2023-06-03 16:24:06 | 寻车网
【编者按】2019年是雪铁龙品牌的100周年,在这个值得纪念的日子里,雪铁龙品牌在今年的上海车展上推出了多款百年臻享版车型,包括天逸 C5 AIRCROSS、C5以及C6的Origins百年臻享版车型,百万版车型在外观和内饰细节上,与普通版有一定区分。而目前作为东风雪铁龙旗舰车型的“雪铁龙C6ORIGINS百年臻享型”已经到店,让我们看看这款百年臻享版与普通版有什么区别吧。
雪铁龙品牌下的车型均以驾乘的舒适性能而闻名,第三代C5和C6正是“雪铁龙领先舒适”理念下的产品,相比雪铁龙C5而言,雪铁龙C6不仅在外观内饰以及级别上都上升了一个档次,对应的消费人群也更加高端。今天本文中的雪铁龙C6ORIGINS百年臻享型,是在2019款400THP 豪华型的基础上演变而来,在外观内饰以及细节上均有小幅度调整,售价方面则与2019款400THP 豪华型保持一致。
外观加入百万纪念标识
雪铁龙C6百年臻享版,在外观造型上与现款保持一致,B+级的车身尺寸让雪铁龙C6的外型看起来非常大气,定位于全新越享高级轿车针对时代新睿人群,新车在车身侧面加入百万纪念标识。表明自己的身份。
内饰具有豪华感 配置有细微调整
定位高品质轿车的雪铁龙C6百年臻享版,在内饰设计上很有自己的风格,内饰中大量的运用了平直线条,而中央显示屏也改为了内嵌式,内饰材质也提升了为有纹理的皮革材质,内饰中还在很多细节处使用了粗壮的镀铬条装饰,进而提升了内饰的科技感。配置方面与雪铁龙C6 400THP豪华保持一致,只是大灯升级到了LED光源。
配置上雪铁龙C6也保持了同级别较高的水准,百年臻享版在豪华版配置的基础上新增了,全车LED光源、换挡拨片、以及新的配色,全景天窗、自动大灯、发动机启停、电子手刹、换挡拨片、前排座椅加热、后排座椅靠背调节以及定速巡航功能,等功能一应俱全。
换装8AT变速箱 升级国六动力
在雪铁龙C6发布2009款后,最大的变化就是动力部分的升级,国五排放升级为国六排放,并发动机最大扭矩上进行了升级,由原来的最大扭矩280Nm提升至300Nm,官方油耗有所降低。而变速箱也从原来的6速自动升级为8速度手自一体。
总结:雪铁龙C6作为家族中的旗舰车型,虽然拥有更大气的外观,更豪华的内饰以及更高端的配置,但在关注度上相比其他兄弟车型确实有些冷淡,同时在国内整个B级轿车市场中的表现也有些不尽人意,而本次实拍的百年臻享版,作为400THP豪华版的升级车型,在车辆外观和内饰方面均有小幅度改变,增加了消费者新鲜感的同时,在价格上也与400THP豪华版保持一致,这样一来雪铁龙C6百万纪念版的性价比就变得非常高了。
作为东风雪铁龙的当家花旦,世嘉在营造良好客户口碑的同时销量一直保持稳步增长的态势。雪铁龙新世嘉从3月份上市以来已经快两个月时间,据悉由于前期产能的原因,部分客户不能及时提到车,但这样的情况目前已有所改善。记者在走访东风雪铁龙润龙4S店时获悉,现在购买新世嘉再也不用等待,因为店内现车较为充足,颜色齐全,消费者只要下单就可以提到现车。此外,本周末将于奥体中心举办专场车展,届时购车将享“厂家直销价”,优惠绝对超乎想象。
2012款新款世嘉在国内算中度力度的改款型号。而在法国本土市场,世嘉的原版车-C4暂时只提供两厢版本,并且新世嘉属于C4的全新换代(C4第二代成员)车型。2012款的东风雪铁龙世嘉在前脸的造型上和欧洲原版车基本做到了同步,这也是雪铁龙借鉴全新运动子品牌DS系列创作的新一代家族脸谱。相比上一代世嘉,改款后的世嘉前脸更具攻击性,进气格栅的面积明显增大,而且和镀铬条连接在一起的车头标志变得更立体,更大。侧面看,新款世嘉的车身整体更加厚实、紧凑。
世嘉 |
指导价 |
商家优惠价 |
优惠幅度 |
现车情况 |
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世嘉 2012款 三厢 2.0 AT 品驭型 |
14.78万 |
14.78万 |
0元 |
有现车 |
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世嘉 2012款 三厢 1.6 AT 品享型 |
12.88万 |
12.88万 |
0元 |
有现车 |
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世嘉 2012款 三厢 1.6 MT 品享型 |
11.88万 |
11.88万 |
0元 |
有现车 |
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世嘉 2012款 三厢 2.0 AT 品悦型 |
12.68万 |
12.68万 |
0元 |
有现车 |
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世嘉 2012款 三厢 2.0 MT 品悦型 |
11.68万 |
11.68万 |
0元 |
有现车 |
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世嘉 2012款 三厢 1.6 AT 品尚型 |
11.68万 |
11.68万 |
0元 |
有现车 |
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世嘉 2012款 三厢 1.6 MT 品尚型 |
10.68万 |
10.68万 |
0元 |
有现车 |
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新款世嘉的尾部相对前脸而言,给人感觉变化没有前脸大,尾灯的造型和上一代三厢车造型相仿,后杠变得更硕大结实,另外尾箱的下沿加入了一根镀铬装饰条,整体上看,新款世嘉的尾部造型依然不失现代感。
动力组合方面,2012款世嘉仍然延用1.6L和2.0L直列四缸发动机,就引擎本身技术而言,1.6L引擎略显技术老旧,2.0L引擎采用的是全铝部件,技术上并不落伍,在同级别自然进气引擎界口碑不赖,无论是出力还是油耗表现均可圈可点。只是在变速系统的配备上,2012款世嘉并没有同步国外先进的6AT变速箱,而是继续沿用老款车型的4AT Tiptronic变速箱,手动车型配备的是5速MT变速箱。这样的动力系统,满足普通家用完全没有问题,只是略显“经典”的4速变速箱和大众、通用等竞争车型相比,确实没啥优势。
编辑点评:总的来说,2012款世嘉只在外观和内饰的细节上做了明显调整,只能算是旧貌换新颜而已。在众多强劲竞争对手的挑战下,世嘉要想更多俘获消费者的亲睐,技术升级是必经之路。记者更期待未来的两厢车型能在内饰以及动力总成上引进更多的高级货。
东风雪铁龙重庆地区推荐经销商:(本联系方式仅供了解详情之用)
东风雪铁龙重庆润龙4S店
4S店地址:重庆市渝北区黄泥磅紫荆路9号两代一家小区旁(市公安局斜对面)
4S店电话:023-61817777
雪铁龙C6ORIGINS百年臻享型怎么样实拍评测【编者按】2019年是雪铁龙品牌的100周年,在这个值得纪念的日子里,雪铁龙品牌在今年的上海车展上推出了多款百年臻享版车型,包括天逸C5AIRCROSS、C5以及C6的Origins百年臻享版车型,百万版车型在外观和内饰细节上,与普通版有一定区分。而目前作为东风雪铁龙旗舰车型的“雪铁龙C6ORIGINS百年臻享型”已经到店,让我们看看这款百年臻享
雪铁龙C6ORIGINS百年臻享型怎么样实拍评测【编者按】2019年是雪铁龙品牌的100周年,在这个值得纪念的日子里,雪铁龙品牌在今年的上海车展上推出了多款百年臻享版车型,包括天逸C5AIRCROSS、C5以及C6的Origins百年臻享版车型,百万版车型在外观和内饰细节上,与普通版有一定区分。而目前作为东风雪铁龙旗舰车型的“雪铁龙C6ORIGINS百年臻享型”已经到店,让我们看看这款百年臻享
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雪铁龙C6ORIGINS百年臻享型怎么样实拍评测【编者按】2019年是雪铁龙品牌的100周年,在这个值得纪念的日子里,雪铁龙品牌在今年的上海车展上推出了多款百年臻享版车型,包括天逸C5AIRCROSS、C5以及C6的Origins百年臻享版车型,百万版车型在外观和内饰细节上,与普通版有一定区分。而目前作为东风雪铁龙旗舰车型的“雪铁龙C6ORIGINS百年臻享型”已经到店,让我们看看这款百年臻享
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