2023-06-10 13:06:13 | 寻车网
4月20日,全新一代东风标致2008燃油版和e 2008电动版同步正式开启预售。其中,燃油版共推出4个版本,预售价为11-16万;电动版e2008推出2个版本,预售价18万起。同时,东风标致也正式官宣黄景瑜将成为全新一代2008及SUV家族代言人。
全新一代2008斩获了2020年红点设计大奖的全新一代2008,在预售期间开放摩登橙、魅影红、极简银、香风白以及复古棕5种车色供消费者选择,还推出了“颜选礼包”——2年0费用车身划痕保障无忧、价值2500元全车装饰礼包,更有208个名额可以免费升级撞色设计的悬浮式黑钻车顶。
全新一代2008诞生于标致CMP平台,基于油电共线正向研发。此次全新一代2008油、电双车同步开始预订,这也是国内首个合资品牌在推出一款新车时,能够为消费者同步带来燃油/纯电两种动力的自由选择。
燃油版车型搭载230THP发动机,与6DCT变速箱组合,峰值扭矩达到230N.m,同时百公里油耗仅为5.0L。电动版e2008匹配了高性能电驱、高密度三元锂电池和高效热泵管理的三电系统,在启动阶段即可达到260N.m的峰值扭矩,最高车速达到150km/h。
寻车原创 2021上海车展现场,标致宣布在全球范围内进行品牌焕新,并公布了第11代狮标。今年6月份,标致推出了中国市场首款采用全新狮标的车型——东风标致新408,如今,换装全新狮标的东风标致新5008,也在中国率先进行全球亮相。大家一定很想知道新5008会为我们带来哪些惊喜,一起来看!寻车网
外观设计:
在外观设计方面,除了换装了全新狮标外,新车和现款车型基本保持一致。大量复杂的线条横贯整个前脸部分,格栅采用了分散式的点阵布局,全新狮标品牌logo更加醒目,无边框效果也是近几年比较流行的设计。
此外,向两侧分散开的中网与大灯相连,使得前脸在横向造型上显得更宽、延续性更完整。
大灯部分也同样经过全新设计,“狮爪”形状尖利、辨识度很高。新车全系标配LED大灯,大灯下方依然是标志性的獠牙式日间灯带,为整车进一步丰富了细节度。整个前脸看来虽然没有时下流行的“极简”或“扁平”化处理,但独具一格的法式风格整体来说非常出色。
侧面来看,新车的车身尺寸和现款车型保持一致,依旧为4670/1855/1650mm,轴距为2840mm。
新车通过丰富的线条修饰形成了很好的立体感,特别是前后轮上方的位置,打造出了不错的曲面感。
实拍车型为旗舰GT版车型(顶配),该车型采用双色多辐式设计的19寸轮圈(其余配置为18寸),轮胎规格为235/50 R19,轮胎型号为马牌ConticrossContact LX Sport,主打静音舒适,单条市场价在1400元左右,后期更换成本比较高。
车尾造型立体感很强,宽厚的亮黑色饰板看起来年轻时尚,并将两侧的尾灯融入其中,增宽尾部视觉效果。尾灯采用全LED光源,视觉效果更为立体,转向灯为流水点亮的形式,有着更强的科技感。
尾部最大的变化是采用了熏黑的标致字母标识取代原有的狮标+字母的组合,下方”东风标致”和“5008”标识也将采用熏黑设计,辨识度有一定提升。
内饰和配置:
新车内饰依旧是浓浓的法系风格,采用标致最新的“i-Cockpit”座舱设计,整体内饰的用料及做工水准很高。
新车配备了10英寸液晶中控显示屏,车机搭载了标致最新的Blue-i 2.0智能互联系统,可实现在线导航和在线音乐等扩展功能,但语音交互方面,还有进步空间。(此次拍摄的车型为工程样车,以最终新车上市后厂商给出的配置为准)
标致特立独行的方向盘造型备受争议,但好在尺寸小巧、握感出色,搭配换挡拨片看起来十分运动。12.3英寸的全液晶仪表盘与现款车型保持一致,显示效果清晰、色彩鲜艳。
中控台依旧采用飞机驾驶舱式的操控按键,操作简便而直观,我个人比较喜欢这样的设计。
新车沿用了小巧的游艇式换挡杆,顶配车型在电子挡把前方布置了无线充电面板及USB接口。
挡把后方则是传统的电子手刹及运动模式按键,新车依旧没有配备自动驻车功能。高配车型在驾驶模式方面有诸多选择,包括陡坡缓降、雪地及沙地等。
座椅方面,菱形的缝线处理营造出了高级感。座椅包裹性与填充做的都比较到位,乘坐感受很不错。除最低配车型外,新车主驾驶均配备6向电动调节;高配车型带有副驾驶电动调节以及主副驾驶电加热功能。
在后排位置,空调出风口、电源接口(仅提供点烟器电源)也都有配备。
空间表现:
作为一台7座SUV,标致新5008的第二排乘坐空间表现还不错,如果第三排不坐人的情况下,身高170cm的模特在第二排跷二郎腿都毫无压力,日常使用是完全没有问题的。
第三排乘坐空间表现一般,成年人乘坐会有些拘谨,适合身材娇小的女性或者不需要使用儿童座椅的儿童乘坐。
7人满载状态下,后备厢表现一般,目测只能放下两个20寸的行李箱。
动力和底盘:
动力方面新车目前没有给出具体数据,参考现款车型,该车或将提供400THP版本,将搭载1.8T发动机,最大功率155kW,峰值扭矩300N·m,与之匹配的是8速手自一体变速箱。
底盘依旧采用前麦弗逊后扭力梁的组合,同级别竞争力表现一般。
编辑总结:
今年是东风标致20周年,从其加速车型焕新及“新狮战略”这一系列的动作来看,东风标致还是希望品牌能够给中国消费者们展现一些新的东西,但是从这次拍摄的新5008来看,新车的的变化并不大。不过,如果东风标致能给到消费者一个相当有诚意的价格,那这台车将是一个不错的选择,毕竟它有着极具个性化的外观,精致程度也丝毫没有落下,内饰用料和配置也是一如既往的高水准。
你们会选择这台车吗?欢迎在评论区留言讨论!
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