2023-05-30 02:58:38 | 寻车网
在当今竞争激烈的汽车消费市场,产品和营销缺一不可。在诸多合资车企以营销来吸引用户 时候,东风雪铁龙用不同于传统认知的舒适,全方位的贴心体验,以及“行走的艺术”来形成自己独特的品牌基因。作为东风雪铁龙品牌旗舰双子星车型,C5和C6都传承了雪铁龙近百年舒适驾乘的进化基因。
家族化设计,细节区分明显
东风雪铁龙C5和C6都采用了年轻化的外观设计以及更加科技化的配置,让“舒适”的定义表现的更加彻底。两车造型设计都是遵循家族最新的设计风格,但在细节上,其面向的消费人群是不同的。
两款车外观的区别主要集中在前脸的灯光和前格栅以及尾灯上。东风雪铁龙C6将前大灯、进气格栅以及雪铁龙LOGO三者融为一体。而贯穿式格栅设计显得C5更加个性、动感、年轻。前大灯采用LED日间行车灯灯带 矩阵式灯组的型式,辨识度极高。
尾灯方面,东风雪铁龙C5采用了矩阵式全LED灯组,与前脸个性动感的设计风格相呼应。相比之下,C6尾灯的设计显得更加稳重,这与其稳重务实的市场定位相得益彰。
虽然两款车外观采用同一设计理念,但在尺寸方面有些许差异性。对比来看,动风雪铁龙C6的尺寸优势更明显。车长接近5米,轴距达到2.9米,属于中级车范畴。同样其竞争对手应该是君越、皇冠等同级车型。
内饰设计风格简洁
东风雪铁龙C5和C6的内饰设计,均采用简洁的风格。同时,从材质到配置,都是有限考虑驾乘者的舒适体验。C5的中控台采用对称式设计,三幅多功能方向盘、悬浮式显示屏,隐藏式的空调出风口,给人的感觉是能有多简洁就有多简洁。
为了符合期间车型的定位,C6内饰除了运用简洁风格外,还大量的运用了平直线条,而中央显示屏也改为了内嵌式,内饰材质也为有纹理的皮革材质,从而在简洁中突出一定的豪华性。
从座椅的舒适度上,C5和C6均采用皮质座椅材质,只不过C6的皮质更为高端。同时,两款车型座椅均采用电动调节,并配备座椅通风、加热,以及座椅记忆功能。
继承前代车型的操控,1.8T动力够用
由于此次试驾中分到的车型为C5,因此C6并没有机会体验。在此前,对于C5的驾驶感觉还停留在2.3自吸发动机的那一代车型上,“稳”和“韧”是最大的感受。
而现款东风雪铁龙C5也继承了这两点。全新的AMCS平顺底盘,能自动调节悬架的软硬强度,在过弯和变道的情况下能更好的抑制车身的侧倾感,是整个车身更加稳定。在控制臂等部分,还采用了铝制材料,减轻重量的同时,也能够提高操控性能。
本次试驾的路段包含国道以及高速路的路况。东风雪铁龙C5的底盘整体质感也十分优秀:高速变道时,看似偏软的悬挂却能跟得上车头的指向,给人充足的信心;完成变道之后,车身姿态也能在悬挂系统的“拉扯”下迅速回正,毫无拖泥带水之感。在直线高速巡航时,悬挂也变得十分稳定。
此次试驾的C5和C6车型均配备主动安全功能ACC系统,其中的车道偏离警示是使用频率最高的一个,十分敏感的它对你没有开启转向灯情况下的跨越车道行为,进行仪表警示 “哔哔哔哔”报警声的警报,提醒驾驶员集中精力开车,避免事故的发生。
至于动力方面,在很多消费者的认知里法系车的动力并不是很好,这也是一大部分消费者拒绝它的理由。不过本次试驾的东风雪铁龙C5并没有那种非常肉的感觉。本次试驾车型——东风雪铁龙C5和C6车型搭载的同款1.8T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱。
而1.8T发动机也成为此次试驾的动力保障。虽然从数据来看,最大150kW,280N·m的动力输出与当下主流1.5T发动机持平,但在提速方面的反应是1.5T发动机不能比拟的,有提速需求时,只需轻踩便能感受到动力的迸发。
另外,2815mm轴距的底盘,配上阻尼系数更大的避震器,还有更粗壮的防倾杆,令东风雪铁龙C5底盘的硬朗程度/抗重心转移程度得到了提升,在高速变线时“指哪打哪”,相应性更胜东风雪铁龙C6一筹,能够满足绝大多数车主的运动请求。
东风雪铁龙C5和C6的外观设计可以说适合各个年龄段的消费人群,但就内饰造型来说,年轻消费者很可能就不买账了。不过,作为家用车来说,两款车型在驾乘两方面给人的感受都非常不错。东风雪铁龙在C6和C5身上所贯彻的“舒适哲学”所倍增的产品魅力。相信在消费升级时代,这样走心的中高级车会渐入佳境的。
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1、大众 帕萨特 2007款 2.0L手动经典型 1.95万
有粉丝喜欢老款的帕萨特,今天就给大家推荐下老款的大众帕萨特吧,看外观就知道很经典,06年的车现在看还是很经典不过时,内饰大气,很适合练手代步使用。2006-09上牌,表显里程10.5万公里,黑色,排量2L,油耗8-10,手动挡,保险到期2018-09,年检到期2018-09,环保标准国Ⅱ。
评估结果: 安全部件:车辆骨架结构完好,排除泡水车、火烧车。外观及内饰: 此车局部喷漆修复,整体漆面良好,无明显色差,内饰磨损正常。 机械性: 仪表显示正常,安全系统刹车系统无故障。 驾驶检测:发 动机运转平稳,变速箱换挡顺畅
当前车况:机械状况正常,油液位及品质正常,油封无漏油,线路无剥落,经测试,发动机、变速箱正常,无怠速抖动,变速时无闯档顿挫,转向无乏力感。
仪表台、挂档杆及车身内饰正常磨损,车顶无烟熏、污渍痕迹,座椅及方向盘正常磨损,其他电控开关使用正常,密封胶条正常,安全指示灯正常,气囊等被动安全项正常;胎纹深度正常、胎压正常,可续航2W公里左右。备胎坑形状正常,备胎使用率不高。常规5000公里保养。保养仔细!
车主说明:车好无事故,个人使用,定期保养,不到2万块,代步练手好车,空间大。
2、马自达 马自达6 2004款 2.3L 自动豪华型 2.65万
小编对马6可是情有独钟,这款马6年限久点了,很适合练手,2004-05上牌,表显里程12.7万公里,银灰色,排量2.3L,自动挡,保险到期2018-05,年检到期2018-05,环保标准国Ⅱ。
评估结果:04年精品马六,12万公里,私家一手车,2.3的,不是2.0的排量能比的。当前车况:发动机变速箱平稳,处于正常状态;主驾驶座椅轻微磨损,内饰很干净;四条新轮胎,可行驶6万公里;定期5000公里保养
车主说明:04年精品马六,跑了12万公里,私家一手车,2.3的,不是2.0的排量能比的,这款车的大多数部件都是进口件,大品牌质量比较有保障。
3、荣威 荣威750 2006款 2.5L 豪雅版AT 2.85万
2007-09上牌,表显里程12.5万公里,蓝色,排量2.5L,油耗10,自动挡,保险到期2018-09,年检到期2018-09,环保标准国Ⅲ。
评估结果: 整体车况还是不错的,私家一手车,使用保养也比较不错,符合当前车况。原车购置价24万多上路,由于同价位车型品牌过硬,所以保值率一般,现仅售2万多,B 级车型,价格非常便宜了。
当前车况:发动机动力充沛,换挡顺畅,高架路轻松140,刹车比较灵敏,急刹车有轻微轮摆,建议尽量不要行驶这么快或者保养时更换刹车片。车辆内饰干净整洁,使用仔细,局部有轻度磨损,内饰也比较上眼。轮胎正常磨损,胎纹胎压正常,都是米其林轮胎,前轮刚换的两条新的。常规保养,单次养护费用约300元,查询记录里程数不准。表显里程12万。
4、雪铁龙 世嘉三厢 2010款 三厢 1.6L 手动尚乐版 2.9万
2009-09上牌,表显里程10万公里,深灰色,排量1.6L,油耗8-10,手动挡,保险到期2018-09,年检到期2018-09,过户次数1,环保标准国Ⅲ。
评估结果: 该车骨架完好局部有喷漆,喷漆效果较好无色差,外观上眼定时保养轮胎磨损正常,可在行驶1-3万公里内饰轻微磨损,无烟熏油污痕迹,整体讲好内饰轻微磨损,无烟熏油污痕迹,整体讲好
当前车况:发动机变速箱无异响换挡顺畅;车辆内饰轻微磨损,无烟熏油污痕迹,整体良好,轮胎磨损正常,可在行驶1-3万公里;定时保养 寻车网
车主说明:个人车辆,车辆无任何重大交通事故,平时就是家庭代步使用,车辆保养使用的很仔细,现在换新车了出售爱车,喜欢的朋友联系我吧
5、中华骏捷 2010款 1.6L 手动舒适型 2.2万
2010-02上牌,表显里程7.5万公里,深灰色,排量1.6L,油耗8,手动挡,保险到期2018-09,年检到期2019-02,环保标准国Ⅲ。
评估结果: 内饰挺干净,无事故,发动机无油渍 变速箱挂档顺畅,底盘无异响,车顶门内衬均无破损 仪表台中控台均正常使用,家用代步练手车比较省油 保值率高。
当前车况:发动机无油渍 变速箱挂档顺畅。底盘无异响 机械正常;车辆内饰干净整洁,保养仔细。车顶门内衬均无破损,仪表台中控台均正常;花纹较深 还能续航3万来公里,备胎正常使用。按时保养 每5000公里一保养。
车主说明:整体漆面良好,排除大事故车辆。视野宽阔,练手最佳选择,空间宽敞明亮通风性好,适合家庭代步车。
6、莲花L3 2013款 GT 1.6L 手动精致型 2.75万
2013-07上牌,表显里程4.2万公里,紫色,排量1.6L,手动挡,保险到期2018-07,年检到期2019-07,环保标准国Ⅲ。
评估结果: 私家一手车,1.6手动挡,两厢GT,原车主使用仔细,换车出售;当前车况:发动机运转正常,变速箱换档平顺,档位清晰;车辆内饰正常磨损;胎花均匀,还可以正常行驶30000公里;每5000公里按时二类汽修厂保养
车主说明:济南牌照,私家一手车,手动挡两厢,掀背,车况很好,一直都是自己上下班开的,平时使用的很爱惜,现在换了新车,很长时间不开了,随时可以看车
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