全球热评，长城汽车展露超强国际“种草力” 长城M4对比现代瑞纳

全球热评，长城汽车展露超强国际“种草力”

近期,长城汽车哈弗品牌在海外社交媒体上掀起了评论热潮,两款全球车型初恋和第三代H6陆续登陆沙特、南非、智利、俄罗斯、澳大利亚等市场,为众多用户带来集颜值与实力于一体的全新产品体验。长城汽车从“走出去”开始到现在,“每天进步一点点”,逐步赢得了全球用户的认可。

中国制造代表品牌 实力被认可

多年来,长城汽车的海外征程可谓是“欣欣向荣”,热销全球的背后体现出海外用户对其品牌实力、产品实力的高度肯定。长城汽车始终为用户提供有温度、高品质的产品和服务,收获了广大用户的鼎力支持。

在澳大利亚长城哈弗车主群中,一位网友在了解哈弗H6的产品性能之后十分满意,但因朋友觉得长城汽车在澳不是大品牌而犹豫,一位车主看到他的咨询,直接告诉他“Just do it”。还有一位哈弗H6车主在当地论坛发表了自己买车的故事,曾偏好大品牌的他不顾朋友的劝说,在试驾之后最终买下了心仪已久的哈弗H6,其优异的体验感、高性价比等优势让他觉得物超所值。

居住在俄罗斯圣彼得堡的哈弗车主亚历山大·霍洛博夫曾带着一家人自驾环游亚欧,还将儿子以旅行为素材创作的画作赠送给哈弗品牌,以表达对哈弗的信赖与支持。居住在另一个半球的智利车主克里斯蒂安,也从哈弗产品的高安全性能中受益,在经历车祸多次翻滚之后,4位乘员竟全部安然无恙,随后他在社交网络上向长城汽车哈弗品牌表示了感谢,这一事件极大地增强了智利用户选购哈弗的信心。

长城汽车产品实力备受赞誉,逐步消除了海外用户对“中国制造”产品所固有的轻视,同时自身品牌价值也得到显著提升,这是其对产品核心技术不懈投入的最好回馈。

满足多元化需求 服务理念被认可

长城汽车旗下哈弗品牌的全球车型H6引热议,另一款明星车型初恋也在社交平台上掀起热潮。哈弗初恋全球上市之后,同步在Twitter、Facebook等平台发起“JOY LIFE ON”活动,众多网友积极参与,分享他们生活中的快乐时刻。

哈弗初恋的全球英文名是JOLION,寓意为“JOY LIFE ON”,全面诠释其倡导的健康向上生活态度。正如名字“初恋”一样,温柔优雅的外观给人甜蜜的感觉,空间、性能、舒适等方面无一不贴心,赢得了海内外用户的一致好评。

长城汽车以全球化思维造车,坚持以用户为中心,致力于满足全球用户多元化的需求,是其获得全球用户赞赏的重要原因之一。

打破国际大牌市场垄断 全球影响力被认可

长城汽车不仅在服务理念上满足了全球用户多元化的需求,还形成了以哈弗、皮卡、欧拉、坦克、WEY五大品牌组成的多元化品牌矩阵,为全球用户提供了更多选择,让他们见证中国品牌的实力。作为加速长城汽车全球化进程的重磅产品,长城炮在海外市场上逐渐超越国际大牌,凭借其不俗的产品实力赢得了海外用户的尊重。

以外观为例,一位澳洲用户第一眼看到长城炮就被其惊艳,认为和五十铃D-max放在一起,长城炮更显霸气勇猛。在越野性能方面,海外用户认为即使和朋友的Ranger一起越野,长城炮也毫不逊色;在全家自驾游途中,即使遇到坑坑洼洼的路段,也可以轻松驶出。长城炮强劲的性能和驾控水准让海外用户感到惊艳。

长城汽车始终坚持自主研发,通过高要求、高品质的产品把控,打破了外资、合资车企的市场垄断,在国际市场上好评如潮。即便与国际大牌对比,长城汽车也可一较高下;其市场影响力的不断提升也获得了全球用户的肯定。

基于对全球市场的深刻洞察,长城汽车秉承“一切以用户为中心”的理念扎根海外,上榜“2021BrandZ中国全球化品牌50强”,堪称“中国制造”的实力担当。未来,长城汽车将继续深耕科研,以产品圈粉,以实力赢口碑,成为全球用户的出行首选。

7万预算选哪个 长城M4对比现代瑞纳

　　在购车预算相当的情况下，选择合资车还是自主车可能往往是许多用户首先会考虑的问题。前不久，编辑就为大家在同为8万元的桑塔纳和帝豪EC7之间做了比较，做出了一些购车建议。而今天我们将继续这一话题，不过这次的购车预算又降低了一些，变成了7万元，比较的车型也年轻了一些，变成了销量均表现出色的哈弗M4和现代瑞纳。一个是自主品牌中的佼佼者，一个则是合资品牌中的畅销车型，两者风格虽然不一，但都是持有7万左右预算的消费者常常会犹豫不决的备选对象。寻车网

　　为了让我们的对比更为直观，为大家提供更多的参考，编辑挑选了两个具体的车款，分别是长城M4 2012款 1.5L 两驱豪华型和瑞纳 2011款 三厢 1.4L 手动舒适型GS。其中瑞纳的三厢版和两厢版配置、价格一致，各地的优惠幅度从6000元到1万元不等，而长城M4可以享受3000元的节能补贴，因此两款车型的实际价格差在6000元以内，差距比较小，也让许多准车主难以抉择。

　　● 侧重不同的运动风格

　　虽然审美是非常个人化的东西，难以下定论，但对于选择这两款车型的用户来说，造型设计肯定是一个非常重要的考量。

　　长城M4出自炫丽的平台，是一款小型跨界SUV。外观设计较不算亮眼，但车顶的行李架、车身的黑色包围、车盖上的进气口装饰条和185mm的最小离地间隙让它在一众小车之中看起来非常出挑，充满了运动气息。

　　而作为北京现代旗下最小的车型，瑞纳的车身布满了流畅有力的棱线，成功地营造出前低后高的俯冲的效果，动感激进的风格获得了许多消费者的喜爱。

　　车身尺寸上，长城M4得益于SUV的定位，在高度上优势明显，但轴距和长度却明显逊于瑞纳，因此空间上并不占优势，只是普通的小型车水准。而瑞纳在小型车的队列中可以算是空间较为不错的，腿部空间并不显得局促。

　　轮胎尺寸方面，瑞纳比长城M4整整小了两圈，差距非常显著。

　　内饰部分，两车的设计都没有太过亮眼激进的部分，不过全黑配色的长城M4采用了圆形的银色出风口，中控台上也使用了银色面板，运动元素更为丰富。而瑞纳则是传统的上深下浅配色，金属面板点缀其间，居家气息倒是比较强烈。

　　● 配置差异明显

　　自主品牌的最大杀手锏就是各种丰富多样的配置，通常在同等价位的情况下，几乎可以完胜合资车型，这次我们比较的两款车型也是如此。那么，长城M4的豪华型究竟比同价位的瑞纳舒适型多了哪些配置？让我们来仔细地数一数。

　　安全配置方面，两车均配备了双安全气囊、ABS+EBD、前雾灯，不算丰富但也保证了基本的行车安全，而长城M4还提供了EBA刹车辅助系统和大灯高度可调，考虑更为周到一些。而像儿童座椅接口这样已经较为普及的安全设施，我们也没有在瑞纳上找到。

　　在其他配置上，两车的差距就较为明显了。真皮多功能方向盘、皮质座椅、座椅高低调节等都只能在长城M4上见到，而瑞纳身上，我们只能找到倒车雷达和支持MP3的CD机这两处亮点，其他都简单得乏善可陈。此外，长城M4上配备了倒车视频影像、行车电脑显示屏、GPS导航系统、中控台彩色大屏等科技感十足的配置，提升了驾驶的便捷性，对于年轻车主来说可以算是难以抗拒的加分点。

　　● 动力油耗打成平手

　　长城M4上搭载了那台已经被我们熟知的1.5L VVT全铝发动机，匹配5速手动变速箱，瑞纳上使用的也是现代那款常见的1.4L铝制CVVT发动机，搭配的也是5速手动变速箱。虽然排量不同，但两车的动力数据非常接近。

长城M4，瑞纳

　　悬挂系统也不约而同地采用了前麦弗逊后扭力梁的组合。

　　而实际驾驶中，长城M4的表现比较中规中矩，转向和回馈和指向性都不如轿车那么清晰，但得益于185mm的离地间隙，小坑小坡都可以较为轻松地跨越，车内视野较为开阔，在面对一些恶劣的路况时，减震效果也还不错。

　　虽然造型充满了运动的元素，但韩系车型常见的均衡与中庸还是在瑞纳的真正风格，方向盘不轻不重，悬挂不软也不硬，稳定性表现不俗是一款平淡好开，非常适合日常代步的家用车。

　　至于油耗，两车的官方数据非常接近，长城M4为6L，瑞纳为6.1L，实际使用中会比这一数据略高一些，都是小型车的常见水准。

　　● 做工细节相当

长城M4，瑞纳

　　一直以来，许多消费者都认为合资品牌比自主品牌的做工更为细致，质量更有保障。其实，经过多年的发展与追赶，这方面的差距早已逐渐拉小。就从我们今天比较的长城M4和瑞纳来看，两车的外部做工和内部用料并没有显著的差距，漆面平整，接缝大小基本一致。

长城M4，瑞纳

　　比较让人意外的是，瑞纳竟然没有提供隔音棉，这样的细节上反倒是自主品牌表现更为厚道了。

　　● 售后自主更省

　　可以看到，长城M4的整车保修期限很长，基本是瑞纳的一倍，而瑞纳的动力总成保修期限则达到了5年/10万公里，也是较为厚道的。至于保养费用，两车的6万公里保养总费用相差近1200元，对比之下还是长城M4更为省钱。

　　总结

　　从以上的各方面对比来看，虽然两车车型不同，但都是向往年轻运动风格的年轻消费着偏爱的选择对象。而在7万元预算的情况下，长城M4的配置更为丰富，动力油耗和做工细节的表现也并不比身为合资车型的瑞纳差，后期的保修和保养也更为划算，无疑是一个不错的代步选择。反观瑞纳，似乎只有外观较为诱人，配置则非常简陋，动力和售后也不见优势，总体说来并不能算是7万元的工薪好选择。