2023-05-27 19:26:50 | 寻车网
当我手中握着这把红黑配色钥匙的时候,我的脑海中还在回想宝马上一代1系的影子,作为高档紧凑型车细分市场的唯一后驱车型,其纯粹的驾驶乐趣赢得了诸多车主的好评,我记得在参加一次宝马车主聚会时,车主们都只对爱车的操控性、运动性侃侃而谈,除此之外所谈的甚少,足可以说明宝马已经将运动渗透进了每一个驾驶者的生活。
车辆提供 |
四川中达成宝宝马汽车4S店 |
图/文 |
廖维林/徐浩轩/曾晟 |
车型 |
新宝马1系118i Sport版 |
指导价 |
30.6 万 |
销售地址 |
成都市高新区火车南站西路1880号 |
||
028-82009399 |
动态体验篇:寻车网
初夏,就算是成都的天气也会常常见到阳光。4S店的工作人员将118i Sport版的钥匙递给我之后就坐上了后排座位,当我的手触碰到着红色缝线的方向盘的一霎那,我的内心涌出一种强烈的驾驶欲望,轻触油门,悠然的上路。
由于成都近年来的道路改造还并未完成,4S店周围路面起伏非常多,各种坑坑洼洼的路面让急切想体验一番的我很无奈,调校偏硬的悬挂在应付坑洼路面时总会显得比较颠簸,但是底盘回馈给我的是非常强的整体性,并没有因为起伏而显得松散。绕开坑洼道路,驶向华阳,虽然没有遇到糟糕的路面但是这一路段的红绿灯特别的多,总是刚一起步就得刹车,这时新配备的发动机节能启停功能就发挥了作用,当我遇到红灯时,踩下制动踏板使车辆停稳后,发动机将会自动熄火,仪表盘的转速指针也同时指向“READY”,不过在绿灯亮起之前要一直踩着制动踏板,一旦脚离开制动踏板,发动机就会再次点燃,继续向前行驶。这样一个节能系统确实能够减少尾气污染,不过对于驾驶者来说需要一个适应时间,因为在起步的时候会有一个等待发动机点燃的时间(1秒钟左右),所以起步时要掌握好时间差。
来到一段来往车辆稀少的的道路,车辆模式设定为Sport+,我迫不及待的深踩下油门,推背感一触即发,因为是后驱车的缘故,你会明显感觉到车头上扬。虽然不是M系列那种强烈推背感,但是完全能够满足你对速度的要求,排气管中低沉的嘶吼声刺激着你的每一根神经,变速箱很自觉的将换挡延迟,换挡相当的平顺,顿挫感几乎无法察觉,我驾驶的这台118i运动版搭载的是1.6排量直列4缸双涡管单涡轮增压发动机,最高可以达到170P马力,在4800转时可以发挥最大功率125KW,在1500-4500转区间可以持续输出250N?m的最大扭矩,这样的数据甚至比2010款的120i运动限量版还要多出10KW和50 Nm足见新一代的1系在发动机参数上已经比上一代强出了不少。
来到一个多弯的道路,我丝毫没有打算松掉油门,而只是把车辆调节到Sport模式,因为Sport+模式关掉了ESP,我可不想把试驾车滑出车道。依旧以一个比较高的速度入弯,当我打方向盘的时候方向盘表现得相当厚重,但是路面的反馈显得非常的到位,走线非常的清晰,得益于可变运动型转向系统,这种驾驶感受让我非常的得心应手。座椅的侧面支撑在此时也被凸显出来,整个座椅靠背支撑的弧度和我的背部非常贴合。
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