300e上市，王俊凯“带盐” 搭载第三代i

雷克萨斯纯电动UX 300e上市，王俊凯“带盐” 你会买单吗？

4月26日，以“暂停，继续”为主题的LEXUS雷克萨斯品牌日，通过跨越时空的线上对谈方式携手不同领域的品牌挚友，在一幕幕重启美好生活的场景中，传递平常风景中的温暖与感动。借此契机，LEXUS雷克萨斯宣布旗下首款豪华纯电动车型——全新雷克萨斯纯电动UX 300e温情上市，厂商建议零售价为人民币36.2万元—38.5万元，NEDC综合工况续航里程可达400公里。LEXUS雷克萨斯同时公布，青年歌手、演员王俊凯成为LEXUS雷克萨斯新势力代言人，共同传递待人有情的生活态度。

LEXUS雷克萨斯中国执行副总经理李晖表示：“LEXUS雷克萨斯所有的技术应用，都是为了让人的生命变得更有价值。未来，LEXUS雷克萨斯的技术之路，会在以人为核心的基础之上推进，让用户感受到科技的温度和人情味。”

雷克萨斯中国执行副总经理李晖

以“清澈&深邃”的驾驶质感 安享出行

凭借LEXUS雷克萨斯深厚的全混动科技的经验累积，全新纯电动UX 300e充分发挥电动机控制技术潜力，承袭了“清澈&深邃”的驾驶质感，在保证快速响应的同时，更做到收放自如，动静随心。

基于GA-C平台打造的全新纯电动UX 300e，实现更低、更居中的整车重心，在提升转向响应的同时，确保车辆的稳定性与安全性。专为纯电动车型开发的悬架系统和减震器，可减少不必要的车身姿态变化，实现更为平顺、舒适的驾乘体验。

全新纯电动UX 300e搭载LEXUS雷克萨斯高输出永磁同步电动机、专属设计的PCU能量控制单元、以及大容量锂离子电池，实现了该级别车型卓越的续航里程和动力表现。特别是在车辆起步或加速阶段，伴随驾驶者踩下加速踏板，全新纯电动UX 300e以逐渐增加的扭矩，精准控制驱动力，并保持了出色的加速响应。

全新纯电动UX 300e支持两种充电方式。理想状态下，使用32A或更高电流的交流充电桩充电，从0充至100%电量只需6.5小时；使用最大125A的直流快速充电模式，50分钟即可从0充至75%。全新纯电动UX 300e通过电压传感器，分别对电池芯、电池模块以及整个电池组实现三重监控，同时辅以电池温度管理系统，有效提升电池循环寿命以及安全性，令出行更加安心。

此外，全新纯电动UX 300e还拥有卓越的空气动力学设计。主动式前格栅能够根据车辆行驶状态和动力电池温度状态，自动打开或关闭，进一步减小气流阻力，保证高速行驶稳定性。

以智能便捷的互联科技 安享生活

全新纯电动UX 300e搭载全面升级的LEXUS CONNECT雷克萨斯智行互联服务，将为消费者带来更加安心、便捷的用车体验。用户可通过e-LEXUS CLUB智能手机应用进行远程充电、电量管理、开启车内空调以及为座舱预设温度等智能控制。用户外出时，可通过车家互联功能，远程控制家中已接入互联网的灯、空调、热水器等电器，提升生活便利性。

全新纯电动UX 300e配备LEXUS雷克萨斯在中国首次采用的数字钥匙，当车主远程授权他人使用车辆后，对方可通过智能手机进入和启动车辆，实时共享驾驶。

以源自东方的精妙匠艺 安享品质

传承LEXUS雷克萨斯品牌基因，以及兼融东方美学与匠心工艺的造物理念，全新纯电动UX 300e为用户带来独特的儒雅气息和温润质感。全新纯电动UX 300e纯·享版中，如云纹般细腻的和纸纹理饰面，营造出温馨宁静的内室格调。此外，全新纯电动UX 300e采用了灵感源自旗舰级豪华GT轿跑LC的全新电子换挡杆，拥有缝线真皮和亚光镀铬相结合的独特设计，呈现雅致外观与高级质感。

以贴心服务与丰富的金融方案 安享无忧

LEXUS雷克萨斯始终致力于带给消费者安心无忧的出行体验。全新纯电动UX 300e提供整车6年或15万公里的免费保修和免费保养、三电系统8年或20万公里的免费保修，为用户带来安心周到的服务体验。首批专属充电车位已在北京首都国际机场、北京大兴国际机场、成都双流国际机场正式投入使用。该服务还将覆盖多个城市的各大商圈，便于车主享受免费停车、优惠充电等服务。全新纯电动UX 300e还拥有“等额本息”、“轻松融资”、“纯电无忧”等丰富的金融方案，以及忠诚客户支持政策。

伴随全新纯电动UX 300e的到来，LEXUS雷克萨斯将凭借更丰富的产品矩阵，为中国消费者带来超越期待的出行体验。未来，LEXUS雷克萨斯将以“人”为不断探索与前行的原点，携手勇于创新、乐于分享的探享家人群，共享富有激情与质感的新豪华生活方式。

附：全新雷克萨斯首款豪华纯电动车型UX 300e配置亮点及价格

搭载第三代i-MMD混动系统 广汽本田凌派锐·混动即将上市

日前，寻车从广汽本田官方渠道获悉，凌派锐·混动即将上市，据了解新车在燃油版的基础上，首次搭载1.5L第三代i-MMD混动系统，这套系统属于在中国首发，在实现高效节油的同时，也能够实现动力的提升。

在细节处展现混动车型元素

图为凌派混动车型

外观方面，凌派锐·混动沿袭了本田家族式的设计理念，粗壮的镀铬饰条与蜂窝状进气格栅，营造出更为立体的造型，发动机舱盖上的棱线与镀铬饰条与车身标识巧妙融合，更增加了几分力量感，专属的炫蓝HYBRID专属蓝色车标“H”则点明了其混动车型的身份。

侧面跟尾部与燃油版车型基本没有差别

侧面与尾部与燃油版车型基本保持一致，在尾部右下方的HYBRID同样表明了其混动车型的身份。

内饰方面和燃油版车型基本一致，配备了8英寸多媒体系统屏幕，屏幕左侧保留了一些常用的物理按键，与此同时高配车型还会配备Honda CONNECT互联系统。

将搭载1.5L i-MMD混合动力系统

凌派锐·混动搭载搭载本田在中国首次搭载的第三代1.5L i-MMD混合动力系统，这套混合动力系统中的1.5L发动机采用的是阿特金森循环，其能够实现更高的热效率，藉以提升燃油经济性，该1.5L发动机最大功率为80kW，峰值扭矩为134N.m。

与发动机配合的电动机最大功率96kW，峰值扭矩261N.m，传动系统方面与之匹配的是E-CVT变速箱，据悉发动机与电动机同时工作最大可输出113kW的动力。

与此同时，该车提供“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式，可以根据行驶路况进行切换，工信部综合百公里油耗为4.0L，燃油经济性提升比较明显。