2023-06-23 02:00:22 | 寻车网
2013款 C30/" target="_blank">长城C30 1.5L 手动豪华型
凤凰汽车讯 价格信息:近日,凤凰汽车区域编辑从北京长城赛弗经销商处获悉,目前该店长城C30车型有现车在售。购车可优惠0.75万元,并赠送四次免费保养。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表:
C30 Z新价格变动报价表单位:万元 | ||||
车型 | 指导价 | 现价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
2013款 1.5L 手动舒适型 | 6.45 | 5.70 | 0.75 | 现车充足 |
2013款 1.5L 手动精英型 | 7.35 | 6.60 | 0.75 | 现车充足 |
2013款 1.5L 手动豪华型 | 6.75 | 6.00 | 0.75 | 现车充足 |
送四次保养 | ||||
制表:凤凰汽车本行情采集于2013年8月27日 |
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2013款 长城C30 1.5L 手动豪华型寻车网
金融政策:保险方面,以售价为6.75万1.5L 手动豪华型为例,新车第一年保险费用在0.45万元左右。贷款方面,按央行基准利率首付30%三年期计算,首付3万元左右(包含车款、上牌、保险、购置税和担保金等),月供0.13万元左右。具体费用根据车型以到店核算为准。
保养费用:长城C30车型享受五年或十五万公里整车质保。常规保养周期为每5000公里更换一次机油、机滤,费用在200元左右。更换机油、三滤的费用在300元左右,此保养费只作为参考依据,因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。具体费用根据车型不同以到店核算为准。
长城C30车型保养/保险综合信息表 | ||||
保养信息 | ||||
质保周期 | 五年或十五万公里 | 保养周期 | 5000公里 | |
更换机油机滤费用 | 200元左右 | 更换机油三滤费用 | 300元左右 | |
保险/贷款 | ||||
首年全险费用 | 0.45万元左右 | 首付费用 | 3万元左右 | |
以上信息仅供参考 具体费用以到店核算为准 | ||||
制表:凤凰汽车 |
WEY P8作为WEY品牌的首款新能源车型,关注度自然是很高。4月22号,它正式上市了,而大家期望已久的官方指导价区间为29.28万-31.28万元,补贴后全国统一价为25.98万-27.98万元,大家对这个价格还满意吗?
另外厂家还说了,购买P8可享受0元购置税、新能源牌照、最高24期0利率贷款政策,以及新能源核心零部件8年或15万公里原厂质保。
对于这款车的产品定位来说,官方说它是一款适合30-40岁中产阶级、家庭的支柱、高收入精英人群的车型。那么WEY P8的实际表现又能否打动这些人呢?接下来就交给市场吧,而我们还是回过头来看看这辆车。
WEY品牌的家族设计语言已经在市场上得到了认可,所以WEY P8在外观上也不会有什么槽点。前脸的造型很有辨识度,十分夸张的进气格栅和犀利的大灯组,让整个车头看上去十分的霸气。
而车身侧面与车尾设计都与WEY VV7车型差异不大,保留下来的双边共四出排气显示出来的运动感简直不要太霸气,就凭这四出的排气口,其实就已经可以展示它是豪华车的身份了不是吗?
车身尺寸方面,WEY P8的长宽高(mm)分别为4760、1931、1655,轴距2950mm。
WEY P8的内饰同样采用了WEY品牌家族化设计语言,贯穿环抱式设计,T型中控区向驾驶员偏斜,显得很有高级感,相信很多人都已经很熟悉了,而它的做工和用料也是保持了WEY品牌一贯的高水准。另外内饰分为黑色、黑棕、黑红三种颜色。
至于配置,无钥匙进入、灯光迎宾系统、迎宾记忆(集加热、通风、按摩、记忆一体豪华座椅多功能外后视镜联动)、智能感应式后尾门、流媒体后视镜、自动大灯、全景天窗以及空气质量控制功能一应俱全。9英寸多媒体显示屏支持CarLife功能,并可以通过手机远程控制车辆预约充电和开启空调。
而在安全配置上也一点都不马虎,配备了包括0-150km/h全范围ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动刹车、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、BSD盲点监测和LCA并线辅助、360度全景监视、半自动泊车系统、DOW开门预警等功能。
WEY P8基于首个高端新能源技术平台Pi4打造,所以在动力方面,它在前桥采用带BSG的2.0T发动机 6DCT系统;后桥搭载西门子永磁同步交流电机+舍弗勒两挡减速器。综合最大马力达到了340匹,最大扭矩542牛·米,官方给出的百公里加速为6.5秒。
还有就是凭借着这个插电混合动力系统,它的综合工况续航里程超过660km,综合工况百公里油耗少于2.3L。另外0-100%最快充电时间为4小时,纯电续航里程超过50km。
最后更值得说的是,WEY P8在上市之前,向美标80公里尾碰发起挑战——在中汽研试验场进行了国内首次公开的插电混合动力车型挑战70%重叠率可变形移动壁障尾部碰撞测试。
过程我就不说了,最后的结果是,WEY P8在燃油系统完整性、电安全要求以及总体结果均获得PASS级别,成为中国首款成功挑战美规尾碰的车型。
总的来说,WEY品牌的传统燃油车(VV5、VV7)在市场已经交出了很好的答卷,而这款备插电混动四驱系统的WEY P8相信也不会受到市场的冷漠,毕竟它在动力性能和经济性上更有优势,所以这车还是比较值得去考虑的。
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