销量走高、接连获奖，长城炮出征海外势不可挡 试驾长城炮越野皮卡

销量走高、接连获奖，长城炮出征海外势不可挡

近日,长城汽车公布了今年前4月销售总量,长城炮稳居国内皮卡第一,不局于此,其在海外与日俱增的销量表现,同样出色!

国际市场销量走高,中国皮卡大赢家

据4月新车销量VFACTS数据,长城汽车海外销量迅速攀升,其中,全球化乘用大皮卡长城炮在澳大利亚和新西兰销量领先。

在澳大利亚,长城炮月销量市占率3%,环比增长50%,整体排名第八,成为在澳大利亚市场的中国皮卡销量赢家;值得一提的是,长城炮刚登陆澳洲就未售先火,订单一到港,就被消费者和经销商预订一空,在3个月时间内意向订单破千。在新西兰,长城炮销量更是高歌猛进挺进前十,4月销量同比增长186%,成为新西兰用户的心头之好。

集高性能、多功能于一身的高端皮卡长城炮在全球市场销量持续攀升,超过了同样在海外上市的上汽大通MAXUS T90,稳居中国皮卡海外销量冠军。而以长城炮为代表车型的长城皮卡,已经连续23年取得国内、出口销量第一。

年度皮卡最佳,长城炮海外获奖连连

作为全球化乘用大皮卡,长城炮不但连续多月蝉联中国皮卡销量冠军,更依托其强劲的产品实力以及对全球市场需求的精准把握,在海外上市短短几个月即获得外媒认可,拿到了多项海外权威媒体大奖。

2021年1月20日,长城炮在智利上市仅一个月时间,便斩获素有智利汽车界“奥斯卡”之称的权威大奖--“年度最佳皮卡”。该奖项由智利国家汽车协会主办,是智利汽车界最具含金量的大奖。长城炮凭借其抓人眼球的设计、丰富的安全配置和强大的产品力脱颖而出,创造了首个中国皮卡获得该奖项的历史。

3月份,长城炮在澳大利亚参加了权威媒体Autocar的年度车型评选活动,击败众多国际皮卡强劲对手,获得了挑剔的澳媒的诸多溢美之词,并荣获权威媒体Autocar评选的皮卡品类年度最佳车型奖项。Autocar称赞长城炮是“多功能皮卡的不二之选”,并展现出了“令人惊喜的驾驶感受”。

长城炮凭借霸气硬朗的外观设计、出色平顺的动力传动系统以及卓越的智能安全性和技术性能,通过了海外权威媒体的严苛把关,已经具备足够的实力和自信同强劲的国际大牌皮卡角逐奖项

全球用户点赞,长城炮实力圈粉海外

长城炮的出现,不仅让挑剔的海外媒体频频点赞,更为海外消费者提供了更多可能,赢得了海外消费者的一致好评,可谓是人气爆棚。

长城炮肌肉感十足的车身线条,威猛大气,颇有美式风范,消费者第一眼看到便被其外观惊艳,认为和五十铃D-max放在一起,长城炮更显霸气,同时长城炮的内饰也更显精致。有用户在试驾过长城炮之后被其科技感和安全性所征服立马下单,他觉得相比较于其他皮卡长城炮更显安静舒适。

澳洲当地消费者提车之后就迫不及待地去当地的越野路况一试究竟,不换AT胎,直接开启四驱模式开造。还有消费者认为,即使和朋友的Ranger一起出来越野,长城炮也毫不逊色,福特Ranger和日产Navara车主对长城炮的性能都感到很惊喜,拖拽重物也是轻而易举,更重要的是在自驾出游途中全家人都有舒适的乘坐体验。

面对全球多元化市场,长城炮在在销量、媒体测评、用户口碑等方面打响了长城汽车突围全球化战略的第一枪,以市场破局者身份,彰显了中国制造的强大实力,未来有望超过美系及日系皮卡争做世界第一!

20万内无对手 试驾长城炮越野皮卡

6月5日，长城炮越野版正式上市，新车共推出3款车型，售价为16.98-19.98万元。作为炮系列下的第三款车型，越野版将与商用版、乘用版组成产品矩阵，共同进军皮卡领域。

长城炮越野版（以下简称越野炮）主要面向对越野，改装感兴趣的小众玩家。在20万区间内，目前没有直接竞争对手，具有明显的先发优势。

越野炮有3个突出亮点，让它成为今年越野圈最关注的车型之一。皮卡乘用化；改装套件量产化；越野硬件强悍

一、皮卡乘用化

在国内，皮卡长久以来都是工具车的定位，主打功能性和实用性。而长城炮的出现改变了这一现状。将皮卡乘用化，高端化。外观更加时尚，内饰更有质感，舒适性和安全性配置也更加丰富。定位更趋向于SUV。寻车网

Cool林说：随着各地对皮卡限制政策的放宽，皮卡乘用化也将变成趋势。而国内长期以来皮卡都是以工具货车的身份出现，长城炮在这方面的尝试和改变绝对值得肯定，长城炮4月份销量突破1万台，也说明了市场对皮卡乘用化的肯定。未来的皮卡也会和SUV越来越像，皮卡的作用也不仅仅局限于拉货。丰富的空间拓展性，优秀的改装潜能，会让皮卡越来越流行。

二、越野改装件量产化

越野炮将最常用的越野改装套件进行量产化，基本无需再做调整，可以直接拿去豁。而且原装配件也省去了很多年检的麻烦。

Cool林说：不同于乘用车6年一检，皮卡一直是按照货车标准进行1年一检。花半年时间改装，再用半年时间改回去完成年检...可怕。而越野炮把改装最频繁的套件进行量产化，像涉水喉、龙门、绞盘、氮气避震等都是原厂配备。极大的降低了验车时的麻烦。更关键的是这些套件都享受原厂质保啊。玩坏了还有人给你修。就这一点就让圈内老炮们异常兴奋。买它！

三、越野硬件强悍

越野硬件配置方面，越野炮配备了三把差速锁，拥有蠕行模式，坦克掉头模式。同时还提供7种驾驶模式，以应对不同的路况。在这个价位里，绝对算的上实在。

Cool林说：有哈弗H9在前面开路，长城在打造硬派越野车方面已经积累了非常丰富的经验。如今这套经验直接拿来打造这台越野炮，不论是越野性能还是可靠性方面都有保证。配置在这个价位里也是顶天了。三把锁、坦克掉头、蠕行模式、都快说成顺口溜了。

说完亮点，咱们再开上这台车，看看它的公路表现如何。

动力方面越野炮搭载的是2.0T汽油发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为360牛·米，据悉未来还将推出柴油版车型，动力将会得到进一步提升。传动系统匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱。

Cool林说：动力表现中规中矩，2.0T算不上猛，但也够用。变速箱虽然不是那么聪明，但非常平顺。舒适性在同级别的皮卡中绝对数一数二。开起来的感觉真的很像哈弗H9。作为一款主打越野，车长超过5.4米，重量超2吨的大家伙，这样的表现值得肯定。

Cool林的总结：如果说长城风骏系列是皮卡进行乘用化升级的小心试探，到了炮可以说是大刀阔斧的革新。长城炮的出现，改变了人们对于皮卡工具货车的固有印象。

4月份，长城炮商用版和乘用版总计销量超过了10000台，这样的数据在皮卡细分市场中绝对是一骑绝尘。而且随着各地对皮卡车型政策限制的放宽，乘用化也必将成为未来的趋势。

但在全国解禁皮卡的大趋势下，北京出台了最新的皮卡限行令，从明年起，“皮卡车”等轻型货车，在北京六环以内将受到非常严格的限行约束。

而北京拥有大量的越野和改装爱好者，而且圈子氛围浓郁，在整个越野市场中都占据着比较重要的地位。所以北京皮卡限行令一出，对越野炮的销量也将产生一定影响。

在之前的文章中我曾说过，越野炮在20万内无对手。这里的无对手指的不是打遍天下无敌手，而是唯一的。它是该一领域中第一个进行这般尝试的皮卡车型。纵观国内的自主品牌，短期内也很难出现挑战者。因为即有皮卡底蕴，又有越野经验的品牌太少。

想了解越野炮的信息，可以看我之前出的视频，我是Cool林，下期再见。