日喀则现场直击：易车携手长城炮助力丈量珠峰 内推出首款氢能源SUV

日喀则现场直击：易车携手长城炮助力丈量珠峰

5月11日，长城炮·2020珠峰高程测量媒体官方工作用车日喀则现场发布会隆重举行。寻车携手长城汽车助力本次2020珠峰高程测量，积极践行企业社会责任，为这场国家测量的重大任务提供强有力的保障支持。

与此同时，在北京会场，由寻车当家主持展哥助阵，多位嘉宾共同祝福测量登山队早日成功登顶、平安凯旋。而国际登山达人、珠峰火炬手孙斌作为本次“2020丈量珠峰”项目嘉宾，已经与长城炮越野皮卡一起到达珠峰大本营，并第一时间与大家分享了现场情况。

日喀则发布会现场，活动开始首先由中国自然资源报社隨毅女士代中国自然资源报社党委书记、副社长徐志军致辞，讲述本次测量珠峰的目的和意义。隨毅主任表示“2020珠峰高程测量工作中很高兴有长城炮的加入，该车型也成为了本次2020珠峰高程测量媒体官方工作用车。相信在各方通力合作和坚持不懈的努力下，今年的2020珠峰高程测量工作一定会取得圆满成功和新的突破！”

接着，长城汽车股份有限公司副总裁傅小康先生在致辞中表示，珠峰精神与长城汽车不断追求进步的企业精神高度契合。作为中国品牌的中坚力量，长城汽车以极致安全、极致性能的产品，为本次珠峰高程测量保驾护航。并将继续传承科学精神及攀登精神，着力打造全球有价值的中国品牌，为祖国的繁荣发展贡献自己的一份力量。

寻车集团党委书记兼副总裁刘文华先生随后致辞，讲述寻车作为汽车媒体的重大社会责任与使命，并将全力参与到本次丈量珠峰工作中来。刘文华副总裁在发言中还表示“相信在中国自然资源报社的支持与指导下，长城炮车型也将在助力2020年珠峰高程测量这一伟大工程中充分展示中国制造实力和中华民族品牌良好形象。”并代表寻车祝长城炮.2020珠峰高程测量工作顺利圆满成功。

随后，傅小康副总裁代表长城汽车股份有限公司捐赠5台长城越野炮皮卡给珠峰测量媒体团队，傅总亲手将钥匙交给了中国自然资源报社隨主任的手中。

随后，傅小康副总裁代表长城汽车股份有限公司捐赠5台长城越野炮皮卡给珠峰测量媒体团队，傅总亲手将钥匙交给了中国自然资源报社隨主任的手中。

最后，中国自然资源报社隋主任、寻车刘总再次上台，与傅总共同举杯，预祝本次珠峰高度测量工作顺利成功。伴随着现场热烈的掌声与祝福日喀则会场活动圆满结束。

作为中国品牌的代表、中国汽车的领军企业，长城汽车始终怀揣报国热忱。长城炮越野皮卡作为中国首款全地形量产越野大皮卡能够参与到助力复测珠峰中来。将以强悍的越野性能、装载性和舒适性，保证在珠峰严酷地形与高原极限环境下，为国家测绘队、媒体等相关工作提供全方位保障。

据了解，我国测绘工作者已对珠峰进行过6次大规模的测绘和科考工作。每次珠峰测量，都体现了我国测绘技术的不断进步，彰显了我国测绘技术的最高水平。此次寻车携手长城炮共同助力丈量珠峰，无论从科研人员到测绘设备，再到包括长城炮在内的保障支持，无不彰显出中国科技力量的腾飞以及中国制造的巨大蜕变。

寻车作为汽车行业领军媒体，不仅为本次长城汽车助力复测珠峰搭起了极具建设性的桥梁，同时，还将打造《中国汽车行》番外篇之丈量珠峰，以独特视角去展现中国汽车品牌的崛起，人类对自然永恒求知和探索的精神。冲顶珠峰指日可待，而长城汽车越野皮卡在珠峰又将为我们带来怎样的出色表现呢？让我们拭目以待！请持续关注寻车带来的报道。

寻车网

长城汽车氢能战略发布 2021年内推出首款氢能源SUV

3月29日，长城汽车正式发布了氢能战略，其不仅已经取得了氢能源核心技术和完全自主化的产品知识产权，并将将从2021年起，分三个阶段逐步实现碳中和。在新车方面，长城将于2021年内推出首款C级氢能源SUV车型。

氢能产业作为长城汽车重要板块，已有五年发展历程，早在2016年6月，XEV项目组（现未势能源的前身）就已正式成立，开启长城FCEV核心技术研发。发展至今，长城已经投入了20亿元的研发费用，并将在未来3年继续投入30亿元用于投资。

氢柠技术

长城还汇聚了来自欧、美、日、韩、印、加等多国具有十年以上氢能领域技术经验的外籍技术专家来共同研发，并分别在上海、保定、加拿大、日本、德国四国建立了五大研发中心，以及与法国液化空气集团（Air Liquide）、林德集团（Linde）、戈尔公司（W. L. Gore & Associates）、BOSCH、清华大学、同济大学等全球顶尖机构院所进行合作。

氢能源技术同时也是长城汽车柠檬平台最核心的技术路线之一。涵盖了氢燃料电池系统、车载储氢系统及核心关键部件，实现从燃料电池整车、动力总成、系统、零部件及材料五个方面的500个以上硬件需求及5000项以上软件需求，详细定义了设计规格、设计目标、设计功能，建立了严格完善的燃料电池零部件研发体系。

氢电平台涵盖商用车发动机（石墨板电堆）和乘用车发动机（金属板电堆）技术和产品，模块化产品系列可以满足客户从千瓦级到兆瓦级功率范围的需求，也可以拓展到轨道交通、船舶、航空、氢能发电、大功率备用电源等应用领域。

发展规划

目前，长城汽车已实现“电堆及组件、燃料电池发电及组件(控制器等)、Ⅳ型储氢瓶、高压储氢阀门、氢安全、液氢工艺”六大核心技术和产品的知识产权完全自主化。并将率先完成绿电、氢+电储能、燃料电池应用等领域布局。

在绿电方面，长城极电光能，开发的新一代钙钛矿太阳能光伏技术，已经实现了破世界记录的20.01%的光电转换效率。引领大面积钙钛矿光伏组件转换效率迈入“20时代”。

在大规模储能应用方面，长城汽车氢+电储能系统与燃料电池联合供电，为规模化可再生能源存储提供方案，为移动和固定式能源综合利用奠定基础。长城汽车将于2025年前，重点围绕公交/大巴 + 重卡/物流车 + 乘用车三大应用平台展开推广运营，推动中国燃料电池汽车产业和氢能产业商业化。

此外，长城汽车已受邀加入全国四大示范试点城市群，在北京、天津、河北先期布局了北京新发地农批物流、雄安新区砂石物料专线重卡运输、天津滨海新区物流运输等标杆燃料电池示范项目，示范车辆规划超数千台，包含重卡、物流、公交、乘用车、船舶、轨道交通等多种应用场景。

在未来规划方面，长城汽车将分为三个阶段展开，第一阶段为2021-2025年，将开启氢时代，聚焦氢示范；第二阶段为2025-2035年，将发展氢经济，开放氢生态；第三阶段为2035-2050年，建成氢社会，贡献碳中和。

而在具体的战略目标方面，长城汽车将在2021年，实现全球第四辆真正量产的大功率燃料电池乘用车，落地全球首个100辆49吨氢能重卡；2022年，不仅会在冬奥会期间推出首支高端乘用车服务车队，还会更多的扩展重载卡车、物流车等商用车，甚至船舶、有轨交通的低碳化燃料电池应用；2023年，实现主要系统集成商推广数量国内领先；2025年，实现全球氢能市场占有率前三。