全球热评，长城汽车展露超强国际“种草力” 试驾长城炮越野皮卡

全球热评，长城汽车展露超强国际“种草力”

近期,长城汽车哈弗品牌在海外社交媒体上掀起了评论热潮,两款全球车型初恋和第三代H6陆续登陆沙特、南非、智利、俄罗斯、澳大利亚等市场,为众多用户带来集颜值与实力于一体的全新产品体验。长城汽车从“走出去”开始到现在,“每天进步一点点”,逐步赢得了全球用户的认可。

中国制造代表品牌 实力被认可

多年来,长城汽车的海外征程可谓是“欣欣向荣”,热销全球的背后体现出海外用户对其品牌实力、产品实力的高度肯定。长城汽车始终为用户提供有温度、高品质的产品和服务,收获了广大用户的鼎力支持。

在澳大利亚长城哈弗车主群中,一位网友在了解哈弗H6的产品性能之后十分满意,但因朋友觉得长城汽车在澳不是大品牌而犹豫,一位车主看到他的咨询,直接告诉他“Just do it”。还有一位哈弗H6车主在当地论坛发表了自己买车的故事,曾偏好大品牌的他不顾朋友的劝说,在试驾之后最终买下了心仪已久的哈弗H6,其优异的体验感、高性价比等优势让他觉得物超所值。

居住在俄罗斯圣彼得堡的哈弗车主亚历山大·霍洛博夫曾带着一家人自驾环游亚欧,还将儿子以旅行为素材创作的画作赠送给哈弗品牌,以表达对哈弗的信赖与支持。居住在另一个半球的智利车主克里斯蒂安,也从哈弗产品的高安全性能中受益,在经历车祸多次翻滚之后,4位乘员竟全部安然无恙,随后他在社交网络上向长城汽车哈弗品牌表示了感谢,这一事件极大地增强了智利用户选购哈弗的信心。

长城汽车产品实力备受赞誉,逐步消除了海外用户对“中国制造”产品所固有的轻视,同时自身品牌价值也得到显著提升,这是其对产品核心技术不懈投入的最好回馈。

满足多元化需求 服务理念被认可

长城汽车旗下哈弗品牌的全球车型H6引热议,另一款明星车型初恋也在社交平台上掀起热潮。哈弗初恋全球上市之后,同步在Twitter、Facebook等平台发起“JOY LIFE ON”活动,众多网友积极参与,分享他们生活中的快乐时刻。

哈弗初恋的全球英文名是JOLION,寓意为“JOY LIFE ON”,全面诠释其倡导的健康向上生活态度。正如名字“初恋”一样,温柔优雅的外观给人甜蜜的感觉,空间、性能、舒适等方面无一不贴心,赢得了海内外用户的一致好评。

长城汽车以全球化思维造车,坚持以用户为中心,致力于满足全球用户多元化的需求,是其获得全球用户赞赏的重要原因之一。

打破国际大牌市场垄断 全球影响力被认可

长城汽车不仅在服务理念上满足了全球用户多元化的需求,还形成了以哈弗、皮卡、欧拉、坦克、WEY五大品牌组成的多元化品牌矩阵,为全球用户提供了更多选择,让他们见证中国品牌的实力。作为加速长城汽车全球化进程的重磅产品,长城炮在海外市场上逐渐超越国际大牌,凭借其不俗的产品实力赢得了海外用户的尊重。

以外观为例,一位澳洲用户第一眼看到长城炮就被其惊艳,认为和五十铃D-max放在一起,长城炮更显霸气勇猛。在越野性能方面,海外用户认为即使和朋友的Ranger一起越野,长城炮也毫不逊色;在全家自驾游途中,即使遇到坑坑洼洼的路段,也可以轻松驶出。长城炮强劲的性能和驾控水准让海外用户感到惊艳。

长城汽车始终坚持自主研发,通过高要求、高品质的产品把控,打破了外资、合资车企的市场垄断,在国际市场上好评如潮。即便与国际大牌对比,长城汽车也可一较高下;其市场影响力的不断提升也获得了全球用户的肯定。

基于对全球市场的深刻洞察,长城汽车秉承“一切以用户为中心”的理念扎根海外,上榜“2021BrandZ中国全球化品牌50强”,堪称“中国制造”的实力担当。未来,长城汽车将继续深耕科研,以产品圈粉,以实力赢口碑,成为全球用户的出行首选。

20万内无对手 试驾长城炮越野皮卡

6月5日，长城炮越野版正式上市，新车共推出3款车型，售价为16.98-19.98万元。作为炮系列下的第三款车型，越野版将与商用版、乘用版组成产品矩阵，共同进军皮卡领域。

长城炮越野版（以下简称越野炮）主要面向对越野，改装感兴趣的小众玩家。在20万区间内，目前没有直接竞争对手，具有明显的先发优势。

越野炮有3个突出亮点，让它成为今年越野圈最关注的车型之一。皮卡乘用化；改装套件量产化；越野硬件强悍

一、皮卡乘用化

在国内，皮卡长久以来都是工具车的定位，主打功能性和实用性。而长城炮的出现改变了这一现状。将皮卡乘用化，高端化。外观更加时尚，内饰更有质感，舒适性和安全性配置也更加丰富。定位更趋向于SUV。

Cool林说：随着各地对皮卡限制政策的放宽，皮卡乘用化也将变成趋势。而国内长期以来皮卡都是以工具货车的身份出现，长城炮在这方面的尝试和改变绝对值得肯定，长城炮4月份销量突破1万台，也说明了市场对皮卡乘用化的肯定。未来的皮卡也会和SUV越来越像，皮卡的作用也不仅仅局限于拉货。丰富的空间拓展性，优秀的改装潜能，会让皮卡越来越流行。

二、越野改装件量产化

越野炮将最常用的越野改装套件进行量产化，基本无需再做调整，可以直接拿去豁。而且原装配件也省去了很多年检的麻烦。

Cool林说：不同于乘用车6年一检，皮卡一直是按照货车标准进行1年一检。花半年时间改装，再用半年时间改回去完成年检...可怕。而越野炮把改装最频繁的套件进行量产化，像涉水喉、龙门、绞盘、氮气避震等都是原厂配备。极大的降低了验车时的麻烦。更关键的是这些套件都享受原厂质保啊。玩坏了还有人给你修。就这一点就让圈内老炮们异常兴奋。买它！

三、越野硬件强悍

越野硬件配置方面，越野炮配备了三把差速锁，拥有蠕行模式，坦克掉头模式。同时还提供7种驾驶模式，以应对不同的路况。在这个价位里，绝对算的上实在。

Cool林说：有哈弗H9在前面开路，长城在打造硬派越野车方面已经积累了非常丰富的经验。如今这套经验直接拿来打造这台越野炮，不论是越野性能还是可靠性方面都有保证。配置在这个价位里也是顶天了。三把锁、坦克掉头、蠕行模式、都快说成顺口溜了。

说完亮点，咱们再开上这台车，看看它的公路表现如何。

动力方面越野炮搭载的是2.0T汽油发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为360牛·米，据悉未来还将推出柴油版车型，动力将会得到进一步提升。传动系统匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱。

Cool林说：动力表现中规中矩，2.0T算不上猛，但也够用。变速箱虽然不是那么聪明，但非常平顺。舒适性在同级别的皮卡中绝对数一数二。开起来的感觉真的很像哈弗H9。作为一款主打越野，车长超过5.4米，重量超2吨的大家伙，这样的表现值得肯定。

Cool林的总结：如果说长城风骏系列是皮卡进行乘用化升级的小心试探，到了炮可以说是大刀阔斧的革新。长城炮的出现，改变了人们对于皮卡工具货车的固有印象。

4月份，长城炮商用版和乘用版总计销量超过了10000台，这样的数据在皮卡细分市场中绝对是一骑绝尘。而且随着各地对皮卡车型政策限制的放宽，乘用化也必将成为未来的趋势。

但在全国解禁皮卡的大趋势下，北京出台了最新的皮卡限行令，从明年起，“皮卡车”等轻型货车，在北京六环以内将受到非常严格的限行约束。寻车网

而北京拥有大量的越野和改装爱好者，而且圈子氛围浓郁，在整个越野市场中都占据着比较重要的地位。所以北京皮卡限行令一出，对越野炮的销量也将产生一定影响。

在之前的文章中我曾说过，越野炮在20万内无对手。这里的无对手指的不是打遍天下无敌手，而是唯一的。它是该一领域中第一个进行这般尝试的皮卡车型。纵观国内的自主品牌，短期内也很难出现挑战者。因为即有皮卡底蕴，又有越野经验的品牌太少。

想了解越野炮的信息，可以看我之前出的视频，我是Cool林，下期再见。