汉兰达与长城h9哪个好 长城宝马合资车

哈佛h9怎么好 汉兰达与长城h9哪个好

虽然哈弗H6的势头还是相当猛烈，但是想往高端走的哈弗却没有摸清门道，推出的哈弗H8和哈弗H9都没有掀起一丝波澜。面对传祺GS8和长安CS95的步步紧逼，哈弗H8/H9再不提升竞争力就彻底出局了。近日，哈弗宣布H8和H9新款车型正式上市，详细内容，请跟着买车君的节奏往下看。

哈弗H8颜值加20分，却不被看好

新款哈弗H8在外观上有明显改动，新车的前格栅采用盾型搭配镀铬边框，内部则采用了虚线式设计，看起来的确更加潮流也更有设计感。至于尾部方面变化不大，增加了银色防护板让新车看起来更加硬朗霸气。

哈弗H8售价18.38-23.18万元，共推出9款车型，提供2.0T汽油和2.0T柴油两款发动机。新车的亮点在于配置上进行升级，例如新增了电子档把，车内逼格高了不少，而标配7英寸液晶组合仪表、自动大灯、自动启停、自动雨刷等配置也显得相当厚道，高配车型则可以享受全景摄像头、自适应巡航、感应后备箱等高级配置。

动力方面，除重新调校的2.0T汽油发动机外，新款H8还增加了2.0T柴油发版本车型，该车型最大输出功率190马力，峰值扭矩高达420牛米。从账面数据来看，这款发动机相当牛逼。

另外，新款哈弗H8将提供四驱版本车型，这是要把哈弗H8打造成真正的越野硬汉？

新款H9动力加码，但售价让人沉默

哈弗旗舰车型H9也在同日宣布新车上市，共推出9款新车，售价区间为21.98-27.28万元。正如网友所说，要是入手哈弗H9的顶配车型加上选装包，30万入手就算能说服自己的良心，也过不了家人那一关。

新款哈弗H9的外观只是稍作改动，可以看到前进气格栅的面积有所增大，以及后保险杠两侧的雾灯进行了重新设计。主要变化还是在内饰和配置上，重新设计的仪表盘更加时尚，而且新车增加了大尺寸的液晶屏，更换了全新样式的电子换挡杆。动力方面，2.0T发动机经过重新调校后，最大输出功率为251马力，传动系统匹配8速自动变速箱。

网友评论：

@bigox：H9,好一个长城版普拉多!H8，好一个长城版汉兰达！H6，好一个长城版CR-V！H7是什么来着？

@zczczxx：外观已经太过时了，普拉多已经够老气了，长城偏偏去仿它，那能好看吗，我觉得外观应该变一变了，看看gs8的成功就知道了。

@变形金刚4motion：终于放下身架了，不过别人早已占领这个本该是你的地盘。

买车君短评

借着哈弗H6的光环，长城以为推出一款新车就能成为爆款，然而真正理智的消费者在面对售价高的旗舰车型时，还是会选择合资品牌。新款哈弗H9售价高达26万元，这个价格能够买到汉兰达这样的车型，哪怕配置、空间不如H9，但是就产品质量的信心问题，H8也好、H9也好还是抵不过合资车型。

长城宝马造什么车 长城宝马合资车

文 ｜ 程辰

编辑 ｜ 孙春芳

颇受的MINI国产项目，有了实质性进展。

据第一财经10月16日晚间消息，宝马中国方面表示，宝马集团旗下的英国牛津工厂将暂停生产电动车型，但不会停止MINI燃油车型的排产。根据报道，宝马与长城汽车合作的光束汽车，将负责生产MINI电动车型，但MINI电动车型是否只在中国生产，宝马方面并未作出回应。

此前，有国内媒体援引英国《泰晤士报》15日报道称，宝马MINI品牌的新任负责人斯蒂芬妮·沃斯特（Stefanie Wurst）表示，由于牛津工厂必须在同一条生产线上同时投产燃油车和电动车，这种生产方式将导致运行效率不高，公司决定牛津工厂自2023年起只投产燃油车型，“宝马下一代MINI Aceman将改在中国生产”。

该报道还表示，宝马集团计划在2023年年底前，将MINI电动车生产线转移至中国，交由光束汽车生产。

这也与宝马集团此前公布的MINI电动化进程相吻合。

今年7月，宝马集团对外发布MINI Concept Aceman全球概念车。这款命名为Aceman的MINI电动车型，将由光束汽车旗下的张家港工厂负责投产，预计2024年开始路测。

MINI品牌是宝马集团电动化转型的主要阵地之一。

根据宝马集团此前发布的战略，MINI品牌将在2025年推出最后一款燃油车，并在此后全部投产纯电动车型。到2027年，纯电动车型将至少占据MINI品牌销售车型的50%；到2030年代初，MINI将成为宝马集团旗下第一个实现纯电气化的品牌。

中国市场在其中扮演了重要角色。

此前，宝马方面曾表示，MINI纯电动汽车将在2023年开始在中国生产，首批将引入两款MINI电动车，由光束汽车投产。而在MINI启动电动化转型之前，中国市场已经是该品牌在全球范围内销量增速最快的市场。

事实上，作为MINI国产化项目的载体，光束汽车成立的时间并不短。

2018年7月，长城汽车与宝马集团在柏林签署合资经营合同，双方各持股50%，合资成立光束汽车。

2019年11月，光束汽车生产基地启动仪式在江苏省张家港市启动。2020年6月，光束汽车张家港工厂开始动工，总投资约51亿元，规划年产能16万辆，预计于2022年建成。

但成立至今超过4年，在快速变化的新能源汽车赛道，光束汽车仍未开始投产MINI电动车型，这被业界解读为“起了个大早赶了晚集”。

而同样是民营企业与跨国车企合资的电动车项目，吉利与梅赛德斯-奔驰合作的smart品牌，于2019年3月宣布成立合资公司。今年4月，smart品牌已推出首款纯电动车型，新车在今年9月份开启首批交付。

不过，今年以来，光束汽车明显加快布局节奏。《财经天下》周刊获悉，2022年至今，光束汽车陆续发布大量招聘岗位，涵盖研发、生产制造、管理等多个领域。