沃尔沃EX90正式发布 有望于上海车展亮相

沃尔沃EX90正式发布 全新纯电旗舰SUV

11月9日，沃尔沃汽车发布了全新纯电旗舰SUV——EX90，其是沃尔沃电气化转型的重要车型，在保留了沃尔沃经典的元素同时，还加入了Concept Recharge概念车的创新元素，首次引入了DUS驾驶员感知系统，在驾驶安全配置上再一次升级。新车预计将会在2024年正式上市，竞争车型为宝马iX、奥迪Q8 e-tron等。

沃尔沃EX90速览

Concept Recharge概念车设计元素

首次引入DUS驾驶员感知系统

中央计算架构优化人机交互

提供双向充电功能客户服务包

配备激光雷达

在外观上，沃尔沃EX90外观设计将延续现款XC90的设计元素，但是细节上采纳了Concept Recharge概念车部分设计思路，是一款既保留了经典设计，又融入了创新的车型。沃尔沃EX90采用封闭式前进气格栅，配备隐藏式门把手、低风阻轮圈，新车的风阻系数为0.29Cd。车侧从游艇设计中获得灵感，流畅的一体化设计让车身看起来大气自信，采用了7座的布局，尺寸方面预计和现款的XC90基本上一致。

同时新车基于沃尔沃全新的SPA2新平台打造而来。SPA2平台作为沃尔沃高端车型生产平台坐落于成都经济开发区，其年产量可达到3万辆，此前一度被视为国产XC90/极星3的国内生产线。

在内饰上，沃尔沃EX90基本上延续了现款XC90的整体设计思路，但是更加简洁明了，家族式的斯堪的纳维亚简约风格。中央配备14.5英寸悬浮式中控屏，采用了贯穿式的出风口，液晶仪表盘也采用了悬浮式设计位于出风口之上，中央的宝华韦健音响依然很吸睛，此外沃尔沃EX90还将首次采用怀挡设计。新车的副驾前方出风口采用贯穿式设计，搭配金属饰件进行点缀质感十足。值得一提的是，沃尔沃EX90将提供7种不同的颜色与材料组合供用户选择。

未来，它还将根据驾驶员的使用习惯变得更智能。当车辆处于辅助驾驶模式时，沃尔沃EX90不仅提供转向支持，保持恒速行驶等功能，还能协助完成变道，并让驾驶者始终了解检测到的行驶路况。沃尔沃EX90标配的硬件还将在未来支持无人监督级别的自动驾驶功能（根据当地法规条件推出），这也意味着，未来用户可以安心将驾驶任务全权交给车辆。

沃尔沃EX90的自动驾驶计算机由英伟达Orin芯片驱动，Orin提供了高达250 TOPS(每秒万亿次操作)的计算能力 。同时，先进底层架构——中央电子电气架构：通过中央电子电气架构，可以使下一代车型上的功能实现充分融合，并通过自主学习和OTA在线升级，为用户打造一个更加个性化，更加智能，更加美好的出行体验。

而在座椅的使用上，沃尔沃EX90的座舱将采用一种PET塑料瓶以及松树树脂等回收材料制成的可持续供应的材料，一种名为“Nordico”的新材料；而不是传统豪华车中使用的皮革、木材等装饰材料。确实将环保贯彻到很彻底，着重突显了绿色环保理念。

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值得一提的是，EX90搭载了很强的辅助驾驶功能，具体为全栈自研软件+Luminar激光雷达 +DUS驾驶员感知系统，包括激光雷达、8个摄像头、5个雷达和16个超声波传感器在内的传感器组件，并标配全新研发的驾驶员理解系统，进一步提升车辆安全性能。

沃尔沃EX90将标配DUS车内双摄像头驾驶员感知系统，该系统由1个电容式方向盘和2个摄像头组成，可以获取驾驶员状态信息并与智能驾驶算法相融合。

DUS驾驶员感知系统通过两个摄像头捕捉驾驶者状态的信号，观察驾驶者的视线方向等情况。测量驾驶者观察前方道路的时间，再结合环境变化，就可以识别出驾驶者目光偏离道路的情况，进而判断出驾驶者是否分心驾驶。

在动力方面，沃尔沃EX90的电机最大功率为370kW（约合503马力）、最大扭矩为910牛·米，电池容量111kWh，提供大约600公里的续航。未来还将引入双向充电功能，不仅能为电器供电，甚至还可以反哺电网。

双向充电功能

沃尔沃计划初期在特定市场和地区提供双向充电功能客户服务包，包括壁挂式充电盒和家庭能源管理系统。其中，家庭能源管理系统能够将电动车、壁挂充电盒和家用电表连接，同时还将连接到云端和沃尔沃App。借助沃尔沃APP中的智能充电功能，用户能够更灵活地管理电池电量并按需充电。

双向充电功能将拓展车辆电池应用场景，比如用户能够选择在非高峰时段充电，而在高峰时段为家中供电亦或是在假期里给帐篷取暖或者为露营炊具供电，甚至能给另一辆沃尔沃电动车分享电能。

竞争车型及市场展望

随着沃尔沃EX90的亮相，纯电动SUV市场中又新增一个强有力的车型，相信它的主要竞争车型还将瞄准BBA这三家传统豪车阵营。具体车型分别为宝马iX、奥迪Q8 e-tron等，在未来售价方面可参考以上车型。

沃尔沃的安全性早已成为其品牌的代名词，从首次发明三点式安全带、后向儿童座椅、侧面安全气囊到全系标配City Safety驾驶辅助功能，让用户看到了每个时期的升级进步。在最近两年内很多新势力品牌都在着重宣传自己的主动驾驶以及安全配置，而沃尔沃一直比较低调，但是在今晚发布的EX90让我们看到了沃尔沃积攒勃发的硬实力，未来表现也值得让我们期待。

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吉利星越L搭载沃尔沃2.0TD发动机 有望于上海车展亮相

近日，我们从官方渠道获悉，继吉利和沃尔沃“官宣”合并后，吉利汽车第一时间公布了今年将推出的CMA高端系列产品下全新紧凑型SUV星越L，将会全系搭载沃尔沃Drive-E 2.0TD发动机，包括2.0TD-T4 EVO和2.0TD-T5两款动力，新车有望于4月份举行的2021上海车展正式亮相。

据了解，吉利汽车与沃尔沃汽车将在过去十年成功合作的基础上，发挥协同效应，继续拓展合作领域，深化汽车新四化合作，特别是以股权合并形式将动力总成业务合并成立新公司，重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机，与全球同源，全方位为包括星越L在内的吉利品牌车型赋能。

作为基于吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的CMA超级母体架构下的旗舰SUV车型，星越L此次搭载的2.0TD发动机是沃尔沃Drive-E的高端动力产品——VEP4直列四缸全铝涡轮增压中置直喷汽油发动机，兼顾了豪华车的高性能和A级SUV的经济节能，全面颠覆强势合资品牌的产品价值。

该发动机采用全铝材质，在轻量化、低油耗、NVH等方面有着显著优势，连续三年获得“沃德十佳发动机”，已被广泛应用于沃尔沃XC90、沃尔沃S90、领克03、领克03＋、领克05等多款车型上，全球累计销量已过百万。

此外，依托代际领先的“电子电气架构”，Drive-E发动机具备面向未来的电气化设计理念，这也意味着Drive-E发动机还有更大的智能进化空间，能为用户不断创造更极致的驾驶体验。

数据显示，星越L全系搭载的2.0TD发动机有中高功率两个版本，中功率版本最大功率160kW，最大扭矩325N·m，传动系统匹配7速湿式DCT变速箱，最大传动效率可达97.2%。

这款变速箱传动效率高，经济性强，在换挡逻辑与速度，燃油经济性等方面有口皆碑，全球出货超百万辆，品质稳定可靠。高功率版本最大功率175kW，最大扭矩350N·m，匹配全球领先的爱信8AT变速箱。

爱信8AT变速箱拥有可靠性高、换挡平顺，以及重量轻、噪音低、振动小等诸多优点，目前多用于保时捷卡宴、大众途锐等众多超豪华车型上，市场占有率世界第一。

两套动力组合均完美匹配，经过市场充分验证，星越L的动力总成无论是最大功率还是最大扭矩，都远远超过强势合资品牌主流SUV如大众途观L、本田CR-V和丰田RAV4荣放。

作为北欧豪华动力，这款2.0TD发动机是沃尔沃制造标准，豪华工艺，微米工厂，世界品质，成熟可靠，动力澎湃，高效节油，实现2.0T的动力，仅需1.5T的油耗。更有独有的超增压模式，拥有1800~4500转宽泛的峰值扭矩爆发区间。

由于发动机采用低惯量涡轮增压器，当发动机转速达到1000rpm时，涡轮即可介入工作，消除涡轮迟滞现象，提高响应速度。涡轮增压器最高转速可达240000rpm，动力响应迅速，使发动机在中高转速区间提供更充足的动力储备。

值得一提的是，这款Drive-E发动机除了搭载于沃尔沃XC90等豪华车型上，还是目前唯一款经过赛道检验、与赛车发动机最为接近的量产产品。

作为CMA模块化架构下的首款轿车——领克03就曾搭载这款发动机在WTCR的世界顶级赛事上斩获中国汽车首个“世界冠军”，与全球同源，且经过赛道考验，多方面充分验证了这款发动机的可靠品质和极致性能。

从目前已经公布的产品信息来看，星越L的高性能、高智能、高颜值，已成为颠覆合资SUV市场格局的新底气。随着吉利与沃尔沃的合并，以及动力总成业务合并新公司的建立，未来将持续为吉利、沃尔沃的产品赋能，再加上CMA超级母体的先进技术加持，星越L不仅将成为吉利布局全球SUV战略的又一“牛”器，更将代表中国汽车与主流合资品牌在SUV市场一决高下。