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奔驰EQE 降低风阻提高能效

2023-05-25 09:59:26 | 寻车网

奔驰EQE SUV最新谍照曝光 10月16日首发亮相

寻车讯 日前,寻车编辑独家拍摄到了奔驰EQE SUV最新谍照,该车将于10月16日全球首发,新车造型上将采用奔驰EQ系列家族式设计,内饰也将沿袭奔驰EQS的风格,并且未来或将引入国产。

外观设计方面,奔驰EQE SUV在造型方面延续了EQ家族的设计理念,包括前脸采用封闭式设计的暗夜星阵格栅,造型犀利的前大灯组与前格栅融为一体,雾灯区域的造型则看上去十分凶悍。

内饰方面,奔驰EQE SUV拥有与EQS相似的内饰设计理念,拥有MBUX Hyperscreen超联屏,具有极强的科技感,希望这个配置未来在国内市场能作为标配出现,同时中央通道底部也采用了狗空设计,更便于储物。

动力系统方面,奔驰EQE SUV基于EVA平台打造而来,提供单电机后驱版和双电四驱版车型可选,其中后驱版预计功率215千瓦,扭矩530牛·米,双电机四驱版将提供更强大的动力性能。此外,AMG版本车型也正在研发之中。

根据寻车App“新能源热度榜”数据,梅赛德斯-EQ在同级别竞品中排名第47,日均关注度1.15万。如需更多数据,请到寻车App查看。

奔驰:未来SUV电动车融入轿跑元素 降低风阻提高能效

寻车讯 近日,我们从相关渠道获得了奔驰针对未来SUV新车设计的最新理念,其中主要的观点是,为了进一步提升SUV产品在电动化时代的能效,需要更加优秀的空气动力学设计来降低风阻系数,类似轿跑车那种更加向后倾斜的车顶设计可能会被广泛使用。

刚刚发布的奔驰Vision EQXX,就是低风阻系数空气动力学设计的典型展示,低矮的车身,B柱开始下滑的车顶,以及与尾厢融为一提的设计,是最有利与降低风阻的造型,相较而言SUV显然有很大差距。

因此,从即将到来的EQE SUV和EQS SUV等产品开始,我们将会看到,为了降低风阻系数提升能效,奔驰旗下的SUV新车可能将会拥有越来越向后倾斜下滑的车顶线条,此外未来SUV新车的设计中也许还会有前窄后宽的轮距,以此来降低风阻系数。

寻车网

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