2023-05-31 10:18:52 | 寻车网
今天的实拍车型是2016款的雪铁龙 C4世嘉 1.6L 手动舒适型,很多朋友从名字上,可能分不清世嘉、C4世嘉、C4L之间到底有什么区别,作为一个5年的世嘉的车主,在我看来如果把世嘉比喻成驴,C4L比喻成马,那后来的C4世嘉更像是它俩杂交出来的骡子,当然这只是一个比喻,并不代表它的出身和本身的档次。
C4世嘉的前脸跟世嘉的区别还是很大的,但还是有一些世嘉的影子,同时也有C4L的风格,看来雪铁龙也开始了家族化设计走套娃风格了。
前脸的线条设计简洁,跟世嘉的风格比较靠近,但没世嘉显的那么圆鼓鼓的。有没有感觉如果把大众的车标PS上去,会让你在那么一瞬之间,感觉它跟大众有一点神似。
尾部的造型又与C4L的尾部风格比较靠近,但首尾衔接并不别扭,所以文章开头我比喻它像是世嘉与C4L杂交的,原谅我这粗鲁的比喻,因为从外型、细节和名字真的很难不让我这么想。
内饰做工比较精细,也比世嘉看起来上档次,个人认为中控的设计比更高一级别的C4L还漂亮。没有沿用世嘉的中央集控式方向盘和“电子秤”仪表盘看着顺眼多了,当然中央集控式方向盘和“电子秤”仪表盘,用习惯了还是挺方便的,只是大多数人接受不了。
低配车型方向盘上除了喇叭,就再没有一个按键了,看起来太秃了,缺少档次感。
仪表的设计不激进,但很有科技感,也符合雪铁龙现在的风格。
挡杆球头与世嘉一摸一样手感一般,前面设有一个储物格,里面有USB插口,虽然看起来很方便,但手机放进去想拿出来并不顺手,竖着放又影响挂挡。
水杯架前面的储物格也比较小,意义也不大,洗车的时候清理起来挺费劲的。
阅读灯比世嘉强不少,看着也更上档次。
座椅为手动调节,如果没有座椅通风,夏天的时候织物要比真皮透气。至少我开我那辆世嘉的时候没起过痱子,但开3系的时候热出了一后背的痱子。
后排空间中规中矩,两边的头枕比较舒适,但中间位置没有配备头枕。并且世嘉、C4世嘉、C4L中间位置都没有头枕,这个实在不应该。
配备的1.6L自吸发动机,最大扭矩150N·m,出现在4000转。作为世嘉车主对这款发动机还是比较了解的,起步踩下油门的一刹那有点推背感,但就那一瞬间,然后就没劲了,过了4000转又开始活跃起来,只是声音比较嘶吼,高转区间,还没有过去的老福克斯1.8自吸发动机来的顺畅。碍于1.6L的排量,加速成绩就别提了,买菜够用。
总结:
C4世嘉无论从名字、车型排量还是配置,定位都在世嘉与C4L之间,如果打算买1.6L自吸的世嘉,价钱差不多的情况下,其实C4世嘉性价比更高。内饰更精美更有科技感,外型更符合现在的审美,还多了上坡辅助、牵引力控制和至关重要的车身稳定系统,同样都是1.6最低配,C4世嘉比世嘉指导价只贵了3000元。
文章来自老司机:骇浪
1.齿轮油的检查
齿轮油的作用是确保车辆驱动桥内减速器、差速器齿轮及轴承的正常润滑。驱动桥齿轮油过多,会增大齿轮运转阻力和动力消耗,压力过大会损坏油封和接合处密封垫,造成漏油;齿轮油过少,则造成各齿轮干摩擦,烧坏减速器和差速器齿轮及轴,引起严重机械事故。为此,经常检查后桥内齿轮油数量、质量十分重要。
齿轮油数量的检查方法有三种:一是桥壳温度判断法,主要是在车辆行驶途中,停车后摸触驱动桥壳,如果壳体发烫,则说明工作温度不正常,有缺油的可能;二是检视法,将车停在平坦的道路或场地上,打开检视孔螺塞,用硬纸条或塑料条插入检视孔,使其与油面接触后抽出,用量尺测量,读数若低于检视孔下缘2cm以下为缺油;三是放油测量法,主要用于无检视孔的驱动桥,方法为拧下放油螺塞,将齿轮油全部放出,用秤称其重量或者用量器量其体积。
检查时,要同时查看齿轮油的颜色,如颜色发黑、发黄或发红,有异味,都为变质齿轮油,应及时更换;用手研磨检查齿轮油是否有黏滑感,如没有,也需更换新油。
2.更换齿轮油 寻车网
按车辆的用户手册或维修手册上规定或推荐使用的齿轮油型号选购齿轮油。
启动车辆行驶一段距离,使桥壳内的齿轮油升温,在齿轮油还处于温热状态时,拆下放油螺塞,放出齿轮油。放净齿轮油后,擦净螺塞并牢固地拧回。然后拧下加油累塞或油位检查孔螺塞,加入新的齿轮油,直到齿轮油从油位检查孔向外溢出为止,装好检查孔螺塞。没有检视孔的驱动桥按规定的重量或体积加油。
更换齿轮油后,清洁产畅通桥壳上的通气孔,使其保持通畅。
2013雪铁龙世嘉仪表怎么调整(雪铁龙世嘉蓝牙怎么连)今天的实拍车型是2016款的雪铁龙C4世嘉1.6L手动舒适型,很多朋友从名字上,可能分不清世嘉、C4世嘉、C4L之间到底有什么区别,作为一个5年的世嘉的车主,在我看来如果把世嘉比喻成驴,C4L比喻成马,那后来的C4世嘉更像是它俩杂交出来的骡子,当然这只是一个比喻,并不代表它的出身和本身的档次。C4世嘉的前脸跟世嘉的区别还
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