14年雪铁龙时间怎么调(世嘉调节时间和日期) 雪铁龙c3xr后备箱伸缩隔物

14年雪铁龙时间怎么调(世嘉调节时间和日期)

[汽车点评 厦门试驾 原创]

世嘉，是雪铁龙旗下主打普通家用的一款紧凑级车型。凭借时尚动感的造型，人性化的操控以及良好的口碑，世嘉在全球，赢得300多万用户的青睐和选择。

在新世嘉即将迎来上市3周年之际，汽车点评厦门编辑，好好体验了一把有着冠军之美誉的世嘉，所带来的速度与激情。

感谢厦门胜华元汽车提供试驾车辆，新世嘉品鉴专线：0592-5733333 6102122；0596-2106665

2012年3月21日，世嘉经历了一次中期改款，把雪铁龙全新的家族脸谱首次带入国内，给国人带来好长一段时间的新鲜感，从中也体会到了法式浪漫的情调。2013年4月17日，世嘉换装全新1.6L CVVT发动机，也就是我们今天试驾的这款车型。

“双人”LOGO与中网巧妙地融为一体，打造出雪铁龙全新的家族脸谱，搭配扁平的整体造型，使世嘉看上去更稳重，很有绅士风范。

新世嘉的长宽高分别为：4336mm×1800mm×1496mm，轴距为2610mm，在紧凑型车市场中属于标准身材。

发动机盖的四条棱线，搭配扁平的造型，让新世嘉更具力量感。

新世嘉的前大灯设计灵感，源自雪铁龙Metropolis概念车，造型棱角分明，锐利感十足。 寻车网

一体式的下格栅，让新世嘉更加动感。

从侧面看，新世嘉车身轮廓线条很流畅，基本延续了世嘉的经典设计。

新世嘉的外后视镜，采用双色设计，被放置在了前车门三角窗下方，集成了转向灯功能。

新世嘉搭配16英寸动感铝合金轮毂，匹配的是205/55 R16锦湖SOLUS HK17型号轮胎，主打静音、耐用。

新世嘉的车尾设计，更突出立体感。

微微翘起的行李箱盖顶部，形成了小型扰流板，车尾线条更加流畅。

新世嘉的尾灯加入了LED光源，引领时尚好些年。

新世嘉全系标配倒车雷达，保障倒车安全。

第2页：东风雪铁龙世嘉内饰实拍新世嘉的内饰设计，基本保留原有的一贯风格，不过，在一些细节上有所提升。实拍车型，采用上深下浅的颜色搭配，更偏居家风格。当然，如果您偏爱运动，还有圈内内饰供您选择。

新世嘉采用上深下浅配色，更贴合温馨居家风格。

中央固定的多功能方向盘，加入镀铬装饰，更显精致。

新世嘉全系标配定速巡航功能（同级别车，不多见）；右侧的多功能按键可以操控车载电脑。

方向盘左侧的功能区分别是：大灯高度调节、油箱盖开关按钮

新世嘉在中控上方采用大面积的软质材料，摸上去的触感很舒服。

悬浮式设计的数字式仪表台，依旧设置在中控台正中央的位置，尺寸变得更大。能让驾驶员轻松读取丰富行车信息。

新世嘉的中控台采用了极具时尚的“浮雕式”艺术美感造型设计，配合钢琴烤漆材质的中控面板，提升了内部空间层次感和档次感。

橙色背景的行车电脑，显示清晰。

新世嘉的音响与空调控制区，按键布局合理，容易方便操作。

第3页：东风雪铁龙世嘉空间实拍新世嘉，在乘坐空间方面有着不错的表现。打孔真皮座椅的乘坐舒适性和包裹性，都表现的不错。后排座椅的坐垫有一定的倾斜角度，长时间乘坐会减轻大腿的疲劳。厚实的车门为乘客提供了宽大的扶手，车门的扶手都有皮革包裹，擦洗很方便。

新世嘉前门全开，开口最大值为1220mm，半开开口为450mm；后门全开，开口最大值为1000mm，半开开口为600mm。

前排座椅相关数据（头枕到车顶的距离为200mm）

前排座椅相关数据（头枕到车顶的距离为220mm）

新世嘉内部储物格共计26处，可以将车内物品分类储藏。特别是手套厢还有分区整理的设计，十分便利。

新世嘉储物空间非常丰富。

新世嘉的后备箱采用双液压杆支撑，开口较大，纵深也比较深，内部空间较为规整。有效容积为481L，能满足日常使用需求。后排座椅还支持4/6比例放倒，可获得更大空间延展。

后备箱板下的存放的是新世嘉的非全尺寸备胎子午线备胎。值得一提的是，随车除了配备了常规工具外，还配备的灭火器和自动打气泵。

新世嘉提供1.6L和2.0L两款不同排量发动机。实拍车型为“E动战略”系列1.6L发动机，最大功率：86kW/6000rpm，最大扭矩：150N·m/4000rpm。与之匹配的是拥有手动模式的4AT变速箱。悬挂系统方面，新世嘉采用前麦弗逊式独立悬架，后悬为可变形横梁式悬架，附带横向稳定杆。

新世嘉1.6L发动机

新世嘉4AT变速箱

新世嘉采用前麦弗逊式独立悬架，后悬为可变形横梁式悬架，附带横向稳定杆。

换装了“E动战略”系列1.6L发动机的世嘉车型，在全新一代4挡手自一体变速箱的配合下，表现如何呢？下面来重点说说试驾感受。

在绕厦门岛一圈的试驾过程中，变速箱与发动机的配合度还很不错的，起步轻点油门，就能获得很不错的快速响应，特别是在红灯变绿的时候。在城市行驶过程中，新世嘉换挡很平顺，没有明显的顿挫感。此外，时速80Km以下行车，在驾驶舱内发动机噪音很小，和朋友们沟通，基本不费力。

如果想要体验加速超车的快感，建议选择手动或运动模式。

作为WRC赛事的常胜将军，世嘉在底盘的调校方面，是非常有发言权的。高速行驶时，车身的稳定性非常好；在高速过弯和超车变线的时候，基本上察觉不到车身有侧倾的现象；经过小幅颠簸路面的时候，车内感觉不到明显的震动。

最后，世嘉全系标配限速器功能。在城市行车，设置最高80km/h，基本上就不用担心超速违章了。要是在高速行车，设置120km/h的限速也就够了。在紧凑型车里头，也就雪铁龙世嘉有这么好用的功能，千万别浪费了。

编辑点评：

面对竞争如此激烈的紧凑型车市场，新世嘉的主要对手——福克斯、宝来等车型表现都非常抢眼。对于了解雪铁龙的朋友们来说，新世嘉在外观、配置、操控、主被动安全等方面的都有很不错的表现。

用一句话来总结，新世嘉车型的性价比较高，实用性非常突出，对于一般家庭用户而言，非常实在，值得拥有。

产品名称	2013款 世嘉 三厢 1.6L 自动品享型	2013款 世嘉 三厢 2.0L 自动品悦型	2013款 世嘉 三厢 2.0L 手动品悦型	2013款 世嘉 三厢 1.6L 自动品尚型	2013款 世嘉 三厢 1.6L 手动品尚型
厂商报价	12.98万	12.68万	11.68万	11.78万	10.78万
产地属性	国产	国产	国产	国产	国产
级别属性	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
款型	2013	2013	2013	2013	2013
排量(L)	1.6L	2.0L	2.0L	1.6L	1.6L
最高车速(km/h)	186Km/h	200Km/h	205Km/h	186Km/h	195Km/h
工信部综合油耗	7.3L	8.2L	8L	7.3L	6.7L
保修政策	两年或6万公里	两年或6万公里	两年或6万公里	两年或6万公里	两年或6万公里
长/宽/高(mm)	4588/1773/1486	4588/1773/1486	4588/1773/1486	4588/1773/1486	4588/1773/1486
轴距(mm)	2610	2610	2610	2610	2610
前轮距(mm)	1501	1501	1501	1501	1501
后轮距(mm)	1489	1489	1489	1489	1489
整备质量(Kg)	1350	1370	1338	1350	1321
车身结构	三厢车	三厢车	三厢车	三厢车	三厢车
车门数(个)	5	5	5	5	5
座位数(个)	5	5	5	5	5
油箱容积(L)	60	56	56	60	60
行李箱容积(L)	481	481	481	481	481
进气方式	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列形式	L	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4	4
压缩比	11	11	11	11	11
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	117	147	147	117	117
最大功率(kW)	86	108	108	86	86
最大功率转速(rpm)	6000	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(Nm)	150	200	200	150	150
最大扭矩转速(rpm)	4000	4000	4000	4000	4000
发动机特有技术	CVVT连续可变正时系统	CVVT连续可变正时系统	CVVT连续可变正时系统	CVVT连续可变正时系统	CVVT连续可变正时系统
燃油类型	汽油	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	93号(京92号)	93号(京92号)	93号(京92号)	93号(京92号)	93号(京92号)
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝	铝	铝	铝	铝
缸体材料	铁	铝	铝	铁	铁
排放标准	欧IV	欧IV	欧IV	欧IV	欧IV
变速箱简称	4挡手自一体	4挡手自一体	5挡手动	4挡手自一体	5挡手动
挡位个数	4	4	5	4	5
变速箱类型	AT	AT	MT	AT	MT
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	可变形横梁式，带横向稳定杆	可变形横梁式，带横向稳定杆	可变形横梁式，带横向稳定杆	可变形横梁式，带横向稳定杆	可变形横梁式，带横向稳定杆
助力类型	机械液压助力	机械液压助力	机械液压助力	机械液压助力	机械液压助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式	承载式
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	手刹	手刹	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格	205/55R16	205/55R16	205/55R16	205/55R16	205/55R16
后轮胎规格	205/55R16	205/55R16	205/55R16	205/55R16	205/55R16
备胎	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
驾驶座安全气囊	●	●	●	●	●
副驾驶安全气囊	●	●	●	●	●
前排侧气囊	-	-	-	-	-
后排侧气囊	-	-	-	-	-
前排头部气囊(气帘)	-	-	-	-	-
后排头部气囊(气帘)	-	-	-	-	-
膝部气囊	-	-	-	-	-
胎压监测装置	-	-	-	-	-
零胎压继续行驶	-	-	-	-	-
安全带未系提示	●	●	●	●	●
ISO FIX儿童座椅接口	-	-	-	-	-
LATCH儿童座椅接口	●	●	●	●	●
电子防盗	●	●	●	●	●
车内中控锁	●	●	●	●	●
遥控钥匙	●	●	●	●	●
无钥匙启动系统	-	-	-	-	-
夜视系统	-	-	-	-	-
主动安全	-	-	-	-	-
ABS防抱死刹车	●	●	●	●	●
制动力分配	●	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS等)	●	●	●	●	●
牵引力控制系统	-	-	-	-	-
车身稳定控制	-	-	-	-	-
自动驻车/上坡辅助	-	-	-	-	-
陡坡缓降系统	-	-	-	-	-
可变悬挂	-	-	-	-	-
空气悬挂	-	-	-	-	-
主动转向系统	-	-	-	-	-
并线提示系统	-	-	-	-	-
可变转向比	-	-	-	-	-
天窗	●	-	-	-	-
全景天窗	-	-	-	-	-
运动版套装	-	-	-	-	-
铝合金轮圈	●	●	●	●	●
电动吸合门	-	-	-	-	-
真皮方向盘	●	-	-	-	-
方向盘上下调节	●	●	●	●	●
方向盘前后调节	●	●	●	●	●
方向盘电动调节	-	-	-	-	-
多功能方向盘	●	●	●	●	●
方向盘换挡	-	-	-	-	-
定速巡航系统	●	●	●	●	●
自适应巡航控制	-	-	-	-	-
后倒车雷达	●	●	●	●	●
倒车影像	-	-	-	-	-
全景摄像头	-	-	-	-	-
自动倒车入位	-	-	-	-	-
行车电脑显示屏	●	●	●	●	●
HUD抬头数字显示	-	-	-	-	-
皮质座椅	●	-	-	-	-
运动座椅	-	-	-	-	-
座椅高低调节	●	●	●	●	●
腰部支撑调节	-	-	-	-	-
肩部支撑调节	-	-	-	-	-
前排座椅电动调节	-	-	-	-	-
第二排座椅靠背调节	-	-	-	-	-
第二排座椅移动	-	-	-	-	-
后排座椅电动调节	-	-	-	-	-
电动座椅记忆	-	-	-	-	-
前排座椅加热	-	-	-	-	-
后排座椅加热	-	-	-	-	-
座椅通风	-	-	-	-	-
座椅按摩	-	-	-	-	-
后排座椅整体放倒	-	-	-	-	-
后排座椅按比例放倒	●	●	●	●	●
第三排座椅	-	-	-	-	-
前座中央扶手	●	●	●	●	●
后座中央扶手	●	-	-	-	-
后排杯架	●	-	-	-	-
电动后备箱	-	-	-	-	-
GPS导航系统	-	-	-	-	-
网络互动系统	-	-	-	-	-
中控台液晶屏	-	-	-	-	-
多媒体控制系统	-	-	-	-	-
内置硬盘	-	-	-	-	-
蓝牙/电话系统	-	-	-	-	-
车载电视	-	-	-	-	-
后排液晶屏	-	-	-	-	-
中控液晶屏分屏显示	-	-	-	-	-
外接音源支持	●	●	●	●	●
MP3/WMA支持	●	●	●	●	●
单碟CD	●	●	●	●	●
虚拟多碟CD	-	-	-	-	-
多碟CD系统	-	-	-	-	-
单碟DVD	-	-	-	-	-
多碟DVD系统	-	-	-	-	-
2-3喇叭扬声器系统	-	-	-	-	-
4-5喇叭扬声器系统	-	●	●	●	●
6-7喇叭扬声器系统	●	-	-	-	-
≥8喇叭扬声器系统	-	-	-	-	-
氙气大灯	-	-	-	-	-
LED大灯	-	-	-	-	-
日间行车灯	-	-	-	-	-
感应大灯	-	-	-	-	-
转向辅助灯	-	-	-	-	-
前雾灯	●	●	●	●	●
大灯高度可调	●	●	●	●	●
大灯清洗装置	-	-	-	-	-
车内氛围灯	-	-	-	-	-
前电动车窗	●	●	●	●	●
后电动车窗	●	●	●	●	●
车窗防夹手功能	●	●	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃	-	-	-	-	-
后视镜电动调节	●	●	●	●	●
后视镜加热	●	-	-	-	-
后视镜自动防眩目	-	-	-	-	-
后视镜电动折叠	-	-	-	-	-
后视镜记忆	-	-	-	-	-
后风挡遮阳帘	-	-	-	-	-
后车窗遮阳帘	-	-	-	-	-
遮阳板化妆镜	●	●	●	●	●
后雨刷	-	-	-	-	-
感应雨刷	-	-	-	-	-
手动空调	-	●	●	●	●
自动空调	●	-	-	-	-
后排独立空调	-	-	-	-	-
后排出风口	-	-	-	-	-
温度分区控制	-	-	-	-	-
车内空气净化	●	●	●	●	●
车载冰箱	-	-	-	-	-

c3xr后备箱盖上两个灯有什么用 雪铁龙c3xr后备箱伸缩隔物

名为SUV更像跨界

[XCAR 评测 原创]

随着市场上车型越来越细分化，SUV告别以往的高大威猛形象，逐渐带入小型化、跨界化的概念。各个车厂纷纷推出基于旗下轿车平台打造的小型SUV，法国PSA集团自然也不会例外。基于PSA集团的EMP1平台而衍生出的标致2008和DS 3成了法国阵营中小型SUV的先头兵，而今天我们在昆明抚仙湖畔，将详细体验雪铁龙的小型SUV新作：C3-XR。

名为城市SUV，更像跨界

作为PSA集团小型SUV的新生，与集团同宗兄弟2008和DS 3来自相同平台的雪铁龙C3-XR，有着相对较长的轴距，2655mm的轴距让C3-XR看起来似乎要比2008高上一级。

车型图片品牌东风雪铁龙东风雪铁龙东风标致东风标致长×宽×高(mm)4262×1748×15574427×1748×14764180×1745×15804442×1748×1476车身结构5门 5座 SUV4门 5座 三厢轿车5门 5座 SUV4门 5座 三厢轿车

实际上，同样出自EMP1平台的新爱丽舍才是C3-XR的嫡亲。内部项目代号M44的C3-XR有着与代号为M43的新爱丽舍近乎一致的轴距，而无论是从外观还是内饰风格，两者也极为接近。要对C3-XR做一个定位，那么在PSA内部的配件查询车型选择界面中，C3XR的别称：C-elyseecrossover最能说明问题。这样一部PSA集团的小鲜肉，也许更像是新爱丽舍的跨界版。

动力有亮点，传动有遗憾

C3-XR搭载代号为EP6CDTM的全新一代1.6THP涡轮增压直喷发动机，这台发动机由PSA集团与宝马共同研发，在国际发动机评选中连续多年斩获殊荣。其最大功率达123kw/6000rpm，1400rpm可达到峰值扭矩245Nm。EP6CDTM采用了高压铸铝缸体和集成式铸铝缸盖，提高了散热性能，总体重量也降低了三分之一，高刚性的缸体还能有效抑制发动机的振动和噪音。宝马一贯采用的单涡轮双涡管技术也在这款发动机上应用，只不过改名为Twin scroll技术，4-2分布的涡轮进气管道减小了排气干涉。此外双涡管还可以提高排气端的气体流速，有利于减小涡轮的延迟。

该发动机还采用了Bosch公司的缸内直喷系统，可以实现均质燃烧，最大喷射压力高达120bar，雾化效果更好，更有利于减少油耗。变排量叶片式机油泵的应用，在低转速下完全可以满足发动机机油量的需求，高转速时有效减少了过量现象，提高了发动机燃油经济性。此外，这款发动机的皮带轮与水泵驱动轮之间还增加了一个可活动的摩擦轮，冷车启动时，水泵传动断开，水泵停止工作，可使发动机快速暖机，同时降低油耗；水温达到正常时，水泵传动结合，水泵正常工作。

C3-XR是PSA集团在国内首款使用6AT的EMP1平台车型。雪铁龙终于将一款符合时代标准的变速器应用于自家相对价位较低的车型上了。日本爱信生产的代号为AT6 Ⅲ的全新6挡自动变速器，是在之前AT Ⅱ变速器的基础上改进而来的。通过改善液力变扭器的性能和主减速比，使新的变速器更加完善。

由于EMP1模块化平台是一个前轴固定的模块化平台，此平台对后轴的设计略有不足，不仅无法匹配四驱，同样也无法像3008一样装配电驱后桥。因此，C3-XR仅有前置前驱一种形式。虽然同级对手们的适时四驱对于野外生存帮助不大，但全系没有四驱更让C3-XR显得像一辆跨界车。在车内的排挡杆后方，C3-XR配备了一个多路况选择旋钮，拥有包括公路、雪地、泥地、沙地及ESC OFF五种模式。它只是作为ESC稳定程序的扩展模式通过改变发动机输出方式来被动适合各种路况，实际意义并不大。

2超越底盘之上的动力

优异的动力表现

代号为EP6CDTM的全新一代1.6THP涡轮增压直喷发动机有着出力早，扭矩范围广的特点。带动整备质量仅有1270kg的C3-XR绰绰有余。虽然数据显示1400rpm即可达到峰值扭矩，但扭力并不是从怠速开始没多久就全力发放。超过2000rpm时，扭力才被悉数唤醒，城市驾驶时若能保持在2000－3000rpm，C3-XR也可以非常灵动。

日常D挡行车时，变速器更愿意以较高挡位传递本应暴躁的动力。向油门踏板施压，6AT不太愿意执行kick down命令，它似乎更想通过恰到好处的动力维持车辆均速前进。80km/h匀速行驶时，转速将将超过1500rpm，这对于高速行驶时抑制发动机噪音和降低燃耗有着积极的意义。

将挡杆向左横拔进入运动模式，变速器会将转速提升至2000rpm之上待命。低速状态下，深踩一脚油门，变速器降挡积极，转速指针直奔红线，中高转速区间没有任何乏力的表现。伴随着突然加速，C3-XR并没有呈现出大多数前横置前驱车型惯有的扭力转向问题，初段的猛烈加速没有带来方向盘拽手的负作用。究其原因，C3-XR将左右不等长的半轴设计成长半轴粗、短半轴细，以此削弱扭力转向问题。

底盘调校着重轻松驾驶

电子助力转向让C3-XR在中低速时的方向盘力度极轻，一根手指即可拔动的方向盘存在一定旷量，转向不能算精准。随着车速的提升，方向盘变沉，虽然缺乏路面反馈，但轻盈的转向让C3-XR驾驶起来颇为轻松。

雪铁龙C3-XR的前悬挂采用结构较为简单的麦弗逊独立式，下控制臂为钢板冲压工艺。后轴采用扭力梁式非独立悬挂，减震布局为近年来流行的机簧分离式。细看会发现，C3-XR的后悬挂中，扭力梁与纵臂均为塑料板覆盖，这种设计在高速行驶时会对车底空气动力学有一定积极作用。

利益于较长的轴距和偏硬的悬挂调校，C3-XR在高速弯中的表现非常安定。哪怕是弯道中略有起伏的路面，C3－XR也有着不输于轿车的稳定性。但以稍快速度通过坑洼路面时，后轴弹簧过硬的弊端开始显现。减震器仿佛拉不住弹簧的回弹，后排乘客能体会到明显的抛离感。

虽然弹簧调校偏硬，但碍于动力及传动系统的重量悉数压在前轴之前，C3-XR在急刹车时的车身姿态并不优雅。刹车踏板偏轻，虚位较少，制动行程非常线性，紧急制动时给人的信心很足。

3外观充满年轻活力

外观充满年轻活力

C3-XR基本保留了C-XR概念车的设计风格，车头配置了一个宽广的大型镀铬水箱护罩，而雪铁龙的厂徽也以“双人字”镶嵌其中，双人字形的末端一直延伸入大灯之中，显得巧妙而精致。

车头下方左右两侧的进气口则用直列式日行灯烘托，极具科技感，搭配下方整合度十足的底盘分流器，整体造型相当简洁利落。此外，车头所运用的线条张弛有度，展现力度的同时不至于为车辆带来过分硬朗、死板的视觉效果。

车侧则以一道锐利的钣金折线贯串头尾，车顶的银色行李架不仅时尚，还刻意强调其SUV的身份。顶架行至车尾与C柱上行的C型彗影侧翼相呼应营造出了巧妙的视觉效果，门和车顶之间的部分亦由野性十足的黑色塑料装饰板装饰。而造型别致的轮圈为车辆整体时尚度再次加分，车辆下部以黑色防刮塑料包裹，具有很高的实用性。

车尾则仍然维持车头简约的设计风格，尾灯的位置很高，后保险杠下部拥有厚厚的防擦板，黑色工程塑料与银色搭配看起来野性中透着时尚。车顶的小尾翼将运动感表现的恰到好处，下方配置了单边双出矩形排气尾管、并与下底盘的银色分流器整合，同时还在两端装有矩形雾灯，使得整个尾部时尚感浓郁。

4充满爱丽舍影子的内饰

家族化的内饰设计

C3-XR的内饰以纯黑色搭配银色线条打造，与车辆外观强烈的时尚感相呼应。中控面板设计极为简洁，中央空调出风口下方即为多功能显示屏，而下方的空调控制旋钮简单实用。三幅式多功能方向盘由皮革包裹，握持感不错。仪表中间配有行车电脑显示屏，黑底白字，信息清晰易读取。白色背光的采用，科技感强，而且减轻视觉疲劳。

车顶处的全景天幕成为最大亮点，在驾驶C3-XR户外出行时可用以欣赏美景。之所以叫天幕而不能叫天窗，因为这块玻璃并不能打开。后排车窗深色隐私玻璃，阻隔紫外线及热量，起到保护车内隐私作用。造型出位的手刹拉柄让驾驶员感觉自己像是在操作飞机。内饰在工艺用料方面有欠缺，覆盖全部中控台、车门内饰板全部采用硬塑料，手感欠佳。

中控台的MRN大触屏智能导航娱乐系统，不仅有蓝牙电话、显示即时车辆信息等功能，还集娱乐、3D智能导航、实景倒车影像于一身，触屏反应灵敏，更操作便捷。

位于排挡杆前方的雪铁龙“人字标志”按钮和SOS按钮，是CitroënConnect车载互联系统的启动键。该系统集智能导航服务、汽车安防服务、车载互联系统、娱乐资讯系统、远程车辆诊断五大功能于一体，在驾驶员需要导航或者应急帮助时可随时随地与外界传输信息。同时，也能通过手机客户端监控车辆。通过呼叫人工客服中心将要去的目的地上报，客服中心会在较短的时间内将前往目的地的最佳线路发至车载系统，省去了驾驶员自己查找的麻烦。

5较长的纵向空间

较长的纵向空间

坐到车里，才真正感受到2655mm的轴距带来的不仅仅是修长的车身，还有足够宽敞的纵向空间，特别是后排膝部空间在170cm的体验者乘坐的情况下，可以达到一拳加一掌的距离。

打开后备厢，后备箱深度和宽度都足够，C3-XR拥有的357/1280L行李箱空间。后排座椅还可4/6放倒，能够灵活扩展行李厢容积，平整度高，满足载人载物的不同需求。

编辑点评：作为PSA集团在国内小型SUV市场的新作，东风雪铁龙C3-XR有着区别于同门其它小型SUV的动力及传动搭配。摆脱了让人耿耿于怀的4AT，C3-XR有着让人拍案叫绝的爽快动力，就像不穿校服的新生，少了一些拘束，更显不拘一格。但若能将一些脑人的棱角磨去，将底盘调校进一步优化，这样的新生才会变为合格生。

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基本参数：	2015款C3-XR	全新爱丽舍	标致2008	标致301