么问题的，至少要比大多数自主品牌的品质要好出不少。为大家推荐2011款的三厢1.6L手动时尚型，目前该版本在2011年上牌的价格区间为2.94万元到3.45万元。缺点的话就是它的后排空间肯定不如帕萨特大，而且法系车很多“浪漫”的设计其实坐在车内总让人感觉一些难受。

帕萨特领驭算是帕萨特B5的一个升级版本，虽然和现款帕萨特的外观差距比较大，但是开出去依旧有着很强的商务气息，而且没有任何过时的感觉。帕萨特的定位是中型车，它的空间和逼格都绝对都要比世嘉高出不少。为大家推荐2007款的1.8T手动标准型，目前该版本在2008年上牌的价格区间为2.82万元到3.31万元。缺点的话也比较多，1.8T的涡轮增压发动机总是容易出现故障，并且在夏季还很容易发生自燃的情况，此外，烧机油也算是这台发动机的一个大问题。

3万多元的价格，我觉得还是选择雪铁龙世嘉更加省心，若是你喜欢德系车那种沉稳的风格，且能够接受烧机油的情况，也可以选择帕萨特领驭；若是希望后期稍微省心一些，且对后排的空间需求不是特别的高，我还是建议你选择雪铁龙世嘉。 寻车网