5月18日正式上市 搭载第三代i

上汽MAXUS EUNIQ系列开启预售 5月18日正式上市

4月22日，上汽MAXUS EUNIQ车系正式开启预售。其中包含新款EUNIQ 5、EUNIQ5 PLUG IN、EUNIQ 6和EUNIQ 6 PLUG IN四款车型，上汽MAXUSEUNIQ车系将于5月18日正式上市。

针对预定产品的前1000名客户，上汽MAXUS将送出3年免费充电和一系列订车豪礼：预定金额只要100元，全国消费者购买新能源车免缴购置税，上广深、杭州、天津的消费者还送新能源牌照。

MAXUS EUNIQ 6

寻车网

EUNIQ 6 PLUG IN基本延续D60设计

EUNIQ 6 PLUG IN

上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN已于2019年上海车展亮相，其外观造型基本延续了D60车型的设计语言，但其前中网部分的蓝色装饰条十分醒目。

尺寸方面，上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN长宽高分别为4719/1857/1736mm，轴距为2760mm，动力部分，上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN将搭载1.3T发动机和电机组成的插电式油电混合动力系统，发动机最大功率为120kW，电机最大功率60kW，官方称该车馈电油耗仅为5.0L/100km。

EUNIQ 6纯电版则在设计方面凸显电动车型基因

上汽MAXUS EUNIQ 6为该品牌旗下首款纯电动SUV，其诞生于上汽MAXUS MERA平台。在外观部分，新车采用封闭式前脸设计，由于电动车型的身份，尾部取消了双边共两出的排气口，在总体造型一致的前提下，这也是纯电版本与EUNIQ 6 PLUG IN和D60在设计方面最大的不同。EUNIQ 6纯电版长宽高为4735mm×1860mm×1736mm，轴距为2760mm，尺寸方面两者有细微区别。

两车内饰方面风格一致，配备12.3英寸仪表盘和大尺寸中控屏幕。此外，新车支持上汽MAXUS的C2B智能定制模式，可选装天窗、轮圈、轮胎、轮辐、散热器格栅、前保险杠下饰板、后保险杠装饰板、车身外贴膜、侧门装饰件、行李架、侧窗装饰条、前大灯等等。EUNIQ 6纯电版将搭载最大功率为130kW的电机，而动力电池则为宁德时代提供的三元锂电池，NEDC续航里程有望达到600km。

MAXUS EUNIQ 5

EUNIQ 5定位MPV车型，将推出纯电版与插混版两种车型，车辆的长宽高尺寸分别为4825×1825×1778（1800）mm，轴距2800mm。

动力方面，纯电版车型的续航里程有所提升，达到了420km。插混版车型搭载了包含了一台1.3T发动机的混动系统，发动机最大功率120kW，与之匹配的电机具有60kW的最大功率，峰值扭矩160Nm，车辆在纯电模式下的续航里程为62km，油耗水平为5L/100km，综合续航能力为900km。

搭载第三代i-MMD混动系统 广汽本田凌派锐·混动即将上市

日前，寻车从广汽本田官方渠道获悉，凌派锐·混动即将上市，据了解新车在燃油版的基础上，首次搭载1.5L第三代i-MMD混动系统，这套系统属于在中国首发，在实现高效节油的同时，也能够实现动力的提升。

在细节处展现混动车型元素

图为凌派混动车型

外观方面，凌派锐·混动沿袭了本田家族式的设计理念，粗壮的镀铬饰条与蜂窝状进气格栅，营造出更为立体的造型，发动机舱盖上的棱线与镀铬饰条与车身标识巧妙融合，更增加了几分力量感，专属的炫蓝HYBRID专属蓝色车标“H”则点明了其混动车型的身份。

侧面跟尾部与燃油版车型基本没有差别

侧面与尾部与燃油版车型基本保持一致，在尾部右下方的HYBRID同样表明了其混动车型的身份。

内饰方面和燃油版车型基本一致，配备了8英寸多媒体系统屏幕，屏幕左侧保留了一些常用的物理按键，与此同时高配车型还会配备Honda CONNECT互联系统。

将搭载1.5L i-MMD混合动力系统

凌派锐·混动搭载搭载本田在中国首次搭载的第三代1.5L i-MMD混合动力系统，这套混合动力系统中的1.5L发动机采用的是阿特金森循环，其能够实现更高的热效率，藉以提升燃油经济性，该1.5L发动机最大功率为80kW，峰值扭矩为134N.m。

与发动机配合的电动机最大功率96kW，峰值扭矩261N.m，传动系统方面与之匹配的是E-CVT变速箱，据悉发动机与电动机同时工作最大可输出113kW的动力。

与此同时，该车提供“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式，可以根据行驶路况进行切换，工信部综合百公里油耗为4.0L，燃油经济性提升比较明显。