2023-06-27 19:15:25 | 寻车网
上期我已经介绍了高尔夫6底盘悬架胶套的更换过程,拆卸悬架,更换新的胶套,重新安装悬架等过程【6年的高尔夫,经过这一番折腾后找回了德系底盘的扎实感】,作为汽车研发行业的悬架调教工程师,机械师,对底盘非常的熟悉,因此也有几点经验或者叫避坑指南分享一下,希望能给你们带来一些参考。
一. 固定制动油管支架的爆炸铆钉算是废了,需要更换新的
在拆解后悬架后托臂的时,发现后托臂和制动油管支架之间使用了爆炸铆钉,为了拆掉后托臂只能破坏铆钉。好奇的小伙伴肯定会问:铆钉对售后维修不利,为啥此处还要使用铆钉呢,直接用螺栓螺母,不好吗?,只因车轮在上下跳动的过程中,后托臂的运动轨迹是圆周运动和振动,在这种环境下螺栓螺母容易松动,因此大众采用了爆炸铆钉铆接的方式。在更换后托臂时,铆钉必须被破坏。
二. 2个定位偏心螺栓千万不要提前拧紧打力矩
有2个偏心螺栓,分别是后摆臂车身侧螺栓和后弯臂车身侧螺栓,调整后轮的四轮定位参数,重新将带有新胶套的悬架装配完毕以后,这2个螺栓千万不要拧紧。做四轮定位的步骤是:1装配底盘悬架 2路试车辆 3四轮定位。如果两个偏心螺栓被拧紧,步骤2中悬架连杆就不能充分舒展,也就是常说的“较着劲”呢,此时如果进入步骤3那四轮定位参数肯定不准确。所以在步骤1中,2个定位偏心螺栓千万不要拧紧。
三. 四轮定位,一定是先确定后轮外倾角和束角,然后前轮前束
四轮定位参数的调整,一定是“从后往前”,后轮束角→后轮外倾角→前轮束角。多连杆悬架才能调整后轮的束角和外倾角,扭力梁就没有可以调整的螺栓,所以从高尔夫6到高尔夫7多连杆变成了扭力梁悬架,难道是在为消费者做四轮定位时, 方便考虑吗?
4. 关于费用,购买胶套总花费400RMB,工时费0
前期在决定给高尔夫换胶套以后,就开始向周边的4S店和修理厂询问,得到的结果全部都是:换悬架总成可以,但是单独换胶套,我们做不了。被逼无奈只能自己动手,通过熟人找到了场地,在网上自己买了一套胶套。因此总共花费也就只有胶套的费用400RMB。
经过对高尔夫6底盘悬架的拆解与重新组装,四轮定位后,确实解决了老车底盘异响和松散的感觉,最终让6年的高尔夫重新焕发了青春,找回德系底盘的扎实感。高尔夫6的底盘胶套更换全过程到此结束。
因为我本身从事汽车研发行业的项目管理,再加上刚来今日头条分享观点,也不清楚大家喜欢看什么样的内容。如果你有感兴趣的内容,欢迎在评论区说出来,我也会通过文章跟大家交流,以后会不定期的分享,欢迎。
从提车到现在已经过去了3个月了,因为买的4s店的试驾车,所以基本上已经过了磨合期。买回来就想着怎么折腾,球队队友,也之前生意合伙人,我俩都喜欢球鞋都喜欢性能车,他之前买了进口的A3,开了一年不够满足,直接置换成了S3。大哥就是任性,经他介绍认识现在改装店老板,从此我就踏入一条改装不归路。
Defi的涡轮表
既能当装饰又能装逼,哈哈哈!
红色安全带
非常牛逼的李师傅
Amg 大哥还是牛逼
时刻提醒自己,管住自己的右脚,保持清醒头脑。
PP的一阶程序
PP 的头段
其实之前有想过换天蝎的排气,但是老板说换天蝎的排气声音不如换头段,之前在这儿改装一个a3的车友让我听了听他换的头段的声音,很迷人,所以就只换了头段,中尾段并没有更换。
BLOX 12.9级锻造螺丝,螺栓12.9级顶级性能,外壳锻造7075-T6材质,性能与骚气并存。
BLOX 锻造螺帽,三色该选哪个呢?
Nitto轮胎 Bavar轻量化轮毂
本来想换RaysTe37的但是比较了一下,价格有些贵,当时手里经费有限所以就换了一副性价比高的,不过上轮毂效果还是不错的。
哈哈哈!老板还兼职摄影
第一次折腾以后手里经费基本剩不了啥了,停歇了一段时间以后,准备入手一套包围,因为前几天老板发的那套ASPEC的包围真的是没有抵抗力。
这就出现了一个问题,因为这套包围是专门为高7r准备的,4出口的排气,所以必须更换ASPEC配套的排气,这就又增加了一笔开支,那更换AP刹车只能继续往后推迟了,Aspec的包围需要定制,工期大概15天左右,差不多到月底应该能到,到时候再继续上照。对了,这套包围购买了以后机盖和尾翼都有优惠,但价格还是有点儿偏高。老板说国产的也有aspec的厉害和尾翼,就订了国产的,价格便宜了不少,不过中网还定制了原厂aspec的。刷完一阶程序动力差不多提升了80匹,配上头段声音真的是杠杠的,也希望有更多的人一起交流沟通。
躲坑躲坑躲坑,重要的事情说三遍!!!前边左右两个轮都怼变形了,得修复一下!
保养,顺便换机盖和尾翼。
尾翼和机盖到了!!!
哥们儿的s3
因为着急去外地所以只装了机盖,等从外地回来以后再装尾翼,aspec 套件还没到,小伙伴们别着急!
装这个尾翼要把之前的那个贴在后面两个黑色的装饰东西去掉,然后再加装这个。3m胶粘的,怕不牢固这几天还下雨,先用透明胶固定,等2天胶水完全粘住了再把透明胶揭掉,不过感觉不美观,先忍两天,哈哈!
先这样了,谢谢大家!
高尔夫6为什么往前窜走路时脚往前窜上期我已经介绍了高尔夫6底盘悬架胶套的更换过程,拆卸悬架,更换新的胶套,重新安装悬架等过程【6年的高尔夫,经过这一番折腾后找回了德系底盘的扎实感】,作为汽车研发行业的悬架调教工程师,机械师,对底盘非常的熟悉,因此也有几点经验或者叫避坑指南分享一下,希望能给你们带来一些参考。一.固定制动油管支架的爆炸铆钉算是废了,需要更换新的在拆解后悬架后托臂的时
高尔夫6为什么往前窜走路时脚往前窜上期我已经介绍了高尔夫6底盘悬架胶套的更换过程,拆卸悬架,更换新的胶套,重新安装悬架等过程【6年的高尔夫,经过这一番折腾后找回了德系底盘的扎实感】,作为汽车研发行业的悬架调教工程师,机械师,对底盘非常的熟悉,因此也有几点经验或者叫避坑指南分享一下,希望能给你们带来一些参考。一.固定制动油管支架的爆炸铆钉算是废了,需要更换新的在拆解后悬架后托臂的时
高尔夫6为什么往前窜走路时脚往前窜上期我已经介绍了高尔夫6底盘悬架胶套的更换过程,拆卸悬架,更换新的胶套,重新安装悬架等过程【6年的高尔夫,经过这一番折腾后找回了德系底盘的扎实感】,作为汽车研发行业的悬架调教工程师,机械师,对底盘非常的熟悉,因此也有几点经验或者叫避坑指南分享一下,希望能给你们带来一些参考。一.固定制动油管支架的爆炸铆钉算是废了,需要更换新的在拆解后悬架后托臂的时
高尔夫6为什么往前窜走路时脚往前窜上期我已经介绍了高尔夫6底盘悬架胶套的更换过程,拆卸悬架,更换新的胶套,重新安装悬架等过程【6年的高尔夫,经过这一番折腾后找回了德系底盘的扎实感】,作为汽车研发行业的悬架调教工程师,机械师,对底盘非常的熟悉,因此也有几点经验或者叫避坑指南分享一下,希望能给你们带来一些参考。一.固定制动油管支架的爆炸铆钉算是废了,需要更换新的在拆解后悬架后托臂的时
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