长城炮将以用户为中心理念贯彻到底 耐久舒适

春节不打烊 多重福利放送 长城炮将以用户为中心理念贯彻到底

春节假期将至，自驾成为众多车主的返乡交通方式。为护航春节回家路，长城皮卡全系车型开展“春节不打烊，开炮过大年”春季服务节活动，并联动全国经销商，为客户提供安全出行礼、驾控随心礼、清新贺岁礼、延保安心礼等六重关爱服务。据悉，活动时间从1月20日持续至3月31日。

透过春季服务节，我们能看到长城炮售后服务保障的强大力量，更能看到长城炮对“以用户为中心”理念的坚持与坚守。

洞察用户需求构建全场景皮卡车生活

在皮卡解禁浪潮的涌动下，皮卡车凭借“家庭万能车”特性，开始加速驶入千家万户。而随着消费升级，新时代要求皮卡兼具装载性、舒适度、科技感等“综合素养”。为此，长城皮卡推出高端乘用化品牌长城炮，以高端化、智能化、舒适化等优势，引领皮卡行业进入3.0多用途乘用化时代。

同时，自2020年起，长城炮就跨界联合越野、骑行、路亚、机车、露营等户外兴趣圈层，开启皮卡生活化元年，为用户打造了全场景皮卡车生活。回顾2021年能够发现，长城炮相继参与或举办亚洲最大路亚赛事、2021神农架野人五项赛事、机车共创大会等活动，将皮卡与多场景生活方式贯通，打开用户想象空间。

深化用户运营打造皮卡文化生态圈

一直以来，国内尚未形成成熟的皮卡文化，但崇尚自由、狂野、霸气、硬核的皮卡狂热爱好者从不缺乏。作为皮卡行业领导者，长城炮铁肩担道义，为建设中国特色皮卡文化提供土壤，并携手用户构建共创、共建、共享的互联网用户生态。

在线下，长城炮成立炮火联盟车友会，并且已在全国建立了31个省队。2021年期间，长城炮携手炮火联盟举办多次车友活动，诸如丈量珠峰第二季，向珠峰大本营进发，致敬攀登者精神；阿拉善英雄大会，集结20多个省队车友开启共创大会，尽享沙漠竞技赛、车主狂欢夜。此外，活动期间更成立皮卡学院，邀请越野、钓鱼、机车、登山、公益救援、改装六大领域的行业大咖担任分院院长，促使跨界真正“无界”， 让更多人深切感受到全场景皮卡车生活的魅力。

近期，长城炮越野改装学院大讲堂也汇聚车友开讲，邀请谢尔比巴哈改装团队分享皮卡车改装案例，汽车专业赛手中国全能车王宋海涛与车友交流互动普及越野赛车技能。公益救援学院首批集训营也盛大开营，邀请专业指导赋能车主，让善意得以有效传达。

不仅如此，长城炮APP在线上为用户提供服务，车主可通过专属APP获取长城炮新品上市、养车维护、用车知识等相关讯息，更有品牌衍生IP带来的亲子装、帽子、水杯、汽车用品等周边，可以说与用户建立起以志趣为出发点的情感链接圈。

编辑点评

可以看到，长城炮一直深度链接用户，以实际行动与用户玩在一起。其带给用户的，不仅是专业优质的服务体验，更是打破边界、链接不同圈层文化的生活方式。未来，我们相信与用户“双向奔赴”的长城炮，将释放更大的市场潜力，推动皮卡品类创新，让长城炮流行起来！

耐久舒适 评测长城哈弗H9中大型SUV怎么样

作为专注SUV车型的自主领军品牌，哈弗目前产品线颇为齐全，而旗下的中大型SUV哈弗H9更是20-30万价格中兼顾公路和越野，同时安全技术到位的典型，堪称全地形多面手。

■ 动力/四驱：上得高速，下得泥塘

作为一款硬派SUV，动力尤其是四驱系统必须要兼顾公路和越野两方面的需要，这方面哈弗H9显然走在了同级车型的前列。

① 进口ZF 8AT变速箱：同级仅有

新哈弗H9搭载了原装进口的ZF 8速手自一体AT变速箱，这绝对是同级仅有，也盖过目前所有的合资硬派SUV车型——即便是轿车，也只有一些豪华品牌合资车型装备。

② 2.0T汽柴油发动机：加速油耗都不俗

新哈弗H9分别搭载2.0T高功率涡轮增压直喷汽油机和2.0T高功率柴油机，前者采用双流道增压，双VVT技术，0-100km/h加速10.8秒，综合工况百公里油耗9.7升，动力输出和经济性表现均衡。

即便是与普拉多3.5和汉兰达这些同尺寸的竞品相比，新哈弗H9的2.0T高功率涡轮增压发动机参数也不落下风。

新哈弗H9的2.0T柴油机为“中国心”年度十佳柴油机的升级版本，排放达到了国5水准，420牛·米的最大扭矩也为越野提供了更足的底气，此外柴油版本的油耗更是低至8.3升，长途穿越毫无压力。

③ 全地形控制系统：智能面对各种地形

新哈弗H9标配了全地形控制系统，综合动力、四驱、电子系统，通过驾驶者切换AUTO、运动、沙地、雪地、泥地、4L等多种模式，轻松应对各种路况。

④ TOD智能四驱+伊顿后电子LSD：脱困给力

为了打造全地形能力，新哈弗H9还配备了博格华纳提供的TOD智能四驱系统，以及伊顿电子后桥限滑差速器，前者可以将发动机扭矩放大2.48倍，攀爬60%坡度的陡坡。

新哈弗H9装备的伊顿电子LSD，通过智能电控，为附着力更好的车轮分配更多扭矩，实现更好的脱困性能。

■ 底盘：找准耐久性与舒适性的均衡点

要征服不良地形，除开四驱系统之外，车辆本身的几何尺寸和悬挂、车身结构也非常重要，这也是哈弗H9确保耐久性的法宝。

① 非承载车身：抗扭、拖曳都不惧

面对崎岖的地形，硬派SUV通常会采用非承载车身设计，利用坚固的梯形大梁承受各种扭曲和冲击，并实现可靠的拖曳能力。

② 几何数据：通过性的保障寻车网

同样，要实现良好的通过性，足够的底盘尺寸也是必须的，新哈弗H9的接近角和离去角分别为28和23度，加上206mm的最小离地间隙，越野底气十足。

③ 悬挂：双叉臂+五连杆，硬派到底

新哈弗H9的悬架采用了前双叉臂，后五连杆非独立的结构形式，双叉臂前悬架可以在更好均衡公路和非铺装路面性能，同时高强钢冲压-焊接打造的下摆臂也具备更好的抗冲击能力。

五连杆非独立后悬架可以保证后桥更好的驱动能力，尤其是大强度负荷的使用环境更有保证，多连杆的布局又改善了公路的循迹性能，提升主动安全性。

■ 科技加持：主动安全技术门门不落下

考虑到用户长途和城市出行的需求，新哈弗H9也加配了一系列高科技安全、便利装备，具备自适应巡航ACC、预碰撞AEB、车道偏离LDW、倒车侧向警告CTA等多项主动安全功能。

新哈弗H9的ACC自适应巡航具备全速范围跟车能力（4档可调），包括跟停和静止跟随起步，半径125米以上的弯道同样可以跟随前车，长途非常受用。

AEB功能可以实现前方碰撞风险的预警，如果驾驶者不采取措施，系统会触发紧急制动功能，AEB可以确保35公里/小时的时速下，车辆自行刹停。

无论是越野还是城市泊车，抑或是狭窄路段，体型高大的新哈弗H9都需要更好的视野，观察周边环境，这个时候360环视影像系统就派上了用场，可以避免意外的发生。

新哈弗H9在技术层面，无论是动力还是安全科技，都有了再度提升，不但更好确保了用户的出行安全，也带来了更多便利，确实物超所值。