大众ID.1计划于2025年上市销售 新增552T车型/售价21.98万元起

大众ID.1计划于2025年上市销售 定位入门产品/续航约298公里

日前，寻车从外媒获悉，大众目前公司正在研发一款名为ID.1的电动汽车，代号为“ e-Zzity”。ID.1作为大众电动汽车入门产品，用来代替e-Up，ID.1将是小型的五门掀背车，与ID.3共享平台。

据悉，ID.1将与ID.3一样，来自大众MEB纯电动平台。通过共享MEB平台可以降低成本，据报道，ID.1将使用容量分别为24 kWh和36 kWh的小型电池。搭载36kWh的车型续航里程可能约为185英里（298公里）。续航里程不是很远，不过此类定位城市代步的车型，通过低价吸引人，超长的续航里程并不是强项。

据报道称，大众ID.1将在2023年发布概念车，并在两年后投入生产，也就是2025年。大众汽车方面表示：“我们正在开发纯电动汽车，价格低于20,000欧元（约16.2万元人民币）。”报道中还透露，大众ID.2车型，它的竞争对手将是雷诺佐伊和标致e-208。寻车会持续关注大众纯电动汽车产品的消息，第一时间带来最新报道。

2021款别克君越家族上市 新增552T车型/售价21.98万元起

7月27日，上汽通用汽车别克品牌宣布2021款君越家族上市，共推出四款车型，售价21.98万元-28.98万元。新增搭载全新动力总成的552T豪华型，新车使用通用汽车1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

2021款别克君越配备两套驱动系统，全系满足“国六b”排放标准。新增552T豪华型，搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率124kW，最大扭矩250Nm，官方百公里油耗为6.5L。全系标配的ETRS电子排挡配合换挡拨片。2021款别克君越的两款652T车型和君越Avenir艾维亚旗舰型，搭载由通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机匹配9速 HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率174kW，最大扭矩350Nm，官方百公里油耗6.9L。

2021款别克君越全系搭载升级迭代的别克eConnect智能互联科技，具备Super ID个人账号、智能语音识别等功能，并支持Apple CarPlay和百度CarLife智能手机映射、安吉星全时在线助理及OTA远程升级。新增的高德实时在线导航系统，提供实时路况信息，并可实时规划路径或推荐最优路线，还能通过与手机高德APP互联，下发、上传目的地。全新升级的云端智能语音交互功能，支持自定义唤醒词启动，配合方向盘语音识别按键。君越还搭载最新版OnStar安吉星全时在线助理，并提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。

2021款别克君越新增第二代高清流媒体内后视镜，支持普通后视镜和流媒体的双模式一键切换，并可实现亮度自适应调节、视野区域缩放，及垂直角度缩放功能，后方可视范围为传统车内后视镜的3倍，并大幅提升夜间行驶时后方图像的清晰度。2021款别克君越配备智能驾驶辅助技术，提供PD行人识别/保护、LKA车道保持、ACC自适应巡航系统、CMB 碰撞缓解系统等11项智能驾驶辅助配置。此外，自带行车记录仪功能的360°全景泊车影像、第二代主动式发动机弹起罩盖。

君越汲取了别克Avenir与Avista概念车的设计理念，长车头、短前悬、宽车体的设计，2905mm轴距更为君越带来了宽敞驾乘空间，车内腿部以上区域均采用软包覆设计。2021款别克君越保持了其在乘坐舒适性方面的优势，配合触感细腻的高档仿麂皮绒面材质，为长时间乘坐带来舒适感。2021款别克君越全系配备带纳米级防PM2.5空调滤芯双区独立全自动空调系统，配合负离子空气净化系统及AQS空气质量控制系统，打造健康清新座舱。

新车同样采用QuietTuning别克专利静音科技，辅以降噪、隔噪、吸噪三重屏障，并全系标配ANC主动降噪技术。2021款君越配有带主动降噪功能的11扬声器第二代Bose Centerpoint环绕立体声音响系统、具备加热/通风/按摩功能的前后排座椅、HUD风挡型平视显示系统等。

别克Avenir艾维亚子品牌提供艾维亚专属尊崇服务。包括线上线下专属贴心管家、iBuick艾维亚专属线上通道服务、48分钟极速保养、艾维亚车主专属通道及接待休息区域、24小时免费高效旅途保障、生日专属惊喜礼遇、高端社群体验平台八项专属权益。