普通高尔夫怎么样 高尔夫更换防冻液

普通高尔夫怎么样 2020款高尔夫

大众汽车作为世界级的车企，拥有多款明星车型，其中途观是大众集团SUV领域的代表车型，2019年全年全球累计售出超过74.1万辆、同比下滑7.6％；高尔夫是大众集团轿车领域的代表车型，2019年全年累计售出超过68.8万台，同比下滑12.9％。

今天的主角是2020款大众高尔夫，高尔夫车型已经出了7代车型了，全球累计销量售出超过3500万台的傲人成绩，是大众集团当之无愧的"销量王"，高尔夫的主要销量来源于欧洲各国，时隔7年全新一代高尔夫，也就是2020款的第8代高尔夫已在海外上市并到店。能不能止住高尔夫销量下降的趋势，第8代高尔夫的到来对于大众集团总体销量来说十分重要。

第8代高尔夫的看点在哪里呢？首先在于灯组的设计，是大众旗下第3款装备矩阵式LED灯组的车型，第一款是SUV全新途锐、第二款是欧洲版本的轿车帕萨特，第8代高尔夫矩阵式LED灯组配上店内实拍水泥灰的车身让整车质感不俗，给新车颜值倒是加分不少。车尾部分，随着不规则状尾灯的点亮，不仅提升了尾部的颜值，也让它变得更有视觉冲击力。此外，全新品牌Logo下方加入了“GOLF”字样以及菱形双边共出的镀铬排气尾喉，这两样细节的增加能有效的提升了新车的辨识度和运动气息。

第8代高尔夫是大众轿车阵营中第一款搭载和保时捷911跑车近乎同款的电子档把。而且顶配和次顶配车型也首次采用了大尺寸的10.25英寸的全液晶显示屏，此外，根据车型的不同还将提供8.25英寸、10英寸的两款中控液晶显示屏幕。与此同时，第8代高尔夫新车还可用手机解锁车门，还有HUD平视显示器，总体来说对于全新高尔夫这款新车来说，内饰科技感上已经不输BBA了，具体指的是奥迪A3、宝马1系、奔驰B级这些车型。

车身数据方面，海外版第8代高尔夫长宽高轴距分别有：4284x1789x1456x2636mm的车身表现。动力性能方面方面，海外版本全系提供柴油、插电混动、燃油三种动力选择，不过有些遗憾的是柴油版本车型应该是不会引入国内了。海外版具体提供的是1.0T三缸和1.5T四缸两款燃油的车型、2.0T柴油动力发动机、1.5T混动版本供消费者可选。国内不少网友曾纷纷道：第8代高尔夫如果引进国内不进行删减的话，毫无疑问就是大众又出好车了。当然，可能到时候理想是丰满的，现实却是骨感的。您觉得呢？2020款的第8代高尔夫能否打动您？欢迎留言讨论！更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。

下方配图为其他颜色，仅供鉴赏。

高尔夫6冷却液壶怎么拆 高尔夫更换防冻液

车子几年没有换防冻液了，就想着换一下，作为一个车主，最大的乐趣就是自己动手。用不着去修理厂，而且自己更换的话，防冻液的质量会更好一些，修理店用的防冻液都是从汽配店批发过来的，质量比较差，使用寿命短，对车子也不好。

把汽车的使用手册找出来，在《车辆的主要技术规格》页，找到车辆使用的润滑油、液体及容量数据，其中发动机冷却液是4.5L（含储液罐），于是在网上买了两瓶，一瓶是4升的，一瓶是2升的，一共6升。

防冻液我选择了零下45度的，虽然我所在地区是南方，达不到这么冷的温度，但是这个型号的防冻液不仅仅是冰点低（结冰时的温度），而且沸点也高，在高负荷驾驶的时候，不容易开锅，咱们想着什么时候有时间去西藏玩一玩，先把防冻液换好，排量小的汽车去那边，发动机容易高温。

这个防冻液也是一个大品牌，给很多厂家做配套，6升花了90多元，如果去修理店的话，没有200多块钱，用不了这么好的产品，自己动手，一下省一100多。除了这个防冻液，还买了一提纯净水，用来清洗水箱，花费16元，有24瓶水。清洗水箱，是为了把里面的旧防冻液洗出来。纯净水里面没有矿物质，洗得干净，没有残留。

首先把汽车点火，当水温升高，开启大循环之后，把水放出来，放之前先拧开水箱盖，这样水流得快，拧盖子的时候，可以用一个湿的毛巾挡一下，防止烫到手。

水箱的放水口在风扇下面，位置很不好，我这个车装了发动机护板，又不能从下面操作，只能硬着头手把手伸到下面。放水螺丝是一个塑料的，非常紧，用是拧不开的。试着用活动扳手，结果失败，没办法，找附近修电动车的师傅，借了一个套筒，22cm的，一下就松了，接着用手拧开就行了。

这个小小的出水螺丝，费了很大的劲才弄下来。不过设计倒是很巧妙，拧到一半了，就开始漏水，这样不会担心烫到手，不像机油螺丝，完全拧下来，才开始溢出。

溢水壶里的水也要倒出来，我是直接把溢水壶拆下来了，用洗清洁洗一下，平时没有条件洗，因为里面的防冻液，取不下来，趁着这个时候，清理一下，洗一下干净多了。洗的时候，用纯净水洗一下内部，倒点水进去晃一晃就行

防冻液流了一地，真的是绿水青山，里面倒映着旁边的小树，因为下面有护板，没有办法接住，只好任其流淌了，防冻液应该对环境影响不大。

防冻液放干净后，就可以加纯净水了，加水的时候先快后慢，记得溢水壶里面也加上，加到高位就行。加的时候不用加太满，溢出来就浪费了。加满水后，盖子放一边，不用盖。

接下来把发动机打着火，这样里面的水就开始循环流动，流到各个角落，把里面的空气挤出来，你可以看到冒出来很多泡沫。如果水位下降了，马上添加。当水温达到一定程度，风扇会开启，水位会快速下降一次，这个时候再加最后一次水，之后就可以把水放出来了。放水放出来后，再加一次水，重复一次，这样洗得比较干净，洗了两次后，放出来的水已经很清亮了。当然，如果时间充裕，也可以洗三次。

清洗一次后，放出来的水，就明显变淡了，之前是深绿色的。

洗了两次后，空的水瓶已经放了一地，后面我数了一下，洗两次，用了14瓶水，花费在10元左右，剩下的水留着自己喝。如果下水的螺丝好拧，我想再洗一次，可是太麻烦了，我从下午四点多开始，洗完已经到六点多了。

洗完就可以加防冻液了，加的时候不要加满，容易溢出来，水溢出来没有事，要是这个防冻液溢出来，就需要清洗了。之所以防冻液会有颜色，主要就是做一个标记用，如果漏了，你可以看到颜色。所以必须要洗干净，要不然你不知道是不是漏防冻液了。 寻车网

加好后，把发动机点水，排出里面的空气，水位低一点，就加一点进去。当水箱风扇转起来，水位下降时，再加一些，就可以了。这个时候水箱里的水已经满了，再加就会溢出来了。我刚开始加得比较满，溢出来一些到冷凝器上了，要等发动机冷却后用自来水冲，说多了都是泪。

加完发现一个悲催的事情，4L防冻液都没有用完，还有300-400毫升，这是因为水箱放水，会有残留的水份在里面，估计还有800毫升左右。如果要彻底放干净，需要拆发动机出水管，太麻烦了，还要打胶。这就是为什么要用纯净水清洗，因为这些水最终会留在发动机里面。如果是自来水的话，里面的杂质对发动机影响比较大，还容易生锈。我曾经在修理店看到一个面包车，常年加自来水，结果高温，拆下来发现水箱涡轮全部锈蚀了。

如果勤换防冻液的话，是不需要清洗的，直接加新的进去就行，那样就能节省很多时间了，最多半个小时。从下午4点开始换，到结束已经是7点钟了，用了将近3个小时。主要是工具不给力，放水螺丝用手太难拧了，下次买一个大号的棘轮扳手，可以省很多事。希望这段经验能够给广大车友带来帮助，有什么问题留言即可。