长城wey 长城哈佛m6这款车怎么样(哈佛m6怎么样专家点评)

2017自由光有什么颜色 长城wey p8内饰

不知不觉，在国内很多城市如果要购买一台燃油车的话，要么摇号的概率越来越低，要么拍牌的价格一路攀升，上牌是越来越难。但现在越来越多的家庭存在用车刚需或是第二台车的需求，若是不想把预算花费在牌照上，又或是希望享受不限行不限购等政策优惠，那么新能源车型或许能成功引起你的注意。除此之外，如果您还想了解WEY P8的其他信息，可搜索下载「新出行」App查看。

同时，在国内双积分等政策的引导下，各家厂商纷纷布局新能源领域产品，特别是中国品牌，这几年在纯电动车型上的发展有目共睹。但是对于患有里程焦虑症的朋友来说，在上海、广州、深圳、杭州等限行限购城市，插电混动车型才是治疗他们的特效药，只可惜目前市面上能够提供给消费者的选择并不算很多。而这次我们体验的正是一款“有颜值有内涵”的插电式混动车型，并且还是一辆四驱的中型 SUV—— WEY P8。

有时风雨有时晴 场地试驾 WEY P8

此次体验 WEY P8 的场地是在深圳七星湾试驾基地，一面滨海且三面环山，风景秀美，同时旁边就是游艇俱乐部，没去过而又感兴趣的土豪小伙伴可以了解一下。但是，这次的重点是此次体验过程中的天气，有时风雨有时晴，按当地人的说法便是刮“野台风”了，“瓢泼大盘”的雨那是说下就下，我们在历经风雨后完成了本次 P8 的场地体验。

既然提及天气，那么说明试驾场地那无疑是较为湿滑的，作为 WEY 品牌研发团队 5 年磨一剑打造出来的其品牌下第一款插电式混动车型，既奠定了品牌的技术基础，也为接下来旗下的一系列新能源车产品开了先河，那么其在此次比较湿滑的路面上的场地测试表现如何，我们首先来看看。

P8 的起步就非常不错，动力响应很及时而且加速线性，起步时并不会迟滞和不平顺，动力输出的质感在 30 万以下的车里表现上佳。推动它将近 2.3 吨的车身一点儿不成问题，并且整个过程也是很自然，低速时的轻微顿挫完全在可接受范围。能达到官方公布的 6.5 秒加速。同时，你能注意到 P8 在NVH 方面也是控制得非常出色，在车内几乎听不见电流有任何的“滋滋”声，非常安静。

在急加速后的急刹停的体验中，悬架支撑力很足，全力刹车时车身姿态较为不错，它的制动力充足且均匀。此前在其他场地的干燥路面100km/h-0 的测试中，连续多次刹停距离都控制在 37 米左右，表现良好。

弯道急刹项目里，即便路面较为湿滑，全力刹车时车身姿态依然稳健，可以给到驾驶员很好的信心。同时，在急刹时，P8 会开启尾部双闪快速跳闪模式，起到有效警示后车的作用。

在定圆和绕桩项目里，基于 ESP 系统，WEY P8 始终能按照驾驶者操作的路线行驶，在雨后放晴地面稍干的情况下，我们尝试时速 80km/h 的情况下绕圆，车身依旧不会失控。P8 的这一套前麦弗逊后多连杆的悬架系统在保证提供良好滤震的情况下，还能提供非常好的支撑，令人满意。

P8 底盘的调校仍是以强调舒适化为主，韧性十足，且保留了一定的路感。虽然比 VV7 重 300 多公斤，由于电动机的配备，对加速并没有太大影响，而在绕桩过程中这多出的重量或多或少会拖累车身的转移以及回正速度变得稍微迟钝了一些而已。这是不是说明 P8 的操控性较差呢？答案是否定的。作为提供“AUTO”、“EV”、“SPORT”、“SAVE”、“AWD” 五种驾驶模式的 P8 来说，显然驾驶并不会是件枯燥无味的事情。即便是在纯电模式下，加大油门踏板深度，发动机仍然会介入其中。

回到 P8 的产品定位上来，其本身并不是主攻操控性的，有颜值，够舒适，开起来轻松好上手才是 P8 想为绝大多数小伙伴们所带来的。

值得注意的是，P8 的车身稳定系统并不能完全关闭，只是会比开启状态下介入得更晚，更能逼近极限，但是当车速过快即将出现失控时，ESP 还是会很快介入，并且力度也会更大，整个过程还是会让人感觉到有些突兀，但这也是为了安全方面的考量。

来自 Pi4 平台 搭载智能四驱系统

首先 P8 是一辆 SUV，其次全系三款车型驱动方式都为四驱，是不是光凭这两点就已十分吸引人？下面我们简单来看看 P8 的四驱结构，它的本质还是一辆两驱 SUV，发动机用来带动前轮，而后桥多了个电动机，电动机就带动后轮，两者各司其职，中间没有传动轴、差速锁。Pi4 平台的智能四驱系统采用了发动机和后桥电机单独驱动的方式，两者并未进行耦合，这样做的好处是可以实现前驱、后驱以及四驱之间分别单独切换，由于没有了传动装置的存在，因此响应也会更加灵敏、快速。

在前桥处可以看到这里除了传统的发动机和变速器之外，生产 P8 的 Pi4 平台还加入了 BSG 电机。这个电机主要负责发动机的启停、助力、发电。额定功率为 11kW，最大功率则为 15kW，峰值扭矩可达 50N·m，电机是由法雷西门子供应，同时也是大众和沃尔沃的供应商。

简而言之，WEY P8 的行驶质感丝毫不逊四五十万的车。更好的动力和操控，这是驾驶者和乘客都能亲身体会到的，如果中意外观，再选上一套喜欢的内饰配色，无论是开着还是坐着，P8 的整体氛围都会让你感到满足。那么接下来我们简单回顾一下 P8 的外观内饰，因为我相信 P8 的对于小伙伴来说其外观内饰也是其中一大“诱惑”。

外观大气豪华 不乏亮点

P8 的外观继续沿用了 WEY 的家族语言特征，大气、豪华但又不会太过于个性，这样成功的设计也让 WEY 的受众群体非常之广泛，所以你可以看见各年龄段的人都会开着 VV7 或者是 VV5 在路上。P8 的外观上没有进行大刀阔斧的创新，P8 的主要变化集中在中网、左前翼子板以及轮圈上，除了细节上改变之外，在它身上能够看到许多熟悉的影子，整体的设计风格气势感依旧很强。

P8 不同款车型配备的轮毂有所不同，我们实拍到有两种款式，分别是花瓣式 20 英寸轮毂和多辐式 21 英寸轮毂。视觉效果上十分动感。其中，白色车配备的马牌 CSC5 轮胎，规格为 255/50 R20，高性能运动轮胎的配备为 P8 的整体表现能再加一点分。

虽然 P8 的双边共四出排气争议颇多，但未尝不可，四出排气的出现说明 WEY 品牌深谙国人喜好，针对市场做出适应的设计不失为一种好设计。

内饰：与 VV7 相同 风格轻奢且配置丰富

P8的内饰设计几乎与 VV7 相同的，如出一辙，如果不加以仔细辨别，你肯定会以为进了一辆 VV7 的车里，虽然在内饰风格上找不到什么新奇的地方，但是它传承了 WEY 品牌考究的内饰用料标准，坐进车内不会给你带来一种廉价感。这种较高品质感的营造给人一种非常不错的触觉感受，也显得内饰更为豪华。如果实在要找出不同，那就是中央通道装饰板弃用亮黑钢琴漆面而改用了拉丝饰板。

WEY P8 上同样配备了流媒体后视镜，值得点赞。但未对之前版本进行改进，在与工作人员交谈中得知，在 8 月份时会对此进行升级，进一步完善。

AUTO 模式：在 AUTO 模式下，混动系统根据不同的行驶工况以及动力需求，自动调配发动机和电机的驱动性能，在纯电、混动模式下选择最适合的驱动方式。

EV 模式：在 EV 模式下，车辆由后轴上的电机驱动，动力通过 2 挡变速箱传递到后车轮，实现更加宽广的电机高效工作区间，并且实现 130km/h 的最高车速。

SPORT 模式：通过调整发动机、驱动电机的扭矩响应，车辆能够获得最大的功率输出以及动力响应，实现 0-100km/h 6.5 秒的加速性能。

SAVE 模式：也就是我们熟悉的“电量保持”模式，在该模式下，可以将电池电量保持在 50%-80% 的区间，适合在高速工况下去使用，利用发动机的高效运作区间给电池充电，保持电量到低速拥堵的市区使用，综合发挥发动机和电机各自的优势。

AWD 四驱模式：在混动模式下车辆实际上也是以四驱的形式在行驶，不过当驾驶模式切换到 AWD 四驱模式之后，车辆能实现更加优秀的爬坡性能。在此前的实际体验中，车辆能实现 60% 的最大爬坡度。

P8 的电池放在后备厢下方，从图中来看，后备厢被电池组占用空间并且造成地台升高。燃油版车型 VV7 后备厢本身就不大，尤其是内高，只有680mm，而 P8 后备厢内高则为 550mm，在空间容量上为 427 L。如果这是家庭第一台车并且对后备厢空间要求高的小伙伴需仔细思量。

细分市场很有竞争力的产品

初体验来看，WEY P8 的混动结构上的优势比较明显，多环境和多状态下的体验都能达到让人满意的水准，而且车骨子里依然流淌着“长城风格”的硬派血统。很多人都说 WEY P8 就是 VV7 的插电式混合动力版本，其实在试驾它之前我也是这么认为的，经过本次体验后，来自全新 Pi4 平台的P8会让你重新认识这个车型。它的优点是颜值够高，开着很顺，加速和刹车测试成绩也都挺漂亮，缺点是流媒体后视镜和倒车影像显示效果依旧不理想，后备厢的空间也略小，实用性上打了折扣，但瑕不掩瑜，同时这款车的配置延续 VV7 一贯的高标准，几乎 30 万以内能用上的配置都齐全了，可以说是一步到位。

新出行点评：

WEY P8 的直接竞争对手锁定为：华晨宝马 X1 PHEV、上汽荣威 eRX5、比亚迪唐，在面对如此强大的对手面前，WEY P8 可以说是在极致动力与舒适性上找到了均衡点，而这个均衡点也解决了目前很多竞品对手的技术痛点。Pi4 这套混联平台采用了全新“P0 P4”架构，这样的好处是避免了混联架构中的不足，从而实现了更好性能和更智能化等特点。作为 WEY 品牌旗下首款新能源车型，P8 给 WEY 品牌在新能源领域接力赛中跑好了第一棒。

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长城哈佛m6这款车怎么样(哈佛m6怎么样专家点评)

[XCAR 试驾 原创]

如果说SUV车型经历了几年的蓬勃发展，已经成为了中国百姓国民车的话，那么有着3到4万辆月销量成绩的哈弗H6一定就是中国品牌SUV领域之中当仁不让的销售王者。其深厚的群众基础与良好的口碑也使哈弗品牌在百姓心中占据了一定的地位。而定位略低于H6系列的哈弗M6，正是在H6车型的基础上打造而成、目标客户更为年轻化、主打性价比的全新车型。那么这位年轻选手是否还能像它的前辈哪样拥有强劲的产品竞争力？下面，就由爱卡为您奉上哈弗M6的试驾体验。

哈弗M6的外观采用了更加激进、更加年轻化的设计手法。设计师通过使用大量的平直线条将哈弗M6的车身造型切割而出，整体造型相比上一代哈弗H6更为简洁硬朗。而在车头部分，则使用了相当具有攻击性的设计风格。硕大的六边形进气格栅、造型夸张的前保险杠与犀利的车头灯，无一不在体现着设计师希望取悦年轻消费者的初心。

哈弗M6的外形相比上一代哈弗H6简洁、凶狠了不少。

车头部分的设计十分具有进攻性，巨大的六边形散热格栅、犀利的车头灯让哈弗M6的的车头具有很高辨识度。

氙气光源大灯采用了远近光一体式设计并带有透镜。大灯上方的灯眉设计也让整个车头显得更有精气神儿。

LED日间行车灯与雾灯被设置在前保险杠两侧靠下的位置。周围的进气口设计并不是真的能进气，只是装饰而已。

哈弗M6长宽高分别为4649/1830/1705mm，轴距为2680mm，尺寸与H6相近。侧面比老款H6更加简洁，但车头与车身的衔接还是略显生硬，悬浮式车顶也是近些年在中国品牌中十分流行的设计。

无钥匙进入功能也出现在了试驾车上，按钮式的门锁控制方式也比感应式用起来更加踏实。

集成了LED转向灯的外后视镜采用了双色设计。

车顶行李架为哈弗M6的外形增添了不少休旅气息。

车尾虽然一样以平直的线条塑造而成，但依然带着一些老款H6的神韵。后保险杠带动车尾向上微微耸起，让整个车尾显得更加轻盈。

排气管口采用了单边单出的布局形式。

尾灯同样可以找到老款H6的影子，造型更加现代、刚硬、规整。

除了四颗倒车雷达探头之外，试驾车型还配备了倒车影像系统。

试驾车采用了17英寸双色五辐铝合金轮圈设计，搭配尺寸为225/65 R17的固铂轮胎。 外观设计夸张动感

哈弗M6的内饰部分与老款哈弗H6保持了高度一致。您当然可以认为这样的设计有点保守甚至老气，不过以我个人的见解，这样的内饰设计虽然保守，但视觉效果非常和谐经典，也一定能比更新、更前卫的设计更容易被广大消费者们所接受。

哈弗M6的中控台采用了与上一代H6同出一辙的成熟设计，整体造型非常和谐。

出于成本所限，中控台上主要以硬质材料为主。表面的细纹设计也用较低成本换来了较高的质感提升。

三辐多功能方向盘的造型不算前卫但非常协调，包裹在上面的打孔真皮手感也不错。蓝牙电话、定速巡航功能也没有缺席。

仪表盘造型同样中规中矩，甚至略显朴素。但可显示的信息一样不少，也十分便于阅读。

发动机一键启动按键的位置十分顺手，质感和触感也都不错。

液晶显示屏为触控与实体键操作相结合，7英寸的尺寸在当今已经不算大了，好在操作起来的流畅度还算不错。毕竟比起一味地追求炫丽的视觉效果，方便好用才更为重要。

倒车影像系统的清晰度没有问题，障碍物位置还会在左侧以图案形式标出，但不支持车轮轨迹显示。

双区自动空调控制面板的键位设置很科学，操作起来比较顺手。

陡坡缓降功能也出现在了哈弗M6的车内。

大灯高度手动调节滚轮、后视镜电动调节以及ESP开关被设置在方向盘左侧。

遗憾的是，车窗一键升降功能仅有驾驶员一侧配备。 内饰与上代H6同出一辙

由于哈弗M6在车身尺寸与轴距方面和老款哈弗H6相仿，因此在车内空间表现方面也和老款H6非常接近，属于中国品牌紧凑型SUV中的主流水平。得益于轴距基础和后排地板几乎纯平的设计，哈弗M6在后排乘客腿部空间的表现则非常突出。另外，哈弗M6的行李厢空间也十分充裕。在空间表现方面，哈弗M6一定不会让对“大”有着无限追求的国人失望。

前排真皮座椅非常柔软并带有红色缝线压脚设计，对驾乘人员的身材包容性很高，并支持手动6向调节。

后排座椅靠背可以调节两种角度，并支持4/6比例放倒。ISO FIX儿童安全座椅接口也没有缺席。

体验者（身高176cm），将驾驶席座椅放到最低后，头部空间剩余1拳。

体验者来到后排，头部空间依然剩余1拳，腿部空间则达到了2拳之多。

后排地板几乎为纯平，对中间乘客脚下空间基本构不成影响。

后排空调出风口的缺失让人感到非常遗憾，尤其是对于后排使用率较高的SUV车型来说。

哈弗M6的行李厢空间规整、进深很大，常规状态下的容积为808L，放置一家三口长途旅行所需的行李没有任何问题。

虽然后排座椅靠背可以按4/6比例放倒，但无法与行李厢地板形成一个平面。将后排座椅靠背放倒后，行李厢容积可扩展至2010L。

试驾车型配备了全尺寸备胎，只是轮圈采用了与其他车轮不同的钢制轮圈。

虽然没有花哨的全景天窗，但普通的电动天窗也足以满足一般的通风、采光需要。

储物空间演示： 寻车网

乘坐空间宽敞，储物空间丰富

哈弗M6与老款哈弗H6搭载了同样型号为GW4G15B的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为110kW（150Ps）/5600rpm，最大扭矩为210Nm/2200-4500rpm。与之匹配的是6速手自一体变速箱，另外还有一款6速手动变速箱装配在低配车型中。

1.5T涡轮增压发动机最大功率为110kW（150Ps）/5600rpm，最大扭矩为210Nm/2200-4500rpm。 明眼人从发动机数据便可看出，哈弗M6的动力输出比较偏后。如果您是个急性子，那也许在起步时会觉得动力并不能满足要求，因此哈弗M6不会鼓励你在红灯变绿灯时抢第一。但只需一点点耐心，等待发动机转速达到1800rpm以上的时候，便可感受到动力开始涌现。待转速达到2800rpm以上时，发动机的动力表现就可以用丰盈来形容了，甚至还可以带来一点小小的推背感。只不过在这个转速下，渗入车厢的发动机噪音谈不上悦耳。

哈弗M6的动力输出比较偏后。如果您是个急性子，那么在起步时也许会觉得扭矩并不能满足要求，因此哈弗M6绝不鼓励你在红灯变绿灯时抢第一。

6速手自一体变速箱的表现倒是十分称职。升挡顺畅、降挡积极，只是在换挡速度和变矩器锁止的积极程度上稍有保守。当然对于一款家用城市SUV来说，换挡平顺度的重要性一定高于换挡速度，这样的调教方式肯定没毛病。

6速手自一体变速箱的表现倒是十分称职。升挡顺畅、降挡积极，只是在换挡速度和变矩器锁止的积极程度上稍有保守。

在变速箱执行降挡动作时，需要留给发动机提升转速的时间有点长。换句话说就是涡轮还是存在着一定的迟滞，只不过在变速箱的梳理下并不会显著影响车辆的动力连贯性与舒适性，无伤大雅。

哈弗M6拥有一个看着漂亮、握着舒服的方向盘，但偏重的转向力度似乎对女性用户不太友好。转向存在着少许虚位，但比采用非承载车身的硬派越野车要好得多。路感回馈要比不少同级产品丰富。

哈弗M6采用了前麦弗逊、后多连杆的悬挂结构。

悬挂调校整体偏重舒适，在经过颠簸路段时悬挂对于冲击的过滤比较充分，虽然隐约感觉到较软的衬套在努力修饰着避震器的僵硬感，但底盘总体的滤震表现令人满意。

初段偏硬的避震压缩阻尼为车内带来了不少路感的同时，也在转向时努力支撑着车体，但支撑力度并不算充足，毕竟，这不是一款强调运动性的车型。

刹车踏板的回馈力度不像某些车型那样“一踩就点头”，虽然刹车踏板踩起来的感觉有一点僵硬，但对于减速力度的控制却得心应手，这是我个人比较喜欢的感觉。

编辑点评：

哈弗M6凭借更加年轻的外形、更具性价比的配置，以及顺畅、好开的行驶感给我留下了深刻的印象。那么在接下来的时间里，哈弗M6能否在哈弗H6这棵大树的树荫下再写传奇？请让我们拭目以待。

公路试驾感受

基本参数：	2017款哈弗M61.5T 自动两驱尊贵型	2017款哈弗M61.5T 自动两驱精英型	2017款哈弗M61.5T 自动两驱都市版	2017款哈弗M61.5T 手动两驱精英型
厂商指导价	11.28万	10.78万	9.98万	9.78万
品牌	哈弗汽车	哈弗汽车	哈弗汽车	哈弗汽车
级别	SUV	SUV	SUV	SUV
发动机	1.5T 110kW	1.5T 110kW	1.5T 110kW	1.5T 110kW
动力类型	汽油机	汽油机	汽油机	汽油机
变速箱	6挡AT	6挡AT	6挡AT	6挡MT
长×宽×高(mm)	4649×1830×1705	4649×1830×1705	4649×1830×1705	4649×1830×1705
车身结构	5门 5座 SUV	5门 5座 SUV	5门 5座 SUV	5门 5座 SUV
上市年份
最高车速(km/h)	-	-	-	-
0-100加速时间(s)	-	-	-	-
工信部油耗(L/100km)	-	-	-	-
保修政策	-	-	-	-
车身参数：	2017款哈弗M61.5T 自动两驱尊贵型	2017款哈弗M61.5T 自动两驱精英型	2017款哈弗M61.5T 自动两驱都市版	2017款哈弗M61.5T 手动两驱精英型
车长(mm)	4649	4649	4649	4649
车宽(mm)	1830	1830	1830	1830
车高(mm)	1705	1705	1705	1705
轴距(mm)	2680	2680	2680	2680
车重(kg)	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)	-	-	-	-
前轮距(mm)	-	-	-	-
后轮距(mm)	-	-	-	-
接近角(°)	-	-	-	-
离去角(°)	-	-	-	-
车身结构	SUV	SUV	SUV	SUV
车门数	5	5	5	5
座位数	5	5	5	5
油箱容积(L)	-	-	-	-
行李厢容积(L)	808	808	808	808
行李厢最大容积(L)	2010	2010	2010	2010
发动机：	2017款哈弗M61.5T 自动两驱尊贵型	2017款哈弗M61.5T 自动两驱精英型	2017款哈弗M61.5T 自动两驱都市版	2017款哈弗M61.5T 手动两驱精英型
发动机型号	-	-	-	-
排量(L)	1.5	1.5	1.5	1.5
排量(mL)	1497	1497	1497	1497
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式	直列（L型）	直列（L型）	直列（L型）	直列（L型）
汽缸数	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
压缩比	-	-	-	-
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	-	-	-	-
行程(mm)	-	-	-	-
缸盖材质	铝	铝	铝	铝
缸体材质	铝	铝	铝	铝
最大马力(Ps)	150	150	150	150
最大功率(kW/rpm)	110/5600	110/5600	110/5600	110/5600
最大扭矩(Nm/rpm)	210/2200-4500	210/2200-4500	210/2200-4500	210/2200-4500
燃料	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号	92号	92号
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
环保标准	国V	国V	国V	国V
发动机自动启/停	●	●	●	●
变速箱：	2017款哈弗M61.5T 自动两驱尊贵型	2017款哈弗M61.5T 自动两驱精英型	2017款哈弗M61.5T 自动两驱都市版	2017款哈弗M61.5T 手动两驱精英型
挡位个数	6	6	6	6
变速箱类型	AT	AT	AT	MT
变速箱名称	手自一体变速箱	手自一体变速箱	手自一体变速箱	手动变速箱
底盘转向：	2017款哈弗M61.5T 自动两驱尊贵型	2017款哈弗M61.5T 自动两驱精英型	2017款哈弗M61.5T 自动两驱都市版	2017款哈弗M61.5T 手动两驱精英型
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式	-	-	-	-
中央差速器结构	-	-	-	-
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
助力类型	机械液压助力	机械液压助力	机械液压助力	机械液压助力
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	双横臂式独立悬挂	双横臂式独立悬挂	双横臂式独立悬挂	双横臂式独立悬挂
前桥限滑差速器/差速锁	-	-	-	-
中央差速器锁止功能	-	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁	-	-	-	-
车轮制动：	2017款哈弗M61.5T 自动两驱尊贵型	2017款哈弗M61.5T 自动两驱精英型	2017款哈弗M61.5T 自动两驱都市版	2017款哈弗M61.5T 手动两驱精英型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	手刹	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
后轮胎规格	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
备胎	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
安全配置：	2017款哈弗M61.5T 自动两驱尊贵型	2017款哈弗M61.5T 自动两驱精英型	2017款哈弗M61.5T 自动两驱都市版	2017款哈弗M61.5T 手动两驱精英型
驾驶座安全气囊	●	●	●	●
副驾驶安全气囊	●	●	●	●
前排头部气囊(气帘)	-	-	-	-
后排头部气囊(气帘)	-	-	-	-
前排侧气囊	●	●	-	●
后排侧气囊	-	-	-	-
膝部气囊	-	-	-	-
安全带气囊	-	-	-	-
行人安全气囊	-	-	-	-
前排安全气囊关闭装置	-	-	-	-
儿童座椅接口	●	●	●	●
胎压监测装置	●	●	-	●
零胎压继续行驶	-	-	-	-
安全带未系提示	●	●	●	●
防盗报警器	-	-	-	-
发动机防盗锁止	●	●	●	●
车内中控锁	●	●	●	●
遥控钥匙	●	●	●	●
疲劳驾驶提示	-	-	-	-
夜视系统	-	-	-	-
操控配置：	2017款哈弗M61.5T 自动两驱尊贵型	2017款哈弗M61.5T 自动两驱精英型	2017款哈弗M61.5T 自动两驱都市版	2017款哈弗M61.5T 手动两驱精英型
ABS防抱死	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS等)	●	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC等)	●	●	●	●
上坡辅助	●	●	●	●
陡坡缓降	●	●	●	-
自动驻车	-	-	-	-
并线辅助	-	-	-	-
车道偏离预警系统	-	-	-	-
可变悬挂	-	-	-	-
可变转向比	-	-	-	-
整体主动转向系统	-	-	-	-
主动刹车/主动安全系统	-	-	-	-
外部配置：	2017款哈弗M61.5T 自动两驱尊贵型	2017款哈弗M61.5T 自动两驱精英型	2017款哈弗M61.5T 自动两驱都市版	2017款哈弗M61.5T 手动两驱精英型
电动天窗	●	●	-	●
全景天窗	-	-	-	-
运动版包围	-	-	-	-
铝合金轮圈	●	●	●	●
电动侧滑门	-	-	-	-
电动吸合门	-	-	-	-
行李架	●	●	●	●
主动格栅	-	-	-	-
感应后备厢	-	-	-	-
电动后备厢	-	-	-	-
内部配置：	2017款哈弗M61.5T 自动两驱尊贵型	2017款哈弗M61.5T 自动两驱精英型	2017款哈弗M61.5T 自动两驱都市版	2017款哈弗M61.5T 手动两驱精英型
真皮方向盘	-	-	-	-
方向盘上下调节	●	●	●	●
方向盘前后调节	●	●	●	●
多功能方向盘	●	●	●	●
方向盘电动调节	-	-	-	-
方向盘记忆	-	-	-	-
方向盘加热	-	-	-	-
换挡拨片	-	-	-	-
前泊车雷达	-	-	-	-
后泊车雷达	●	●	●	●
倒车视频影像	●	●	-	●
全景摄像头	-	-	-	-
自动泊车入位	-	-	-	-
定速巡航	●	●	-	●
自适应巡航	-	-	-	-
无钥匙进入系统	●	●	●	●
无钥匙启动系统	●	●	●	●
全液晶仪表盘	-	-	-	-
行车电脑显示屏	●	●	●	●
HUD抬头数字显示	-	-	-	-
220V/230V电源	-	-	-	-
座椅配置：	2017款哈弗M61.5T 自动两驱尊贵型	2017款哈弗M61.5T 自动两驱精英型	2017款哈弗M61.5T 自动两驱都市版	2017款哈弗M61.5T 手动两驱精英型
座椅材质	皮质	皮质	织物	皮质
运动风格座椅	-	-	-	-
座椅高低调节	●	●	●	●
驾驶座电动调节	●	-	-	-
副驾驶座电动调节	-	-	-	-
后排座椅电动调节	-	-	-	-
腰部支撑调节	●	-	-	-
肩部支撑调节	-	-	-	-
腿部支撑调节	-	-	-	-
驾驶座椅记忆	-	-	-	-
副驾驶座椅记忆	-	-	-	-
后排座椅记忆	-	-	-	-
前排座椅加热	-	-	-	-
后排座椅加热	-	-	-	-
前排座椅通风	-	-	-	-
后排座椅通风	-	-	-	-
前排座椅按摩	-	-	-	-
后排座椅按摩	-	-	-	-
第二排背部角度调节	●	●	●	●
第二排座椅移动	-	-	-	-
后排座椅整体放倒	-	-	-	-
后排座椅按比例放倒	●	●	●	●
第三排座椅	-	-	-	-
前座中央扶手	●	●	●	●
后座中央扶手	●	●	-	●
后排杯架	●	●	-	●
多媒体配置：	2017款哈弗M61.5T 自动两驱尊贵型	2017款哈弗M61.5T 自动两驱精英型	2017款哈弗M61.5T 自动两驱都市版	2017款哈弗M61.5T 手动两驱精英型
车载Wi-Fi	-	-	-	-
GPS导航系统	●	●	●	●
蓝牙/车载电话	●	●	●	●
中控台彩色大屏	●	●	●	●
中控台彩色大屏尺寸	8英寸	8英寸	8英寸	8英寸
后排液晶屏	-	-	-	-
语音控制系统	-	-	-	-
定位互动服务	-	-	-	-
车载电视	-	-	-	-
音响品牌	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB等)	●	●	●	●
CD支持MP3	-	-	-	-
单碟CD	-	-	-	-
虚拟多碟CD	-	-	-	-
多碟CD	-	-	-	-
单碟DVD	-	-	-	-
多碟DVD	-	-	-	-
扬声器系统	6-7喇叭	6-7喇叭	6-7喇叭	6-7喇叭
灯光配置：	2017款哈弗M61.5T 自动两驱尊贵型	2017款哈弗M61.5T 自动两驱精英型	2017款哈弗M61.5T 自动两驱都市版	2017款哈弗M61.5T 手动两驱精英型
远光灯	氙气	卤素	卤素	卤素
近光灯	氙气	卤素	卤素	卤素
前雾灯	●	●	●	●
日间行车灯	●	●	●	●
大灯高度可调	●	●	●	●
自动头灯	●	-	-	-
弯道辅助照明灯	●	●	●	●
随动转向大灯	-	-	-	-
远近光感应系统	-	-	-	-
智能远光灯	-	-	-	-
大灯清洗装置	-	-	-	-
车内氛围灯	-	-	-	-
可变色氛围灯	-	-	-	-
玻璃/后视镜：	2017款哈弗M61.5T 自动两驱尊贵型	2017款哈弗M61.5T 自动两驱精英型	2017款哈弗M61.5T 自动两驱都市版	2017款哈弗M61.5T 手动两驱精英型
前电动车窗	●	●	●	●
后电动车窗	●	●	●	●
车窗防夹手功能	●	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃	-	-	-	-
后排隐私玻璃	-	-	-	-
电动后视镜	●	●	●	●
后视镜加热	●	●	●	●
后视镜电动折叠	-	-	-	-
内后视镜自动防眩目	-	-	-	-
外后视镜自动防眩目	-	-	-	-
后视镜记忆	-	-	-	-
后排侧遮阳帘	-	-	-	-
后风挡遮阳帘	-	-	-	-
遮阳板化妆镜	●	●	●	●
雨量感应雨刷	●	-	-	-
后雨刷	●	●	●	●
空调/冰箱：	2017款哈弗M61.5T 自动两驱尊贵型	2017款哈弗M61.5T 自动两驱精英型	2017款哈弗M61.5T 自动两驱都市版	2017款哈弗M61.5T 手动两驱精英型
手动空调	-	-	-	-
自动空调	●	●	●	●
后排独立空调	-	-	-	-
后排出风口	-	-	-	-
温度分区控制	两区	两区	两区	两区
空气净化/花粉过滤	-	-	-	-
车载冰箱	-	-	-	-

车辆参数配置表

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