长城H6发动机锁住了怎么办 新款weyp8什么时候上市

2023-06-10 02:43:01 | 寻车网

长城H6发动机锁住了怎么办 哈弗h6用的什么发动机

要说SUV圈儿里的最强自主车型,当属"国民神车"第三代哈弗H6,助力哈弗H6获得累计90个月国内SUV销量冠军。在这个产品更新迭代迅速的时代,它无疑有着耀眼的成绩。而第三代哈弗H6并没有止步于此,为回应消费者期待推出了全新2.0T智能四驱版本,更配备了全新2.0TGDI发动机。那么,这台发动机都拥有什么样的"黑科技",得以获得2020年度"中国心"十佳发动机称号呢?

2.0TGDI的诞生之旅

生活在变化,时代在变革,新技术、新产品更是层出不穷。但是在过去,我国发动机研发始终处于弱势,完全受制于外部供应商。但长城汽车却给行业与消费者带来一个新的选项——依靠庞大的研发团队与扎实、精准的自主研发,打造属于我们自己的发动机。因此,长城汽车将蜂巢易创独立,放开手脚、毫无拘束地进行自主研发。大量的技术积累、大量的数据、大量的测试,一台台优秀的发动机就此磨炼出来,建立了全面的技术壁垒。

就像第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版搭载GW4N20 2.0TGDI汽油机,就是长城汽车完全自研的崭新产品。其最大马力可达204匹,最大扭矩320N·m,在带来畅快驾驶感受的同时,还带来了优秀的油耗体验。

这款发动机为直列4缸布局,缸径为82mm,行程为94.6mm,满足国VI Rde欧VId的排放标准,而热效率更是高达38.2%,目前,丰田的DynamicForceEngine 2.5L发动机热效率也不过是能够达到40%而已。

第三代哈弗H6这款全新发动机的热效率,已经超过了本田较为著名的地球梦系列L15B发动机和大众引以为傲的EA211 1.4T发动机,他们被称之为世界著名的发动机,并且在沃德十佳发动机上榜上有名,那么GW4N20 2.0TGDI汽油机的技术水平就可想而知了。

2.0TGDI的强悍之处

GW4N20 2.0TGDI汽油机融合了多项硬核新技术。我们以其中米勒循环的优势为例来简单讲解一下。发动机的传统奥托循环是标准四行程,而在此基础上又衍生出了阿特金森循环、米勒循环等不同的微调,米勒循环,我们简单来说就是在吸气冲程结束时,让气门的关闭推迟,此举将吸入的混合气又"吐"出去一部分,再关闭气门,进行压缩冲程。

而GW4N20 2.0TGDI汽油机的做法是进气门早关,维持高膨胀比,以增加做工能力。提前关闭进气门能减少进气量,降低泵气损失和进气温度,从而降低部分负荷油耗。这台发动机,它的2000rpm低负荷油耗降低了15%,燃油经济性随之提升8%,可以说兼顾了"劲擎"与"省心"。这也是中国自主研发的发动机首次应用了米勒循环。

此外,还有高压缩比、350bar顶置喷油器等技术的加持,在这么多黑科技的加持。尤其是350Bar顶置喷油器技术,以高压作为提升燃油雾化效果的手段,可以在减少颗粒物排放的同时,有效提升燃烧效率,相比以往常规的200Bar斜置喷油器,350Bar顶置喷油器距离火花塞更近,因此可以更加良好的爆震抑制效果,燃烧稳定性、经济性也能够获得有效提升,彻底规避斜置喷油器的湿壁现象。

总结

据说,为了这台2.0TGDIT发动机,长城汽车一共制作了实验样机200多台,以大量的验证保证发动机的可靠性。基于此,这台发动机还有着众多优异表现,比如更低的排放、更好的NVH等等,都值得讲一讲,但碍于篇幅限制今天我们暂时说到这里。总而言之,搭载这款发动机的第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版,绝对值得你我的认可与期待,也是对抗合资品牌的又一强有力"神器"!

新款weyp8什么时候上市 长城weyp8图片

WEY品牌不仅仅承载着长城品牌向上的期望,也迎合了消费升级的趋势。通过销量数据来看,这一品牌了也获得了很多消费者的认可,单月销量屡创新高,目前已经累计销售近4.5万辆。

而在广州车展举办前夕,WEY也为自己一周岁生日举办了一个品牌之夜的活动。WEY品牌CEO严思在现场向网通社在内的媒体表示,WEY正式开启战略2.0时代。明年,WEY将继续发力新能源与智能化,除插电混动车型P8外,还将推出其他3款传统动力车型,并进一步将授权经销商扩充至300余家。

WEY品牌不仅仅承载着长城品牌向上的期望,也迎合了消费升级的趋势。从销量数据上来看,企业这一策略已初步取得了成功。产能爬坡阶段的VV5和VV7在10月销量分别突破8,000台,而这一品牌的单月销量也超过了1.6万辆,为长城汽车贡献了整月销量的15%。截止至10月底,这一品牌在2017年已累计销售近4.5万辆新车。随着产能的逐步释放以及新车型的投入,WEY的销量有望继续向上攀升,很有希望实现10万年销量的目标。

P8基于VV7打造,车头采用“大嘴式”格栅,在保证了与燃油动力车型的风格统一性时,又增加了外观上的运动性。此外,这款插电混动车型将电池布置在了后备厢处,能更好的平衡车身前后重量,提升车辆的操控性。除电池马达等系统外,这辆车还引入了BSG轻度混合动力技术,可以在怠速、启动等情况下提高燃油效率。

写在最后:不知不觉WEY已经发布一年了,从VV7、VV5再到即将发布的P8,这个品牌踏踏实实的走出了自己向上的路。月销突破1.6万辆只是一个开始,让我们共同期待WEY未来的发展吧。(图/文 网通社 吴楠启)

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