高尔夫6为什么往前窜 高尔夫gti什么颜色好

高尔夫6为什么往前窜 走路时脚往前窜

上期我已经介绍了高尔夫6底盘悬架胶套的更换过程，拆卸悬架，更换新的胶套，重新安装悬架等过程【6年的高尔夫，经过这一番折腾后找回了德系底盘的扎实感】，作为汽车研发行业的悬架调教工程师，机械师，对底盘非常的熟悉，因此也有几点经验或者叫避坑指南分享一下，希望能给你们带来一些参考。

一. 固定制动油管支架的爆炸铆钉算是废了，需要更换新的

在拆解后悬架后托臂的时，发现后托臂和制动油管支架之间使用了爆炸铆钉，为了拆掉后托臂只能破坏铆钉。好奇的小伙伴肯定会问：铆钉对售后维修不利，为啥此处还要使用铆钉呢，直接用螺栓螺母，不好吗？，只因车轮在上下跳动的过程中，后托臂的运动轨迹是圆周运动和振动，在这种环境下螺栓螺母容易松动，因此大众采用了爆炸铆钉铆接的方式。在更换后托臂时，铆钉必须被破坏。

二. 2个定位偏心螺栓千万不要提前拧紧打力矩

有2个偏心螺栓，分别是后摆臂车身侧螺栓和后弯臂车身侧螺栓，调整后轮的四轮定位参数，重新将带有新胶套的悬架装配完毕以后，这2个螺栓千万不要拧紧。做四轮定位的步骤是：1装配底盘悬架 2路试车辆 3四轮定位。如果两个偏心螺栓被拧紧，步骤2中悬架连杆就不能充分舒展，也就是常说的“较着劲”呢，此时如果进入步骤3那四轮定位参数肯定不准确。所以在步骤1中，2个定位偏心螺栓千万不要拧紧。

三. 四轮定位，一定是先确定后轮外倾角和束角，然后前轮前束

四轮定位参数的调整，一定是“从后往前”，后轮束角→后轮外倾角→前轮束角。多连杆悬架才能调整后轮的束角和外倾角，扭力梁就没有可以调整的螺栓，所以从高尔夫6到高尔夫7多连杆变成了扭力梁悬架，难道是在为消费者做四轮定位时， 方便考虑吗？

4. 关于费用，购买胶套总花费400RMB，工时费0

前期在决定给高尔夫换胶套以后，就开始向周边的4S店和修理厂询问，得到的结果全部都是：换悬架总成可以，但是单独换胶套，我们做不了。被逼无奈只能自己动手，通过熟人找到了场地，在网上自己买了一套胶套。因此总共花费也就只有胶套的费用400RMB。

经过对高尔夫6底盘悬架的拆解与重新组装，四轮定位后，确实解决了老车底盘异响和松散的感觉，最终让6年的高尔夫重新焕发了青春，找回德系底盘的扎实感。高尔夫6的底盘胶套更换全过程到此结束。

因为我本身从事汽车研发行业的项目管理，再加上刚来今日头条分享观点，也不清楚大家喜欢看什么样的内容。如果你有感兴趣的内容，欢迎在评论区说出来，我也会通过文章跟大家交流，以后会不定期的分享，欢迎。

高尔夫gti什么颜色 高尔夫gti什么颜色好

文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 日前，大众汽车发布了一组高尔夫GTI 40周年纪念版的官方图片，新车将率先面向北美市场推出，未来将限量生产1500辆。据了解，新车将会推出4款车身颜色，其中两款为纪念版车型的专属配色。

大众高尔夫GTI 40周年纪念 寻车网

从官图中可以看出，新车的整体造型与现款在售车型并没有太大变化，依然是广大消费者所熟知的样子。前脸部分保持着大众最新的设计语言，前灯组造型有着较强的辨识度，而前中网处“GTI”字样的标识，也显示着该车的特殊身份。

新车在整体设计上与现款高尔夫GTI差别不大

车身配色方面，新车将推出4款颜色可选，分别为Urano Grey、Tornado Red、Opal White Pearl以及Pomelo Yellow Metallic，其中前两款为40周年纪念版车型的专属配色。

车尾造型依旧有着较强的运动感

而在外观细节上，新车侧裙处设计有40周年纪念版的专属拉花，在视觉效果上为车侧提升了辨识度。车尾部分，新车同样是采用了现款车型的设计，造型个性的尾灯组、两边共两出的排气布局以及大众品牌LOGO下方的“GTI”标识都没有缺席。据悉，新车还将在方向盘处增加纪念版车型专属的元素。

动力方面新车较现款国产GTI有小幅提升

动力方面，高尔夫GTI 40周年纪念版搭载2.0T发动机，最大功率为244马力，峰值扭矩为370牛·米，与现款国产GTI车型相比，其动力参数有小幅提升。传动系统方面，新车将会提供手动变速箱和双离合变速箱两种版本。关于新车的更多消息，懂车帝将持续。