吉利帝豪S正式开启预售 寻求新增量，吉利品牌海外战略加速，考虑进入发达国家市场

预售8.67万元起 吉利帝豪S正式开启预售

  近日，吉利帝豪家族全新SUV—帝豪S正式启动预售，推出1.4T-CVT和1.4T-6MT两种动力组合共4款车型，预售价为8.67万元-11.07万元。同时，在4月26日上市之前，用户订购即可享受“首任车主3年6次免费基础保养（含首保）”、“3年0息金融补贴”、“至高5000元增换购补贴”、“首任车主终身免费无限流量”、“终身免费道路救援”五重好礼。

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外观方面，帝豪S采用了全新的“都市游艇”设计理念，以“流动、光影、音符”三大元素，打造时尚科技的造型风格，重新定义4.0都市科技新美学。全新的都市光影悬浮式格栅和城市音符LED大灯，构筑了帝豪S的流线低趴前脸设计，带来极具层次和运动张力的视觉冲击。流动悬浮车身以优美的车身曲线勾勒出游艇般精致线条比例，展现出都市竞速之美。特别的是，两条锋利的激浪流速双腰线雕刻于车身两侧，从城市音符LED前大灯一路延伸至律动音符LED尾灯，衬托出整车流动性感的姿态，让整体气势感呼啸而来。

内饰上，新车采用了流动环抱式座舱设计，搭配极富律动感的红黑乐感撞色内饰，激发出高级时尚的都市流动之美。在仪表台、门板等细节部分，帝豪S均设有律动流光氛围灯，仪式感和质感倍增；再配合wave音符刺绣点缀的高回弹一体式舒适座椅，整个座舱尽显精致时尚风格。

智能交互科技方面，帝豪S配备10.25英寸全液晶高清仪表和10.25英寸悬浮式高清中控屏所组成的双大屏组合，科技感十足。其搭载吉利首发的草莓音乐智能交互系统，采用专业级10扬声器环绕立体音效和ADI DSP顶级音乐芯片，配合9.1声道音响系统，同时，新车还配备了智能驾驶情景交互系统，可支持醒神、抽烟、亲子、悦动四种人性化情景交互模式，并能与草莓音乐智能交互系统以及72色律动流光氛围灯多重联动，为用户带来与众不同的定制交互体验。

另外，帝豪S还搭载了全新GKUI吉客智能生态系统，集通讯、信息咨询、安全保障、诊断维护、出行及生活便利服务等能力于一体，还支持终身免费流量OTA远程升级、手机APP智能远程控制、手机智能蓝牙钥匙、自动智能空调场景模式等丰富功能，为90/95后年轻消费群体构建智能、轻松、便捷的智能生态空间。

在智能安全方面，帝豪S不仅搭载了博世9.3版本ESP车身稳定控制系统、上帝之眼540?透明底盘、高清行车记录仪等先进配置，还配备同级领先的L2级智能驾驶辅助系统，包括ELKA紧急车道保持辅助系统、ICC智能领航系统、全速ACC自适应巡航系统、IHBC智能远近光控制系统、AEB&AEB-P城市预碰撞安全系统（带行人识别）以及SLIF限速标志识别功能等多种配置，从主动安全到行车过程记录等多维度，为行人和驾乘者带来全方位安全守护。

此外，帝豪S自动挡全系标配健康环保材质、抗菌方向盘、AQS智能空气质量管理系统、新风换气系统、CN95高校复合滤芯等配置，高配车型更有高效负离子净化系统加持，通过外部阻隔、过程净化、动态监控三层保护圈，全方位打造森林氧吧级的健康安全座舱环境。

动力方面，吉利帝豪S将搭载荣获“中国芯十佳”发动机的1.4T涡轮增压发动机，匹配8CVT变速箱，最高功率达104kW/rpm，最大扭矩达235/1600-4000N·m/rpm，综合工况油耗低至5.9L/100km，更多消息持续关注。

寻求新增量，吉利品牌海外战略加速，考虑进入发达国家市场

 近日吉利汽车（00175.HK）投资人电话会议中，吉利管理层表示吉利品牌正考虑进入西欧、韩国等发达国家市场，同时考虑进入南美洲市场，而此前吉利品牌海外市场主要集中在东南亚、东欧、中东等发展中国家，定位更高的领克品牌则主打西欧市场以及拥有较高经济发展水平的部分中东海湾国家地区。

近年来，随着国内乘用车市场逐渐饱和，吉利汽车开始加速海外市场布局，海外也成为今年以来吉利汽车重要的增量来源。

吉利汽车官方数据显示，今年1-11月吉利汽车（含领克）整体销量仅微增0.3%至1,169,264辆，而同期吉利累计出口量达97,883辆，同比增长约61%。

去掉海外增量因素，意味着吉利在国内市场已经出现了一定幅度的下滑，而这还是建立在吉利今年以来优化产品结构，星越L、星瑞、领克品牌提供较高增量基础上实现的。

从产品竞争力来看，吉利4.0时代A+级精品车型星瑞、星越L在保持较高溢价能力的基础上，实现了月均双双破万辆的市场表现，无限接近大众、丰田等合资品牌同级别畅销车型的平均售价。

吉利也顺势将4.0时代车型名命为“中国星”品牌，与原有的低端车型形成高低搭配，后续吉利进入发达国家市场基本可以确定其将主打“中国星”系列。而亚非拉、东欧等发展中国家市场则以低端车型为主，同时视当地市场接受度导入“中国星”车型。

在吉利来看，或许单独一个领克品牌还不足以支撑吉利对发达国家市场的野心，毕竟西欧和中国、美国一样，是三大千万级体量市场之一。

和此前受限于产品、技术不同，吉利品牌当前已经具备十足的体系竞争力，其海外布局自然不可能只局限于中低端市场，相信北美市场也已经进入其长期战略规划中。

另外，从日韩跨国车企的崛起过程看，海外中高端+低端市场双线并举是必经之路。我们也有理由相信，包括吉利、长城、比亚迪以及蔚来等强势自主品牌，绝对有实力和跨国品牌在发达国家市场扳手腕。