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长城h5加什么柴油 长城哈弗H3

十几万买一台硬派越野车，如果不去二手市场，那我能够想到的也就是哈弗H5和驭胜S350，因为陆风X8这个老将已经久久不再更新，吉姆尼现在更是卖到了三十几万。但是2020款驭胜S350的起售价已经达到了15.98万元，而哈弗H5又是全系手动……

所以这个价位选一款硬派越野车的话，大部分人还是会考虑二手，之前我的想法也确实如此，直到最近全新哈弗H5的曝光才让我改变了这一想法。

现款的哈弗H5是长城继赛佛后的首款乘用车，也是真正意义上的SUV车型。早期的哈弗H5被命名为哈弗CUV，定位是城市多功能用车，当初挂的还是长城汽车的标识。后来哈弗CUV改名为哈弗H3，最后又改成了现在的哈弗H5。

虽然车名更换多次，但是它们的底子完全没有改变，整体还是十几年前的技术。而且虽然定位是乘用型SUV，但它还是采用了硬派越野车的基本结构，也就是非承载式车身和四驱系统，并带有低速扭矩放大功能。

不过你要说它的越野能力有多强吧，其实原厂状态也就是中等水平，买它的人也很少用于极限越野，大部分还是作为跑烂路的工具车或是长途自驾游的伙伴，主要看重的还就是它的非承载式车身和四驱系统。

举个例子，最近网上很火的318，真是什么车都敢走一走，当然现在的路况也确实比以前好太多太多。但是非铺装路面还是不少，而普通家用车长时间行驶在这样的路面，短时间内可能察觉不到什么影响，但是造成暗伤还是难以避免，而且长时间颠簸也会使很多零部件提前松动，造成难以解决的异响和安全隐患。

所以还是建议大家专车专用，走烂路的活还是交给“硬汉”来办。前面也说过，现款哈弗H5只有手动版本，用于自驾和越野没有问题，但是如果大部分时间还要用于城市代步的话，堵车时走走停停太让人崩溃。

因此对于全新的哈弗H5，我期望它能够提供自动挡版本，而且必须是能胜任越野需求的AT变速箱。另外像非承载式车身和四驱等越野配置也要得到保留，最新一代的伊顿后桥差速锁如果能下放到H5上那就更好。至于内饰和配置方面，我不想奢求太多，因为我不希望它的价格会抬升太高。

以上这些期望真的不算过分，应该基本都能实现，毕竟这款车的定位不会改变，它的价格也不会拉的很高。不过相比于这些目前还没有苗头的期望，新款H5的外观预告已经让人肾上腺素激增。

新车完全颠覆了哈弗现有的设计语言，更加方正硬派，配上圆形大灯的前脸看起来虽然复古，且没有过多修饰，而且这种弃繁从简的设计反而更有纯正越野车的味道，就行牧马人和奔驰大G。

动力部分不出意外的话会下放H9上的同款动力总成，也就是2.0T 8AT的组合，柴油和汽油版本也都会提供，四驱系统预计会使用分时四驱。售价方面相比现款肯定会有提升，预计会在13-17万元之间，并且有望提供原厂越野改装版本。

最后，外观如果能有80%以上的还原，我的期望都能实现，真的就没有必要再考虑十几年车龄的帕杰罗或是陆巡。

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这是一辆14年5月份上牌的长城M2 ，军绿色的配色搭配四四方方的外形晓得格外硬朗，空间自然不会小。长城M2这款车原型模仿了丰田日本本土的一款车型，具体型号大家自己搜，总体来说，日本的原型设计着重突出家用和空间最大化，这也是现在玩露营改装和街摆的玩家比较中意这款车的原因。这款车型搭载了长城自己的1.5升自然吸气发动机，匹配5档手动和CVT自动两个动力组合。目前市面上二手的绝大多数是手动自动挡的非常少，今天说的这款车年份近，而且是自动挡，只跑了7.3万公里，外观内饰保养的非常好，仅两个面补漆，大家觉得这样的车况如何？