最高优惠5万2 丰田亚洲狮优惠如何探店告诉你

2023-04-04 01:10:47 | 寻车网

最高优惠5万2!不到10万落地的四款合资家轿行情调查

寻车原创  现如今,尽管自主车型的崛起一定程度上压缩了合资车型的生存空间,但是从销量排行榜上可以看到,排名靠前的入门紧凑型轿车依旧被合资品牌牢牢霸占。其中就有今天说到的四款车型,分别是大众朗逸、日产轩逸、别克英朗以及本田凌派,别看它们的指导价都超出了10万块,但是从目前市场行情了解到,它们中最高优惠达到5.2万,全款落地不到10万,很适合预算不足的年轻人代步。

朗逸有新款和老款之分,新款朗逸推出后在颜值、空间以及配置方面相比老款进行了全面提升,不过老款并没有被抛弃,而是采取了同堂销售的策略,并且也把老款换了一个名字朗逸启航。推荐车型为2019款朗逸启航1.5L自动风尚版,目前上海4S店给出了3.2万的优惠力度,裸车价仅为8万。这个价格足足比新款便宜了大几万,对于预算不足的朋友来说,颜值高不高不是重点,实用性强就行了。

2019款朗逸启航1.5L自动风尚版外观

既然价格便宜,那么配置也自然不会太高。好在像胎压报警、后驻车雷达、上坡辅助以及全车车窗一键升降都有所配备,基础配置表现还算齐全。但是毕竟作为一辆低配车,在一些娱乐化配置以及用料方面表现就不能要求太高。

2019款朗逸启航1.5L自动风尚版内饰

动力上,搭载的大众EA211发动机也是非常经典,1.5L+6AT匹配成熟,112马力给不了你很强的爆发力,但是话又说回来,买菜车动力够用,经济省油就是最大的优势。

车辆小结:朗逸一直是紧凑型轿车里面的销冠存在,多年来积累了大批的用户群体以及市场口碑,较高的保值率和实用性成为很多人喜欢它的一大原因。目前价格方面已经下探非常低了,基本上和一些自主品牌车型价格相当。对于渴望德系品质,操控方面的消费者,如果不是太在乎车辆颜值,这款车依然值得考虑。

除了朗逸,轩逸也是这个级别的销冠车型,与朗逸的销售模式类似。第十四代轩逸上市后,并没有取消老款轩逸。作为经典版销售,这款车的车身设计圆润流畅,即便放在现在看起来依旧比较年轻时尚。

2021款 日产轩逸 经典 1.6XE CVT 舒适版外观

经典轩逸一共有四款车型可选,抛开手动挡车型外,只有舒适版和豪华版两款自动挡选择。其中2021款经典1.6XE CVT 舒适版,指导价10.86万元,目前上海地区最高优惠1.8万元,算下来裸车价只需差不多9万元,也是买得到最便宜的自动挡车型。从市场了解到,够买轩逸白色的用户居多,不过需要加价2000元。

2021款 日产轩逸 经典 1.6XE CVT 舒适版内饰

这款车在配置方面表现也不用期望太高,作为一辆低配车,它除了配备主/副安全气囊外,还配备前/后排头部气帘,值得称赞。但是像驻车雷达和倒车影像这些基础实用配置没有,而且中控的一些娱乐化配置同样无缘。此外还采用的是钢圈轮胎,如果你选购这款,强烈建议换成铝合金轮圈,不仅能降低重量,后期使用也不担心生锈问题。

入门车型配置整体表现不够丰富,全款落地差不多10万出头。不过我建议加一万购买它的豪华版或者直接买新款轩逸入门版车型,在配置方面表现更均衡一些。至于动力方面,1.6L+CVT是日产的黄金动力组合,谈不上操控,但是平顺性这方面一直是强项。油耗方面,从寻车车主口碑来看,实际油耗最低不到6L,非常省油。

车型小结:轩逸的热销其实和朗逸有些类似,都是这个级别以经济实用为主的车型,关键保值率还很高。不过因为低配车型配置过低,高配车型与新款有些重合,所以如果你有超出10万的预算,那么还是推荐购买新款,更大的尺寸优势以及动力有所升级,同时颜值更像“小天籁”,带来的感受是完全不一样。

自英朗换回1.5L四缸机后,销量重回正轨,当然这与它较大的优惠幅度密不可分。据了解,上海地区最大优惠达到5.2万元。以高配车型1.5L精英版为例,裸车价仅为7.39万元,价格在同级中具有很强的竞争力。

2021款 别克英朗 改款 典范 1.5L 手自一体 精英型外观

而且英朗的配置可不低,如配备倒车影像、倒车雷达、定速巡航,还有同级少有的7英寸中控屏和电动天窗功能,大灯也采用了LED光源,外后视镜还配有加热功能。除此之外,配备这个级别少有的后多连杆独立悬架,可以说这个价格已经不输自主品牌车型。再加上别克的合资身份,自然会打动很多手头预算不多的年轻人。

2021款 别克英朗 改款 典范 1.5L 手自一体 精英型内饰

在动力方面,目前新车提供1.5L和1.3T+48V轻混两种动力选择,其中1.3T发动机达到163最大马力,数据表现在同级中十分占优。而且虽然是三缸机,但是它运用了双喷油器、中置可变正时气门系统、钟摆双质量飞轮以及平衡轴块等技术,日常开起来和四缸一样,没有明显的抖动发生。事实上,真正买英朗的朋友,购买1.5L自吸的朋友居多,对于家用级别的消费者来说,三缸还是被很多人持有怀疑态度。

车辆小结:英朗在10万内的合资入门家轿中,展现出超高性价比优势,不仅价格低,而且配置丰富。同时内外设计也比较符合如今年轻人的审美,只不过较大的优惠力度,使得英朗保值率并不高。但毕竟总价比较低,开个几年再换也不会亏太多。

凌派和英朗一样,以前也是从自吸换到三缸动力,不过它不像英朗,不换回四缸也依然热销。主要很大一部分原因在于依托本田地球梦"黑科技"的名声,以及多年来凌派的大空间取胜之道,即便换上三缸也能获得不少用户青睐。

2019款 本田凌派 180TURBO CVT 舒适版 国VI外观

2019款 本田凌派 180TURBO CVT 舒适版 国VI内饰

这套动力和思域上的1.0T车型一样,配备铝合金缸体、缸内直喷、进排气双气门正时系统以及电控涡轮泄压阀等技术,只是功率调校有所降低。同时它也是本田车中优惠幅度比较大的一款车型,以入门1.0T舒适版为例,目前上海地区优惠2.2万,裸车价8万多,同样10万左右能落地。

车辆小结:各大车企纷纷在推出三缸时,如别克、福特等车型,有意思的是,只有本田搭载的三缸吐槽人最少。一方面有本田的品质保证,市场上消费者认可度高;另一方面,凌派车型看着比较显大,空间优势是同级无法相提并论,同时油耗方面表现也非常出彩,再加上目前的优惠也很给力,自然能吸引不少朋友的关注。

全文总结:以上四款车型,从年轻时尚到实用稳重,从四缸到三缸,可以说各有不同,每款都有自己的风格。它们裸车价基本都可控制在10万内,对于预算有限,且注重经济实用的消费者,那么这些车型无论从价格还是口碑出发都是非常不错的选择。而且它们都是各自品牌的主力车型,也是针对国内消费者量身定制打造,产品力都不俗。当然,如果你对其中哪款车型感兴趣,还需要亲自去试驾感受一番,毕竟开起来才知道哪款是你想要的。

入门即巅峰 丰田亚洲狮优惠如何探店告诉你

对于紧凑型轿车来说,经济实惠似乎是永远的主旋律,似乎这个级别除了家用和入门已经成为了固有标签,但是我们对于紧凑型轿车的要求难道真的不能再高些吗?不知道你们敢不敢想,反正丰田已经做了,官方一点说丰富细分市场,通俗一点说,你选车余地更多了。

  那说了这么多,很多人可能会说,说到底,亚洲狮定价比姊妹车型凌尚的价格都高,我们为啥要选它呢?这你就外行了吧,定价归定价,终端还是会有惊喜给到大家的,那亚洲狮到底有没有优惠,我们去店里瞧瞧。

外观:我就是我 颜色不一样的烟火

首先,我们快速的回忆一下,亚洲狮的产品点。一汽丰田的家族产品序列当中,RAV4荣放、亚洲龙、卡罗拉,似乎都是一个模子里刻出来的,设计语言惊人的相似,但是同样作为TNGA平台的作品,亚洲狮那必然是承袭家族化设计语言,但是却有了自己的味道。

具体来看,亚洲狮最有辨识度也最精致的就是中网的设计了,多幅横向的内部填充,很有丰田老车的味道,下包围双C镀铬条则是中和了车型过多的中庸感。全系标配的LED光源,也是让你不用再担心会不会丢面子。

车身尺寸方面,亚洲狮的轴距达到了2750mm,已经非常接近一些B级车的尺寸了。并且在亚洲狮的顶配车型上,采用了和亚洲龙同款的轮圈造型,看着还是非常大气的,并且轮胎规格也达到了225/40 R18,这在同级中是比较少见的。

车尾借鉴了自家旗舰车型亚洲龙的设计,将“ALLION”的字母LOGO放在了尾灯的中间,很有视觉上的高级感。总的来说,相比卡罗拉,亚洲狮在多处细节都展现了自己更高的定位,让人印象深刻。

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内饰:把普通变成不普通才是能耐

相比外观的另辟蹊径,亚洲狮这套和卡罗拉相似度极高的内饰,大家就可能见怪不怪了,入门简单,上手难度低是它的特点,毕竟一个新车型,千篇一律怎么能行,所以丰田就在亚洲狮的做工用料上下了功夫,使用了大面积的软性材质,无论是视觉还是触觉都非常出色。

科技配置部分,亚洲狮12.3英寸中控屏幕+全液晶仪表盘的配置还是很高的,特别是中控屏幕操作流畅,UI设计简洁,并且加入了很多在线功能,屏幕的厚度也有所改进。而全液晶仪表盘的加入也让亚洲狮的科技感提升很多,要知道,它的大哥“亚洲龙”都没有这个配置。

此外,亚洲狮的座椅的用料也经过了重新设计,在顶配车型上使用了皮和翻毛皮的组合,同样,这在亚洲龙上也没有搭载,这么来看,亚洲狮在丰田心中的地位还是很高的,并且菱形打孔真皮无论质感还是触感都相当出色。

而在空间表现部分,亚洲狮的后排空间非常宽敞,可以轻松翘起二郎腿,并且无论座椅柔软度、坐垫长度、靠背角度还是中间地台突起高度,都是比较出色的表现,整体的乘坐舒适性有很大的优势。

动力:亚洲龙同款2.0L发动机

亚洲狮用上了自家大哥亚洲龙上的同款TNGA 2.0L 喷气流控发动机,最大功率126kW/ 6600rpm,最大扭矩205Nm/4600-5000rpm,匹配一台能够模拟10个挡位的Direct Shift-CVT(10速双传动CVT变速箱)。

在现在同级都是小排量涡轮增压发动机的潮流下,这套系统甚至可以称得上是大排量了,加速体验更加顺滑平顺的同时规避掉了小排量涡轮增压发动机迟滞的现象。与同为2.0L的昂克赛拉相比,亚洲狮的参数也是更胜一筹的。

在悬架部分,亚洲狮采用了前麦弗逊后双叉臂的悬架组合,这在同级别中是非常常规的操作。丰田的厉害之处在于深厚的调校功力,这套底盘行驶起来的高级感好过多数竞品,足够的柔韧和厚重。

亚洲狮哪款更值得选择?

大家都知道对于一般厂家来说,定价里面的学问一定是,入门车型把价格拉的低低的,配置也是很寒酸的。但是亚洲狮的定价学问好像不是这样?所以说今天的配置推荐也和以往的推荐不太一样。

一汽丰田 亚洲狮 2021款2.0L进取版

厂商指导价:14.28万元

没错一进来第一个配置,就是一个大瓜,作为入门版车型,亚洲狮进取版的配置足够诚意,也足够大家日常使用。首先最终要的动力总成,前面也跟大家说到了,亚洲狮的全系车型都是一个动力总成,入门版也不例外。这一点上,进取版就足够厚道了。

具体来看配置,在安全配置里面,也是全系标配7个安全气囊+Toyota Safety Sense智行安全,除了没有倒车影像,这个版本配置几乎无可挑剔。智能科技配置里面,虽然中控液晶屏幕和液晶仪表盘小了点,但麻雀虽小五脏俱全。还有就是没有语音识别,但是全系独有的Carplay和Carlife也足够让大家日常方便的使用了。非要说有什么缺点的话,那几句是没有天窗了,但是毕竟便宜。所以这个配置是全系最推荐大家选择的车型。

一汽丰田 亚洲狮 2021款2.0L豪华版

厂商指导价:15.08万

和进取版相比,价格贵了8000元,但是只多倒车影像、单天窗、9英寸液晶屏幕、语音识别、车联网、车载app应用了,座椅也还是织布座椅。具体来看,除了天窗没有办法之外,其他的配置如果选择进取版车型,然后自己去汽配城改一下,应该用不了8千块,所以这个配置个人感觉性价比不高。

一汽丰田 亚洲狮 2021款2.0L尊享版

厂商指导价:16.18万

和豪华版相比,价格贵了1.1万元,配置方面却只多了外后视镜电动折叠、无钥匙进入、自动空调、皮质座椅、和主驾驶电动调节。我觉得此处无声胜有声,各位应该明白,这个配置值不值得买了。

一汽丰田 亚洲狮 2021款2.0L尊贵版

厂商指导价:17.48万

和尊享版相比,价格贵了1.3万,外部配置中,多了感应雨刷、四只17寸的轮圈,轮胎也相应的变成了,225/45 R17。内部配置中多了内后视镜自动防眩目,方向盘也变成了皮质的,前排座椅有了加热,还多了12.3英寸的全液晶仪表盘。其实按照常理来说,这个配置,也是增加配置和多的价格不太相符的,但是这个配置对于生活品质有要求、预算卡的是不是很紧的朋友来说是非常合适的。这个配置,无论是科技感还是舒适性都比前面几个配置有了很大的提升。

一汽丰田 亚洲狮 2021款2.0L旗舰版

厂商指导价:17.98万

至于顶配的旗舰版,相比尊贵版,多了5000元,多了四只18寸的轮圈,轮胎也相应的变成了,225/40 R18。另外就是座椅配置,主驾驶多了腰部调节,副驾驶有了电动调节并且多了高低调节。仅此而已,个人感觉没有必要上顶配。土豪请自动忽略~

买车有啥优惠?

一、 全系车型赠送商业险

二、 4年10万公里保养


落地到底什么价?

亚洲狮2021款 2.0L 进取版

厂商指导价:14.28万

现金优惠:13000元

购置税:11486.73元

保险:4500元

上牌费:130元

交车服务费:2000元

落地价:147916.73元

 

亚洲狮2021款 2.0L尊贵版

厂商指导价:17.48万

现金优惠:15000元

购置税:14141.59元

保险:130元

上牌费:2000元

落地价:180571.59元

总结:

本来对于紧凑型这个级别来说,消费者想要拥有的无疑就是便宜的价格、省心的品质、大的空间、舒适的驾乘。亚洲狮有和丰田的背书,就相当于有了生俱来的省心、安全和积极的驾驶感受,自然是切合了消费者的胃口,再加上定位A+级,空间自然要比卡罗拉好一些。而亚洲狮想给消费者带来的,不仅仅是这些,虽然选择了紧凑型轿车,但是它想尽可能给大家营造一些高级感和上乘的质感。我们今天生活质量越来越好,这台车也将会是我们消费升级的好选择!

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