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M2标准日系K-car风格，原型车是丰田2b；第一款逆向车是长城酷熊，也是保留了原汁原味的车型，后期因为设计感过于另类或者小沈阳的代言可能引起的负面作用，酷熊销量很一般；之后换代成为这台很硬朗的M2，颜值还是很有味道的。

不过卖点也仅限于颜值，前置前驱的动力布局、低矮的离地间隙、以及小排量发动机的羸弱动力，这台车除了颜值这就没有别的亮点，但有这一点就足够了，因为价格很低，质量也比较稳定。

至于保养用低级别的矿物质机油就可以了，M2搭载的GW4G15发动机并没有很先进的技术，最普遍的机油已经可以满足。

而且M2到今天车龄普遍不低了，发动机使用时间越长对机油粘度的要求越高。发动机经过长年的工作磨损，各部件的间隙会扩大，粘度低的高级别机油反而可能窜入燃烧室造成烧机油的现象，所以使用低级别高粘度的矿物油不仅省钱而且已经足够了。

M2是是一台不错的小车，喜欢方盒子造型的话国产车目前没有其他选择。

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8月20日下午，长城汽车WEY品牌全新旗舰车型VV7科技版上市，公布售价为19.28万元。VV7作为WEY品牌当之无愧的旗舰车型，自推出起就代表着WEY品牌的整体产品实力以及品牌形象。WEY品牌能够短短三年时间成为国内首个销量突破35万台的国产豪华品牌，与VV7的出色带头作用密不可分。今天我们就来通过号称“同级唯一智能科技座舱”的VV7科技版，看看WEY在汽车科技方面又有哪些新尝试。

真正豪车级智能科技座舱

外观方面，VV7科技版与现款车型并没有太多区别，依旧采用了溜背的运动风，看起来依旧极具视觉冲击感。从命名方式上我们就能看出本次升级的重点就是科技应用方面的升级，按照其官方给出的消息，主要针对豪华科技、安全科技、智能科技三方面进行了升级，让VV7持续保持同级最顶级的产品力。

VV7科技版号称20万级唯一的智能科技座舱，自然对于后排座椅没有丝毫吝啬，提供了智控后排豪华航空座椅。以人体工程学设计与顶级进口NAPPA真皮包覆，可实现后排加热、通风功能，并且具备座椅按摩、腰部支撑调节。

同时VV7科技版为后排提供了一块5英寸中央扶手智能液晶显示屏，通过显示屏可以实现歌曲切换、音量、氛围灯亮度调节、天窗控制等功能，让后排更为科技便利。

同时VV7科技版未来提升驾乘舒适性，采用7大NVH静音技术，配备主动降噪技术的哈曼高性能引擎降噪控制器，怠速情况下噪声仅为37.9分贝，相比主流一线豪华品牌丝毫不显逊色。配合12扬声器Infinity高保真立体音响系统，为乘客提供顶级的听觉享受。同时VV7科技版标配了全生态座舱清洁控制系统，可以实现AQS质量控制、PM2.5检测、粉尘过滤、负离子空气净化等功能。

科技智能再进化，让驾驶更安全惬意

如果想要切身感受到VV7科技版的变化，必须坐到车内去详细体验。来到车内厚道的用料以及细致的组装工艺彰显的豪华氛围依旧让人熟悉，整体风格设计没有太多变化，当然如果你仔细观察依旧能够感受到在细节方面的改变，例如在车内后视镜的上方多了一个摄像头，这颗摄像头与前挡风玻璃的前摄像头和车尾的流媒体后摄像头三者配合形成了智控三视行车记录仪。

不仅能实现对车内和车外的前后方进行实时查看，支持摄影摄像，还能通过手机APP实现对车辆状态的远程实时监控。并且车辆在检测到碰撞信号后，DVR自动开始录制视频并及时上传，后期能够随时查看和下载，彻底解决了后期破线加装不便和安全隐患。

另外在A柱上也新增了人脸识别模块，可以实时监控驾驶员的行为状态并做出相应提示，保障行车安全。同时它还能根据不同驾驶员的面部特征和声纹特征实现个性化的车辆设置，这项功能在WEY品牌的多款车型上均有了搭载，相信大家并不陌生。 寻车网

另外本次VV7科技版在车机功能上也再次进化，优化了整体界面和新增了诸多实用功能。最重要的是实现了中控屏和液晶仪表盘的互联互通，坐在主驾驶位只需通过手势就能实现两块屏幕的信息显示互通，提升了日常实用的便利性，也最大化的保障了行车安全性。

本次VV7科技版另外一大亮点就是全自动智能泊车辅助系统，VV7作为一台中大型SUV，超大的块头让不少司机在泊车时经常遇到不小的挑战。本次VV7科技版所搭载的全自动智能泊车辅助系统最大的亮点就是自动化程度够高，首先它不用提前激活自动泊车功能，当车速＜30km/h时，系统自动激活并搜索车位。

其次当搜索到车位后，系统将通过声音及中控显示屏提示泊车信息，驾驶员踩下制动踏板并点击显示屏车位图标后直接开始自动泊车，全程按照提示进行“傻瓜式”操作，让泊车不再是难题。

其实WEY品牌VV7科技版首次正式亮相是在今年成都车展期间，一经亮相就引发了各界的广泛关注，毕竟作为长城汽车的旗舰SUV，在它的身上我们总能看到更多关于长城汽车未来的先进科技应用。本次VV7科技版的上市，让我们再次见证了WEY品牌在科技方面的巨大进步，同时也让我们见识到国产豪华品牌在科技应用方面，丝毫不逊于国外一线豪华品牌。