一汽丰田bZ4X先享会在广州举行 一汽马自达将“解散”

一汽丰田bZ4X先享会在广州举行 纯电新答案

5月14日，主题为“随心所e 自由先享”的一汽丰田bZ4X先享会在花城广州正佳广场举行，包括媒体、先“享”用户、行业大咖以及一汽丰田bZ4X先享官们齐聚一堂，分享新车体验心得，探求bZ4X技术实力，共同畅享纯电出行新生活。

一汽丰田bZ4X是丰田在纯电动市场投放的重磅新车，不仅标志着一汽丰田正式开始全面向纯电动车系列转型，也是丰田凭借着25年在电动化领域的技术积累，至今仍保持着电池零事故的纪录，为用户带来“超越零排放”的价值与安全的用车体验，更是丰田所倡导“以人为本”的人、车、自然和社会的和谐统一。

高度还原概念车设计 运用专属纯电平台

作为一款纯电车型，一汽丰田bZ4X在设计上摆脱了传统车企“油改电”的设计，采用Hi-Tech and Emotion设计理念，前脸采用锤头鲨造型，双色拼接的车身，彰显出丰田设计师对科技、未来理念。

一汽丰田bZ4X的LED大灯组由多个透镜组成，同时加入了灯眉设计；其大灯组与前横向饰条与两侧进气口相衔接，多种元素的融合下，造就出独特的前卫设计。当然，这个设计好看与否，则是萝卜青菜各有所爱了。

内饰上则延续了外观的科幻感，相比于新势力品牌内饰简洁的设计，一汽丰田bZ4X的内饰更多是运用立体复杂的设计，营造出神似飞船般座舱体验，对于简洁和复杂的设计，你更喜欢哪一种？

一汽丰田bZ4X采用悬浮式的12.3英寸中控屏，配合悬浮式的不规则状全液晶仪表，实用又不失个性；由于年底才发布搭载异形方向盘的车型，如果再加入异形方向盘，bZ4X内饰就更佳了。

得益于e-TNGA专属架构的特有布局，一汽丰田bZ4X轴距达到2850mm，后排的乘坐空间还是有不错的保障。

X-MODE四驱越野模式 实现轻越野需求

在驾控方面，一汽丰田bZ4X搭载了X-MODE四驱越野辅助模式（四驱车型搭载），配合全新研发的Grip-Control智能蠕行模式，满足从日常生活到轻越野的使用需求。

值得一提的是，一汽丰田bZ4X率先搭载了One Motion Grip线控转向系统，将车辆转向系统实现电子化控制，结合不同的驾驶模式，可为驾驶者提供不同级别的转向手感，遇到不同的路况能得到更多样丰富的反馈。

异形方向盘为国外版本图

在动力上，一汽丰田bZ4X搭载与CALT宁德时代共同开发的锂离子电池包，并在丰田专属生产线进行生产，电池容量72.8kWh，可实现10年后电池容量仍保持在90%以上，提供前驱、四驱两种动力形式，前驱版本电机最大功率150kW（204Ps），四驱版本前后电机最大功率均为80kW（109Ps）；续航方面，前驱车型CLTC工况综合续航为615km，四驱车型CLTC工况综合续航为560km。

集科技与实用一体 给用户新体验

一汽丰田bZ4X也集齐了丰田众多的最新技术成果，选配的高效太阳能充电穹顶，通过吸收太阳能转化的电力，每年获得的电量可供增加续航里程约1800km，相当于能完成一趟从广州到西安的自驾旅行；

同时，bZ4X配备外部充电功能，在户外或紧急情况下，可作为电源使用。此外，独具特色的智能科技还包括红外遥感供暖系统，这是一套安装于前排乘客脚下的供热系统，bZ4X通过将红外辐射加热原理引入车辆设计，在短短60秒之内便可让前排乘客感到阵阵暖意。

别样安全 护你一路驰骋

在安全上，一汽丰田bZ4X首次搭载丰田智行安全TSS3.0系统，将众多智能驾驶辅助功能搭配组合，无论在拥堵、顺畅行驶、上下车等场景，都能为用户打造全方位守护。

同时，针对中国南方多雨的情况，对电池包的涉水和防尘进行了特殊化处理，在电池包底部实施了相较以往2倍厚度的涂装，对电池包实行密闭结构，密封材料采用密封胶条，彻底实现了防尘、防水、防锈；此外，为了防止电池过热、短路引发的自燃情况，一汽丰田bZ4X通过多重监测系统，对电池组电流、电压、温度进行实时监测，降低电池组的安全隐患。

一汽丰田bZ4X已经于4月28日正式开启预售，共计5款车型，预售价区间为22-30万元。现在预定，还能限时尊享价值2,000元定制礼包、至高享8,000元置换补贴和3年内最低60%保值回购服务。据悉，一汽丰田bZ4X先享会后续还将在深圳、厦门等城市展开，相信一汽丰田bZ4X凭借其独特的造型设计、完美的驾乘质感、一流的安全品质，为消费者带来全新的、超越零排放的纯电新生活。

一汽马自达将“解散”？官方回应没有接到相关消息

近日，我们从相关渠道获悉，一汽集团、长安汽车和马自达目前正在开启谈判，计划将一汽马自达汽车销售有限公司旗下的业务，合并给长安汽车旗下的长安马自达汽车有限公司负责。此举意味着一汽马自达将面临“解散”境地，未来马自达国产车业务将会全部由长安马自达负责。

随后，一汽马自达相关负责人对外表示：“目前我们没有接到相关消息。”

而马自达中国回应：“如果有官方可宣布内容，我们会第一时间和大家进行沟通，对外宣布 。”

根据相关人士透露的消息，预计三方将会在6月份完成合并计划，其中不仅包括经销商层面的合并重组，同时还包括产品生产领域，一起马自达旗下的阿特兹等车型未来也将转移到长安马自达进行生产。寻车网

同时，据消息人士透露，一汽马自达与长安马自达合并，主要是日本马自达的意愿，原因是国内放松合资品牌外资股比限制后，日本马自达也希望加大合资公司控制权，而且一汽集团也希望集中精力做强主力业务，对一汽马自达的重视程度不太高。

此前网传一汽马自达事业部将于2021年6月解散。人员方面，一汽马自达销售公司员工转入奔腾或红旗事业部。

产品方面，阿特兹将会停产，现有库存车做清库处理。CX-4可能排产到5月，现有配件消化完停产，原一汽马自达经销商继续销售CX-4及为车主提供售后服务，过渡期2年。

另外，一汽集团对CX-4有完全自主知识产权，该车停产后将会采用奔腾品牌并入一汽奔腾网络销售，同时该车还将会采用一汽奔腾自己生产的动力总成。

最后，从2023年开始，长安马自达将会合并销售所有马自达国产车，未来还将继续引入全新一代马自达6，也就是换代阿特兹，以及全新一代CX-50，这些产品未来都将由长安马自达生产。

针对以上传闻，虽然一汽马自达高层在第一时间予以否认，但是有多家一汽马自达经销商和厂家工作人员私下证实了该消息的真实性。