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奔驰GLA新增车型上市 降低风阻提高能效

2023-06-11 19:07:56 | 寻车网

奔驰GLA新增车型上市 售27.68-33.28万元

9月7日,奔驰GLA新增车型正式上市,此次共推出两款车型,售价区间27.68-33.28万元。新车延续了现款车型的造型设计,但低功率1.3T发动机车型以及四驱车型的上市,进一步丰富了消费者的选择余地。

新车在造型方面延续了现款车型的设计,配置方面,GLA 180还配备双10.25英寸屏幕MBUX智能人机交互系统、Apple CarPlay和Baidu CarLife智能车载互联功能、主动式制动辅助系统和带倒车影像的智能泊车系统等。

奔驰GLA 200 4MATIC配备了语音助理、实景导航和洗车模式等功能。此外,新车还配备了几何多光束LED大灯,每个大灯均装有18个单独控制的LED模块,可根据当前的道路和交通状况快速准确地调节。寻车网

动力方面,两款新车均搭载1.3T发动机,GLA 180发动机最大功率100千瓦,最大扭矩200牛米,与之匹配的是7速双离合变速箱。GLA 200 4MATIC发动机最大功率120千瓦,最大扭矩250牛米,与之匹配的是8速双离合变速箱,并配有四驱系统。

奔驰:未来SUV电动车融入轿跑元素 降低风阻提高能效

寻车讯 近日,我们从相关渠道获得了奔驰针对未来SUV新车设计的最新理念,其中主要的观点是,为了进一步提升SUV产品在电动化时代的能效,需要更加优秀的空气动力学设计来降低风阻系数,类似轿跑车那种更加向后倾斜的车顶设计可能会被广泛使用。

刚刚发布的奔驰Vision EQXX,就是低风阻系数空气动力学设计的典型展示,低矮的车身,B柱开始下滑的车顶,以及与尾厢融为一提的设计,是最有利与降低风阻的造型,相较而言SUV显然有很大差距。

因此,从即将到来的EQE SUV和EQS SUV等产品开始,我们将会看到,为了降低风阻系数提升能效,奔驰旗下的SUV新车可能将会拥有越来越向后倾斜下滑的车顶线条,此外未来SUV新车的设计中也许还会有前窄后宽的轮距,以此来降低风阻系数。

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