雪铁龙C4 实拍评测

雪铁龙C4 L后发先至 紧凑车型中的生力军

　　在紧凑车型市场中，总是给人一种长江后浪推前浪的感觉，这话又是从何说起的呢，这就要看雪铁龙品牌对车型市场进行反击这一点来了解。从雪铁龙C4 L车型上市以来，一直不断刷新着销售排名，而且对于用户关注度也是在不断攀升，由此足以说明这款车型的问世对市场来讲是多么大的冲击。

　　小编对于这款车的感想说实话感觉很一般，对于一些低收入家庭而言它完全不在考虑范围之内，对中等收入的家庭而言，倒是可以考虑下这款车，毕竟作为紧凑车型在市场中的生力军，必然有其出众之处，不论是体现在性能，还是在座椅空间等，都会有其最大亮点。

　　说了这么多，无非是向大家推荐这款汽车界的生力军，现在就来让我们一起看看它到底有怎样的表现。

　　从外观方面来看，它沿用了雪铁龙品牌家族的车型流线设计，整体并未作出过多变化，前雨刷方面同样采用目前业界最为时尚的无骨雨刷，为方便大众使用，无骨雨刷不论是在维修拆卸，亦或是清洁等方面都要比古老的骨式雨刷更具实力。在前车灯部位采用老式风格设计，并未融入时尚的透镜灯光设计，这点而言或许是设计师们为展现雪铁龙家族车型而考虑的。

　　反光镜则与大多车款相近，只是长度方面会显得略微短些，并未像街面中许多车型那样采用扁长外观设计，同样侧转向灯与反光镜连为一体。作为一款紧凑车型，采用215宽度，55胎压，16寸轮毂的设计足以体现它在对路面情况的应对上要比采用小尺寸、窄轮胎设计的车型更具竞争力，因此这点可以被看做为雪铁龙C4 L车型的亮点之一。

　　其实这款车外观设计上最有意思的部分莫过于后尾灯，其片刀式的设计风格绝对是目前市场中车型所不具备的，而且这也足以体现跟在它后面的车将具备多大压力了，尤其是当夜间行车时，看到前方两把片刀在闪着红光，无疑不会认为自己已经面对阎王爷了，所以还是保持车距的好，因此你也就明白安全性很重要。

　　如果说你更希望了解这款车排气及悬挂等方面表现的话，小编只能告诉你，它采用直排方式，而且后悬挂方式也是非常独特的，采用可变形横梁搭配垂直布置减震器，完全与以往车型中采用多连杆设计所不同，因此这也算其亮点之一。整车外观到此算是介绍的差不多了，一起回到内饰及发动机舱等位置观赏了解吧。

　　驾驶区座椅空间整体评价一般，如果驾驶员身高超过183cm的话，可能就会让后排座椅人员感觉略微不适，但对于大众人群而言，空间还是相对充足的，而且在车门部位的调节旋钮也非常齐备，如反光镜调节钮、车窗及车门落锁调节钮等一应俱全，而且座椅方面采用真皮包装，舒适度绝对要比织布座椅强太多了。在踏板区域，离合、刹车以及油门踏板中间的间隔非常明确，而且高度不是过于夸张，不会让你在踏入时感到不适，最主要的硬度不是很高，不用担心需要用力踩踏。而且中控区域的档把与手刹间隔也非常清晰，这一区域同样包括很多储物区，可以让你放置很多个人物品，如手机、卡片等等，拿取非常方便，不会影响到驾驶。

　　在仪表部分你们一定会很惊讶，这款C4 L采用三仪表盘设计，而且橙黄色夜光灯搭配，红色边缘指针设计，红色警示灯等搭配，足以明确让你在夜间行驶中了解到目前车辆行驶速度。

　　最后再来说下后排座椅，它采用4:6放到形式，与后备箱空间搭配可以充分体现储物区的充足感，因此对于小众人群而言，它或许不具备吸引力，但对于爱好旅游的朋友们来讲，它可绝对是出游利器。

　　团车网编辑点评：这款车型在紧凑车型市场中价格表现并不具备过多竞争力，目前依旧略微偏高，但对中上等收入家庭而言，尤其是喜好旅游的朋友们，它还是很值得考虑的，毕竟这样一款车不论是动力性能，还是舒适度等，都还是表现不错的，非常值得考虑。

雪铁龙C6ORIGINS百年臻享型怎么样 实拍评测

【编者按】2019年是雪铁龙品牌的100周年，在这个值得纪念的日子里，雪铁龙品牌在今年的上海车展上推出了多款百年臻享版车型，包括天逸 C5 AIRCROSS、C5以及C6的Origins百年臻享版车型，百万版车型在外观和内饰细节上，与普通版有一定区分。而目前作为东风雪铁龙旗舰车型的“雪铁龙C6ORIGINS百年臻享型”已经到店，让我们看看这款百年臻享版与普通版有什么区别吧。

雪铁龙品牌下的车型均以驾乘的舒适性能而闻名，第三代C5和C6正是“雪铁龙领先舒适”理念下的产品，相比雪铁龙C5而言，雪铁龙C6不仅在外观内饰以及级别上都上升了一个档次，对应的消费人群也更加高端。今天本文中的雪铁龙C6ORIGINS百年臻享型,是在2019款400THP 豪华型的基础上演变而来，在外观内饰以及细节上均有小幅度调整，售价方面则与2019款400THP 豪华型保持一致。

外观加入百万纪念标识

雪铁龙C6百年臻享版，在外观造型上与现款保持一致，B+级的车身尺寸让雪铁龙C6的外型看起来非常大气，定位于全新越享高级轿车针对时代新睿人群，新车在车身侧面加入百万纪念标识。表明自己的身份。

内饰具有豪华感 配置有细微调整

定位高品质轿车的雪铁龙C6百年臻享版，在内饰设计上很有自己的风格，内饰中大量的运用了平直线条，而中央显示屏也改为了内嵌式，内饰材质也提升了为有纹理的皮革材质，内饰中还在很多细节处使用了粗壮的镀铬条装饰，进而提升了内饰的科技感。配置方面与雪铁龙C6 400THP豪华保持一致，只是大灯升级到了LED光源。

配置上雪铁龙C6也保持了同级别较高的水准，百年臻享版在豪华版配置的基础上新增了，全车LED光源、换挡拨片、以及新的配色，全景天窗、自动大灯、发动机启停、电子手刹、换挡拨片、前排座椅加热、后排座椅靠背调节以及定速巡航功能，等功能一应俱全。

换装8AT变速箱 升级国六动力

在雪铁龙C6发布2009款后，最大的变化就是动力部分的升级，国五排放升级为国六排放，并发动机最大扭矩上进行了升级，由原来的最大扭矩280Nm提升至300Nm，官方油耗有所降低。而变速箱也从原来的6速自动升级为8速度手自一体。

寻车网

总结：雪铁龙C6作为家族中的旗舰车型，虽然拥有更大气的外观，更豪华的内饰以及更高端的配置，但在关注度上相比其他兄弟车型确实有些冷淡，同时在国内整个B级轿车市场中的表现也有些不尽人意，而本次实拍的百年臻享版，作为400THP豪华版的升级车型，在车辆外观和内饰方面均有小幅度改变，增加了消费者新鲜感的同时，在价格上也与400THP豪华版保持一致，这样一来雪铁龙C6百万纪念版的性价比就变得非常高了。