比亚迪秦PLUS 比亚迪高端品牌MPV后续：本周末公布更多信息

比亚迪宋PlusEV预告图将搭载刀片电池近日，比亚迪官方发布了一组宋PlusEV的预告图。从图片可以看出，新车采用家族式的龙脸造型，并且尾部还有“BUILDYOURDREAM”的标识。动力方面，新车将提供120kW和135kW两种电机可供选择，并将搭载刀片电池。宋PLUSEV申报图从预告图预计之前曝光的申报图来看，新车采用家族式的龙脸造型，并配备了全封闭式前格栅，整体设计语言与汉EV保持一致。

成本又低又高效比亚迪DM-i系统真的那么神？随着人们对于环保和可持续发展的诉求越来越高，以及汽车技术迈向“新四化”的必然脚步使然，纯电动汽车迎来了广阔的发展空间，燃油发动机的生存空间进一步受到压缩，而插混、混动等此前由于政策等方面的影响也不能说完全满意，为了充分的“续命”，发动机在提升热效率的路上持续向前，越来越多的高效能发动机已经或者正在推出，此次比亚迪推出了官方宣称热效率43%的发动机，并

比亚迪与Al-Futtaim达成合作汉/元PLUS等车进军阿联酋日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪”）宣布与阿联酋著名经销商Al-Futtaim达成合作，在共同举办的“未来出行日”活动上举行签约仪式，为该国的绿色出行奠定坚实基础。活动于阿拉伯联合酋长国迪拜进行。比亚迪汉和元PLUS两款车型在“未来出行日”活动当天亮相，比亚迪预计将在未来几个月内发布更多车型

造型风格更显独特比亚迪唐DM-iAWD谍照曝光日前，我们从相关渠道获取到比亚迪唐DM-iAWD的谍照，新车与此前工信部申报信息保持一致，在造型上有DM-i车型专属的设计风格。比亚迪唐DM-i中网造型呈类似鱼鳞状的造型，通过精密的排列组合呈现出来的视觉效果很出色。此外，前保险杠的造型也进行了调整，看上去更有气势。唐DM-i的轮圈造型相当别致，相信是更符合空气动力学的设计，车尾的变化不大，依旧是横

比亚迪汉EVdTCS将于3月30日首发联手博世/采用分布式驱动寻车讯 近日，我们从相关渠道获悉，比亚迪汉EVdTCS将于3月30日首发，新车与博世联手，采用了分布式驱动的架构，将能够提升车辆在湿滑路面的操控极限。新车最大的特点是将电机控制器与电机集成在一起，有电机直接判断是否出现打滑，相比于一般的TCS牵引力控制系统，其响应速度快了10倍，响应速度达到10ms。所带来的效果就是车辆在湿滑路面的

突出国潮设计风格比亚迪秦PLUS内饰设计图曝光日前，我们从比亚迪官方渠道获悉，秦PLUS的内饰设计图已经曝光，此前该车的外观以及内饰草图相继亮相，与内饰草图相比，内部的设计细节可以更加直观的体现。设计草图此前的设计草图已经显示，秦PLUS内饰以贯穿平行线设计为主，整体层次清晰分明，极具品质感。其中，中控台延续横向宽广和环抱的设计元素，尽显活力与动感。仪表台大量采用悬浮式设计，大幅提升高级感的同

比亚迪宋PLUS内饰官图极简设计/科技感浓厚近日，比亚迪官方发布了宋PLUS的内饰官图，新车定位于宋Pro和唐之间，主打B级SUV市场。新车将推出燃油版及纯电动版车型，其中燃油版车型搭载1.5T发动机，电动版车型提供续航里程为400km和500km两种版本。从官图来看，车辆的内饰采用了极简的设计风格，除了中控屏幕和液晶仪表盘外，车辆副驾驶前面似乎还配备了一块屏幕，用以显示气温等简单的信息。此外

2020广州车展：比亚迪秦PLUS正式亮相百公里油耗低至3.8L2020广州车展上比亚迪新款车型—秦PLUS正式亮相，新车搭载比亚迪刚发布的DM-i系统，在不插电情况下，秦PLUS百公里油耗能做到低至3.8L。外观方面，比亚迪秦PLUS在沿用“DragonFace”的设计语言之上融入了全新的设计元素，尺寸更大的前格栅带来强烈的感官冲击。秦PLUS的车头设计和汉DM相似度非常高，同样将车头LOG