长城翼腾c30用什么轮胎合适 2013长城c30轮胎型号

对于很多消费者来说，长城这个厂商基本上都是SUV车型为主，毕竟哈弗、魏派等品牌SUV车型受到很多消费者青睐，但是在2010年的时候，长城也有一款轿车车型，曾经取得过月销近2.5万辆的成绩，在当年的轿车市场上也是呼风唤雨，而如今却廉颇老矣，每月销量只有三位数，在国六排放车型即将实施的7月份，很多地区也将面临停售的境地，这个车型就是长城C30。

长城C30之前属于腾翼系列，之前还有过C50这一中型轿车，而长城C30则属于小一号的紧凑级轿车，最新年款车型还是2016款，指导价为6.29万-7.49万元，目前市面上还有着3000-7000元不等的优惠，算下来5万多元就拿买到最低配的车型，不过在竞争激烈的轿车市场，长城C30确实没有了当初的地位，存在感很低。

外观方面，长城C30有着一副大气耐看的前脸，U型的进气格栅和多道镀铬饰条组合在一起，拉伸了横向视觉宽度。大灯内部还带有透镜结构，可惜全系都只配备了卤素材质灯泡，而且只支持高度可调功能，另外保险杠两侧集成了雾灯和LED日间行车灯。

长城C30的长宽高尺寸分别为4471*1705*1480mm，轴距为2610mm，体型属于紧凑级轿车中的小个子，比经典款的福特福克斯还要小一圈。从侧面看过去，车头和车尾线条也没有修长的感觉，上腰线的设计较为明显，下腰线线条不明显但与后轮拱连成一体。

另外，长城C30全系标配了15英寸多幅铝合金轮毂，并匹配185宽度的佳通轮胎，规格在同级别也是比较落后的水准，只相当于小型车的轮胎规格，不过四轮还都是盘式刹车，而且备胎也是全尺寸规格。

来到车尾，长城C30设计也比较耐看，尾灯造型较为大气饱满，内部还带有L形状灯带，通过镀铬饰条连接两侧尾灯，单边单出排气管采用了隐藏式结构，总体上看比较符合家用轿车的风格。

进入车内，长城C30的内饰经历过一次改动，上深下浅双色的内饰风格和造型虽然不是最新潮流设计，但也不落伍，符合大多数消费者的审美，并采用了多线条和各种材质来凸显层次感。7英寸的中控屏幕不支持触控操作，而且只支持蓝牙电话和导航功能，实用性方面已经远落后于时代。

做工方面，长城C30的中控台上半部分依然采用了硬质塑料材质，而下半部分则覆盖了金属漆面饰板，空调出风口周围包裹了一圈黑色亮面材质，使得内饰的质感也比较到位。多功能方向盘则是全系标配，并采用了打孔皮质包裹手感更为细腻。

安全性配置方面，长城C30全系标配了双安全气囊，而ESP和上坡辅助只有中高配车型上才配备，这两点比较落后，诸如倒车雷达、倒车影像还是全系标配比较厚道。舒适性配置方面，长城C30全系标配了定速巡航、仿皮材质座椅、电动调节加热外后视镜、自动空调等基本配置，而中高配车型则增加了电动天窗、无钥匙进入、电动折叠外后视镜等少数配置，总体上配置水平已经落后于时代。

对于身高1.8米左右的驾乘者来说，长城C30的前后排头部空间分别为1拳和3指，后排腿部空间接近1拳半，属于够用但不宽敞的水平，而且后排座椅并不带中央安全头枕，中央地台凸起幅度不明显。总体上后排适合乘坐两名乘客。

这台C30实车属于手动低配车型，并不带有电动天窗，而后备厢常规容积为510L，这一表现也属于同级别中等偏上的水准，后排座椅支持按比例放倒，可进一步扩展实用性。

动力方面，长城C30全系都搭载了一台自主研发的1.5L自然吸气发动机，最大功率为78Kw，相当于106马力，最大扭矩为138Nm，匹配5速手动或者6速AMT序列式变速箱，其中手动挡车型0-100公里加速成绩在12秒开外，属于较为一般的水平，而百公里综合油耗为7L左右，而AMT车型加速过程中有一定的顿挫，成绩也更加一般，而百公里综合油耗也在8L以上，总体上看，这两套动力总成已经落后，只是油耗表现还不错。

底盘方面，长城C30采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架的结构，底盘调校偏向舒适，过减速带或者起伏颠簸路面时，悬架的震动比较明显，舒适性方面会打折扣。

综上所述，除了油耗，长城C30的各项综合指标和表现均后落后于时代，在很多国产品牌车型产品力均有大幅度提升的背景下，长城C30的表现让消费者提不起兴趣，就算是价格目前也没有太大优势，毕竟这个价位中，奇瑞艾瑞泽5、吉利远景都是更加适合的选择。

不过从另外一个角度来看，长城C30从辉煌到如今衰落的过程，也正是国产品牌车型技术不断提升，产品力表现不断优化的缩影，这一过程也促使很多合资车型不断下调车型指导价，在SUV领域更是如此，长城对于国内SUV市场的促进作用有目共睹，哈弗H6常年占据销量榜首，魏派品牌车型也吸引了很多人的目光，对于大部分消费者来说，C30的衰落也正说明市场在不断进步，长城也会不断推出新品来满足消费者的需求。

长城6油耗怎么样(长城风骏7)

【卡车之家 原创】作为国产功能型皮卡的重要代表之一，长城风骏系列车型在实用性方面得到了充分的认可，其销量也一路高歌猛进。长城风骏7属于风骏家族的高端产品，在肩负功能型皮卡任务的同时，它也在整体品质上做出了升级，更加适合日常驾驶和通勤。

外观大方硬朗有精神

本次实拍车型为风骏7汽油两驱精英型小双，厂商指导价9.18万元。风骏7国六汽油车型在北京地区可正常上牌，在销售终端一直保持不错的销量。

风骏7的外型设计大方硬朗，在工具型皮卡当中，它的颜值显得十分精致，整体外观格调跟上了时代的潮流。

六边形进气格栅尺寸合理，采用了镀铬亮条修饰，让车头更有精气神。

远近光一体式大灯采用卤素光源，并配有透镜，其下方为LED日间行车灯，前雾灯镶嵌在保险杠仿散热格栅内部，灯光配置水准足够到位。

外后视镜集成了LED转向灯，并支持电动调节功能。

实拍车型长5095mm、宽1800mm、高1760mm，轴距3050mm。较短的货箱和车身尺寸使其更适合在城镇道路行驶。

六辐铝合金轮圈造型朴素，实拍车型使用了好运轮胎，规格为235/70 R16。

车尾设计十分干净，粗壮的防滚架不仅实用，还增添了车辆的粗犷气息。

尾灯采用竖置形式，内部同样为卤素光源。 寻车网

除最低配车型之外，其余配置车型均配备了倒车影像功能。

小双车型货箱尺寸为1380mm/1460mm/480mm，长度比大双车型短了300mm，在狭窄拥挤环境中更加灵活。货箱内部喷涂了货箱宝，还配有隐藏式锚点，提升了货箱的实用性。

内饰简洁质感佳

内饰造型简洁流畅，中控台弧度自然，提升了车内的品质感。内饰材质用料虽然不算奢侈，但是精致的工艺水平还是能给人留下不错的印象。

四辐式方向盘使用了塑料材质，内部加入了哑光银色线条修饰，多功能按键能够对应多媒体、定速巡航等功能的操作，使用比较方便。

仪表盘样式十分简单，双圆造型读取数字很方便，中央为一块单色行车电脑屏幕，可显示车辆状态信息。

悬浮式多媒体屏幕能够有效提升内饰的档次感，支持音响、蓝牙电话等功能。

车内提供了较为丰富的储物空间，保证了日常使用的便利性。

皮革材质包裹的座椅十分厚实柔软，乘坐舒适性表现的不错，前排座椅均采用了手动调节方式。

后排座椅的椅垫厚度并没有缩水，乘坐柔软度同样保持的不错。

汽油机 两驱 适合城市工况

风骏7汽油版车型搭载了一台2.0T发动机，最大功率163马力，最大扭矩330牛米。

与之匹配的是6速手动变速箱。

底盘方面，风骏7采用了前双叉臂扭杆弹簧悬架、后钢板弹簧悬架。

总结：在满足功能型车辆用途的同时，风骏7全面的提升了自身的品质，均衡发展的它也无愧于风骏系列皮卡中的旗舰角色。而针对城市使用工况来看，两驱汽油版本的车型配置显然更为合适，加油更方便，两驱的油耗相对更低。

长城皮卡的品牌号召力与车辆的产品力相结合，让风骏7做到了形神兼备，也进一步提升了它在市场中的竞争力。因此，综合实力不俗的风骏7，有资本继续成为该级别皮卡阵营当中的高光车型。（文/图 刘凯冬）

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