大众ID.Buzz公布数字化配置 上海车展探馆新车精选（上）

大众ID.Buzz公布数字化配置 最多8个USB接口/最大功率45瓦

日前，大众ID.BUZZ公布了其车内的数字化配置。内部开放的大空间、灵活性、舒适性等，与数字化配置组合，让ID.BUZZ成为了数字客厅，亦或是移动办公室。

据悉，车辆将配备多达8个USB接口，以满足乘客对于移动设备的充电及使用需求。其中，3个USB-C接口为标准配置，两个具有数据传输功能，第三个位于副驾驶门上。通过选装，还会有额外三个接口在中央后视镜及左右两侧的滑动门上。

值得注意的是，前排座椅靠背上还提供了可折叠的小桌板。此外，第三排座椅/行李箱位置还会提供两个充电接口。根据设备的不同，最大充电功率为45瓦，是此前配置的三倍。

内饰其他部分，5.3英寸的仪表可操作数字座舱，方向盘同为触控式操作。中央显示屏对角线长度为10英寸，标配导航系统。在选购Discover Pro系统后，屏幕尺寸为12英寸；下方的空调、音响等均为触控操作。此外，语音控制、ID.智能灯光控制及在线服务等都是ID.BUZZ的数字化配置。

作为参考，ID.BUZZ Pro德国补贴后售价56606.3欧元，已量产下线，预计第三季度开始交付。根据寻车App“热度榜”数据，大众新能源在新能源同级别竞品中排名54，日均关注度1.13万。如需更多数据，请到寻车App查看。

2021上海车展探馆新车精选（上） 大众TALAGON/皇冠陆放领衔

寻车原创 在2021上海车展开幕前夕，寻车前方探馆团队拍摄到了众多将于本届车展亮相的重磅新车，其中包括大众TALAGON、丰田皇冠陆放、全新奔驰C级、全新日产奇骏等重量级产品。今天，接下来的探馆新车精选内容中，我们将会抢先为寻车用户们带来它们的真容。

根据一汽-大众的官方描述，TALAGON的定位是大型旗舰SUV车型，未来上市后将推出6/7座车型可选，内部拥有充裕的空间表现，满足中国消费者们的使用需求。动力方面，此次曝光的车型尾标有V6标识，因此其搭载的是2.5T V6发动机。

造型方面，新车保持了大众家族式的设计风格，车辆的进气格栅与头灯采用相连的设计，车尾方面，新车配备了贯穿式的尾灯，并且在保险杠中融入了灯光饰条。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5152（5153）/2002/1795毫米，轴距2980毫米，与途昂相同。

动力方面，新车搭载的是途昂同款的2.5T V6发动机，而除了这套动力以外，新车还将推出高低功率版的2.0T车型可选，其中低功率发动机最大功率137千瓦，高功率发动机最大功率162千瓦。

福特锐际PHEV定位插电式混合动力SUV，外观造型与燃油版车型保持一致，但在车辆长度上与燃油版车型有一定差别，动力方面，新车搭载了包含1.5T发动机在内的混动系统。

新车与燃油版车型采用了相同的造型设计，但在车身尺寸方面，新车的长度与燃油车型相比有所增加，车辆长宽高的具体参数分别为4626/1882/1688毫米，轴距为2710毫米。

动力方面，新车将搭载包含代号CAF384WQ2P的1.5T发动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率126千瓦，具体参数需要车展发布后揭晓。

新款沃尔沃XC60将会在2021上海车展国内首发，该车拥有经过优化升级的外观和内饰设计，比现款更具新鲜感，全系搭载2.0T发动机，并且还能提供PHEV插混版车型。

外观方面，新款沃尔沃XC60并没有本质的变化，只是针对局部细节进行了优化升级，比如前脸前格栅、车标、前保险杠都有一定变化，中网直瀑式镀铬格栅新增“折痕造型”，且由老款的单幅增加为双幅。尾部排气管改为隐藏式设计，同时还提供了全新样式的轮圈，新款车型较老款在车长方面加长20毫米至4708毫米。

动力方面，根据目前已知的信息，新车将会有三种动力版本，分别是搭载2.0T发动机加48伏轻混技术的“B4”和“B5”车型，以及搭载2.0T插混动力系统的T8车型，其中B4、B5和T8车型都将匹配8挡自动变速箱，根据车型的不同预计还将分别提供前驱和四驱车型。

从我们拍摄到的实车来看，是全系顶配车型，搭载插电式混动的T8车型，在车侧增加了一个带有“RECHARGE”的镀铬装饰。

全新长安CS55 PLUS作为长安新科技智慧美学设计理念下的首款CS序列全新产品，定位为紧凑型SUV。此前，新车官图已经正式发布，本次是新车实车的首次曝光。

第二代长安CS55 PLUS是新科技智慧美学设计理念下的首款CS序列全新产品，定位为紧凑级SUV，车身长宽高为4515/1865/1680毫米，轴距2656毫米，较现款车型增加6毫米。

新车采用了新科技智慧美学全新设计语言，前脸造型更加犀利。中网使用了点阵式镀铬格栅，以及更夸张动感的包围造型，车型更加年轻化。独特的车身颜色，也更加个性化。

车尾造型与现款在售车型相比更加丰满，尾灯造型更加立体，取消了之前的贯穿式装饰条。车尾扰流板造型时尚，中央位置的高位制动灯具有赛车风格。

动力方面，第二代长安CS55 PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7DCT高效动力总成，最大功率138kW，每百公里油耗5.9升。

英菲尼迪QX55此次是在中国市场的首秀，车身采用了跨界风格设计，具有更强的运动感，该车搭载2.0升VC Trubo发动机，最大功率268马力，峰值扭矩380牛·米，与之匹配的是CVT变速箱，此外还将安装四驱系统。

车顶轮廓灵感来自2003款英菲尼迪 FX车型，是对这款英菲尼迪经典跨界SUV车型的致敬。这样的曲线在新车型的设计中起着重要作用，例如沿着引擎盖边缘等车曲线造型。前脸又一个面积可观的进气格栅，格栅中的三维图案从折纸艺术中汲取灵感。 

英菲尼迪QX55提供八种车身颜色。两种标准选择是红色和岩灰色”。还将有白色、液态铂金，石墨暗灰，矿物黑，黑曜石黑和Hermosa蓝色。

内饰部分，QX55配备了英菲尼迪的双触摸屏系统，该系统上方具有一块8英寸触摸屏用于显示娱乐信息，下方设有一块7英寸触摸屏用于车辆的各种设置。该技术支持无线Apply CarPlay，车内带有3个USB端口和1个Type-C端口可为设备充电。

动力总成方面，该车将搭载2.0升VC Trubo发动机，最大功率268马力，峰值扭矩380牛·米，与之匹配的是CVT变速箱，此外还将搭载四驱系统。在正常行驶过程中，动力传动系统将100％的动力传递至前轮，但当轮胎打滑时，可将最多50％的动力传递至后轮。

国产全新北京奔驰C级将于2021上海车展首发亮相，新车为海外全新C级换代同步车型，长轴距车型为专为中国市场打造，竞争对手包括宝马3系Li、奥迪A4L等同级别中型车。

全新一代国产长轴距C级轿车，在外观内饰方面进行了大刀阔斧的升级，外观造型方面有着“小S级”的既视感。车身侧面线条保留了上一代C级流畅的弧线造型。车头与星辉logo搭配的是一条精致的镀铬格栅，和众多点阵式星辉中网。日间行车灯造型与海外市场标轴车型一直，更加犀利，在设计上也向S级靠拢。

在车身C柱外侧，依旧是中国市场专属长轴距版车型的专属徽章。同时，车窗四周的银色窗线也烘托出奔驰品牌一贯的豪华感。尾灯造型与海外标轴版一致，外形更加细长精致，灯组内部的LED光源更具科技感。

根据工信部此前的申报信息，全新奔驰C 200 L长宽高分别为4882/1820/1461毫米，轴距2954毫米。动力系统方面，搭载1.5T发动机，功率125千瓦；全新奔驰C 260 L长宽高分别为4882/1820/1461毫米，轴距2954毫米，动力系统方面搭载2.0T发动机，功率150千瓦。

一汽-大众ID.6CROZZ的外观采用了与ID. ROOMZZ概念车非常相似的设计，轴距2965毫米，采用承载能力更强的七座设计，新车将会在本次车展正式亮相，然后预计在今年第三季度正式上市。

就像ID.4 X/CROZZ的生产销售方式一样，ID.6 X未来由上汽大众生产销售，ID.6 CROZZ将会由一汽-大众生产销售，除了外观和内饰等局部细节可能存在细微差异外，两车不会有本质区别。

动力系统方面，根据此前曝光的申报信息能看到，新车搭载了150千瓦的电动机，预计可能是单电机后驱版车型。除此之外，ID.6 CROZZ未来推出的新车可能还会有双电机四驱版车型，预计前轴电机功率75千瓦，后轴电机功率150千瓦，系统总功率225千瓦。预计ID.6 CROZZ单电机后驱版车型的续航里程在588公里左右。

一汽丰田版汉兰达也将会在本届车展上首秀，从现场最新广告板来看，该车官方命名正式确定为“皇冠陆放”，预计将会在9月投产上市，造型上采用海外版汉兰达运动车型的设计语言，动力方面，新车先期将推出2.5L混合动力系统车型。

此前虽然皇冠陆放的名字已经爆出，但并没有被官方所承认，在此前的正式信息中，官方称该车为皇冠SUV，而申报图中前格栅的皇冠logo也表明了其或将使用皇冠名称。

虽然我们拍摄到的车型大部分被车罩遮挡，但通过细节，我们还是可以看出其与广汽丰田汉兰达的不同，最明显的区别在于皇冠 陆放车侧下包围辅以了银色镀铬饰条修饰，该装饰条在前脸下包围中也有应用，质感表现更加出色。

从此前申报图来看，该车前脸造型也与广汽丰田汉兰达有明显的区别，首先是进气格栅的造型采用了六边形设计，其中最醒目地方就是皇冠标志，延续了从前皇冠轿车的传承。

尾部依然与海外的汉兰达运动版较为接近，车尾的车标为丰田LOGO，也与之前皇冠轿车的设置相同（前皇冠标、后丰田标）。

动力系统方面，与全新汉兰达采用相同的2.5L混动系统，发动机为141千瓦，系统综合功率或将达到183千瓦。

在2021上海车展开幕前夕，寻车前方探馆团队拍摄到了丰田皇冠威尔法实车，新车在车头造型上有明显变化，动力方面，新车预计将继续搭载2.5L双擎动力。继承了皇冠的头衔后，新车可能会具有更强的豪华感。

新车还未揭开车衣，不过依然能看到车头外观套件有明显变化，营造出了极为运动的效果，雾灯区域的格栅式造型极具攻击性，使用了非常夸张的横向粗壮格栅。

动力方面，双擎动力由2.5升自然吸气发动机和双电动机组成，电动机综合功率155千瓦，综合扭矩409牛·米，E-CVT变速箱负责动力传递，标配适时四驱系统，百公里综合油耗7.1升。

下部暴露出部分车轮，可以看到镀铬的轮圈非常闪亮耀眼，以我们之前在场内展板上看到的外形非常相符。

全新日产奇骏定位紧凑型SUV，基于日产的全新第二代CMF-CD平台打造，全系车型搭载1.5T三缸可变压缩比发动机以及全新的CVT变速箱，另外新车将配备全新的四驱系统，新车将在4月19日开幕的上海车展上中国首发。

车身还未正式揭开面纱，但是隔着车衣依然能看出新车硬朗的外形轮廓。造型方面，全新奇骏延续了海外版车型的设计，采用了日产V-Motion 3.0设计语言打造，车头进气格栅处搭配了镀铬饰条，很有日产品牌的辨识度。

新车采用了分体式大灯的设计，并且整个车头的造型设计也更加年轻化。车身尺寸方面，全新奇骏的长宽高分别为4681/1840/1730毫米，轴距2706毫米，车身尺寸较现款车型有所提升。

内饰方面，新车采用了简洁化的设计风格，配备了12.3英寸的悬浮式中控屏幕以及同尺寸的液晶仪表盘，此外，新车还将配备10.8英寸的HUD抬头显示屏，而这三块屏幕还可进行联动。此外，新车还将搭载全新升级的Nissan Connect中控系统、增强版ProPILOT自动驾驶辅助系统、电子排挡、无线充电、三区独立自动空调等。此外，新车还将采用7座布局形式。

动力方面，新车将搭载可变压缩比的1.5T发动机，发动机额定功率150千瓦，最大扭矩300牛·米，综合工况油耗最低5.8升/100公里。与发动机匹配的是全新一代的CVT变速箱，并搭载第二代四驱系统。此外，车辆还将配备VMC智能车身运动控制系统，并提供5种驾驶模式。不过最值得一提的是，新车还将全系标配ANC主动降噪系统。