雪铁龙世嘉怎么样(雪铁龙世嘉多少钱) 经典世嘉LIM是什么意思(雪铁龙世嘉多重)

雪铁龙世嘉怎么样(2010年雪铁龙世嘉多少钱)

很多客户都关注到，华瑞源二手车每天都会有很多好的车型发布，如果你想买车，预算不是很高，可以关注华瑞源二手车网站查看最新车源信息。有粉丝提醒小编，应该多推一些低价二手车，练手代步用，今天就给大家推荐几款很不错的便宜练手代步车吧。

1、大众 帕萨特 2007款 2.0L手动经典型 1.95万

有粉丝喜欢老款的帕萨特，今天就给大家推荐下老款的大众帕萨特吧，看外观就知道很经典，06年的车现在看还是很经典不过时，内饰大气，很适合练手代步使用。2006-09上牌，表显里程10.5万公里，黑色，排量2L，油耗8-10，手动挡，保险到期2018-09，年检到期2018-09，环保标准国Ⅱ。

评估结果： 安全部件：车辆骨架结构完好，排除泡水车、火烧车。外观及内饰： 此车局部喷漆修复，整体漆面良好，无明显色差，内饰磨损正常。 机械性： 仪表显示正常，安全系统刹车系统无故障。 驾驶检测：发 动机运转平稳，变速箱换挡顺畅

当前车况：机械状况正常，油液位及品质正常，油封无漏油，线路无剥落，经测试，发动机、变速箱正常，无怠速抖动，变速时无闯档顿挫，转向无乏力感。

仪表台、挂档杆及车身内饰正常磨损，车顶无烟熏、污渍痕迹，座椅及方向盘正常磨损，其他电控开关使用正常，密封胶条正常，安全指示灯正常，气囊等被动安全项正常；胎纹深度正常、胎压正常，可续航2W公里左右。备胎坑形状正常，备胎使用率不高。常规5000公里保养。保养仔细！

车主说明：车好无事故，个人使用，定期保养，不到2万块，代步练手好车，空间大。

2、马自达 马自达6 2004款 2.3L 自动豪华型 2.65万

小编对马6可是情有独钟，这款马6年限久点了，很适合练手，2004-05上牌，表显里程12.7万公里，银灰色，排量2.3L，自动挡，保险到期2018-05，年检到期2018-05，环保标准国Ⅱ。

评估结果：04年精品马六，12万公里，私家一手车，2.3的，不是2.0的排量能比的。当前车况：发动机变速箱平稳，处于正常状态；主驾驶座椅轻微磨损，内饰很干净；四条新轮胎，可行驶6万公里；定期5000公里保养

车主说明：04年精品马六，跑了12万公里，私家一手车，2.3的，不是2.0的排量能比的，这款车的大多数部件都是进口件，大品牌质量比较有保障。

3、荣威 荣威750 2006款 2.5L 豪雅版AT 2.85万

2007-09上牌，表显里程12.5万公里，蓝色，排量2.5L，油耗10，自动挡，保险到期2018-09，年检到期2018-09，环保标准国Ⅲ。

评估结果： 整体车况还是不错的，私家一手车，使用保养也比较不错，符合当前车况。原车购置价24万多上路，由于同价位车型品牌过硬，所以保值率一般，现仅售2万多，B 级车型，价格非常便宜了。 寻车网

当前车况：发动机动力充沛，换挡顺畅，高架路轻松140，刹车比较灵敏，急刹车有轻微轮摆，建议尽量不要行驶这么快或者保养时更换刹车片。车辆内饰干净整洁，使用仔细，局部有轻度磨损，内饰也比较上眼。轮胎正常磨损，胎纹胎压正常，都是米其林轮胎，前轮刚换的两条新的。常规保养，单次养护费用约300元，查询记录里程数不准。表显里程12万。

4、雪铁龙 世嘉三厢 2010款 三厢 1.6L 手动尚乐版 2.9万

2009-09上牌，表显里程10万公里，深灰色，排量1.6L，油耗8-10，手动挡，保险到期2018-09，年检到期2018-09，过户次数1，环保标准国Ⅲ。

评估结果： 该车骨架完好局部有喷漆，喷漆效果较好无色差，外观上眼定时保养轮胎磨损正常，可在行驶1-3万公里内饰轻微磨损，无烟熏油污痕迹，整体讲好内饰轻微磨损，无烟熏油污痕迹，整体讲好

当前车况：发动机变速箱无异响换挡顺畅；车辆内饰轻微磨损，无烟熏油污痕迹，整体良好，轮胎磨损正常，可在行驶1-3万公里；定时保养

车主说明：个人车辆，车辆无任何重大交通事故，平时就是家庭代步使用，车辆保养使用的很仔细，现在换新车了出售爱车，喜欢的朋友联系我吧

5、中华骏捷 2010款 1.6L 手动舒适型 2.2万

2010-02上牌，表显里程7.5万公里，深灰色，排量1.6L，油耗8，手动挡，保险到期2018-09，年检到期2019-02，环保标准国Ⅲ。

评估结果： 内饰挺干净，无事故，发动机无油渍 变速箱挂档顺畅，底盘无异响，车顶门内衬均无破损 仪表台中控台均正常使用，家用代步练手车比较省油 保值率高。

当前车况：发动机无油渍 变速箱挂档顺畅。底盘无异响 机械正常；车辆内饰干净整洁，保养仔细。车顶门内衬均无破损，仪表台中控台均正常；花纹较深 还能续航3万来公里，备胎正常使用。按时保养 每5000公里一保养。

车主说明：整体漆面良好，排除大事故车辆。视野宽阔，练手最佳选择，空间宽敞明亮通风性好，适合家庭代步车。

6、莲花L3 2013款 GT 1.6L 手动精致型 2.75万

2013-07上牌，表显里程4.2万公里，紫色，排量1.6L，手动挡，保险到期2018-07，年检到期2019-07，环保标准国Ⅲ。

评估结果： 私家一手车，1.6手动挡，两厢GT，原车主使用仔细，换车出售；当前车况：发动机运转正常，变速箱换档平顺，档位清晰；车辆内饰正常磨损；胎花均匀，还可以正常行驶30000公里；每5000公里按时二类汽修厂保养

车主说明：济南牌照，私家一手车，手动挡两厢，掀背，车况很好，一直都是自己上下班开的，平时使用的很爱惜，现在换了新车，很长时间不开了，随时可以看车

喜欢这几款车可以到山东华瑞源二手车市场试驾选车，好车不等人，华瑞源所有在售车均包过户，享受售后服务保障。华瑞源所有在售车均经过专业二手车评估师检测评估，车况好，无事故，排除事故车、泡水车等问题车辆，马上拨打华瑞源购车热线咨询购车吧。更多二手车评估，二手车过户，二手车鉴定评估师培训，关注华瑞源二手车网了解。

经典世嘉LIM是什么意思(雪铁龙世嘉多重)

不知道大家了不了解东风雪铁龙C4世嘉这款车，不了解也没关系，看我细细给大家道来。

去年的11月18日，东风雪铁龙C4世嘉在广州车展前夕正式全国上市。新车搭载了1.6L、1.2T和1.6T三款发动机，共有8款车型供用户选择，其售价区间为10.78-16.48万元。该车产品定位在爱丽舍和C4L之间，新的动力系统是该车的亮点之一。

最重要的是，当时为了这款车的上市，东风雪铁龙还豪气地包下了深圳机场的一座专属航站楼举办品牌嘉年华，简直豪气冲天。从当时的情况来看，东风雪铁龙对这款车的期待简直不亚于爱丽舍这类销售主力，甚至在竞品名单中，朗逸也被毫无疑问的当做了靶子。要知道，在当今中国轿车市场，要想挑战朗逸的销量，无异于自寻死路。

10月汽车销量排行（第76-78名）

其实后来也真的就像我说的那样，别说挑战朗逸了，就连朗逸的零头它都没赶上。就拿今年来说吧，在车市金九银十的10月份，朗逸销售42422辆，今年累计销售398433辆。而雪铁龙C4世嘉，10月份销售了4254辆，今年累计销售41806辆。差不多刚刚是朗逸的销量除以10。

当初寄予厚望的重磅车型，如今却遭遇了滑铁卢，怎么办？只有降价呗！

日前，东风雪铁龙宣布：自11月14日起，C4世嘉的官方指导价全面下调，售价为9.88-14.18万元，正式进入10万元以下价格区间，旨在填补经典世嘉退市所带来的市场空白，进一步完善全产品的价格体系，为消费者带来更具竞争力的产品。值得一提的是，C4世嘉在本次官方价格调整的同时，还推出了7万定额贷——最低首付无需3万、24期0利息金融钜惠活动，不断降低消费者的购车门槛。

经过此番调整，C4世嘉取消了原来的230THP手动舒适型、350THP自动旗舰型，最大降幅达到1.2万元。尽管价格下调，但C4世嘉延续了该车型一如既往的高性价比高品质得诸多优势。与同级别车型相比，其在空间、动力以及配置的丰富程度，均有优势。再配上亲民实在的售价，则无疑又加码了C4世嘉在10万级家轿市场的竞争力。

通过此次的价格调整，C4世嘉的性价比有了一定的提升。消费者可以不到10万元的花费就能拥有一辆兼顾各方面的家用轿车。值得一提的是，豪华型的售价仅比入门款车型高出9000元，却标配了LED日间行车灯、前排侧气囊、前后贯穿式头部气帘、倒车影像及雷达、双区全自动空调、16寸铝合金轮毂、多功能真皮方向盘等多重实用配置，非常值得推荐。

其实就产品方面，东风雪铁龙C4世嘉还是很不错的。

C4世嘉的前脸采用贯穿式的设计，家族风格浓厚，车身各处使用了简洁的线条进行勾勒，整体显得简洁精致。新车长宽高分别为4588/1800/1496mm，轴距为2610mm。前大灯和雾灯组件采用了C字形线条勾勒轮廓，凸显出时尚和动感。

C4世嘉的中控台设计偏向于成熟稳重，少量的银色金属装饰件为车厢增添了一丝时尚感。中控台采用的是质地较软的搪塑材质，扶手位置带有皮革包裹。C4世嘉配备了7英寸触控液晶屏幕，中控屏幕设计简洁，只有少量实体按键在屏幕旁边。它搭载了雪铁龙CONNECT车载互联系统，提供同安吉星一样的导航规划、紧急救援等服务。同时，该系统还可以利用车载3G网络建立车内Wi-Fi热点，大大提升了用车的便利性。

C4世嘉提供三款动力供选，其中1.6L自然吸气发动机最大输出功率为117马力，峰值扭矩为150牛·米；1.2T涡轮增压发动机最大输出功率为136马力，峰值扭矩为230牛·米；1.6T涡轮增压发动机最大输出功率为167马力，峰值扭矩为245牛·米。传动系统匹配5速手动和6速手自一体变速箱。此外，搭载1.2T和1.6T发动机的车型还将配备发动机启停系统。

如果光从产品上来说，东风雪铁龙C4世嘉挑战朗逸一点都不输，但是在定价和营销上，简直不忍直视。明明是一个二线合资品牌，非要和一线合资品牌拼定价，最终的结果只能是车卖不出去。

所以，要是款车当初就定一个非常合理的价格，不说挑战朗逸，至少能月销过万吧，也不至于现在月销4千这幅光景啊。现在才来官方降价，得罪的不仅是老车主，即便是想要买这款车的新车主也会有所忌惮，谁知道你还会不会再降呢？