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抢先场地试驾江铃新宝典 纯电SUV江铃E400怎么样

2023-04-04 18:11:01 | 寻车网

抢先场地试驾江铃新宝典 NVH方面超出想象

寻车原创 江铃宝典是江铃汽车首款皮卡车型,从20年前诞生至此,凭借其“省心、省油”两个特点,累计已达到百万车主。

7月22日,全新换代的宝典与百万车主共同见证其正式下线仪式,同时公布了其预售价为8.48万-10.98万,而究竟全新的宝典开起来上手容易吗?实用性怎么样呢?编辑将会将一天的体验告诉大家!

新宝典提供有两款发动机,分别是1.8T汽油/2.5T柴油发动机,均满足国六排放标准。1.8T汽油发动机最大功率128kW,最大扭矩280N·m;2.5T柴油发动机由德国FEV与福特联合开发,其最大功率100kW,最大扭矩为315N·m,目前全系配有5速手动变速箱。

这次试驾的是柴油四驱短箱舒享版。作为一台创业好帮手,新宝典的手动挡上手难度不大,离合结合点范围比较宽;同时平整路面上,你完全可以使用驾校学习的起步方法起步,你只需要慢慢松离合,车子基本是不会熄火的。

新宝典采用来自德国格特拉克的5档手动变速箱,这个变速箱为了提供更大的扭矩,1档及2档的齿比会相对较大,能让车辆在负重情况下行驶还是柔韧有余;当然,硬币也有两面性,因此速度较快时,如果需要挂入2档,更加考验驾驶者慢慢松离合,或者降档补油的驾驶技术,不然就会因为发动机转速与车轮不同步而产生强烈的闯动,影响了乘客的乘坐舒适性。

先说驾驶方面,大齿比的1档和2档,让新宝典起步提速也是很轻松的。在测试场地内试驾,我曾挂着2档,一直压榨柴油发动机输出,在3500rpm/min以后,柴油发动机的特性显现出来了,发动机整体高转动力输出开始减弱,咆哮的声音催促着你快快升档。

新宝典的转向虚位会比较大,但是它在过弯时候,整体的侧倾摆动很自然,不会让乘客感觉到突然拐弯的车身剧烈摆动。

整体的悬挂调校是软中带有韧劲的,在测试场地中,尝试了过一些小起伏的坑洼路段,它的震动基本可以通过悬挂、轮胎以及座垫所化解,前后排乘客乘坐也挺舒服;

为了满足更大的载重量,后悬挂采用7片式钢片弹簧结构,相比于5片式载重能力更强,总承载量提升了30%。而在一些比较大的起伏时,由于后悬挂为钢板弹簧悬挂以及货箱并无载货,后排乘客还是会有一些轻微的抛起来的动作。

NVH方面,新宝典做的可谓出色,当车速开到80km/h的时候,坐在主驾驶位置,车厢内整体的噪音还不错,并无察觉A柱位置产生风噪声,即使放在20万的SUV市场,也会有个别车型会开始有风噪声了;车速提升到120km/h,主驾驶位置能听到比较明显的是发动机传来的声音,而后排乘客听到的发动机声音相对较弱,同时后轮的位置传来的声音会相对前排多一点,但是整体是舒适的。即使开到140km/h,也仅仅是发动机声音增加了一点点,但是风噪上并无明显变化,我个人觉得10万元的商用车,这个NVH表现是值得称赞的。

前轮拱塑料材质护板

后轮拱塑料材质护板

货箱挂钩带有软塑料材质衬垫

悠然之旅 纯电SUV江铃E400怎么样 试驾评测

【编者按】在江铃新能源在推出了E100、E160、E200等纯电动轿车车型后,推出了旗下的首款纯电动SUV——E400,补贴后售价仅为8.98到10.98万元。近日,江铃新能源旗下这款新能源SUV与我们相约在英雄城南昌的青山绿水、溪流烟岚中,享受了一场诗和远方的悠然之旅,那么这款纯电动SUV的表现究竟如何呢?

寻车网

总结:如今新能源车已经成为了一个大的趋势,新能源车型的推出也是如雨后春笋一样层出不穷,对于E400来说,提高续航里程以及优化材质,将会是新车下一步将要面临的挑战。此外,新车补贴后8.98到10.98万元的售价比较有竞争力,对用车环境以城市通勤为主,而且有比较方便的充电条件的消费者来说是一个比较有吸引力的新选择。

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