e平台3.0再上新！比亚迪元PLUS上市 售价13.18万元起 预售价9.98万起！这比亚迪SUV新款将到 比海豚更值？

2月19日，比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV——元PLUS正式上市，新车共5款车型，官方指导价13.18万元——15.98万元，并推出五大专享礼遇。

元PLUS

集潮跑外观、律动内饰、雷霆动力、潮玩空间、专业平台、刀片·安全六大核心优势于一身。以多彩、乐活、创新、激情、自律、极致的精神内核，助力广大UP青年、元气女生、活力家庭开启元气新生活。

自2022年元旦预售至今，元PLUS国内订单量已突破20000台，上市即爆款!

同时，作为

比亚迪

首款“战略出海”的全球化乘用车，

元PLUS

在澳洲市场同步开启预售，命名ATTO 3，为全球消费者带来智慧出行新体验。

专业平台 天生卓越

元PLUS

完美承袭e平台3.0核心优势，自诞生起，美学、智能、高效、安全已写入基因。

元PLUS

搭载了八合一电动力总成，系统综合效率高达89%，相同功率下体积减小20%，重量降低15%，功率密度和效率都处于全球顶尖水平;

元PLUS

拥有宽温域高效热泵系统，具备-30~60℃宽温域工作能力，无惧极端温度;新车还打破了传统的分布式系统架构，采用车身电子控制域技术，让电子电气系统实现了高度集成化、轻量化、高效化的进阶。此外，e平台独有的传力结构助力

元PLUS

具备了超

五星

安全的能力!

潮跑外观 颜值爆表

颜值即正义，

元PLUS

采用Dragon Face 3.0家族设计语言，全新龙须、元力觉醒发光字标、风之翼运动轮毂等细节设计，做工细腻，造型时尚。飞龙跃动腰线加之彰显运动感与体量感的溜背低趴造型，展现新一代龙颜美学。

元PLUS外观颜色灵感源于运动，冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、探险绿、跑酷红五款色彩，代表了元PLUS的觉醒精神。

发布会上，奥运冠军何冲表示，元PLUS超强的力量感与运动感，让自己身体的肌肉记忆和体内的运动能量与之产生了强烈的共鸣。元PLUS所蕴含的运动气质，也契合了年轻人的审美。

律动内饰 迸发能量

与潮跑外观相比，

元PLUS

内饰自带运动气场，由

比亚迪

全球内饰设计总监，米开勒· 帕加内蒂领衔打造，以荷尔蒙爆表的健身房为灵感，是全球首款以运动健身

理念

打造的智能座舱，专为年轻用户而来。

元PLUS内饰由速度蓝、力量灰双色搭配，中控台以一条有力的龙须承载，肌肉流线贯穿门板和仪表板;一体式运动座椅兼顾安全、舒适与动感;哑铃式空调出风口、跑步机式中央扶手台、琴弦式门板装饰件等细节处的精巧设计，将元PLUS的运动新潮逐一彰显。

雷霆动力 一骑绝尘

与潮跑气质相呼应，动力性能是

元PLUS

的杀手锏，也是满足年轻人进行多种生活状态无缝切换的硬实力。

元PLUS

拥有150kW峰值功率、310N·m峰值扭矩的动力总成，马力高达204匹，百公里加速仅需7.3秒，百公里能耗仅为12.1kWh，一路驰骋，无惧挑战!

元PLUS搭载了比亚迪全新一代多连杆独立后悬架，由原奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克领衔团队悉心调校，耗时5年研发，运动性能表现优异，侧倾抑制显著。全新博世IPB集成制动控制系统，配合CST舒适制动功能，元PLUS兼具运动与舒适的驾乘感受。

潮玩空间 智享科技

在“Z世代”眼中，汽车不只是出行工具，更是一个潮流大玩具。而拥有潮玩空间的

元PLUS

绝对是年轻用户的

中意

之选。

元PLUS拥有同级领先的2720mm超长轴距，后排座椅支持4/6比例放平，畅享A级大空间。在诸多黑科技配置中，APA自动泊车、360°全景透明影像系统、全场景数字钥匙等便捷功能一应俱全，令元PLUS座舱充满科技感和未来感。

同时，15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，配合DiLink 4.0(4G)智能网联系统，为用户提供真正智能的交互体验，尽显潮跑SUV的科技之力，树立了智慧出行新标杆。

刀片·安全 实力护航

畅享智能科技之余，驾控安全同样不容小视。

元PLUS

采用超安全刀片电池，经得起针刺考验，可循环充放电3000次以上，彻底杜绝电池爆燃问题，完美地解决电池能量密度和安全相互制约的行业难题。

在主动安全方面，元PLUS采用第四代单目摄像头进行目标探测，搭配全车雷达，带来功能丰富的DiPilot智能驾驶辅助系统，集成ACC-S&G启停型全速自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、ICC智能领航系统、TSR交通标志智能识别系统、LDWS车道偏离预警系统、BSD盲点监测系统等多项辅助功能，可在关键时刻化险为夷，带给驾乘人员无忧无虑的用车体验。

被动安全方面， 元PLUS的热成型钢比例达11%，钢材抗拉强度最高达1500Mpa;高强度钢及以上的钢材占比85%，超高强钢比例达到55%，相当于给用户穿上一件“铠甲”，每次出行都有超五星安全护航。

专业平台、潮跑外观、律动内饰、雷霆动力、潮玩空间、刀片·安全，六大核心优势成就了元PLUS“六边形战士”般的硬核实力。预售订单破20000台，上市即热销也印证了消费者们共同的选择。期待元PLUS领跑A级纯电市场，为更多年轻用户带来多彩、乐活、创新、激情、自律、极致的新生活。

继9.98万元起售的秦PLUS DM-i后，

比亚迪

官方又推出了一辆“9.98”万元的SUV车型!

近日，比亚迪官方宣布2023款

元Pro

正式开启预售，新车共推出3款车型，官方预售价区间为9.98万-11.98万元。虽然9.98万元价格要比此前的元Pro入门版车型要高出一千元，但并不是新款车型的最终售价，实际售价有可能会更低。

外观方面，新车在整体的设计语言上并没有太大改动，大体与旧款车型保持一致，仍将采用Dragon Face 3.0设计语言，不过新车将会提供全新的外观内饰配色。

前脸标志性的亮色镀铬饰条及犀利的大灯组依旧会出现在新车上，前低后高的车身姿态和腰线也为其提供了几分运动感。

比亚迪元Pro虽然定位为一辆小型纯电SUV，但其依然采用了硬派风的外挂式“小书包”备胎，配合原厂就配备的车顶行李架和不错的离地间隙，为它赋予了不少力量感。

(部分图片为旧款车型)

此外，新车还将提供全新的元气粉、活力白以及能量灰三种外观颜色，观感更加青春年轻化，更契合年轻消费群体的胃口和爱好。

内饰方面，新车同样将与旧款车型保持高度一致，而全新提供的清新蓝双色内饰则是此次改款的亮点之一。

新车也仍将配备10.1英寸自适应悬浮屏、DiLink 4.0智能网联系统、手机NFC车钥匙以及VTOL移动电站功能等等新颖功能，满足日常代步出行完全没有问题。

车身尺寸方面，2023款元Pro的长宽高分别为4375/1785/1680毫米，轴距2535毫米，该数据与旧款车型保持一致，预计座舱内部空间表现也将是如此。

动力方面，官方并未公布该车的动力信息，但新车大概率也将维持与旧款车型相同的动力总成，搭载八合一电动力总成。作为参考，旧款车型搭载了一台最大输出功率100千瓦，峰值扭矩可达210牛·米的永磁同步电机。

续航方面，2023款元Pro将提供NEDC工况320公里和401公里两种续航里程，相较于旧款车型而言，升级并不大，仅是入门版车型提升了20公里不到的纯电续航。

元Pro作为比亚迪旗下门槛最低的SUV车型，其性价比依然十分不错，其配置和续航足以满足日常出行代步，不失为一个预算紧凑或刚需消费者的好选择。

【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，

我是红涛说车。

国内最受欢迎的就是SUV车型，但随着油价不断上涨，越来越多的人开始关心油耗问题，所以新能源纯电动SUV就有了一定的市场需求量，今天红涛要介绍的主角是

比亚迪

--元 PLUS，是同级别中的热门选手，来看看它是不是你喜欢的座驾。

比亚迪

元 PLUS定位是一款纯电动紧凑型SUV，售价区间为13.78-16.58万元，4S店内没有优惠。

外观方面，采用了家族Dragon Face 3.0设计语言，前脸镀铬饰板与左右大灯相连，拉宽了视觉效果，并且镀铬饰板上面有浮雕小篆字样的“元”，灯组使用了LED光源，点亮后效果很棒。

尺寸方面，元 PLUS的长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距达到了2720mm，短车身长轴距的身材，可以保障车辆的灵活性，也能拥有够用的乘坐空间，车身轮廓简洁紧凑，线条较为凌厉，C柱后面的银色“龙鳞”饰板很吸引人眼球。

尾部圆润饱满，采用了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后有着很高的辨识度，不得不说

比亚迪

在灯光方面很用心，后包围的样式和前包围保持一致。

元 PLUS的内饰能够让人眼前一亮，采用了“律动空间”设计理念，较多的曲线使车厢内很有层次，并且配色上档次，还有细节的设计与众不同，比如哑铃片状的空调出风口、推力式的电子挡杆以及车门位置的造型，看起来都极具特色，只是新车气味有点偏大，开窗通风一段时间会好很多，另外有些储物槽使用起来不够人性化。

元 PLUS配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、遥控泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动、电池预加热、低速行车警告、5英寸液晶仪表、前排手机无线充电、主驾驶座电动调节、12.8英寸中控大屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、自动空调等。寻车网

中高配车型增加了前后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、前驻车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、可开启的全景天窗、内置行车记录仪等。

元 PLUS的前排空间充足，一体式运动风格座椅对身体的包裹感比较好，身高1.76米的体验者坐在后排，腿部空间有着1拳4指左右的距离，头顶空间有着近1拳的富余，空间表现算是中规中矩，但满足一家五口出行还是没问题的。

动力方面，搭载的是204马力的永磁同步电动机，最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，匹配的是电动车单速变速箱，电池方面为磷酸铁锂刀片电池，纯电续航里程有430km和510km两种可选，快充时间0.5小时，慢充时间分别为7.13小时和8.64小时。

起步轻快，动力输出平顺，日常驾驶轻松惬意，深踩加速踏板动力来得很直接，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，过弯和并线时，悬架对车身的支撑比较好，但是遇到非铺装路面，胎噪偏大，车速超过了90之后，胎噪和风噪也有点偏大，但在可接受的范围之内。

总的来说，

比亚迪

元 PLUS的外观漂亮，内饰精致，配置丰富，空间够用，驾驶感受和续航里程能让人满意，是一款适合家用的纯电动SUV，不过由于该车畅销，4S店内不仅没有优惠，而且等车周期长。

【本文来自易车号作者红涛说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】