长城润滑油怎么样(长城机油干和行的区别) 皮卡车亮obd什么原因

长城润滑油怎么样(长城机油干和行的区别)

受国五切换国六汽车清库降价驱动，今年6月，汽车产销189.5万辆和205.6万辆，环比增长2.5%和7.5%，同比降幅收窄。6月过后，很多城市将相继实施国六标准，虽然有的城市会分为国六a、国六b两个阶段，但对车市确实会产生较大影响。

市场层面首当其冲的肯定是销量，6月份国五车型降价幅度相当大，必定会透支部分未来几个月的汽车销量，加上7、8月份是传统淡季，经销商日子会不好过，汽车主机厂同样面临较大挑战，长远看，部分不具备国六技术的车企有被淘汰的危险。

但值得注意的是，不管你买的是国五或是国六车型，想让汽车保持良好状态、延长使用年限，润滑油也是至关重要的一点。

润滑油被称为汽车的血液，能对发动机、变速器等在内的各类大小机械部件起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用，总的来说虽只有国产和进口两大类，但选起来确实有不少学问。

而由于种种原因，很多消费者仍认为进口优于国产，著名主持人白岩松说这是国人的「品牌迷恋」心理，非常值得反思。的确，当下国产早已不输进口，甚至走出国门，远征海外。

长城润滑油就是自主品牌代表之一，今天我们通过它与目前业内较知名的进口油（如壳牌、美孚、嘉实多）做个比较，相信会颠覆很多人的认知。

1、市场占有率

长城润滑油很早就开始了车用油研发，毫不夸张，在强大的研发能力和高质量油品的双重加持下，长城润滑油一跃成为中国甚至亚洲最牛的润滑油品牌。

目前，长城润滑油在国内新车装车油中占比超65%，与全球90%以上的车企达成合作，包含奔驰、三一重工这样的知名品牌。最近，排行榜123网依托最新全网大数据，根据品牌评价以及销量评选出了2019年机油十大品牌排行榜，长城润滑油虽然在2019年综合榜上排名第三，但较壳牌和美孚评分相差无几，可见国产油已经可以比肩进口品牌。

2、基础油

众所周知，润滑油大多由基础油和添加剂组成，基础油占了70%-95%的比例，它的好坏直接决定了润滑油品质，从成分结构可以分为可分为矿物油、半合成和全合成三大类，其中全合成油性能最优，而长城润滑油同壳牌、美孚、嘉实多等品牌一样，采用的都是高品质全合成基础油，性能是可以保障的。

评价基础油的优劣还可以从等级上区分，美国石油协会API把基础油分为5类，1类最差、5类最好，一般优质润滑油起步得用3类，且3类及以上基础油的供应商就本上就那几个，在这方面长城润滑油和其它进口品牌的进货渠道都一样。

3、生产工艺

这方面长城润滑油优势明显，因为它是一个掌握航天润滑技术的企业，一直在为火箭、卫星、飞船等航天器供给润滑油。

航天润滑油生产难度极大，无法使用抽真空加压的过滤方法，生产工艺复杂，生产环境苛刻，必须在百级洁净度的封闭空间生产，1吨基本有机化工原料只能合成提炼出1公斤左右的航天润滑油，产品合格率的要求是100%。

美孚为拉力赛车供油确实厉害，但长城润滑油却也是可以「上天」的程度。

4、业内认可

品牌营销谁都会，但要想通过国际认证，需要产品有过硬的实力。API认证是由美国石油协会制定的润滑油标准，长城润滑油汽油产品能够达到SN级最高标准，柴油润滑油能达到最新CK-4标准，可以说与世界一流水平肩并肩。

此外，还可以参考奔驰对长城润滑油的评价，奔驰是世界上历史最悠久、知名度最高的汽车品牌之一，一直致力于豪华汽车的研发生产，其对产品用油的要求严苛程度可想而知，但在2017年，长城润滑油通过了奔驰15个发动机油和9个变速箱油的24项认证，2018年，双方还进一步开展技术合作与交流。事实证明，国产长城润滑油已经获得了世界认可。

5、中国工况

大众汽车干式DSG双离合变速器刚进入中国时曾闹出个事，在欧洲用起来没有问题的DSG，到了中国突然水土不服，行驶过程中可能会导致汽车突然失速或加速。这主要是因为欧洲用车环境和中国不一样，中国城市道路上开车时需要频繁启停、干式DSG双离合变速器在中国工况下容易过热而导致故障或失效。

润滑油其实也一样，中国的地理环境、路况太复杂，进口润滑油要想做到匹配中国工况存在巨大的挑战，而自主润滑油拥有主场优势，像长城润滑油，不管是汽机油还是柴机油，都在中国的大地上通过了严苛的模拟实验、台架实验以及超长距离的行车实验，更懂中国车。

写在最后

曾经国人总觉得进口的好，空调要用西门子，但现在海尔、格力却成为了首选，手机要用苹果，而今华为、小米已经崛起，润滑油也是如此。现在我们的产品不管是品质还是性能都已经接轨国际水平，长城润滑油的成功说明了我国制造业的高速发展，这是中国制造的骄傲。

皮卡车亮obd什么原因 长城皮卡obd位置

P0000 没有故障（FORD）

P0100 空气流量计线路不良

P0101 空气流量计不良（讯号值错误）

P0102 空气流量计线路输入电压太低

P0103 空气流量计线路输入电压太高

P0104 空气流量计线路间歇故障

P0105 空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD）

P0106 空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发动后MAP讯号相同（FORD）

P0107 空气压力传器系统输入电压太低

P0108 空气压力传器系统输入电压太高

P0109 进气温度传感器线路间歇性不良

P0110 进气温度传感器线路间歇性不良

P0111 进气温度传感器线路（讯号值错误）

P0112 进气温度传感器线路电压太低

P0113 进气温度传感器线路输入电压太高

P0114 进气温度传感器线路间歇故障

P0115 水温传感器线路不良

P0116 水温传感器线路（讯号错误）

P0116 引擎发动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA）

P0117 水温传感器电压太低

P0118 水温传感器电压太高

P0119 水温传感器电压线路间歇故障

P0120 节汽门传感器线路不良

P0120 节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA)

P0121 节汽门传感器线路不良

P0121 辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA)

P0121 节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配合(CHRYSER)

P0122 节汽门传感器讯号电压太低

P0122 辅整助节汽门传感器讯号太高

P0123 节汽门传感器线路电压太高

P0123 节汽门传感器电压太高

P0124 节汽门传感器线路间歇故障

P0125 水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP)控制时间太长

P0126 水温传感器电压值不稳定

P0130 含氧传感器线路失效(BANK 1,SENSOR 1)

P0131 含氧传感器线路电压太低或短路(BANK 1,SENSOR 1)

P0132 含氧传感器线路电压太高(BANK1,STESOR 1)

P0133 含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 1)

P0134 含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 1)

P0135 含氧传感器的加热线路不良 (BANK1,STESOR 1)

P0136 含氧传感器失效 (BANK1,STESOR 2)

P0136 含氧传感器在引擎负荷时电压值不正确 (BANK1,STESOR 2)

P0137 含氧传感器线路短路 (BANKZ) (BANK2)

P0137 含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 2)

P0138 含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 2)

P0139 含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 2)

P0140 含氧传器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 2)

P0141 含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 2)

P0142 含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)

P0143 含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 3)

P0144 含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 3)

P0145 含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 3)

P0146 含氧传感器无作用,反应次数太少 (BANK1,STESOR 3)

P0147 含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)

P0150 含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 1)

P0151 含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 1)

P0152 含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 1)

P0153 含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 1)

P0154 含氧传感器反应次数太少 (BANK2,STESOR 1)

P0155 含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 1)

P0156 含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)

P0157 含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 2)

P0158 含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 2)

P0159 含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 2)

P0160 含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 2)

P0161 含氧传感顺加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)

P0162 含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 3)

P0163 含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 3)

P0164 含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 3)

P0165 含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 3)

P0166 含氧传感居反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 3)

P0167 含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 3)

P0170 燃料修正(混合比)不良 (BAND 1)

P0171 混合比太稀 (BANK 1)

P0172 混合比太浓(BANK 1)

P0173 燃料修正失效(BANK 2)

P0174 混合比太稀 (BANK 2)

P0175 混合比太浓 (BANK 2)

P0176 燃料含水量传感器线路失效

P0177 燃料含水量传感器线路电压值不正确

P0178 燃料含水量传感器线路电压太低

P0179 燃料含水量传感器线路电压太高

P0180 A组燃料温度传感器线路的失效

P0181 A组燃料温度传感器线路电压不正确

P0182 A组燃料温度传器线路电压太低

P0183 A组燃料温度传器线路电压太高

P0184 A组燃料温度传器线路间歇故障

P0185 B组燃料温度传感器线路失效

P0186 B组燃料温度传感器线路电压不正确

P0187 B组燃料温度传感器线路电压太低

P0188 B组燃料温度传感器线路电压太高

P0189 B组燃料温度传感器线路间歇故障

P0190 燃油分供管油压传感器线路失效

P0191 燃油分供管油压传感器线路电压不正确

P0192 燃油分供管油压传感器线路电压太低

P0193 燃油分供管油压传感器线路电压太高

P0194 燃油分供管油压传器线路间歇故障

P0195 引擎机油温度传感器线路失效

P0196 引擎机油温度传感器线路电压太低

P0197 引擎机油温度传感器线路电压太高

P0198 引擎机油温度传感器线路电压太高

P0199 引擎机油温度传感器线路间歇故障

P0200 喷油咀控制线路失效

P0201 第1缸喷油咀控制线路失效

P0202 第2缸喷油咀控制线路失效

P0203 第3缸喷油咀控制线路失效

P0204 第4缸喷油咀控制线路失效

P0205 第5缸喷油咀控制线路失效

P0206 第6缸喷油咀控制线路失效

P0207 第7缸喷油咀控制线路失效

P0208 第8缸喷油咀控制线路失效 寻车网

P0209 第9缸喷油咀控制线路不良

P0210 第10缸喷油咀控制线路不良

P0211 第11缸喷油咀控制线路不良

P0212 第12缸喷油咀控制线路不良

P0213 1号冷车启动喷油咀控制线路不良

P0214 2号冷车启动喷油咀控制线路不良

P0215 引擎限速断油电磁伐(SHOUT OFF SOLENOID)控制线路失效

P0216 喷射正时控制线路失效

P0217 引擎处于过热状态

P0218 变速箱处于过热状态

P0219 引擎转速超过电脑设定值

P0220 辅度助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路失效

P0220 汽油泵继电器控制线路不良(CHRYLSER)

P0221 辅助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路电压值不正确

P0222 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太低

P0223 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太高

P0224 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路间歇故障

P0225 辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路失效

P0226 辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路电压值不正确

P0227 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器CC组线路电压太低

P0228 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路电压太高

P0229 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路间歇故障

P0230 汽油泵主线路失效

P0231 汽油泵回归电压太低(GM)

P0231 汽油泵副线路电压太低

P0232 汽油泵回归电压太高

P0232 汽油泵副线路电压太高

P0233 汽油泵副线路间歇故障

P0235 滑轮增压器压力传器A线路失效

P0236 滑轮增压器压力传 A线路电压值不正确

P0237 滑轮增压器压力传感器A线路电压太低

P0238 滑轮增压器压力传感器A线路电压太高

P0239 滑轮增压器压力传感器B线路失效

P0240 滑轮增压器压力传感器B线路电压值不正确

P0241 滑轮增压器压力传器B线路电压太低

P0242 滑轮增压压力传器B线路电压太高

P0243 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A失效

P0244 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电脑不正确

P0245 滑轮增压器排气控制电磁伐A太低

P0246 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电压太高

P0247 滑轮增压排气控制电磁伐控制线路B失效

P0248 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B值不正确

P0249 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太低

P0250 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太高

P0251 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效

P0252 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确

P0253 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低

P0254 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高

P0255 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障

P0256 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效

P0257 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确

P0258 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低

P0259 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高

P0260 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障

P0261 第1缸喷油咀线路电压太低

P0262 第1缸喷油咀线路电压太高

P0263 第1缸运转不良;第8缸动力平衡不良(GM)

P0264 第2缸喷油咀线路电压太低

P0265 第2缸喷油咀线路电压太高

P0266 第2缸运转不良;第7缸动力平衡不良(GM)

P0267 第3缸喷油咀线路电压太低

P0268 第3缸喷油咀线路电压太高

P0269 第3缸运转不良;第2缸动力平衡不良(GM)

P0270 第4缸喷油咀线路电压太低

P0271 第4缸喷油咀线路电压太高

P0272 第4缸运转不良;第6缸致力平衡不良 (GM)

P0273 第5缸喷油咀线路电压太低

P0274 第5缸喷油咀线路电压太高

P0275 第5缸运转不良;第5缸动力平衡不良(GM)

P0276 第6缸喷油咀线路电压太低

P0277 第6缸喷油咀线路电压太高

P0278 第6缸运转不良;第4缸动力平衡不良(GM)

P0279 第7缸喷油咀线路电压太低

P0280 第7缸喷油咀线路电压太高

P0281 第7缸运转不良;第3缸动力平衡不良(GM)

P0282 第8缸喷油咀线路电压太低

P0283 第8缸喷油咀线路电压太高

P0284 第8缸运转不良;第1缸动力平衡不良(GM)

P0285 第9缸喷油咀线路电压太低

P0286 第9缸喷油咀线路电压太高

P0287 第9缸运转不良

P0288 第10缸喷油咀线路电压太低

P0289 第10缸喷油咀线路电压太高

P0290 第10缸运转不良

P0291 第11缸喷油咀线路电压太低

P0292 第11缸喷油咀线路电压太高

P0293 第11缸运转不良

P0294 第12缸喷油咀线路电压太低

P0295 第12缸喷油咀线路电压太高

P0296 第12缸运转不良

P0297 进气压力传感器讯号一直变化(FORD)

P0300 引擎曾经有失火(MISFIRE)现象

P0301 第1缸曾经失火

P0302 第2缸曾经失火

P0303 第3缸曾经失火

P0304 第4缸曾经失火

P0305 第5缸曾经失火

P0306 第6缸曾经失火

P0307 第7缸曾经失火

P0308 第8缸曾经失火

P0309 第9缸曾经失火

P0310 第10缸曾经失火

P0311 第11缸曾经失火

P0312 第12缸曾经失火

P0320 分电盘点火系统引擎转速讯号线路失效

P0321 分电盘点火系统引擎转速讯号线路电压值不正确

P0322 分电盘点火系统引擎转速讯号线路没有讯号

P0323 分电盘点火系统引擎转速讯号线路间歇故障

P0325 爆震传感器线路失效(BANK 1)

P0325 引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号(BANK 1)(TOYOTA)

P0326 爆震传感器线路电压不正确或太高(GM)(BANK1或STESOR 3)

P0327 爆震传感器线路电压太低(GM)(BANK1或STESOR 3)

P0328 爆震传器线路电压太高或断路(GM)(BANK1或STESOR 3)

P0329 爆震传感器线路间歇故障(BANK1或STESOR 3)

P0330 引擎在2000RPM以上一直没有爆震信号（BAND 2）（TOYOTA）

P0331 引擎在2000RPM以上电压值不正确（BANK 2）

P0332 爆震传感器电压太低（BANK 2）

P0333 爆震传感器电压太高 （BANK 2）

P0334 爆震传感器电压间歇故障 （BANK 2）

P0335 曲轴传感器A组线路失效

P0335 曲轴传感器A组线路电压值过低 （ACURA/HONDA)

P0336 曲轴传器A电压值不正确

P0336 加热式含氧传感器线路失效

P0337 曲轴传器A组线路电压太低

P0338 曲轴传器A组线路电压太高

P0339 曲轴传器A组线路间歇故障

P0340 凸轮轴传感器线路失效

P0341 凸轮轴传感器线路电压值不正确

P0342 凸轮轴传感器线路电压太低

P0342 可变汽门正时电磁伐在作用中

P0343 凸轮轴传感器线路电压太高

P0344 凸轮轴传感器线路间歇故障

P0350 点火线圈一次/二次线路失效

P0351 点火线圈A组一次/二次线路失效

P0352 点火线圈B组一次/二次线路失效

P0353 点火线圈C组一次/二次线路失效

P0354 点火线圈D组一次/二次线路失效

P0355 点火线圈E组一次/二次线路失效

P0356 点火线圈F组一次/二次线路失效

P0357 点火线圈G组一次/二次线路失效

P0358 点火线圈H组一次/二次线路失效

P0359 点火线圈I组一次/二次线路失效

P0360 点火线圈J组一次/二次线路失效

P0361 点火线圈K组一次/二次线路失效

P0362 点火线圈L组一次/二次线路失效

P0370 点火正时高解析参考线路A组失效

P0371 点火正时参考线路A组高转速时接收太多脉冲(受到干扰)

P0372 点火正时参考线路A组高转速曾太少的脉冲,曾中断脉冲(GM)

P0373 点火正时参考线路A组高转速时讯号间歇性不稳定

P0374 点火正时参考线路A组高转速时没有讯号

P0375 点火正时高解析参考线路B组失效

P0376 点火正时参考线路B组高转速时曾收太多讯号

P0377 点火正时参考线路B组高转速曾收到太少讯号

P0378 点火正时参考线路B组高转速时讯号间歇性不稳定

P0379 点火正时参考线路B组高转速时没有讯号

P0380 预热塞加热线路失效，火花增加线路不良

P0381 预热塞指示灯线路失效

P0385 曲轴传感器B组线路失效

P0386 曲轴传感器B组线路电压值不正确

P0387 曲轴传感器B组线路电压太低

P0388 曲轴传感器B组线路电压太高

P0389 曲轴传感器B组线路间歇故障

P0390 正时皮带打滑或跳齿（FORD）

P0391 第1组高压线圈低压线路不良（FORD）

P0392 第2组高压线圈低压线路不良（FORD）

P0393 第3组高压线圈低压线路不良（FORD）

P0394 第4组高压线圈低压线路不良（FORD）

P0395 第5组高压线圈低压线路不良（FORD）

P0396 第6组高压线圈低压线路不良（FORD）

P0400 EGR阀系统流量控制失效

P0401 EGR阀系统流量控制不正确或太低（阻塞）

P0401 引擎达工作温度，车速80KM以上行驶3～5分钟，但EGR温度信号低于40℃

P0402 EGR阀系统流量控制太大（泄漏）

P0403 EGR阀流量电磁伐控制线路不良

P0404 EGR阀流量电磁伐控制线路电太值不正确

P0405 EGR阀流量传感器线路A组电压太低

P0406 EGR阀流量传感器线路A组电压太高

P0407 EGR阀流量传感器线路B组电压太低

P0408 EGR阀流量传感器线路B组电压太高

P0410 二次空气导入系统失效

P0411 二次空气导入系统流量值不正确

P0412 二次空气导入系统流量电磁阀A组线路失效

P0413 二次空气导入系统流量电磁阀A组线路断路

P0414 二次空气导入系统流量电磁阀A组线路短路

P0415 二次空气导入系统流量电磁阀B组线路失效

P0416 二次空气导入系统流量电磁阀B组线路断路

P0416 EGR温度传感器讯号不良（FORD）

P0417 二次空气导入系统流量电磁阀B组线路短路

P0417 EGR温度传感器讯号电压太低

P0418 EGR温度传感器讯号电压太高（FORD）

P0420 触媒系统净化效能太低 （BANK 1）

P0421 未达工作温度以前触媒系统净化效能太低（BANK 1）

P0422 触媒系统净化效能太低（BANK 1）

P0423 触媒转换器温度时净化效能降低（BANK 1）

P0424 触媒转换器工作温度太低（BANK 1）

P0430 触媒系统净化效能低于净化范围（BANK 2）

P0431 暖车时触媒转换器净化效能降低 （BANK 2）

P0432 主触媒转换器净化效能太低 （BANK 2）

P0433 触媒转换器热效能太低 （BANK 2）

P0440 燃油蒸发器系统管路阻塞（VOLVO）

P0440 燃油蒸发系统侦测出少量泄漏

P0440 燃油蒸发控制系统线路失效

P0441 燃油蒸发控制系统碳罐油气流量不正确或无油气流动

P0442 燃油蒸发控制系统检测出少量油气泄漏

P0443 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路失效

P0444 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路断路或电压太低

P0445 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路断路或电压太高

P0446 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路不良（FORD）

P0446 燃油蒸发控制系统通风控制阀路线不良（INFINITI）

P0447 燃油蒸发控制系统碳罐电磁阀线路断路（FORD）

P0448 燃油蒸发控制系统碳罐电磁阀控制线路不良（FORD）

P0450 燃油蒸发控制系统压力传感器线路不良

P0451 燃油蒸发控制系统压力传感器电压不正确

P0452 燃油蒸发控制系统压力传感器电压太低

P0453 燃油蒸发控制系统压力传感器电压太高

P0454 燃油蒸发控制系统压力传感器间歇故障

P0455 燃油蒸发气控制系统检测出大量泄漏

P0460 燃油高度传感器线路失效

P0461 燃油高度传器线路电压值不正确

P0462 燃油高度传器线路电压太低

P0463 燃油高度传器线路电压太高

P0464 燃油高度传器线路间歇故障

P0465 碳罐流量传感器线路失效

P0466 碳罐流量传感器线路电压值不正确

P0467 碳罐流量传感器线路电压太高

P0468 碳罐流量传感器线路电压太低

P0469 碳罐流量传感器线路间歇故障

P0470 滑轮增压器排气压力传感器线路失效

P0471 滑轮增压器排气压力传感器线路电压值不正确

P0472 滑轮增压器排气压力传感器电压太低

P0473 滑轮增压器排气压力传感器电压太高

P0474 滑轮增压器排气压力传感器间歇故障

P0475 滑轮增压器排气压力控制阀失效

P0476 滑轮增压器排气压力控制阀电压值不正确

P0477 滑轮增压器排气压力控制阀电压太低

P0478 滑轮增压器排气压力控制阀电压太高

P0479 滑轮增压器排气压力控制阀间歇故障

P0498 动力转向压力开关信号不良（FORD）

P0499 P/N开关信号不良(FORD)

P0500 车速传器线路失效或间歇不良(FORD)

P0500 车速传感器线路电压太低(ACURA/HONDA)

P0501 车速传感器线路电压不正或太高(FORD)

P0502 车速传感器电压太低

P0503 车速传器输入线路间歇性电压太高

P0505 怠速控制系统失效

汽修案例微信：qixiuanli 上万个案例库

P0506 引擎怠速太低

P0507 引擎怠速太高

P0510 节汽门传感器怠速接点线路失效

P0530 A/C冷媒压力传感器失效

P0531 A/C冷媒压力传感器线路电压值不正确或冷媒量不足(FORD)

P0532 A/C冷媒压力传感器线路电压太低

P0533 A/C冷媒压力传感器线路电压太高

P0534 冷气系统有冷媒泄漏

P0550 动力转向油压传感器线路失效

P0551 动力转向油压传感器线路电压值不正确

P0552 动力转向油压传感器线路电压太低

P0553 动力转向油压传感器线路电压太高

P0554 动力转向油压传感器线路间歇故障

P0560 电瓶电压太高或太低

P0561 电瓶电压不稳定

P0562 电瓶电压太低

P0563 电瓶电压太高

P0565 定速控制系统ON线路开关信号不良

P0566 定速控制系统OFF线路开关信号不良

P0567 定速控制系统RESUME线路开关信号不良

P0568 定速控制系统STE线路开关信号不良

P0569 定速控制系统COAST线路开关信号不良

P0570 定速控制系统ACCEL线路开关信号不良

P0571 定速控制系统刹车开关线路A组失效

P0572 定速控制系统刹车开关线路A组电压太低

P0573 定速控制系统刹车开关线路A组电压太高

P0574 定速控制系统RESUME线路失效

P0575 定速控制系统SET线路失效

P0576 定速控制系统COAST线路失效

P0577 定速控制系统ACCLE线路失效

P0578 定速控制系统刹车开关线路失效

P0579 定速控制系统刹车开关线路电压太低

P0580 定速控制系统刹车开关线路电压太高

P0600 ECM电脑序列资料传输失效

P0600 ECM电脑故障(ACURA/HONDA)