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大众ID.4原型车实车曝光 大众ID.Buzz公布数字化配置

2023-06-14 02:04:46 | 寻车网

大众ID.4原型车实车曝光 9月23日全球首发/国产版本10月投产

日前,我们从海外媒体处获得了一组大众ID.4原型车实拍图,新车已经非常接近量产版本。据悉,大众ID.4将于9月23日全球首发,并同时将开启预订。值得一提的是,ID.4将在一汽-大众和上汽大众分别国产,按照此前规划,上汽大众版本最快在10月量产。

外观方面,ID.4整体延续了ID.车系的简洁风格,全封闭式进气格栅配合可点亮的大众logo以及贯穿式灯带,看起来更有未来感,保险杠营造出“X”的轮廓,使整个车型增添运动气息,两侧配有尺寸较大的通风孔,兼顾疏导气流和为刹车系统引降温的效果。

侧面来看,新车同样展现出简洁大气的风格,可以看出车身采用双色设计,腰线与门板下方修饰线均以流畅的姿态贯穿车身,官方表示,ID.4的空气阻力系数为0.28,尾部强调层次感,尾灯的设计与前脸相呼应,依旧采用了贯穿式LED造型,整体感突出。

ID.4上的门把手与车身齐平,并带有电子解锁装置。驾驶员和乘客可通过大开口的车门进入车辆,并享有较高的座椅位置。后排不仅坐姿比传统SUV车型高,而且空间也更出色,标准行李厢容积543升。寻车网

ID.4的室内设计强调了充足的空间感,仪表板似乎是浮动的,因为它未链接到中央控制台。大型倾斜玻璃全景天窗(可选),拥有30种背景照明颜色。此外,风挡下方的灯条可以根据车辆驱动情况及交通情况,发出不同颜色的灯光信号。

动力方面,ID.4可配备多种模块化驱动组件——首发车型为后轮驱动,后续还将推出搭载前后电机的四驱版本。后驱版车型电动机最大功率是150kW,峰值扭矩达到310Nm;四驱版车型在前桥额外增加一台驱动电机,系统综合功率是225kW,综合扭矩是450Nm。得益于优秀的空气动力学设计及大容量电池,ID.4在WLTP工况下续航里程可达500公里。

作为2025战略的一部分,到2024年大众汽车品牌将在电动汽车上投资110亿欧元。大众汽车ID.4是ID.家族的第二款车型,但却是首款纯电动SUV。据悉,大众汽车ID.4将于今年年底前交付,未来新车将在欧洲、中国及美国市场生产销售。大众汽车集团设计主管Klaus Zyciora总结了多功能SUV的汽车内部:“外部自由,内部自由空间。由于采用新的模块化电动驱动矩阵MEB平台,ID.4带来了别样的新的空间感。”

大众ID.Buzz公布数字化配置 最多8个USB接口/最大功率45瓦

日前,大众ID.BUZZ公布了其车内的数字化配置。内部开放的大空间、灵活性、舒适性等,与数字化配置组合,让ID.BUZZ成为了数字客厅,亦或是移动办公室。

据悉,车辆将配备多达8个USB接口,以满足乘客对于移动设备的充电及使用需求。其中,3个USB-C接口为标准配置,两个具有数据传输功能,第三个位于副驾驶门上。通过选装,还会有额外三个接口在中央后视镜及左右两侧的滑动门上。

值得注意的是,前排座椅靠背上还提供了可折叠的小桌板。此外,第三排座椅/行李箱位置还会提供两个充电接口。根据设备的不同,最大充电功率为45瓦,是此前配置的三倍。

内饰其他部分,5.3英寸的仪表可操作数字座舱,方向盘同为触控式操作。中央显示屏对角线长度为10英寸,标配导航系统。在选购Discover Pro系统后,屏幕尺寸为12英寸;下方的空调、音响等均为触控操作。此外,语音控制、ID.智能灯光控制及在线服务等都是ID.BUZZ的数字化配置。

作为参考,ID.BUZZ Pro德国补贴后售价56606.3欧元,已量产下线,预计第三季度开始交付。根据寻车App“热度榜”数据,大众新能源在新能源同级别竞品中排名54,日均关注度1.13万。如需更多数据,请到寻车App查看。

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大众ID.Buzz公布数字化配置 大众ID.BUZZ渲染图曝光
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