抢先实拍长安欧尚X5 逐美之行

2022成都车展：外观更运动 抢先实拍长安欧尚X5 PLUS

2022成都车展首日，我们在欧尚汽车的展台见到了欧尚X5 PLUS实车，新车采用了更运动的前脸设计，风格与欧尚Z6保持一致，套件的运用也更加夸张，同时新车的后悬架还升级为了多连杆独立悬架。作为欧尚X5的“加量版”车型，欧尚X5 PLUS除了尺寸更大、外观更运动外，还有不少看点。

外观方面，欧尚X5 PLUS前格栅用采用了点阵式设计，和欧尚Z6的前脸设计如出一辙，与欧尚X5的竖条镀铬饰条也有着非常明显的差异。同时，新车的进气格栅右侧还有三处亮黄色装饰条点缀，为整个前脸增加年轻活泼的气息。

新车大灯也进行了全新设计，观感更加犀利。除了增加辨识度，照明效果也会有相应提升。

前保险杠两端的进气口也更加夸张，并采用撞色搭配。同时引擎盖上四条隆起的线条更加明显，显得力量感十足，年轻感与运动氛围提升不少。

侧面来看，新车后视镜下方带有设置了摄像头，可以推测这台车将搭载360度全景影像功能。

车身尺寸方面，欧尚X5 PLUS的长宽高分别为4540/1860/1610(1620)mm，轴距为2715mm，比欧尚X5大了整整一圈，甚至比长安CS55 PLUS更长。

轮圈方面，新车配备18英寸五辐式亮黑色轮圈，风格时尚运动。轮胎采用阿特拉斯（ATLAS）A51系列SUV专用胎，轮胎规格为225/55 R18，市场价在700元左右/条。

车尾部分，欧尚X5 PLUS同样采用全新设计，尾灯的造型更加细长。

新车灯组内部结构也更丰富，“X5 PLUS”的铭牌凸显其新车身份。

新车的后包围两侧还增加了导风槽装饰的设计，搭配扩散器，增强了车尾的运动氛围。

值得一说的是，欧尚X5 PLUS的后悬架由原来的扭力梁式非独立悬架升级为了多连杆式独立悬架，新车的行驶质感和驾乘体验将得到较大提升，这个升级还是非常有诚意的。寻车网

动力方面，新车搭载蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米，或将匹配6速手动以及7速双离合变速箱，与长安CS55 PLUS的动力保持一致。

本次车展亮相，官方暂未公布欧尚X5 PLUS的内饰信息，我们猜测新车的内饰也会采用全新设计。后续如有该车的最新信息，我们会在第一时间为大家同步。

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逐美之行 长安汽车举办新科技智慧美学直播活动

4月28日，长安汽车举办了新科技智慧美学直播活动，长安汽车将以旅行访谈+谈话访谈的形式。携手服装设计师陈安琪、摄影师姜伊浩等，带领观众与UNI-K一起走近四川理塘，并一起解读长安汽车新科技智慧美学的魅力。

品牌层面：此次活动深度剖析了长安汽车新科技智慧美学内核，揭示新科技智慧美学以成就“技术与艺术”的完美融合为目标，提供不妥协的智慧体验和极致美学享受，用科技和智慧，成就新美学的设计理念。

设计层面：围绕“逐美之行·界漫谈”新科技智慧美学直播话题讨论，以及UNI-K设计细节展示内容，对新科技智慧美学的诞生背景、发展过程，以及具体应用进行解读。体现长安汽车以人为本的设计DNA，传递突破创新、温暖关怀的长安汽车精神内核。凸显在每一个时代，每一个阶段，长安设计都在突破时代的边界，都在试图超越自己的不懈努力。

产品层面：深入解读UNI序列产品力优势，尤其是新科技智慧美学所发挥的积极作用。包括无边界设计、飞行器超级元素，智慧座舱等内容，体现UNI-K是继UNI-T之后，长安汽车产品向新，品牌向上战略转型驱动的再次行动，是品牌到产品整体设计的创新。

长安汽车的百年底蕴

在活动中，长安汽车还介绍了品牌的发展历史。长安已有159年历史底蕴。发源于上海洋炮局（1862），是中国近代工业先驱。1863年，迁往苏州，更名苏州洋炮局;1864年，引进英国机械设备用于制造，开创了中国近代工业的先河。

1865年，迁往南京，更名金陵制造局。1937年，金陵兵工厂由南京迁至重庆，更名兵工署第二十一兵工厂，从此84年扎根重庆。是当时中国最大兵工企业，为抗战提供60%的武器弹药。1958年走上造车之路，生产了中国第一辆吉普车——“长江牌”46型吉普车，截止1963年累计生产1390辆，填补了中国汽车工业的空白，开启63年造车渊源。

1984年，生产出中国第一批小型汽车，正式进入汽车领域。2003年，成立意大利设计中心，开启长安汽车全球研发布局。2009年，成为中国汽车四大集团之一。2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。2016年,长安汽车年销量突破300万辆。2020年，长安系中国品牌汽车销量累计突破1900万辆。