2023-06-15 17:49:12 | 寻车网
寻车讯 在最新一期的新能源汽车推广目录中,我们看到了“比亚迪牌 BYD7009BEV2纯电动轿车”,信息显示其续航里程为506km,看起来应该是比亚迪汉EV的另外一款续航车型,此前曝光的两款车型续航分别为550km和605km,目前看来至少有三种续航版本车型。
比亚迪汉EV依然采用家族式造型,正脸采用了大家比较熟悉的Dragon face的造型设计,前脸线条比较锋利,矩阵型的大灯样式与宋PRO上的“777”造型比较接近,尾灯酷似奥迪A7。
比亚迪汉EV采用了三辐式的平底方向盘,也比较符合汉运动型轿跑车的定位,并且配备了大尺寸的全液晶仪表盘,内饰采用了极简设计,配备旋转中控屏。
比亚迪此次推出的”刀片电池“在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%,具有高安全、长寿命等特点,整车寿命可达百万公里以上。可以说有效的解决了电动车寿命短,更换电池费用昂贵等弊端。将于6月份上市的汉EV将成为首款搭载”刀片电池“的车型。
根据工信部露出的信息可以得知,比亚迪汉EV车身尺寸长宽高分别为4980mm/1910mm/1495mm,轴距为2920mm,整备质量1940kg,比此前曝光的几款续航更高的车型重量更轻,可见是减少了电池的重量。
汉EV将使用磷酸锂铁电池,搭载永磁同步电机,电机最大功率为163Kw,最高车速185km/h,百公里电耗13.9kWh/100km,电池能量密度140Wh/kg。由此可以推测,这应该是汉EV的单电机版低配车型,将售价控制在30万元以内的可能性非常大。
寻车讯 日前,从相关渠道获悉,比亚迪首批30台e6正式在印度交付,根据此前印度宣传视频来看,该车在印度售价为296万卢比(约合人民币25万元),主要提供给出租网约车市场使用。
全新比亚迪e6采用了比亚迪最新的家族式设计,前脸采用了大嘴样式的一体式设计,看起来更加运动时尚。(图片来源:源之头2018)
创维HT-i将于9月5日上市搭比亚迪DM-i系统我们从相关渠道获悉,创维HT-i将于9月5日上市。作为创维汽车打造的第二款车型,新车最大亮点在于搭载比亚迪DM-i插混系统,官方公布的新车纯电续航里程200km,综合续航里程1267km。创维HT-i车型在造型及内饰方面延续了与创维EV6的家族化设计语言,其中造型针对下包围进行了重新设计,看上去视觉效果更为突出,这也是区分创维HT-i与创维
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合肥比亚迪第一辆整车下线量产秦PLUSDM-i紧凑型车寻车讯 近日,我们从相关渠道获悉,比亚迪在合肥基地项目的整车下线仪式,在长丰县下塘镇举行,目前量产车型为比亚迪旗下的畅销车型秦PLUSDM-i,该车是一款具有极佳燃油经济性的插电式混合动力紧凑型轿车。针对广大消费者而言,产能的增加也会进一步满足市场需求,有助于减少排队等车周期。据悉,比亚迪合肥基地项目不仅将会进行秦PLUSDM-i的整车生产
新款比亚迪宋MAX申报图曝光前脸造型小改/搭1.5T动力近日,我们从国家工信部官网获取了一组新款比亚迪宋MAX的申报图,新车采用“DragonFace”设计理念的前脸部分和尾部都有些变化,进气格栅、前杠和尾灯的造型都有所改变。动力系统方面没有变化,主力仍旧是1.5T发动机。新款比亚迪宋MAX现款比亚迪宋MAX新款比亚迪宋MAX的进气格栅和前杠样式有所改变,前杠部位增加了镀铬装饰,提升了时尚感,
比亚迪或将打造R2超级轿跑2.9秒破百近日,我们从相关渠道获悉,比亚迪或将打造一款超级轿跑车型,该车型的代号为R2,0-100km/h加速时间仅为2.9秒。此外,比亚迪还有望推出R系列车型,将与王朝还有e系列组成产品矩阵。根据曝光的信息来看,R2定位超级轿跑,新车搭载了前后双电机,车辆的百公里加速时间为2.9s。其中前驱电机最大功率110kW,最大扭矩180N·m,后驱电机最大功率170kW,
自主品牌重磅纯电新车前瞻比亚迪高端越野车/极氪009领衔在新能源车领域,百花齐放的自主品牌已经成为一股不能被忽视的重要力量。从现在到未来两年内,包括比亚迪、极氪、蔚来、小鹏、理想、岚图等品牌将会推出多款具有极强竞争力的纯电新车,涵盖了轿车、SUV和MPV等多个细分市场。接下来的内容,将会为有购车计划的寻车用户们,汇总这些充满魅力的纯电新品。●比亚迪高端硬派越野车比亚迪预计在2022年
比亚迪汉成为全球首款搭载华为5G技术量产车型6月4日,我们从官方渠道获悉,比亚迪汉将成为全球首款搭载华为5G技术量产车型,更加快速的数据传输能力,将为新车带了更加强大的车联网功能以及DiPilot智能驾驶辅助系统。延伸阅读用于网约车/售约25万元比亚迪首批e6在印度交付寻车讯 日前,从相关渠道获悉,比亚迪首批30台e6正式在印度交付,根据此前印度宣传视频来看,该车在印度售价为296万卢比(约合
印尼发展新能源车有望分别与比亚迪、特斯拉合作设厂近日,印度尼西亚有高层领导表示,印度尼西亚正在与比亚迪和特斯拉敲定投资电动汽车生产设施的协议。印度尼西亚正在积极推动国内对电池和电动汽车的投资,以利用其丰富的镍资源。此外,预计2026年前,将有309亿美元投资用于在印尼发展电动汽车电池生态系统相关项目,包括淡水河谷、中伟新材料和印尼Adaro铝业公司的项目。印尼政府已要求地方政府加快投资
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