长城c30怎么样(11年长城腾翼c30怎么样) 长城宝马造什么车

长城c30怎么样(11年长城腾翼c30怎么样)

长城C30：售价在：5.49-7.95万，这车从综合的性价比来说，绝对是对的起，这款车的价格，下面都是小编总结了网友们对这车的一些评价。

动力方面：1.5L发动机，最大功率78千瓦，106马力，最大扭矩138牛.米，配搭着5挡手动变速箱，6挡自动变速箱。

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下面是车主们对这车的评价：

优点：

1、这个价位综合性价比高，座驾比较舒适，油耗不高，外形内饰非常满意，中控面板的设计样式也非常的精致好看，操控方向精准。挂当灵敏，影响也不错。后备箱空间大，而且还免费四次保养。

2、空间够用，空间设计体现了用心，还有外观，也是选择我这款车的原因，看上去显得非常时尚年轻。

3、性价比和空间，性价比大家都是有目共睹，油耗大概在6.5左右真的很实用。

4、后排空间蛮大的，最喜欢的是后排地板是平的，里面的内饰还行，不错，这个价位对得起这个车。

5、配置还可以，有倒车雷达和影响，倒车方便多了，车身也很漂亮，空间宽敞，后备箱够大。

缺点：

1、离合器太沉的，有换挡踩离合脚能感觉到轻微的额震动，尤其在市区频繁换挡，换挡行程有些长，而且越来越生涩，对于1.5的排量没有过多的奢求。

2、动力不足，提速慢，不开空调的时候还凑合，开空调了提速就显费劲了，毕竟是1.5的吧，下雨天的时候，前面的雨刷有的时候有异响，大灯不太给力。

3、动力，起步的时候有点弱，时间长了我感觉现在基本我等红绿灯的话就留出一段距离，早点起步。代步、家用足够了，不过后排座椅老是有点吱吱响声，国产车通病。

4、A主挡住视线，平常开车转弯的时候，我都是非常的注意，有时候我会在转弯的时候，身子超前观看，以后再转弯。

5、减震器稍微有点硬，车子经常出现P2138的故障，一出现故障就加不起油，跑不动，真希望厂家能帮忙解决，

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长城宝马造什么车 长城宝马合资车

文 ｜ 程辰

编辑 ｜ 孙春芳

颇受的MINI国产项目，有了实质性进展。

据第一财经10月16日晚间消息，宝马中国方面表示，宝马集团旗下的英国牛津工厂将暂停生产电动车型，但不会停止MINI燃油车型的排产。根据报道，宝马与长城汽车合作的光束汽车，将负责生产MINI电动车型，但MINI电动车型是否只在中国生产，宝马方面并未作出回应。

此前，有国内媒体援引英国《泰晤士报》15日报道称，宝马MINI品牌的新任负责人斯蒂芬妮·沃斯特（Stefanie Wurst）表示，由于牛津工厂必须在同一条生产线上同时投产燃油车和电动车，这种生产方式将导致运行效率不高，公司决定牛津工厂自2023年起只投产燃油车型，“宝马下一代MINI Aceman将改在中国生产”。

该报道还表示，宝马集团计划在2023年年底前，将MINI电动车生产线转移至中国，交由光束汽车生产。

这也与宝马集团此前公布的MINI电动化进程相吻合。

今年7月，宝马集团对外发布MINI Concept Aceman全球概念车。这款命名为Aceman的MINI电动车型，将由光束汽车旗下的张家港工厂负责投产，预计2024年开始路测。

MINI品牌是宝马集团电动化转型的主要阵地之一。

根据宝马集团此前发布的战略，MINI品牌将在2025年推出最后一款燃油车，并在此后全部投产纯电动车型。到2027年，纯电动车型将至少占据MINI品牌销售车型的50%；到2030年代初，MINI将成为宝马集团旗下第一个实现纯电气化的品牌。

中国市场在其中扮演了重要角色。

此前，宝马方面曾表示，MINI纯电动汽车将在2023年开始在中国生产，首批将引入两款MINI电动车，由光束汽车投产。而在MINI启动电动化转型之前，中国市场已经是该品牌在全球范围内销量增速最快的市场。

事实上，作为MINI国产化项目的载体，光束汽车成立的时间并不短。

2018年7月，长城汽车与宝马集团在柏林签署合资经营合同，双方各持股50%，合资成立光束汽车。

2019年11月，光束汽车生产基地启动仪式在江苏省张家港市启动。2020年6月，光束汽车张家港工厂开始动工，总投资约51亿元，规划年产能16万辆，预计于2022年建成。

但成立至今超过4年，在快速变化的新能源汽车赛道，光束汽车仍未开始投产MINI电动车型，这被业界解读为“起了个大早赶了晚集”。

而同样是民营企业与跨国车企合资的电动车项目，吉利与梅赛德斯-奔驰合作的smart品牌，于2019年3月宣布成立合资公司。今年4月，smart品牌已推出首款纯电动车型，新车在今年9月份开启首批交付。

不过，今年以来，光束汽车明显加快布局节奏。《财经天下》周刊获悉，2022年至今，光束汽车陆续发布大量招聘岗位，涵盖研发、生产制造、管理等多个领域。