3缸BMW将出炉 将狂野速度进行到底

3缸BMW将出炉 摒弃经典还是积极创新

BMW公司正式宣布，未来会将其TwinPower技术用于更小排量的发动机，包括即将推出的新3缸发动机。TwinPower技术结合了双涡管涡轮增压、缸内直喷以及电子控制可变气门技术，旨在以较小的排量实现更大的动力输出。

TwinPower技术最早搭载于2009年推出的BMW5系GT上的3.0升双涡轮增压发动机，随之也开始搭载于BMW旗下的其它排量发动机上。比如今年1月刚刚用于BMW X1 xDrive28i的2.0升涡轮增压发动机，它拥有最大245马力和350牛米的动力输出，尽管为xDrive四轮驱动车型，但燃油经济性仍然高达7.9升/百公里。

尽管之前关于BMW正在开发3缸发动机的传言不曾间断，但随着BMW公布将TwinPower技术用于未来的3缸车型，一切已经成为板上钉钉。目前已经可以确定的是，3缸增压发动机将会用于MINI，但是否会出现在BMW的车型上，则尚不确定，但可以肯定的是，BMW新一代入门车型上使用3缸发动机的可能性非常大。甚至有媒体称代号F30的下一代3系也将引入3缸动力系统，问题是，你会选择一辆3缸发动机的3系嘛？

目前入门级的MINI使用的是一台1.6升自然吸气发动机，最大马力为98匹。BMW正在开发中的3缸增压发动机最大的可能就是替代这台自然吸气发动机。基于3缸的设计，参考大众1.2升3缸柴油涡轮增压发动机，我们有理由相信BMW的新发动机排气量也将在1-1.2升左右，动力与现款1.6升相近。寻车网

有了以上分析，我们相信为3系搭载1.2升3缸增压发动机的可能性并不大，毕竟它的动力对于进一步加大了尺寸的下一代3系而言是远远不够的。况且其排量本身与3系的定位也有较大差异。但使用1.6T代替2.0NA的可能性却完全存在，想想奔驰C180吧。

我们总把一脉相承的东西称之为经典，比如BMW的直列六缸自然吸气系列发动机，在能源和环境压力下，它几乎已经成为“自然粉”们最后的圣地。直到BMW开始着手开发增压发动机和混合动力、新能源车型，这片圣地离最后灰飞烟灭的日子也变得不远了。未来涡轮增压车型将成为BMW的主力替代自然吸气已经毫无悬念，而3缸发动机入住BMW母品牌的悬念也尚未打消，但我们仍然无需过于担忧。

事实上N20已经打出了非常漂亮的一枪，它起码已经让大众等主推涡轮技术的品牌明白了这个游戏规则。我最欣赏的一句BMW粉丝总结的话就是：当BMW想用心做好一款发动机，那么它就一定会成功。所以也许在若干年之后，当我们回顾这些年BMW在发动机技术上的成果时，一样也会将之奉为与NA时代并肩的经典佳话。

将狂野速度进行到底 BMWX5M星之宝到店

宝马X5M－它的到来彻底颠覆了SUV阵营无法诞生竞速小子的魔咒，从而使这辆通过性不错的SUV拥有了足以征服赛道的能力，而这就是这款M新车的全新定义。近日,网编辑在合肥星之宝销售服务有限公司了解到，宝马X5M现车已到店。具体详情请见下表：

1999年BMWX5底在美国上市，作为宝马品牌的第一款四轮驱动汽车,在SUV的市场取得了巨大成功，同时作为经典车型已悄然成为豪华SUV的领头羊。当X5增加了后缀M之后，整车增加的不光是性能而是增加的M美学。在外观设计上凸显出强劲动力与尊贵气质。

BMW X5 M在外观设计上凸显出强劲动力与尊贵气质。大尺寸的进气口，令人信服地展示了其强大的路面性能。而在车辆内部，则将豪华的驾乘环境与典型的BMW M设计元素完美地结合在一起。

X5M外后视镜空气动力学特性更优异，与标准车型不同，突出的轮罩突显动感。车身同色喷漆，应用于轮眉、前后围板以及侧裙板，强调公路驾驶特性。M特有前翼子板，带有集成了转向指示灯M鲨鱼腮饰件与鲨鱼鳍相互呼应。

前保险杠M车型的典型设计风格－赛车设计风格的大进气口和扰流板，有利于散热和驾驶。头灯造型气势雄悍，动感十足。虽然M全系没有采用前雾灯当时并不影响它的使用，炯炯的天使眼依旧那么的醒目。采用黑色散热格栅无论搭配什么车身颜色都是威风凛凛。

BMWX5M车型名牌告诉每一位关注他的人，这是一辆动力强劲的豪华SUV,采用轻质技术的高性能制动系统及20英寸轻质合金轮圈车身同色，带内置式车轮罩出风口和空气动力学气流导向管。标志性的两组M双排气尾管奠定了M车主的尊贵身份，同时彰显其卓越的性能，与标准车型有明显不同。

转速表带有可变红色线条。车速表最高显示为300公里/小时，转速表上带有M标志。显示区有POWER指示灯，MDM和MDrive指示灯。方向盘更粗，使用Walknappa真皮装饰，方向盘上，带有M标志，M风格铝合金换挡拨片，MDrive按钮和M标志色线缝。带有M标志的换档杆，配有六档M运动型自动变速箱，换挡动态性能更加优化，换挡更为舒适，确保了运动的驾驶风格。驾驶者可以选择使用电子选挡杆，同时也可以选择特有的BMWM特有的方向盘铝制换挡拨片进行换挡。

BMW X5 M采用4.4升全新V8高性能动力单元，在转速为5,750–6,000转/分时最大输出功率可达408千瓦/555马力，由静止加速至100公里/小时仅需4.7秒，最高车速为250公里/小时。秉承BMW EfficientDynamics(高效动力)策略传统，新车型按欧盟标准测试循环的平均油耗达到13.9升/公里的新标准。

BMW M公司通过引入BMW X5 M，首次将在开发及生产高性能跑车领域的优势拓展至全轮驱动汽车细分市场，再次为从赛车运动到全方位日常使用的技术转化做出了重要贡献。