比亚迪与Al 2022巴黎车展：比亚迪元PLUS/汉/唐/海豹亮相

比亚迪与Al-Futtaim达成合作 汉/元PLUS等车进军阿联酋

日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪”）宣布与阿联酋著名经销商Al-Futtaim达成合作，在共同举办的“未来出行日”活动上举行签约仪式，为该国的绿色出行奠定坚实基础。活动于阿拉伯联合酋长国迪拜进行。

比亚迪汉和元PLUS两款车型在“未来出行日”活动当天亮相，比亚迪预计将在未来几个月内发布更多车型，目标是在今年年底推出四款车型，其中包括电动车和插电式混合动力车。

比亚迪中东非洲汽车销售事业部总经理黄志学在活动中表示：“比亚迪在提供高质量、安全和真正革命性的新能源汽车体验方面享有盛誉。但我们对可持续发展的承诺不止于此，比亚迪“为地球降温 1°C”的企业倡议，彰显了我们对气候议题的高度关注。截至2023年2月，我们已经减少了超过290亿公斤的碳排放，并且随着我们为阿联酋引入更好、更多的零碳解决方案，我们将继续履行可持续发展承诺。Al-Futtaim以卓越的客户服务和世界一流的产品而闻名，这使他们成为比亚迪在该地区合作伙伴的不二之选。”

比亚迪是全球领先的新能源汽车制造商，也是唯一一家同时掌握电池、电机、电控等电动车核心技术，并能够提供包括电动车以及动力电池在内的新能源整体解决方案的企业。仅2022年就在全球销售了超186万辆新能源汽车，迄今为止已累计售出超370万辆新能源汽车。

Al-Futtaim Group 成立于 1930 年代，如今是总部位于阿拉伯联合酋长国迪拜的最多元化和最先进的私营区域性企业之一。Al-Futtaim Group致力于构建一个以客户为中心的全新电动汽车生态系统，将着手推出一个独特的电动车售后中心，以加强客户服务，并让客户相信Al-Futtaim的服务网络将始终为他们的新电动旅程提供支持。Al-Futtaim 在包括汽车在内的多个行业中享有盛誉，现在坚定地致力于推动电动汽车在阿联酋的快速发展。

2022巴黎车展：比亚迪元PLUS/汉/唐/海豹亮相

在2022巴黎车展上，比亚迪元PLUS（ATTO 3）、汉、唐和海豹正式亮相。此前，比亚迪公布了旗下三款新能源车型元PLUS、汉和唐在欧洲市场的官方预售价，其中元PLUS的德国预售价为3.8万欧元（约合26.31万元人民币），汉和唐的德国市场预售价均为7.2万欧元（约合49.86万元人民币）。

继去年进军挪威市场后，比亚迪加速着其欧洲市场布局，今年将开辟瑞典、丹麦、荷兰、德国与比利时在内的新市场。今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场，为当地消费者提供新能源乘用车及配套服务。

元PLUS（ATTO 3）

外观方面，比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言，新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅，线条简洁、流畅，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”。

车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错，比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距2720mm。

内饰方面，新车采用最新的设计风格，尤其在出风口、扶手等地方采用全新风格，整体曲线突出层次感，部分细节看起来极具个性，三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席， 飞机舱式的挡把区提升了品质感，座椅包裹性也有所提升，搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统。

动力方面，新车搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的电动机。续航方面，比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，新车综合工况续航里程分别为430km和510km，百公里加速仅7.3秒。

汉EV采用了全新造型前后包围并加入钢琴黑运动套件、全新造型19英寸铝合金轮圈，整体造型看上去有着更高的辨识度。

尾部后包围同样加入钢琴黑运动套件，与前脸相呼应。而更大看点在于采用全新设计的贯穿式尾灯，灯组内部结构融入了传统中国结元素，点亮后更显精致。

内饰方面，汉采用环抱式内饰布局，车内12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸旋转式中控大屏则显得格外抢眼。车机系统为DiLink 4.0（5G）智能网联系统，UI设计界面及系统操作运行速度都有着明显的提升。

动力方面，汉EV前电机为180kW，而高性能版本则配备最大功率分别为180kW和200kW的前后双电机，0-100km/h加速时间3.9秒。续航方面，汉EV搭配容量提升至85.4kWh的磷酸铁锂刀片电池，单电机长续航版CLTC纯电续航里程715km，四驱高性能版CLTC纯电续航里程610km。此外，四驱高性能版还配备了DiSus-C智能电控主动悬架，支持悬架软硬可调。

唐

外观方面，唐EV采用了最新的Dragon Face家族式设计语言，封闭式的前脸设计更具电动感及科技感。新车换装了全新造型的低风阻轮圈，高配车型将配备21英寸轮圈。

车尾的设计变化并不大，悬浮式车顶及贯穿式LED尾灯依旧沿用了下来，辨识度十足。区别在于雾灯区域及下保险杠区域采用了全新的设计，提升了车尾的层次感。

动力方面，唐EV将推出单电机和双电机两个版本车型，其中高性能版本车型将配备最大功率分别为180kW和200kW的前后双电机，0-100km/h的加速时间仅需4.4秒。新车还将搭载超级智能电四驱系统和DiSus-C智能电控主动悬架。续航方面，新车搭载了90.3和108.8kWh的电池组，单电机长续航版本车型综合工况条件下百公里耗电量为15.6kWh，CLTC纯电续航里程可达730km；四驱高性能版CLTC纯电续航里程为635km。

海豹

外观方面，海豹采用概念车Ocean-X的造型思路，头灯及下方雾灯区采用了全新的设计，机舱盖两侧隆起的线条与下方内凹的造型增加了层次感，封闭格栅代表其新能源车的身份。寻车网

侧面造型流畅，采用了溜背式的设计，翼子板处装饰、五辐状轮毂以及腰线的点缀，增加了侧面美观度，车身尺寸方面，新车的长宽高为4800/1875/1460mm，轴距2920mm。尾部同样简约而不乏设计感，凸起状的小尾翼非常灵动，尾灯采用时下流行的贯穿式造型，两侧的水滴状尾灯延至中部交汇，从上方两图对比可以看出，点亮之后非常具有识别度，下方使用了大尺寸的扩散器，既增强了运动感，同时更多考虑了空气动力学效应。两侧的轮眉配合通风孔共同营造出宽体感，整体看上去更为低趴。

动力方面，标准版车型配备61.4kWh电池组，长续航以及四驱版车型配备82.5kWh电池组。标准续航车型后置电机最大功率150kW，CLTC续航里程为550km；长续航版配备230kW的后置电机，CLTC续驶里程为700km；四驱性能版本前后电机总功率达390kW，CLTC续驶里程为650km，零百加速只需3.8秒。

根据寻车App“热度榜”数据，比亚迪的日均关注度为51.34万，在全部品牌中排名第12位，如需更多数据，请到寻车App查看。