听听长城风骏车主怎么说 中国皮卡乘用化意味着什么

创富皮卡怎么选？听听长城风骏车主怎么说

创富皮卡怎么选？听听长城风骏车主怎么说

用户口碑是汽车品质最好的见证！所以去年选购创业皮卡的时候，我浏览了各种车主论坛，也询问了身边很多朋友的用车反馈，最终选择了长城风骏7。一年下来，风骏7的表现着实惊艳到了我，下面我就来讲讲自己的用车感受，希望对正在选购皮卡的你能有所帮助。

兼顾动力与油耗 创富省钱能手

做果蔬批发生意，需要面对运输途中各种复杂的路况，车辆的动力自然不能掉链子。我选择的风骏7柴油版车型，搭载GW4D20M“中国心”十佳发动机，是国内首款皮卡柴油绿静国六发动机，最大功率115kW，最大扭矩345N·m，非常符合载货需求，无论城市道路还是乡间土路，都能保证充沛的动力。搭配 6MT远操变速器，换挡平顺，而且具有很好的吸振、滤振、降噪效果，带来舒适的驾驶感受。

为保证果蔬的新鲜度，需要隔三差五去补货，多次往返运送，油费也是一笔不小的支出。风骏7柴油版百公里综合油耗仅7.6L，燃油经济性高，长期下来能节省不少运营成本，可谓创富路上的省钱能手。风骏7动力性与经济性的完美结合，让我不被“高油耗”所带来的成本负担所拖累，安心打拼自己的事业。

内外高颜值 创富舒适体面

消费升级趋势下，年轻创业者对车辆的颜值也要求颇高。而风骏7可以说是有里有面儿，带给我十足的体面感和舒适度。

风骏7采用一体化怒狮造型，六边形镀铬中网搭配流线式LED日行灯和狮口式保险杠，让前脸看起来动感、大气。风骏7的内饰设计也很讲究，环绕式座舱带来舒适的驾乘体验，座椅采用人体工程学设计，支撑性、包裹性都很好，能适应不同坐姿，缓解长途驾驶的疲劳感。另外，悬浮大屏、自动恒温空调、座椅电动调节等配置一应俱全，打拼事业之余多添几分舒适惬意。

智能科技加持 创富生活更有趣

风骏7定位新一代互联网皮卡，搭载多项智能网联和智能安全技术，科技感更强，更具可玩性，非常符合互联网时代下成长起来的年轻消费者。

风骏7搭载全新智能网联人机交互系统，说一句“风骏你好”唤醒语音控制系统，可实现音乐播放、线路导航、开启空调、查询天气等功能。还有智能网联生活服务系统，电台、音乐、导航应有尽有，用车生活更丰富，更便利。每当我跑长途无聊时，全靠这个智能助手给我解闷。

智能安全配置方面，风骏7配备ESP、上坡辅助、BA刹车辅助、倒车影像、倒车雷达、胎压监测等主动安全科技，以及高强度笼型车身、高强度车门防撞梁、6安全气囊、四轮通风盘等被动安全科技，这些安全装备，让我在为事业奔波时也能有满满的安全感。

除了车辆本身的可靠品质，长城皮卡的售后服务也是有口皆碑。遍布全国的售后服务网点，能够为用户提供7×24小时专业服务，真正做到了买车放心、用车安心。

近期，风骏7又推出了超值型和实用型新车，优化多项配置的同时，性价比更高，值得一试。性能稳定、品质可靠的风骏7已经为我赚到了人生的第一桶金，期待你也加入风骏大家庭，开启事业新征程！

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中国皮卡乘用化意味着什么？长城炮给出答案

所谓皮卡乘用化，就是将皮卡的“以货为本”转变成“以人为本" ，让其更加融入日常生活，驾驶体验更接近轿车和SUV车型。毫不夸张地说，长城炮开创并引领了中国皮卡乘用化的时代。对长城炮来说，“开启乘用化时代”绝不是一句口号，而是在中国皮卡行业中具有颠覆性意义的一种设计理念。

中国“最体面”的皮卡车型

不同于其他国家，在中国被定义为“货车”的皮卡车型很少在我国城市道路上出现，更多的应用场景始终在下沉市场，在大众印象中也是皮实、粗糙和廉价。近些年，国家对皮卡的逐步解禁，长城炮抓住机遇，推出乘用皮卡这一品类创新车型，让生活方式融入用车场景，让品质重新定义皮卡。

从设计上看，说长城炮是有史以来最体面的国产皮卡并不为过。其车身尺寸达到5410x1934x1886mm，尺寸都优越于国产及合资竞品，直逼进口产品，轴距也长达3230mm，无时无刻不显示其硬派的一面。

外观方面，粗壮的镀铬中网搭配犀利的鹰眼大灯，肌肉感十足的车身线条也颇有美式高端皮卡风范，搭配18寸铝合金轮毂，十分霸气硬朗。国内皮卡的颜色选择一直非常单调，但长城炮乘用皮卡不仅有6种炫彩外观（尊享版还有专属套色），还有3种定制化防雨棚造型可选，满足消费者多样化需求。另外，长城炮乘用皮卡出色的车身线条光影在国产皮卡中十难得，达到这种效果所使用的模具和工艺水平已经与主流乘用车持平，模具开发成本也十分昂贵。

乘用化大空间堪比轿车

长城炮乘用皮卡在中控台、门板上都采用大量软性材质和皮质包裹，在座椅和门板上都有菱形设计，且全系内饰座椅都是皮质包裹。如果放在轿车或者SUV会觉得很正常，但对于皮卡而言，内饰用料一般十分吝啬，所以长城炮乘用皮卡的豪华感令人非常惊喜。

同样，配置上长城炮也将乘用化贯彻到底。标配无钥匙进入+一键启动，科技感十足，多功能方向盘还配备了拨片换挡，显得非常有档次。内置安卓8.0操作系统的9英寸中控高清大屏响应速度很快，操作起来也很流畅，智能语音识别支持多种口音和地方方言，这套车机系统放在乘用车上也并不逊色。

通常来说，一般皮卡都会牺牲后排空间换取更大载货量，但长城炮乘用皮卡的宽大后排让人感觉就是坐在一个非常宽大的SUV中，而且后排还配有出风口、USB接口和220V家用电源接口，舒适配置让长城炮乘用皮卡的质感拉满。长城炮乘用皮卡还配备了L2 级智能驾驶辅助系统，这也基本是主流乘用车的自动驾驶水平。

不像在开皮卡的驾驶体验

长城炮乘用皮卡全系搭载GW4C20B 2.0T发动机，最大功率140KW，最大扭矩360N·m，匹配采埃孚8速手自一体变速器。四驱方面配备了双速 TOD 智能四驱，拥有标准、经济、运动、4L四种模式，同时匹配伊顿电子差速锁。GW4C20B 2.0T发动机在2019年获得了中国十佳发动机大奖，采埃孚的8AT变速器也被多款宝马车型所使用。

驾驶时，大后视镜和影像系统提供良好视野，转弯相当轻盈，动力系统能在1800rpm时爆发出最大扭矩，以这款车的体型来说，这个数据相当惊人。油门反应相当灵敏，加速线性，完全是驾驶中大型SUV的体验。后悬架采用国产皮卡首配的多连杆后悬架，极大提高了乘坐舒适性和操作稳定性，但为了兼顾货厢承重力，所以调教还是稍微偏硬，路感很清晰，但柔软如沙发大座的座椅会过滤掉不少震动。

可以说，长城炮乘用皮卡引领中国皮卡乘用化实至名归，其既具备小型货车的装载性、休旅车的休闲性，更有轿车的舒适性和SUV的越野性。随着国内城市开放皮卡的脚步加快，相信会有更多人感受到长城炮乘用皮卡的独特之处，感受全场景皮卡车生活的魅力所在，在长城炮的带动下，让皮卡真的流行起来！